Ciamar a leudaicheas tu beatha flywheel dùbailte dùbailte?

Airson mòran de dhraibhearan, tha an teirm flywheel dà-mhais a ’fuaimeachadh gu cruaidh. Mar sin, mura h-eil thu air cluinntinn mu dheidhinn seo fhathast, is fhiach an post againn a leughadh gu deireadh. Ionnsaichidh tu dè a chanar ris an ainm "Dà-phàirt" agus mar as urrainn dhut cùram a ghabhail dheth gus a bheatha seirbheis a leudachadh agus, mar thoradh air an sin, gus briseadh sìos ris nach robh dùil agus àrdachadh neo-riatanach ann an cosgaisean càraidh a sheachnadh.

Ann an ùine ghoirid

Tha fad beatha flywheel dà-mhais an urra ri do stoidhle dràibhidh agus cumail suas charbadan. Is fhiach cuir às do chreathadh cus mar thoradh air luchdan einnsein no droch staid a phàirtean, ach cuideachd trèig an gleusadh, mar thoradh air an sin tillidh an cumhachd gu h-obann agus gu sgiobalta. Ma bhios an càr a ’leum nuair a thòisicheas e, a’ tòiseachadh le fuaim, agus nach eil e furasta gluasad gèar, na cuir stad air turas chun stèisean seirbheis, oir thar ùine, fàsaidh cosgaisean càraidh gu suimean ro-thogarrach. Gus an seachnadh, draibheadh ​​air falbh gu faiceallach agus atharraich na gèaraichean, seachain gluasad sìos nuair a bhios tu a ’breiceadh leis an einnsean agus luathaich aig 1800–2000 rpm.

An duilgheadas a th ’ann an flywheel dà-mhais agus a’ bhuaidh a th ’aige air a’ choileanadh

Bidh flywheel dà-mhais, ris an canar cuideachd flywheel dà-mhais, ag obair le clutch, a ’gluasad cumhachd agus torque bhon einnsean chun bhogsa gèar. Anns a 'chùis seo, bidh an tomad dùbailte a' gabhail ris na h-uallaichean agus na crith as motha nach eil a 'frithealadh an einnsean. Mura h-eil an stoidhle dràibhidh freagarrach, bidh e a 'caitheamh a-mach eadhon nas luaithe - agus seo nas tràithe ann an cùis einnsean dìosail na einnsean gasoline... As dualtaiche, bidh na fàinneachan polyamide a tha taobh a-staigh an flywheel a ’caitheamh a-mach an toiseach. Ann am mionaid, ionnsaichidh tu mar a bheir thu air do mhàs dùbailte obrachadh airson ùine mhòr.

Buaidh innleachd dràibhidh air flywheel dà-mhais

Gus beatha do flywheel a leudachadh, tha grunn thaobhan den stoidhle dràibhidh agad ri bheachdachadh. Lughdaichidh atharrachaidhean sìmplidh an cuideam air an eileamaid seo a tha suidhichte fo chochall do chàr:

• • Sguab às an clutch mus tòisich thu air a ’chàr;
  • tòisich a ’gluasad gu rèidh, gun a bhith a’ brùthadh gu cruaidh air an clutch;
  • rè luathachadh, lughdaich an gèar gu 1800-2000 rpm agus mean air mhean àrdaich cuideam air a ’pheadal gas;
  • na luathaich aig astaran einnsean nas ìsle na 1800 rpm;
  • gluais gèaraichean gu rèidh;
  • nuair a bhios tu a ’breiceadh gu cruaidh, brùth a-mach an clutch;
  • ma tha thu a ’breiceadh leis an einnsean, seachain gluasad sìos;
  • tha e nas fheàrr gun a bhith a ’cleachdadh an t-siostam tòiseachaidh / stad, ach an einnsean fhèin a thòiseachadh agus a stad aig an àm cheart. Às deidh na h-uile, cha bhith na siostaman as adhartaiche a ’dol an àite intuition marcaiche eòlach.

Dè a tha a ’lughdachadh beatha flywheel dà-mhais?

Mar a tha fios agad mu thràth, tha buaidh mhòr aig innleachd dràibhidh air staid flywheel dà-mhais. Ach, tha factaran eile cudromach cuideachd. Bheir càr ann an droch staid teicnigeach toradh crith a dh ’fhaodadh duilgheadasan leis an einnsean no na goireasan aige a chomharrachadh - nozzles, coinnlean no siolandairean. Anns gach aon de na cùisean sin, cha bhith e na chuideachadh gus an tomad dùbailte fhèin a chuir an àite, oir a dh’ aithghearr thèid a mhilleadh a-rithist. Is e mearachd eile a bhios draibhearan a’ dèanamh gun fheum a bhith a’ cur a-mach gleusadh chàraichean a-muigh - tha barrachd cumhachd air a lìbhrigeadh le leuman is crìochan a’ leantainn gu eadhon barrachd luchdan cuibhle itealaich. Chan eilear a ’cleachdadh an cumhachd dùbailte cuideachd airson a bhith a’ tarraing luchd-tarraing agus a ’tòiseachadh an einnsean“ airson uaill ”..

Symptoms of teip dùbailte flywheel

Faodaidh tu a bhith fo amharas gun do shoirbhich le flywheel dà-mhais le comharran mar:

• fuaimean nuair a thòisicheas tu air an einnsean;
• duilgheadasan le tòiseachadh rèidh agus gluasad gèar;
• crathadh aig idle;
• obrachadh einnsean neo-chòmhnard;
• jerking a ’chàr nuair a thòisicheas tu.

Bu chòir dha gach fear dragh a chuir ort agus cha bu chòir dàil a chur air do thuras chun làraich. Rud eile tha cunnart ann gun tèid milleadh a dhèanamh air co-phàirtean sgaoilidh eile mar thoradh air caitheamh air an flywheel mòragus gu h-obann tha an càr a ’tuiteam às a chèile air an rathad.

Chan eil dòigh dràibhidh agus factaran eile nach eil a ’toirt buaidh air staid an flywheel dà-mhais na dhìomhaireachd dhut tuilleadh. Tha e fhathast gus an seachnadh agus an càr a chumail ann an cumadh math gus nach cuir thu dragh mu dheidhinn caitheamh ro-luath de na tomadan gèibhe. Ma tha feum aig do chàr air càradh agus gu bheil thu airson sàbhaladh air cosgaisean, tadhal air ar stòr avtotachki.com, far am faigh thu a h-uile dad a dh ’fheumas tu aig prìsean tarraingeach.

Gus do thuras a chumail rèidh, ionnsaich tuilleadh mun chàr agad:

Bendix - "dynk" a 'ceangal an tòiseachaidh ris an einnsean. Dè an teip a th’ aige?

6 fàilligeadh siostam cosgais cumanta

Mì-obair stiùiridh cumhachd - ciamar a dhèiligeas tu ris?

unsplash.com