Ola einnsean 10w-60

San artaigil seo, seallaidh sinn ri ola einnsein le slaodachd 10w-60. Nì sinn sgrùdadh air dè tha gach litir agus àireamh a’ ciallachadh anns a’ chomharradh, farsaingeachd, feartan, feartan, buannachdan agus eas-bhuannachdan. Cuiridh sinn ri chèile cuideachd ìre de 10w60 ola bho dhiofar luchd-saothrachaidh.

 Seòrsaichean agus farsaingeachd slaodachd 10w-60

Bu chòir dhut aire a thoirt sa bhad gum faod bunait synthetigeach agus leth-synthetach a bhith aig ola einnsein le slaodachd 10w-60. Ach a rèir an raon cleachdaidh, thathas a’ gabhail ris sa chumantas gur e ola motair synthetigeach a th’ ann an 10w-60. Tha e air a dhòrtadh a-steach do einnseanan le feartan leasaichte, roth-uidheam agus einnseanan èiginneach ag obair aig an astar as luaithe, aig teòthachd obrachaidh àrd (suas gu + 140 ° C). Is e càraichean spòrs a tha seo sa mhòr-chuid a dh ’fheumas bunaitean synthetigeach àrd-inbhe agus stuthan sònraichte le stuthan cur-ris. Tha luchd-saothrachaidh nan carbadan sin a’ moladh slaodachd de 10w60.

Cudromach! Thoir aire do na molaidhean anns an stiùireadh airson do chàr. Chan eil a h-uile einnsean freagarrach airson an slaodachd seo.

Fiù ma tha an ola freagarrach airson do chàr, chan eil seo a 'ciallachadh gu bheil e a' coinneachadh ri riatanasan an aonaid gu lèir. An toiseach, bu chòir dhut aire a thoirt do fhulangas an neach-dèanamh, seòrsa einnsean agus seòrsaiche SAE. Ann an càraichean spòrs, mar riaghailt, thathas a ’moladh olaichean synthetigeach àrd-inbhe a lìonadh, tha olan mèinnearach freagarrach airson seann chàraichean, ann an cùisean eile, thathas a’ cleachdadh leth-synthetics sa mhòr-chuid.

Bu chòir a thuigsinn gur e luach caochlaideach a th’ ann an slaodachd a tha ag atharrachadh a rèir teòthachd na h-àrainneachd agus teòthachd an einnsein. Ma tha slaodachd na h-ola nas tiugh na tha an neach-dèanamh a ’moladh, bidh an einnsean a’ fulang le cus teasachadh agus call cumhachd. Le fear nas leaghan, eadhon nas cudromaiche, nuair a bhios an einnsean a ’ruith, cha bhith am film ola gu leòr, a dh’ adhbhraicheas caitheamh co-chruinneachadh siolandair-piston.

Sònrachaidhean 10w-60

Tha na h-àireamhan agus litrichean air bileag ola einnsein 10w-60 a’ nochdadh an raon teòthachd ceadaichte airson a bhith a’ cleachdadh an lionn a rèir seòrsachadh SAE.

Is e an àireamh ron litir “W”, 10 clàr slaodachd an stuth aig teòthachd ìosal (geamhradh), chan atharraich an ola na h-ìrean sruthadh aige (cha slaod e air adhart) gu -25 ° С. Tha an àireamh às deidh an “W” a ’nochdadh clàr slaodachd aig teòthachd obrachaidh, a rèir inbhe SAE J300, bu chòir an slaodachd aig 100 ° C airson olan den slaodachd seo a bhith aig ìre 21,9-26,1 mm2 / s, is e seo an ìre as àirde. ola einnsean viscous ann an seòrsachadh. Tha an aon litir "W" a 'seasamh airson ola einnsean uile-aimsire.

Tha ola càraichean air an seòrsachadh a rèir dà phrìomh fheart:

• raon - seòrsachadh API.
• Ola slaodachd - seòrsachadh SAE.

Bidh siostamachadh API a’ roinn ola ann an 3 roinnean:

• S - aonadan gasoline;
• C - aonadan dìosail;
• Tha EC na ghathan dìon uile-choitcheann.

Buannachdan 10w-60:

• Bidh am foirmle gun samhail a’ lughdachadh aodion ola einnsein le bhith a’ cumail smachd air sèid nan eileamaidean ròin.
• A’ lughdachadh cruthachadh sùith agus a’ toirt air falbh seann sùgh bho chuas an einnsein.
• A 'cruthachadh film tiugh air uachdar le ùmhlachd do sgudal, a' sàbhaladh seann einnseanan.
• Tha co-phàirtean an-aghaidh caitheamh ann.
• A 'meudachadh goireas aonad.
• Buannachd eile nach urrainn a h-uile toradh a bhith bòstadh. Tha an cothlamadh a’ toirt a-steach inneal-atharrachaidh suathaidh sònraichte, a leigeas leat a h-uile strì an aghaidh brisidh nach eileas ag iarraidh de phàirtean a lughdachadh. Leigidh seo leat èifeachdas an aonaid a mheudachadh, àrdachadh cumhachd thairis air an raon iomlan de luchdan.

Rangachadh ola càr le slaodachd 10w-60

Mobil 1 Beatha Leudaichte 10w-60 ola

Air a leasachadh le foirmle sònraichte le peutant. Stèidhichte air deuchainn ExxonMobil, chaidh clas API CF a thoirt dha.

Buannachdan:

• A ’lughdachadh losgadh agus cruthachadh sloda, a’ cumail an einnsean glan, a ’toirt air falbh na tasgaidhean a th’ ann mar-thà ann an cuas an einnsein;
• Tha tiugh film dìon air leth freagarrach airson einnseanan càr nas sine agus spòrs;
• Dùmhlachd àrd de stuthan cur-ris an-aghaidh caitheamh gus einnseanan a dhìon bho chaitheamh;

Mion-fhiosrachadh air bathar:

• Sònrachaidhean: API SN/SM/SL, ACEA A3/B3/B4.
• clàr-innse slaodachd - 178.
• Susbaint luaithre sulfated, % a rèir cuideam, (ASTM D874) - 1,4.
• Puing flash, ° С (ASTM D92) - 234.
• Bun-àireamh iomlan (TBN) - 11,8.
• MRV aig -30 ° C, cP (ASTM D4684) - 25762.
• Viscosity aig teòthachd àrd 150 ºC (ASTM D4683) - 5,7.

LIQUI MOLY SYNTHOIL RACE TECH GT 1 10w-60

Riochdaichte a 'cleachdadh teicneòlasan adhartach ùr-nodha, na prìomh buannachdan:

• Measgaichte agus co-chòrdail ri mion-chomharrachadh coltach ris.
• Seasmhachd teirmeach agus oxidative fìor àrd agus an aghaidh a bhith a ’fàs nas sine.
• Is e ìre càileachd API SL / CF.
• PAO synthetics.
• Air a leasachadh airson einnseanan càr spòrs.

Mion-fhiosrachadh air bathar:

• Ìre slaodachd: 10W-60 SAE J300.
• Ceadan: ACEA: A3 / B4, Fiat: 9.55535-H3.
• Dùmhlachd aig +15 ° C: 0,850 g/cm³ DIN 51757.
• Gluasad aig +40 ° C: 168 mm²/s ASTM D 7042-04.
• Gluasad aig +100 ° C: 24,0 mm²/s ASTM D 7042-04.
• Viscosity aig -35 ° C (MRV):
• Viscosity aig -30 ° C (CCS):

Rèisean Shell Helix Ultra 10w-60

Buannachdan:

• Air a leasachadh ann an co-obrachadh le Ferrari gus càraichean rèisidh agus einnseanan a leasachadh.
• Tha Shell PurePlus na theicneòlas gun samhail airson olan bunaiteach a dhèanamh bho ghas nàdurrach.
• Bidh cur-ris Glanadh Gnìomhach gu h-èifeachdach a’ glanadh an einnsean bho shlaodadh agus tasgaidhean agus a’ cumail an einnsean glan, faisg air factaraidh.
• A ’dìon an aghaidh creimeadh agus caitheamh luath.

Mion-fhiosrachadh air bathar:

• Seòrsa: Synthetic
• Sònrachaidhean: API SN / CF; ACE A3/B3, A3/B4.
• Aontaidhean: Aonta MB 229.1; VW 501.01/505.00, Ferrari.
• Meud container: 1l agus 4l, ealain. 550040588, 550040622.

Cuir a-mach BMW M TwinPower Turbo 10w-60

Foirmle sònraichte air a thoirt a-mach le olan bonn GT air a dhealbhadh gus strì an aghaidh eileamaidean einnsean a lughdachadh gus cumhachd einnsein àrdachadh air feadh an raon obrachaidh gu lèir. Air a leasachadh gu sònraichte airson einnseanan BMW M-sreath.

• Clas ACEA - A3 / B4.
• API - SN, SN/CF.
• Seòrsa einnsean: gasoline, dìosail ceithir-bhuille.
• Homologation: BMW M.

RYMAX LeMans

Is e an aon ola motair a tha ri fhaighinn air a’ mhargaidh a thathas a’ cleachdadh airson rèisean proifeasanta. Bidh e gu foirfe a’ dìon an einnsean bho bhith a ’teasachadh cus, a’ lughdachadh caitheamh carbon monoxide.

Mion-fhiosrachadh air bathar:

• API SJ/SL/CF.
• ASEA A3/V3.
• Aontaidhean: VW 500.00 / 505.00, PORSCHE, BMW.

Mion-fhiosrachadh air bathar:

• Puing flash, ° С - 220 a rèir an dòigh deuchainn ASTM-D92.
• Viscosity aig 40 ° C, mm2 / s - 157,0 a rèir modh deuchainn ASTM-D445.
• Viscosity aig 100 ° C, mm2 / s - 23,5 a rèir modh deuchainn ASTM-D445.
• Doirt puing, ° C -35 a rèir modh deuchainn ASTM-D97.
• Teòthachd obrachaidh, ° С - -25/150.