Ola einnsean Iapanach làn-aimsire ENEOS 5W-40

Tha ola einnsein na eileamaid riatanach airson obrachadh ceart a’ chàir. Ach, às aonais eòlas tha e duilich aon rud a thaghadh agus an fheadhainn as freagarraiche airson càr sònraichte bhon mheasgachadh iomlan de bhrandan agus sheòrsan ola motair. Air an adhbhar seo, gu tric feumar sgrùdadh mionaideach a dhèanamh air gach neach-dèanamh agus na toraidhean aca gus roghainn a dhèanamh.

Bidh an artaigil seo a’ cuimseachadh air a’ bhrannd ola motair àireamh 1 ann an Iapan: ENEOS. Tha càraichean agus goireasan Iapanach am measg an fheadhainn as fheàrr san t-saoghal. Tha olan motair mar eisgeachd, gu sònraichte olan ioma-ghnèitheach le clàr-amais slaodachd 5W-40.

Ciall de 5W-40

Tha an luach seo a’ nochdadh slaodachd ola an einnsein, agus mar sin an rèim teòthachd anns am bi an lionn ag obair fhad ‘s a chumas e na togalaichean ainmichte.

Tha ola le slaodachd 5W-40 uile-aimsire: faodar a chleachdadh an dà chuid as t-samhradh agus sa gheamhradh. Tha an fhìrinn seo air a chomharrachadh le làthaireachd na litreach ʺWʺ, a tha na ghiorrachadh den fhacal Beurla ʺwinterʺ (eadar-theangachadh mar ‘geamhradh’).

Tha an àireamh "5" a 'sealltainn crìochan comharran geamhraidh (an aghaidh reothadh), agus an àireamh "40" - crìochan comharran samhraidh (strì an aghaidh teas).

Bidh ola einnsein leis an luach alphanumeric seo ag obair gu ceart eadar timcheall air -30 ° C agus +40 ° C.

Mun neach-dèanamh

Tha toraidhean fo bhrand ENEOS air an toirt a-mach le JXTG Nippon Oil & Energy, an fhùirneis ola as motha ann an Iapan. A tha, an uair sin, na phàirt den JXTG Holdings Corporation.

Tha eachdraidh bheairteach aig a’ chompanaidh a’ dol air ais gu 1888. Tha seo a 'dearbhadh a seasmhachd, leasachadh agus càileachd toraidh.

Tha na h-olan bunaiteach agus na stuthan cur-ris air an toirt a-mach dìreach aig a’ phlannt ann an Iapan, agus tha am pacadh air a dhèanamh ann an Korea a Deas.

Mu bhrand

Thathas den bheachd gur e olan motair ENEOS na drochaidean motair as fheàrr ann an Iapan.

Tha a h-uile bealaidh air a leasachadh a rèir inbhean eadar-nàiseanta, agus mar sin tha iad freagarrach airson càraichean cinneasachadh Ameireagaidh, Coirèanais, Iapanach, Ruiseanach agus Eòrpach.

de theicneòlas

WBASE

Teicneòlas ola bunaiteach le peutant gun samhail. A 'meudachadh coileanadh pumpa agus a' lùghdachadh caitheamh connaidh.

ZP

Additive (às aonais pronnasg) gus casg a chuir air caitheamh pàirtean einnsein, msaa. Buannaiche duais.

Smachd Friction

Taing do chleachdadh an teicneòlais seo, tha an co-èifeachd brisidh eadar na nodan air a lughdachadh gu mòr.

Tha a h-uile teicneòlas air aontachadh le luchd-dèanaidh chàraichean cruinne.

ENEOS 5W-40 airson einnseanan peatrail

Cuairt Mòr

Synthetach.

Freagarrach airson carbadan le aonadan peatrail ioma-bhalbhaiche. Faodar a chleachdadh cuideachd ann an einnseanan turbocharged agus intercoolers.

Feartan:

• a 'toirt a-steach cuiridhean molybdenum disulfide;
• Air a mholadh airson a chleachdadh ann an àrainneachdan cruaidh.

Mion-fhiosrachadh air bathar:

• lùghdachadh suathadh cho mòr 'sa ghabhas;
• a 'cuideachadh le bhith a' meudachadh cumhachd an aonaid;
• a 'leudachadh beatha seirbheis nam pàirtean;
• a 'seasamh an aghaidh crìochan teòthachd;
• chan eil a 'meirgeadh;
• tha feartan glanaidh agus dìon aige.

Cuairt Premium

Synthetach.

Bealaidh ùr-nodha a tha freagarrach airson carbadan le aonadan gasoline. Faodar a chleachdadh cuideachd ann an einnseanan turbocharged.

Feartan:

• air a dhèanamh le teicneòlasan peutant na companaidh fhèin;
• air a mholadh airson einnseanan cumhachdach;
• nuair a thòisicheas e aig teòthachd ìosal, chan eil mòran aige an aghaidh cuairteachadh a’ chromag.

Mion-fhiosrachadh air bathar:

• lùghdachadh suathadh cho mòr 'sa ghabhas;
• a 'leudachadh beatha seirbheis nam pàirtean;
• a 'seasamh an aghaidh crìochan teòthachd;
• tha feartan glanaidh agus dìon aige.

Diesel Premium

Synthetach.

Freagarrach airson carbadan le aonadan dìosail ioma-tionndaidh XNUMX-bhuille. Faodar a chleachdadh cuideachd ann an einnseanan le siostam Rèile Coitcheann, turbocharging.

Feartan:

• air a mholadh airson einnseanan chàraichean de phrìomh luchd-saothrachaidh;
• a 'toirt sàr lubrication nuair a thòisicheas an einnsean;
• faodaidh e obrachadh fo luchd àrd.

Mion-fhiosrachadh air bathar:

• lùghdachadh suathadh cho mòr 'sa ghabhas;
• a 'leudachadh beatha seirbheis nam pàirtean;
• a 'seasamh an aghaidh crìochan teòthachd;
• chan eil a 'meirgeadh;
• tha feartan glanaidh agus dìon aige;
• a 'cur bacadh air cruthachadh tasgaidhean.

Super Diesel

Synthetach.

Freagarrach airson carbadan le einnseanan dìosail.

Feartan:

• air a mholadh airson einnseanan de chàraichean Iapanach, Eòrpach agus Ameireagaidh;
• àireamh bhunaiteach àrd;
• a 'toirt sàr lubrication nuair a thòisicheas an einnsean;
• faodaidh e obrachadh ann an suidheachaidhean fìor;
• air a mholadh airson obrachadh aig teòthachd ìosal (tòisich suas gu -40)

Mion-fhiosrachadh air bathar:

• lùghdachadh suathadh cho mòr 'sa ghabhas;
• a 'seasamh an aghaidh crìochan teòthachd;
• chan eil a 'meirgeadh;
• tha feartan glanaidh agus dìon, luaineachd ìosal;
• a 'cur bacadh air cruthachadh tasgaidhean.

A 'toirt taic do Premium Motor Oil

Synthetics ginealach ùr bho loidhne Sustina - olan àrd-inbhe.

Freagarrach airson carbadan leis na h-aonadan peatrail as ùire. Faodar a chleachdadh cuideachd ann an einnseanan dìosail de charbadan malairteach aotrom agus einnseanan uidheamaichte le inneal aftertreatment.

Feartan:

• air a dhèanamh le teicneòlasan a 'chompanaidh fhèin;
• glainne dùbailte agus feartan sàbhalaidh stòrais.

Mion-fhiosrachadh air bathar:

• a 'cur ri eaconamaidh connaidh (2% - as àirde tron);
• lùghdachadh suathadh cho mòr 'sa ghabhas;
• a 'seasamh an aghaidh crìochan teòthachd;
• tha feartan glanaidh agus dìon, luaineachd ìosal;
• a 'cur bacadh air cruthachadh tasgaidhean;
• a 'leudachadh an ùine ath-chuiridh.

Liosta prìs

• Cuairt mhòr
• bho 1560 rubles airson 4 liotair.
• Turasachd Premium
• bho 1550 rubles airson 4 liotair.
• Dìosail premium
• bho 1650 rubles airson 4 liotair.
• super diesel
• bho 1730 rubles airson 4 liotair.
• Ola einnsean Sutina Premium
• bho 2700 rubles airson 4 liotair.

co-dhùnadh

1. Thathas den bheachd gur e ola ENEOS an fheadhainn as fheàrr ann an Iapan.
2. Bidh a 'chompanaidh a' dèanamh grunn sheòrsaichean ola le slaodachd 5W-40, a leigeas leat an tè ceart a thaghadh airson càr sam bith.
3. Bidh a’ chompanaidh a’ cleachdadh a theicneòlasan peutant fhèin agus an ola bhunaiteach aca fhèin.
4. Chan eil cus prìs air toraidhean.

Ro-shealladh

• Tha mi ag obair aig bùth atharrachadh ola. Bidh mi gu pearsanta a’ cleachdadh ola Eneos agus cuideachd a’ toirt comhairle do luchd-dèiligidh. Gu ruige seo cha deach easbhaidhean sam bith a lorg. Chan eil an ola a 'falbh, tha an t-einnsean a' ruith gu sàmhach, rèidh. Às deidh dha fosgladh, thionndaidh an t-einnsean gu bhith glan a-staigh, a tha a ’ciallachadh gu bheil an ola ag obair agus aig an aon àm a’ cumail a cuid thogalaichean airson ùine mhòr.
• A-nis chan eil mi a’ cleachdadh ola Eneos tuilleadh, ach roimhe sin chomhairlich mo mheacanaig dhomh a lìonadh a-steach, agus bha earbsa agam ann. Is urrainn dhomh a ràdh nach robh an ola de dhroch chàileachd, ach an dèidh beagan bhliadhnaichean dh'fhàs e tòrr na bu mhiosa. Mar sin sguir an meacanaig agam ga cheannach, dh’ atharraich e gu fear eile.
• Thòisich mi a’ ceannach agus a’ cleachdadh na h-olan sin gun fhiosta: tha mo charaid na in-mhalairt oifigeil. Tha cothrom ann ceannach aig prìs nas ìsle, rud nach urrainn ach gàirdeachas a dhèanamh. Aig an aon àm, tha an càileachd chic, tha mi gu tur riaraichte leis an dòigh anns a bheil an ola a 'coileanadh a ghnìomhan dearbhte. Dhòirt mi eadhon an ola seo air mo chunnart fhèin a-steach do chàraichean aig nach eil cead aig Eneos, ach chaidh a h-uile càil gu math. Chaidh eadhon aon de na h-einnseanan sin a thoirt às a chèile - glainead, bòidhchead. Tha seo uile a 'buntainn ri ola ann an soithichean meatailt, cha mhòr nach eil iad meallta (beagan daor).
• Chan eil tagraidhean ola ann. Bidh e a’ dèiligeadh ris na dleastanasan aige le brag. Ann an reothadh cuideachd, cha do rinn e briseadh dùil, bidh an càr an-còmhnaidh a 'tòiseachadh. Air a cheannach airson grunn chàraichean, leanaidh sinn oirnn.
• Lem Eneos bho chaidh an càr a cheannach. Air e, tha e mar-thà air siubhal còrr is 190 mìle cilemeatair, agus tha seo 19 atharrachaidhean ola. An toiseach, bha beagan teagamhan ann gur e seo an ola Àireamh 1 ann an Iapan, ach às deidh a ’chiad iarrtas, chaidh iad à sealladh gu tur. A 'ruith gu sàmhach, a' tòiseachadh anns an fhuachd. Tha a’ phrìs air atharrachadh gu mòr thar nam bliadhnaichean, ach chan eil sinn fhathast a’ reic ach ENEOS.