Drove Smo: Sea-Doo RXP-X 260 RS ann an RXT-X AS X RS 260

Ann am Bàgh Kotor, am bàgh as motha den Adriatic, bidh Porto Montenegro, marina air leth airson megayachts. Mura h-eil thu cinnteach càite (co-dhiù airson ùine) airson do bhàta a mhùchadh, cliog air www.portomontenegro.com agus coimhead airson 185 cala.

Thèid an tairgse de marina pentathlon, a tha fhathast ga thogail, a chuir ris leis an scooter uisge Sea-Doo agus ionad màil bàta spòrs, a tha air a mhargaidheachd agus air a reic ann am Montenegro leis a ’chompanaidh Slobhiniach Ski & Sea. Aig fosgladh an "ionad màil spòrs uisge ann am Montenegro" bha cothrom againn a ’mhòr-chuid de na toraidhean ùra fheuchainn am-bliadhna, a’ toirt a-steach na skis jet RXP agus RXT ùraichte.

Is e am prìomh eadar-dhealachadh eatorra an àireamh de luchd-siubhail a tha ceadaichte: agus leis an RXT faodaidh tu dà bhoireannach shrimp a dhràibheadh, chan eil àite aig an RXP as spòrsail ach airson aon neach-siubhail air cùl an draibhear.

Tha an motair air leth cumhachdach an aon rud anns gach cùis, mar a tha am breic uisge, a lughdaicheas an astar breiceadh aig làn astar bho 70 meatair gu 30 meatair. Tha BRP den bheachd gu bheil am breic seo cho reabhlaideach ’s a bha ABS air baidhsagal-motair bliadhnaichean air ais. Tha am breic air obrachadh le luamhan air taobh clì nan crainn-làimhe, a bhios cuideachd a ’gluasad air ais nuair a bhios an scooter na stad.

Anns gach suidheachadh, faodar an stàball atharrachadh ann an trì ceumannan aig cùl a’ chala, a’ leigeil leis a’ bhàta a làimhseachadh atharrachadh bho bhith nas seasmhaiche gu nas sùbailte. Tha cumadh a 'bhonn cuideachd air atharrachadh gu tur - tha iad ag ràdh gu bheil an scooter air fàs nas fhasa a ghluasad agus a' cumail a stiùir nas fheàrr ann an tionndadh. Leis nach d’ fhuair mi cothrom deuchainn a dhèanamh air a’ mhodail a bh’ ann roimhe, tha e duilich dhomh beachd a thoirt seachad air na tagraidhean, ach le cuideam agus meud an fhoirmle uisge ìosal, tha an làimhseachadh drùidhteach.

An diofar eadar RXP agus RXT? Gu cinnteach mothachail. Tha an scooter spòrs a ’nochdadh deagh thoil airson atharrachaidhean luath ann an stiùireadh agus tionndadh, agus le taing dha dealbhadh cathair eadar-dhealaichte agus plastaic, tha e a’ toirt seachad ceangal nas fheàrr den bhodhaig (casan) leis a ’bhàta. Mar sin ma tha thu a ’coimhead airson props spòrs agus nach eil an treas cuid agad airson lùbadh air an tràigh (no air gheat), tha sinn a’ moladh modal RXP.

Às deidh an turais, chaidh faighneachd dhomh am b’ urrainn dhomh co-shìnte a tharraing le saoghal baidhsagal-motair. Tha, gu dearbh: anns gach cùis, tha thu a’ draibheadh ​​​​carbad / bàta, a tha gu sònraichte spòrsail. Uill, a bhith onarach - chan eil eadhon càr na bhathar riatanach airson beatha dhaoine ...

Sealladh Krk: smachd iomlan air iasad

Tha Ototrak na shiostam làn-leasaichte ann an Croatia, gu sònraichte air eilean Krk. Tha Ivan Otulić, neach-reic bhàtaichean Croatia Sea-Doo, le cuideachadh bho eòlaichean, air tagradh a leasachadh gus smachd a chumail air agus riaghladh sgithean jet air màl airson a chleachdadh fhèin.

Bidh an siostam gu fèin-ghluasadach a ’cumail sùil air sgithean jet clàraichte tro bhith a’ seòladh agus a ’sgaoileadh dàta tron ​​ghnìomhaiche gluasadach: a’ cur casg air rampage faisg air an oirthir, a ’slaodadh sìos nuair a bhios dà scooter ro luath a’ tighinn faisg air 50 meatair, agus a ’toirt seachad staitistig lìbhrigidh bàta follaiseach. Faodaidh an gnìomhaiche cuideachd smachd a chumail air màl sgithidh jet le bhith a ’cleachdadh an app iPad.

Is e cosgais aonad scooter 850 iùro. Faighnich air post-d [e-mail].

Teacs: Matevž Hribar