Chomharraich na càraichean Eòrpach as motha agus as lugha milleadh anns an iar-mhargaidh

Is e aon de na h-amasan as cudromaiche nuair a thathas a ’beachdachadh air càr ath-cheannach a cheannach a-mach a bheil e air tubaist fhaighinn no nach eil. Às deidh milleadh air corp a ’chàir, tha an cruadalachd air a lagachadh, a tha a’ dèanamh tuilleadh thubaistean nas cunnartach agus cronail don chàr agus a luchd-siubhail. Chan eil ach glè bheag de dhraibhearan a ’tasgadh ann an càradh bodhaig ceart às deidh tubaist. Mar as trice, bithear a ’càradh saor agus de dhroch chàileachd, agus is e an aon adhbhar càr a reic.

Tha an coltas gum faigh thu càr aig a bheil tubaist an urra ri cumadh agus modail. Fhad ‘s a tha mòran de dhraibhearan a’ coimhead airson carbadan ùr-nodha agus earbsach, bidh draibhearan nas òige agus nach eil cho eòlach gu tric a ’cur fòcas air cumhachd, spòrs agus ìomhaigh iomlan a’ charbaid, seach feartan sàbhailteachd gnìomhach agus fulangach.

Tha sinn a ’moladh gum bi thu eòlach air toraidhean nan sgrùdaidhean as ùire a tha a’ buntainn ris na modalan càr ann am margaidh na h-àrd-sgoile nas dualtaiche carbadan briste a cheannach.

Dòigh-obrach rannsachaidh

Stòr dàta: Tha rannsachadh stèidhichte air aithisgean eachdraidh charbadan a chruthaich luchd-ceannach a ’cleachdadh an àrd-ùrlar carInghearach... Bidh an àrd-ùrlar a ’toirt seachad dàta eachdraidh carbaid a’ cleachdadh àireamhan VIN a nochdas a h-uile tubaist anns an robh an carbad an sàs, pàirtean millte sam bith, agus dè chosgas càradh sam bith, agus mòran a bharrachd.

Ùine sgrùdaidh: bhon Ògmhios 2020 gu Ògmhios 2021.

Dàta sampaill: Mion-sgrùdadh air faisg air 1 millean aithisg eachdraidh carbad.

Dùthchannan air an toirt a-steach: A ’Phòlainn, Romania, an Ungair, Poblachd nan Seiceach, Bulgaria, Croatia, Serbia, Slobhagia, Sloibhinia, an Ruis, Belarus, an Fhraing, Liotuàinia, an Ucràin, Latbhia, an Eadailt, a’ Ghearmailt.

TOP 5 càraichean as miosa

Tha an clàr gu h-ìosal a ’liostadh nan còig suaicheantasan càr Eòrpach aig a bheil aithisgean carVertical aig a bheil an cunnart as motha airson milleadh. Thoir aire do na modalan as trice a tha air am milleadh. Tha feartan eadar-dhealaichte aig a h-uile càr agus tha fèill mhòr orra am measg dhraibhearan le comasan agus roghainnean ionmhais eadar-dhealaichte.

Tha an sgrùdadh a ’sealltainn gu bheil Lexus sa chiad àite. Tha càraichean a ’bhrand seo earbsach ach cumhachdach, agus mar sin bidh draibhearan gu tric a’ dèanamh mearachd air na sgilean dràibhidh aca, a dh ’fhaodadh a thighinn gu crìch le mòr-thubaist. Tha an aon rud a ’tachairt airson càraichean le suaicheantasan Jaguar agus BMW. Mar eisimpleir, tha an spòrsy BMW 3 Series agus Jaguar XF nan càraichean gu math saor airson an seòrsa, ach ro lùthmhor airson cuid.

Tha Subaru a ’tighinn san dàrna àite, a’ sealltainn nach urrainn eadhon siostaman draibhidh ceithir-chuibhlichean dìon an-còmhnaidh ann an suidheachaidhean duilich. Mar as trice bidh an fheadhainn a cheannaicheas Subaru a ’caitheamh an saor-làithean air an dùthaich. Tha na siostaman dràibhidh cuibhle-cuibhle (AWD) aca comasach air dèiligeadh ri cha mhòr suidheachadh rathaid sam bith, ach nuair a tha rathaidean coille no dùthchail còmhdaichte le deigh no eabar, eadhon aig astaran sàbhailte, chan urrainn dhut an-còmhnaidh stad gu sgiobalta.

Agus an uairsin tha Dacia, aon de na suaicheantasan càr as saoire san t-saoghal. Fon bhrand seo, thèid càraichean buidseit a thoirt a-mach dhaibhsan a tha a’ toirt prìomhachas don bhuidseit aca. Air sgàth cho ruigsinneach sa tha e, bidh Dacias gu tric air a chleachdadh mar eich-obrach, agus mar sin faodaidh tubaistean tachairt air sgàth dìth cùram ceart.

BARR 5 càraichean as lugha milleadh

Tha an clàr gu h-ìosal a ’sealltainn na còig suaicheantasan càr Eòrpach as dualtaiche a bhith air am milleadh a rèir aithisgean carVertical. Tha e iongantach gu bheil na ceudadan gu math àrd an seo; chan eil suaicheantasan càr ann le ceudad nas ìsle oir eadhon far nach eil ann ach aon neach-casaid tubaist rathaid, bidh barrachd air aon charbad mar as trice an sàs.

Tha na toraidhean sin a ’sealltainn gu bheil tarraingeachd a’ bhrand agus coileanadh a ’charbaid a’ toirt buaidh air coltas tubaist. Mar eisimpleir, chan eil Fiat a ’dèanamh ach càraichean teann. Bidh Citroen agus Peugeot sa mhòr-chuid a ’tabhann chàraichean saor le einnseanan timcheall air 74-110 kW. Is ann ainneamh a bhios na feartan sin a ’coinneachadh ri feumalachdan an fheadhainn a tha a’ sireadh dràibheadh ​​spòrsail agus a ’toirt thairis.

10 dùthaich leis an àireamh sa cheud as àirde de chàraichean millte

Rè an sgrùdaidh, rinn carVertical mion-sgrùdadh air aithisgean eachdraidh charbadan bho ghrunn dhùthchannan Eòrpach. Tha na toraidhean sa chlàr a ’sealltainn dè na dùthchannan aig a bheil an ceudad as àirde de charbadan millte.

Dùthchannan ann an òrdugh:
A ’Phòlainn
Lituàinia
Slobhagia;
Poblachd nan Seiceach;
An Ungair
Romania
Croaisia;
Latbhia
An Úcráin
An Ruis

Tha e coltach gu bheil an caochladh seo mar thoradh air na diofar chleachdaidhean dràibhidh agus ìrean eaconamach dhùthchannan. Gu cuibheasach, faodaidh an fheadhainn a tha a ’fuireach ann an dùthchannan le làn-thoradh dachaigheil (GDP) carbadan ùra a phàigheadh. Agus nuair a thig e gu na dùthchannan sin far a bheil tuarastalan nas ìsle, an uairsin, is coltaiche, thèid càraichean saor agus uaireannan air am milleadh a thoirt a-steach bho thall thairis.

Bidh cleachdaidhean agus feumalachdan dhraibhearan cuideachd a ’toirt buaidh air na staitistig sin. Ach, tha rannsachadh roimhe air a ’chùis seo air a bhith cuibhrichte. Tha seo air sgàth nach eil dàta air-loidhne aig cuid de mhargaidhean, a tha a ’ciallachadh gur e glè bheag de fhiosrachadh didseatach a th’ aig companaidhean àrachais mu mhilleadh chàraichean agus feartan luchd-siubhail.

co-dhùnadh

An-diugh, tha tubaistean rathaid nam pàirt riatanach de thrafaig, a tha a ’fàs nas cunnartaiche gach bliadhna. Teachdaireachdan teacsa, gairmean, biadh, uisge òil - bidh draibhearan a ’dèanamh barrachd is barrachd ghnìomhan a dh’ adhbhraicheas tubaistean trafaic luath no mall. A bharrachd air an sin, tha na h-einnseanan a ’fàs nas cumhachdaiche, agus tha daonnachd mar-thà cha mhòr aig ìre a chomasan ioma-ghnìomhach fhad‘ s a tha iad a ’dràibheadh.

Tha càradh càr gu ceart an dèidh tubaist glè thric glè dhaor, agus mar sin chan urrainn dha a h-uile duine a phàigheadh. Feumar cruas tùsail a ’chuirp a thoirt air ais, na bagaichean adhair agus an leithid a chuir an àite. Bidh mòran de dhraibhearan a ’lorg roghainnean nas saoire agus nach eil cho tèarainte. Sin as coireach gu bheil àrdachadh anns an àireamh de chàraichean cunnartach air na rathaidean an-diugh.