Yamaha XMAX 300 Iron Max Special Edition, dreach deuchainn - Prova su strada

Yamaha XMAX 300 Iron Max Special Edition, dreach deuchainn - Prova su strada

Tagradh	Tha an deasachadh sònraichte Iron Max spòrsail agus gluasadach.
Susbaint teicneòlasach	Tha Smart Key, Smachd Traction agus ABS ann.
Tlachd dràibhidh	Tha e lùthmhor agus lùthmhor, ach seasmhach agus dòigheil gu oisean.
Mion-fhiosrachadh sònraichte	Tha crìoch sònraichte aig an dìollaid agus an geàrd-coise. 'S e an claidheamh glas an t-eun air a' chèic

Thoir aire do mhion-fhiosrachadh, crìochnachadh sònraichte agus uidheamachd air a dhealbhadh airson diofar luchd-cleachdaidh (bailteil agus neo-bhailteil). Tha an deasachadh sònraichte ùr a ’tionndadh timcheall nan eileamaidean sin. Deasachadh Sònraichte Yamaha XMAX Iron Maxair a thaisbeanadh aig Eicma agus ri fhaighinn mar-thà ann an ionadan reic san Eadailt.

Gus aon de sgùtair Am measg nan sgrìobhadairean as fheàrr le Tre Diapason tha dealbhadh dìollaid àbhaisteach le cùl-taic luchd-siubhail aonaichte, footpegs marcaiche alùmanum, ìomhaigh luas-astar chrome, lionsan taillight tinted, geàrd cùil le leathar agus Sword Grey. dathadh.

Fon deise làn dhubh den eagran sònraichte ùr Yamaha XMAX Iron Max tha trì einnseanan Euro 4 de 125, 300 agus 400 cc, agus rè ar deuchainn dh ’fheuch sinn dreach eadar-mheadhanach bho 28 h.p. agus 29 Nm le smachd tarraing agus ABS mar an àbhaist.

Cò dha a tha e air a sheòladh

La Sreath sònraichte Tha an XMAX, an “sònrachadh” a tha Yamaha air teagasg dhuinn a dhèanamh thairis air na beagan bhliadhnaichean a dh ’fhalbh, gu soilleir mar dhreach a chaidh a dhealbhadh dhaibhsan a tha airson seasamh a-mach. Gu bunaiteach, tha e coltach ri XMAX sam bith, ach faodaidh cuid de mhion-fhiosrachadh gach pìos a dhèanamh sònraichte agus nas spòrsail. Mar sin, tha e gu sònraichte airson neach-cleachdaidh bailteil, furachail fasan, airson sgùtairean nach stad aig gnìomhachd carbaid a-mhàin. An uairsin, a rèir feumalachdan - bho chleachdadh bailteil gu cleachdadh rathaidean - tha diofar ghluasadan ann a bheir a h-uile duine gu aonta.

Anns an dìollaid

Mar sin, a bharrachd air na mion-fhiosrachadh, chan eil an fhìrinn ag atharrachadh. L 'XIX 300 fhathast na scooter de shàr chàileachd (ma tha thu ag iarraidh premium), fhad ‘s a tha thu a’ gealltainn làimhseachadh agus comhfhurtachd. Is e seo crois eadar scooter maxi agus inneal-làimhe àrd. Tha àite dràibhidh aige cofhurtail agus tha e fhathast furasta obrachadh. Bidh e a ’breiceadh gu math agus a’ tabhann dìon math aerodynamic.

Air an rathad mòr, tha e an ìre mhath seasmhach, agus aig an oisean tha e mionaideach agus intuitive. Ann an làmhan comasach, tha e cuideachd a 'riaghladh a bhith a' toirt toileachas mòr, agus aig an aon àm a bhith na charaid as fheàrr ann an caos a 'bhaile le taing dha encumbrances susbaint agus cothromachadh cuideam air leth. Einnsean bho 28 CV a ’tabhann deagh luingearachd an taca ri caitheamh susbaint, agus tha an roinn fon dìollaid an-còmhnaidh glè mhòr: gabhaidh e dà chlogaid làn-aghaidh.

Cosgaisean cuantamach

новый Deasachadh Sònraichte Yamaha XMAX Iron Max tha e ri fhaighinn mar a bhiodh dùil ann an einnseanan 400cc. cm, 300 cc cm agus 125 cc. faic airson a ’phrìs a rèir sin 7.190 6.190 iùro, 5.190 XNUMX iùro agus euros XNUMX XNUMX... Ann an ùine ghoirid, an taca ris an dreach àbhaisteach, is e a ’phrìs airson an eagran sònraichte € 400.

Mu dheireadh, tha pasganan ùra rim faighinn gus an scooter a ghnàthachadh nas fheàrr:Pasgan baile-mòr le bogsa mullach 39 liotair, còmhdach cùil, sgrion àrd, roinn bagannan agus poca le roinnean fa leth; Pasgan geamhraidh le làmhan teasachaidh, comharra teothachd, còmhdach coise agus charger fòn cliste; AGUS Pasgan spòrs le inneal-gaoithe nas dorcha, nas lugha agus inneal-coise sònraichte, neach-gleidhidh plàta ceadachaidh agus còmhdach.

einnsean	Siolandair singilte 292 cc
Comas	28 h.p. agus 29 Nm
cuideam	179 kg
a 'phrìs	6.190 euro