Dhràibh sinn: Triumph Rocket Roadster III

• Dhràibh sinn: Triumph Rocket Roadster (bhidio)

Dà cheud trì cheud ciùban

O chionn uair a thìde math aig coinneamh deasachaidh, nuair a chaidh faighneachd dhomh dè a bhiodh sinn a ’dèanamh air baidhsagal-motair an turas seo, dh’ ainmich mi an Triumph seo. "Dà mhìle trì cheud?!" Tha, 2.300. “Agus tha sin nas motha na a’ mhòr-chuid de chàraichean deuchainn. Cia mheud siolandair, trì? Tha sin còrr air 760 meatairean ciùbach gach siolandair! “

Bidh e a ’feadaireachd agus ag èigheachd

Seadh, chan e cuileag, an Sasannach seo. Gu h-obann, tha a h-uile càil eile a bha thu a’ smaoineachadh a bha ag obair a ’dol sìos gu h-iongantach. Mar, mar eisimpleir, Harley, ged a tha aon gu leth liotair ann an dà siolandair. A-rithist - rocaid Einnsean 2,3-liotair... Agus tha seo ann an trì siolandairean suidhichte gu dìreach ri taobh a chèile a thaobh siubhal. Nam biodh e air a chuir taobh taobhach, mar a tha fìor le Triumphs trì-siolandair eile, bhiodh am baidhc ro fharsaing.

Sin as coireach gu bheil am baidhc a ’leum air an taobh cheart, mar chàr V8 nuair a bhios e ag ath-chonnadh gu dìomhain, agus e a’ dèanamh fuaim nach eil fios aig saoghal a ’chopper tro phìob no dhà a-steach don t-saoghal. An àite cnag àbhaisteach einnsean dà-siolandair cumadh V, bidh an Raketa a ’feadaireachd agus a’ ròstadh, agus gun a bhith idir cho àrd is gum biodh neach anns a ’bhaile a’ faireachdainn neònach àrd. Coltach ris na h-einnseanan trì-siolandair Beurla as lugha, tha dùil ri cuid de thionndaidhean meacanaigeach cuideachd.

Tha, tha e trom agus mòr, ach dè bha thu a ’dùileachadh?

Tha am baidhc mòr agus trom, chan eil duine ag argamaid. Anns an spot, gluaisidh tu le duilgheadas agus gu slaodach, air an leathad (ged a tha e paisgte), na gabh dragh idir. Ach leis gu bheil an cathair cofhurtail faisg air an talamh agus gu bheil na crainn-làimhe aig àirde chofhurtail, chan eil dragh neo-riatanach ann. Tha eagal air a ’chiad tionndadh a-rithist, oir chan eil an uilebheist 370lb airson lùbadh thairis. Feumaidh e a bhith air a ghlacadh leis na h-adharcan agus air a chlaonadh le feachd, agus an uairsin bidh e a ’draibheadh ​​air falbh, agus, leis cho mòr sa tha an càr fhèin, chan eil e dona, ach fhathast cha do dh’ fhàg mi den bheachd gu bheil seo nas motha na Prekmurje, an dùil airson an rathad Slighe 66.

Gu dearbh, tha cumhachd gu leòr ann

Bidh an t-einnsean trì-siolandair a ’slaodadh mar chuthach agus tha e math, mar sin a bhruidhinn, bho dhìomhain. An rud nach eil, nuair a tha nas lugha na trì mìleamh comasach air an torque as àirde. Tha casaid a ’luathachadh gu 200 cilemeatair san uair ... Chan eil mi air feuchainn air, ach tha fios agam, a dh’ aindeoin an cuideam gu lèir, gum faod an taidheir cùil tionndadh gu falamh gu sgiobalta.

Tha crith beag, cha mhòr nach eil ann. Is e iongnadh eile a th’ ann am bogsa gèar, aig nach eil gluasadan fada agus neònach làraidh, ach a tha gu tur an coimeas ris an fheadhainn air baidhsagalan-motair “cunbhalach”. Tha na breicichean ABS math, agus tha an crochadh a 'faireachdainn gu bheil e comasach air tòrr stàilinn a ghiùlan. Tha an scrion didseatach aca fhèin aig an dà shlat-tomhais clasaigeach (rpm, astar) le inneal-tomhais connaidh agus an gèar a thagh thu an-dràsta. Tha an dà chuid gu math beag agus duilich fhaicinn, ach chan eil aig an fhear seo ach iad.

Ann am facal: cruaidh. Còig: ach gheibheadh ​​mi e.

teacsa agus dealbh: Matevž Gribar