Bidh sinn a’ dèiligeadh ris a’ bhogsa fuses VAZ 2105
Is e aon de na prìomh phàirtean de chuairt dealain càr VAZ 2105 am bogsa fuses. Tha mòran dhuilgheadasan le uidheamachd dealain a thig am bàrr rè obrachadh a’ charbaid co-cheangailte ris an nód shònraichte seo. Tha luchd-motair, mar riaghailt, an sàs ann a bhith a 'cumail suas agus a' breithneachadh mì-ghnàthachadh a 'bhogsa fuses leotha fhèin.
Fuses VAZ 2105
Chan eil adhbhar nam fuses a thathas a ’cleachdadh anns a’ chàr VAZ 2105 eadar-dhealaichte bho ghnìomh fuses sam bith eile - dìon chuairtean dealain bho chuairtean goirid, àrdachadh cumhachd obann agus modhan obrachaidh neo-àbhaisteach eile. Tha fuses VAZ 2105, a dh'fhaodas a bhith siolandair no seòrsa plug, air an cur suas air an aon bhloc leis an t-sealaidheachd. Faodar am bloc sreap a shuidheachadh fon chochall no sa chàr.
Tha obrachadh an fhiùis stèidhichte air lagh Ohm a tha aithnichte bhon sgoil: ma lùghdaicheas strì ann am pàirt sam bith den chuairt dealain, bidh seo a’ leantainn gu àrdachadh ann an neart an t-sruth. Ma tha an neart gnàthach nas àirde na an luach ceadaichte a tha air a sholarachadh airson na h-earrainn seo den chuairt, bidh am fiùs a’ sèideadh, agus mar sin a’ dìon innealan dealain nas cudromaiche bho fhàiligeadh.
Bloc fon chochall
Anns a ’mhòr-chuid de mhodalan VAZ 2105 (ach a-mhàin na sampallan as tràithe), thèid am bogsa fiùs a thoirt a-mach à roinn an luchd-siubhail fon chochall: chì thu e fon ghaoith-gaoithe, mu choinneimh cathair an luchd-siubhail.
Clàr: dè an leaghadh a tha an urra ri dè
| Fuse | Sruth gnàthaichte, A. | Dè a dhìonas |
| F1 | 10 |
|
| F2 | 10 |
|
| F3 | 10 | spàl |
| F4 | 10 | spàl |
| F5 | 20 | cuairt teasachaidh uinneag cùil agus sealaidheachd teasachaidh |
| F6 | 10 |
|
| F7 | 20 |
|
| F8 | 10 |
|
| F9 | 7,5 |
|
| F10 | 10 |
|
| F11 | 10 |
|
| F12 | 10 |
|
| F13 | 10 | beam àrd air an t-solas chlì |
| F14 | 10 |
|
| F15 | 10 |
|
| F16 | 10 |
|
| F17 | 10 | beam air a bhogadh air an t-solas chlì |
A bharrachd air na fuses a tha air an comharrachadh sa chlàr, tha 4 fuses a bharrachd air a’ bhloc sreap - F18-F21. Tha còd dath air gach fuses:
- 7,5 A - donn;
- 10 A - dearg;
- 16 A - gorm;
- 20 A - buidhe.
Mar a bheir thu air falbh am bloc sreap
Gus am bogsa fiùs a thoirt air falbh, bidh feum agad air sreang socaid 10. Gus am bogsa fiùs a thoirt às a chèile, feumaidh tu:
- Dì-cheangail inneal-crìochnachaidh bataraidh àicheil.
- Dì-cheangail luchd-ceangail plug ann an roinn luchd-siubhail.
Mus cuir thu air falbh an aonad, feumaidh tu na ceanglaichean plug a dhì-cheangal anns a ’bhothan fon bhogsa miotag - Cuir às do chnothan nam boltaichean rèiteachaidh (anns a’ chaban fon roinn miotag) le sreang 10.Às deidh sin, feumaidh tu na cnothan de na boltaichean sreapachaidh a thoirt air falbh
- Brùth am bogsa fuses a-steach do roinn an einnsean.
- Thoir air falbh na ceanglaichean plug a tha suidhichte fon bhogsa fiùs.An ath rud, feumaidh tu na ceanglaichean plug a tha suidhichte aig bonn a ’bhogsa fuses a dhì-cheangal
- Thoir air falbh am bloc bhon t-suidheachan aige.Às deidh a h-uile ceangal a bhith air a dhì-cheangal, faodar an aonad a thoirt air falbh bhon t-suidheachan
Tha còd dathan air na ceanglaichean air an taobh a-staigh agus sa bhoineid. Tha na socaidean ceangail air a’ bhogsa fuses air an comharrachadh san aon dath (ann an cruth cearcallan dathte). Tha seo air a dhèanamh gus nach cuir thu troimh-chèile dè an ceanglaiche a bha ceangailte ris an àite nuair a thathar a’ cruinneachadh a’ bhloc. Mura h-eil comharradh dath air a’ bhloc, bu chòir dhut a dhèanamh leat fhèin (mar eisimpleir, le comharra). Tha aonad ùr no air a chàradh air a chuir a-steach na àite san òrdugh cùil airson a thoirt às a chèile.
Càradh a ’bhloc sreap
Ma tha briseadh ann an obrachadh uidheamachd dealain a ’chàir, an toiseach feumar sùil a thoirt air a’ bhogsa fuses. Ma dh’ fhailicheas aon de na fiùsaichean, chan eilear a’ moladh gu làidir fuses a chuir na àite a tha comasach air seasamh an-aghaidh sruth nas àirde na an ìre sruth.. Faodaidh fiùs mar seo losgadh air uèirichean, lampaichean, lùban motair, no uidheamachd dealain eile.
Nuair a bhios tu a 'càradh a' bhogsa fuses, feumar cumail ri riaghailtean sònraichte. Mar eisimpleir:
- ma thèid fiùs sam bith a shèideadh, feumaidh tu feuchainn ris an adhbhar a lorg airson seo, is e sin, thoir sùil air an earrann gu lèir den chuairt air a bheil am fiùs seo an urra;
- ma chuir thu a-steach uidheamachd dealain a bharrachd sa chàr, feumaidh tu ath-àireamhachadh a dhèanamh air an t-sruth ìre a dh’ fheumas am fiùs a tha an urra ris an roinn seo den chuairt a sheasamh. Gus seo a dhèanamh, feumar an luchd iomlan (cumhachd) de luchd-cleachdaidh na h-earrainn seo den chuairt a roinn le luach an bholtaids air bòrd (12 V). Feumar am figear a thig às a mheudachadh le 20-25% - is e seo an luach a tha a dhìth airson sruth obrachadh an fhiùis;
- nuair a chuireas tu am bloc an àite, bu chòir dhut aire a thoirt a bheil geansaidhean eadar luchd-ceangail an t-seann bhloca. Ma tha, feumaidh tu an aon rud a dhèanamh air an fhear ùr.
Ma tha e comasach taghadh eadar blocaichean den t-seann agus an seòrsa ùr, bu chòir dhut gu cinnteach seòrsa ùr de bhloc sreap a chuir a-steach: sàbhalaidh fiosan fiùs nas teann air a leithid de bhloc sa bhad thu bho iomadh duilgheadas co-cheangailte ri fuses fuses ann an seann sheòrsa. blocaichean.
Mar as trice bidh càradh a’ bhloca sreapachaidh a’ toirt a-steach a bhith ag ath-nuadhachadh fuses no ag ath-nuadhachadh slighe loisgte. Faodaidh tu sgrùdadh a dhèanamh air an fhiùis le multimeter: an àite fiùs air fàiligeadh, stàlaich fear ùr.
A' cur an àite slighe loisgte
Ann an cuid de chùisean, nuair a tha an luchd anns a 'chuairt a' dol am meud, chan e am fiùs a tha a 'losgadh a-mach, ach aon de na slighean a' bhloc. Anns an t-suidheachadh seo, feumaidh tu measadh a dhèanamh air an ìre de losgadh: ma tha am milleadh beag agus nach eil buaidh air a 'chòrr de na pàirtean den bhloc, faodar slighe mar seo a thoirt air ais. Bidh seo a dhìth:
- iarann soldering;
- luaidhe agus rosin;
- uèir 2,5 sq. mm.
Tha càradh na slighe air a dhèanamh anns an t-sreath a leanas:
- Bidh sinn a 'glanadh agus a' lùghdachadh an àite a tha air a mhilleadh.
- Bidh sinn a’ toirt air falbh pìosan loisgte agus neo-ruigsinneach den t-slighe.
- Bidh sinn ag ullachadh pìos uèir den fhad a tha a dhìth, a 'toirt air falbh an insulation air na h-oirean agus ga phròiseas le iarann sèididh agus solder.
- An àite an t-slighe loisgte, solder an uèir ullaichte.An àite an t-slighe loisgte, tha pìos uèir le trast-thomhas de 2,5 meatairean ceàrnagach air a shàrachadh. mm
Ma tha iomadh milleadh air na slighean, tha e nas fhasa am bloca gu lèir a chuir na àite.
Bhidio: mar a nì thu càradh air slighe bogsa fuses air a shèideadh
Bloc sreap anns a ’chaban
Anns a 'chiad mhodail VAZ 2105, bha am bogsa fiùs suidhichte ann an roinn an luchd-siubhail. Chithear a leithid de bhloc fhathast an-diugh ann an cuid de “chòig” fon phannal ionnstramaid ri taobh an dorais chlì. Tha uallach air gach aon de na fuses air a’ bhloc a tha suidhichte ann an roinn an luchd-siubhail airson an aon roinn den chuairt dealain ris an fhiùis fhreagarrach air a ’bhloc a tha suidhichte fon chochall.
Mar a dh ’aithnicheas tu leaghadh air a shèideadh
Ma tha duilgheadasan ann le buidheann sam bith de uidheamachd dealain anns a 'chàr, tha an coltas gu bheil am fiùs àrd, ach chan e ceud sa cheud. Gus dèanamh cinnteach gu bheil am fiùs air fàiligeadh, uaireannan bidh sgrùdadh taobh a-muigh gu leòr: ma tha comharran losgaidh air a bhodhaig, is coltaiche gu bheil am fiùs air losgadh. Tha an dòigh dearbhaidh seo gu math prìomhadail, agus sa chùis seo tha e nas fheàrr multimeter a chleachdadh a leigeas leat mì-ghnàthachadh a dhearbhadh:
- le bholtaids;
- le strì.
Anns a 'chiad chùis, feumaidh tu:
- Suidhich am multimeter gu modh tomhais bholtaids.
- Tionndaidh air a 'chuairt airson deuchainn, leithid solais, stòbha, msaa.
- Thoir sùil airson bholtaids aig na cinn-uidhe fiùs. Mura h-eil bholtadh aig aon de na cinn-uidhe, feumar am fiùs a chuir na àite.
Anns an dàrna cùis, tha an multimeter air a thionndadh gu modh tomhais an aghaidh, agus às deidh sin tha molaidhean an ionnstramaid ceangailte ris an fhiùis a chaidh a thoirt air falbh. Ma tha an luach dìon faisg air neoni, feumar am fiùs a chuir na àite.
A 'toirt às agus a' càradh an aonaid
Thèid am bogsa fiùs a tha suidhichte ann an roinn an luchd-siubhail a thoirt air falbh san aon sreath ris an fhear a chaidh a chuir a-steach fon chochall. Feumar na fasteners a thoirt air falbh, na ceanglaichean a thoirt air falbh agus am bloc a thoirt air falbh. Dìreach mar a tha e ann an cùis a 'bhloca a tha suidhichte fon chochall, tha càradh a' bhloca sreapachaidh a tha air a chuir a-steach sa chaban a 'gabhail a-steach a bhith a' cur an àite na fiùsaichean agus ag ath-nuadhachadh nan slighean.
Ma bhios am fiùs a’ sèideadh air an rathad agus nach eil dad a bharrachd ann, faodaidh tu uèir a chuir na àite. Ach aig a 'chiad chothrom, feumar an uèir a thoirt air falbh agus fiùs ainmichte a chuir a-steach na àite.. Mar as trice tha cruth an fhiùis air a shealltainn air taobh a-staigh còmhdach a’ bhloc sreap.
Dh'atharraich mi am bloc sreap anns an VAZ 2105 mu shia mìosan air ais. Nuair a dh'atharraich mi, cha robh fios agam gu bheil grunn sheòrsachan ann. Thuirt an luchd-reic aig margaidh nan càraichean nach eil ann ach aon sheòrsa, agus leis gu robh an seann fhear agam a’ crùbadh gu tur, bha agam ri na bha ann a ghabhail.
Leis a 'bhloc ùr, nochd dà dhuilgheadas aig an aon àm: stad na wipers ag obair (chaidh an duilgheadas seo fhuasgladh le bhith a' tilgeil geansaidh bhon chiad fiùs chun an dàrna fear). Is e an dàrna duilgheadas (agus am prìomh fhear) nuair a tha an càr dìreach na sheasamh leis an einnsean air a chuir dheth, bidh e a ’sgaoileadh a’ bhataraidh (tha an uèir cosgais, ma tha e cudromach, air a chuir a-steach do 3 chips 1 socaid, chan eil fhios agam ciamar a chanas mi air dhòigh eile, cha mhòr nach eil mi a 'dèanamh rummage ann an dealanan fèin-ghluasadach Air a ghearradh gu tur ann an timcheall air 8 uairean, bidh e a' sgaoileadh gu 0. Is e an treas duilgheadas (chan eil e cho cudromach) gun deach na comharran tionndaidh a-rithist à sealladh. Bha fios agam gun tachradh seo, agus mar sin chan eil dad agam airson coimeas a dhèanamh ris.
Bogsa fuses seann stoidhle
Ann am blocaichean sreap seann-stoidhle, thathas a ’cleachdadh fuses siolandair (seòrsa meòir), a tha air an cur a-steach ann an luchd-ceangail sònraichte le luchdachadh earraich. Chan eil an leithid de luchd-ceangail air an comharrachadh le earbsachd agus seasmhachd, agus mar thoradh air an sin bidh iad ag adhbhrachadh mòran càineadh bho luchd-motair.
Tha uallach air gach aon de na 17 fuses a tha suidhichte air a’ bhloc sreap seann stoidhle airson na h-aon bhuidhnean de luchd-cleachdaidh dealain ris na fuses co-fhreagarrach air a ’bhloc stoidhle ùr (faic an clàr gu h-àrd). Chan eil an eadar-dhealachadh ach ann an luach an t-sruth ìre airson a bheil na fuses siolandair air an dealbhadh. Gach fiùs plug-in (air bloc seòrsa ùr) le sruth ìre:
- Tha 10 A a’ freagairt ri fiùs seòrsa meòir le sruth measta de 8 A air bloc seann-nòs;
- 20 A - 16 A;
- 7,5 A - 8 A.
Chan eil cumail suas agus càradh bogsa fuses VAZ 2105 sa mhòr-chuid ag adhbhrachadh duilgheadasan dha draibhearan. Gus faighinn a-mach gu neo-eisimeileach mì-ghnàthachadh a ’bhloc sreap agus cuir às dha, tha eadhon beagan eòlas dràibhidh gu leòr. Airson obrachadh earbsach uidheamachd dealain, tha e cudromach fuses a chleachdadh leis na crìochan a tha air an comharrachadh anns na sgrìobhainnean teicnigeach.
