Tha mi a ’fuireach ann am Bieszczady, tha lùth photovoltaic agam, an stòradh lùth agam fhìn, tha mi neo-eisimeileach. Bha mi a ’smaoineachadh mu Ioniqu 5

Sgrìobh Mgr Andrzej thugainn aon uair gun do chuir e air bhog a ’chiad àite cosgais airson carbadan dealain ann am Bieszczady. Dh ’fhaighnich sinn mu dheidhinn togail-airgid le Oifis an Sgrùdaidh Teicnigeach (thachair e beagan mhìosan an dèidh sin), a’ phrìs (2 PLN / kWh), ach cha robh e comasach dhuinn artaigil nas motha a chuir ri chèile stèidhichte air an fhiosrachadh seo. Gus an latha lorg sinn Mgr Andrzej air Twitter. Thionndaidh e a-mach gu bheil stòradh lùth aige fhèin agus gu tur neo-eisimeileach bho sholaraichean dealain taobh a-muigh!

Cinn-cinn, fo-chinn, agus ceistean air an toirt seachad leis an luchd-deasachaidh. Faodaidh (agus bu chòir!) Mgr Andrzej fo-sgrìobhadh gu Twitter AN-SEO. Tha an dreuchd ainmichte AN-SEO.

Neo-eisimeileachd lùth air fìor eisimpleir

Oifis deasachaidh Www.elektrowoz.pl: Tha thu air àite cosgais fhosgladh ann am Bieszczady. A ’planadh atharrachadh gu dealanach? A bheil thu air atharrachadh mu thràth?

Tha, tha sinn air dà àite pàircidh a thogail le stèisean cosgais aig taigh-grùide Ursa Maior ann am Bieszczadzka (dealbh gu h-ìosal). Anns an eadar-ama, is e seo an t-àite airson carbadan dealain ath-lìonadh. Tha sinn an dùil càr dealain a cheannach a dh ’aithghearr ma choinnicheas e ri riatanasan Bieszczady. Mar ann am Bieszczady: feumaidh e glanadh talmhainn math agus draibhear 4x4.

Chunnaic mi air Twitter gu bheil inneal stòraidh lùth agad. A bheil e aig an taigh? Ann an companaidh? Carson a cho-dhùin an Tighearna gu robh feum aig an Tighearna air?

Is e seo pìos uidheamachd àiteachais. Bho fhìor thoiseach cruthachadh mo àite air an Talamh - air falbh bho shìobhaltachd - bha fios agam gum feumadh mi a bhith neo-eisimeileach. Is e stàladh leis fhèin a tha seo, nach eil ceangailte ri lìonra.

An e toradh a tha seo gu malairteach? No is dòcha an innleachd agad fhèin?

Is e seo cruinneachadh tùsail de ghrunn fhuasglaidhean. Tha e air a dhèanamh suas de phannalan photovoltaic Pòlach 2 kW air an cur suas air rèile grèine [modal tracadh grèine - timcheall air. Deas.]. neach-deasachaidh www.elektrowoz.pl]. A’ toirt seachad cosgais seasmhach de bataraidhean TAB pàipearachd Slobhiniach. Tha an lùth airson an taigh-bathair cuideachd air a chruthachadh le roth-gaoithe Ameireaganach WHI-500 le comas 3 kW (ga chàradh airson ùine). A bharrachd air an seo tha rianadair cosgais Ameireaganach agus inneal-tionndaidh Outback.

Tha an tuathanas air a dhèanamh suas de ghrunn thogalaichean, tha am prìomh fhear mòr, bidh mi a 'teasachadh le connadh. Ach bidh mi a’ cuimseachadh air aon rùm no… chan eil mi a’ teasachadh idir oir chan eil mi airson a bhith a’ bualadh mun cuairt le connadh 🙂 Is e uisge teth taighe (DHW) a’ ghrian sa chiad àite.

Dè na ceallan / bataraidhean a chaidh a chleachdadh gus an stòradh lùth a chruthachadh? Dè an comas a th ’ann?

Tha an cridhe air a dhèanamh suas de 12 bataraidh 2 V OPzS 1200 Ah. Bidh an bholtadh 24V a’ biathadh an inverter, a bheir seachad toradh 230V agus ga ghluasad gu stàladh an tuathanais. [Is e comas bataraidh iomlan 28,8 kWh, ach nuair a thathar a’ measadh an lùth a tha ri fhaighinn, feumar aire a thoirt do na call a thug an inneal-tionndaidh a-steach - timcheall air. neach-deasachaidh www.elektrowoz.pl]

Mura h-obann nach robh dealan ann, cia mheud latha a bhiodh e comasach dhut obrachadh gu h-àbhaisteach, solas, laptop no fòn a chleachdadh?

Tha an tuathanas gu tur neo-eisimeileach, tha mi an urra ri mo lùth, agus mar sin chan eil comas ann dìth lùth. An toiseach, tha na bataraidhean mòr gu leòr airson cumhachd a thoirt seachad air an oidhche agus ann an aimsir sgòthach. San dàrna àite, tha a h-uile ionad dachaigh cho lùth-èifeachdach sa ghabhas.

Gu cuibheasach, bidh mi a ’cleachdadh 2 kWh gach lathaagus mar as trice bidh sinn a ’cleachdadh innealan fuarachaidh, reothadairean, solais, innealan nighe, pumpaichean fo-mhuir, pumpaichean teasachaidh meadhanach, coimpiutairean, agus gu dearbh inneal cofaidh 😉

San treas àite, an urra ris an lùth a rinn e fhèin, bidh neach ag ionnsachadh a bhith eaconamach. Tha fios aige cuin as urrainn dha pàigheadh, mar eisimpleir, tàthadh (oir tha welder ann cuideachd) no sàbhadh fiodha le sàbh dealain 😉 Agus sa cheathramh àite, ma thèid briseadh sìos, leithid stailc dealanaich, tha na h-eileamaidean riatanach uile air an cumail. Anns a 'bhùth. Tha am modal briste (inverter, rianadair cosgais) air a thoirt air falbh, tha fear ùr air a chuir a-steach, agus bidh an cumhachd a ’tilleadh gu àbhaisteach.

Is e fuasgladh ùr-ghnàthach a tha seo, mar sin a-nis is e a ’cheist as duilghe: dè na cosgaisean a bh’ ann airson ceallan photovoltaic, innealan stòraidh agus an còrr den electronics?

Chaidh an stàladh mar a tha e an-dràsta a chruthachadh ann an 2006 agus tha e air a bhith ag obair gun sgur bhon uairsin. A h-uile càil a tha seo tha e a ’cosg mu PLN 100, ged a tha cuid de cho-phàirtean a-nis tòrr nas saoire, leithid panalan photovoltaic.... Chaidh mòran a dhèanamh leinn fhìn, gu h-àraidh bho ann an 2006 cha robh mòran àite ann airson a leithid de stàladh ann am Bieszczady, agus cha robh aon dhealanach ag iarraidh co-obrachadh.

Stàladh prìobhaideach photovoltaic de Mgr Andrzej air slighe grianach. Bidh i a ’toirt seachad an taigh air a bheil sinn a’ toirt cunntas (gun dealbh 🙂

Nam biodh tu a ’fuireach ann am baile-mòr, an taghadh tu inneal stòraidh lùtha? No air dhòigh eile: am biodh e comasach gu h-eaconamach nam biodh, mar eisimpleir, air a chuir aig ìre saor air an oidhche agus air a chleachdadh tron ​​latha?

Tha, fhad ‘s a bheir e cumhachd cùl-taic dhomh. Agus tha brìgh an eaconamaidh ag atharrachadh. Ma thèid an gealladh mu sholar cumhachd gun bhriseadh a choileanadh, sguir an taigh-bathair a bhith prothaideach. Ach le briseadh cumhachd, briseadh cumhachd gu h-obann, is fhiach e a chuideam ann an òr.

Thuirt thu gur e an V2G an ath chàr. Na smaoinich thu a-riamh mu mhodal a dh ’fheumas fuasgladh sònraichte (mar Leaf), no is dòcha carbadan E-GMP, Ioniqa 5 / Kii EV6?

Gu bunaiteach, bidh càr V2G na phàirt riatanach den t-siostam gnàthach. Le cumhachd na grèine, obraichidh an tuathanas. Bha sinn faisg air Ioniq 5 a cheannachach aig a ’cheann thall bha e coltach rinn gu math fìnealta, le cumhachan Bieszczady.

Tha mi a ’feitheamh ri rudeigin nas làidire a thighinn, is dòcha nach eil e làn de shiostaman dibhearsain oir chan eil ùine agam an cleachdadh, ach an àite sin is dòcha gum biodh e a’ freagairt air na rudan san raon seo. Ciall: conaltradh uamhasach le tòrr sneachda is eabar, reothadh fo na sgòthan agus gaoth, earbsachdoir tha grunn cheudan cilemeatair againn chun neach-reic as fhaisge. Chan eil gnìomhan na seirbheis a ’toirt toileachas mòr dhomh ann an suidheachadh mar sin.

Gu dearbh tha mi a ’coimhead airson fuasgladh V2G ciallach cuideachd. Anns a ’chùis seo, tha cothrom aig a’ chàr dealain a bhith nas motha na ceithir cuibhlichean gus gluasad bho phuing A gu puing B. Bidh an càr gu bhith na phàirt den t-siostam lùth a bhios ag obair agus a ’bunailteachadh am microgrid timcheall a’ ghleoc.

Is dòcha gum bi seo inntinneach dhut: