A’ cur cosgais air carbadan dealain: Chevrolet Silverado EV, Ram 1500, Ford F-150 Lightning, Tesla Cybertruck agus barrachd charbadan sgaoilidhean neoni a’ tighinn a dh’ aithghearr

Dh'fhaodar a ràdh gur e an Ford F-150 Lightning an càr uile-dealain as cumhachdaiche.

Aithris bhon Phrìomhaire Scott Moireasdan nach bi carbadan dealain “a’ slaodadh an trèilear agad. Chan eil e a’ dol a tharraing do bhàta. Cha toir e thu chun àite campachaidh as fheàrr leat leis an teaghlach" nach do dh'fhàs sean rè iomairt taghaidh 2019.

A’ cur an dàrna taobh gu robh e mearachdach aig an àm, nar suidhe an seo ann an 2021, tha sinn faisg air tionndadh carbaid dealain (EV) air a stiùireadh le càraichean as urrainn slaodadh is coiseachd. Gu dearbh, dh’ fhaodadh baidhsagalan-motair dealain tarraing is campachadh a dhèanamh eadhon nas fhasa, co-dhiù bho na chunnaic sinn gu ruige seo.

Tha suaicheantasan Ameireaganach air an tonn ùr seo de charbadan dealain a stiùireadh, le Ford, Chevrolet agus Ram uile a’ dearbhadh gum bi dreachan dealain de na làraidhean togail as mòr-chòrdte aca rim faighinn ro mheadhan na deichead. An uairsin bidh cluicheadairean ùra bho Tesla agus Rivian a tha a 'gealltainn rudeigin eadar-dhealaichte a thabhann.

Seo cuid de na carbadan dealain a gheibh am Prìomhaire agus cuid eile a dh’ aithghearr - ge bith an ann airson tarraing no campachadh.

Ford F-150 dealanach

Tha an inneal reic as fheàrr san t-saoghal a-nis dealanach agus tha coltas gur e seo a’ chiad fhear a thèid a mhargaidheachd, co-dhiù anns na SA dùthchasach aige. A rèir aithris tha Ford air còrr air 100,000 òrdugh fhaighinn airson a’ chàr dealain ùr agus tha e furasta fhaicinn carson a tha fèill cho mòr air.

Tha e uidheamaichte le tar-chuir dràibhidh cuibhle dà-motair agus tha e ri fhaighinn ann an dà dhreach: modail àbhaisteach le 318 kW agus raon de 370 km no modail leudaichte le raon de 483 km gun ath-phàigheadh ​​​​agus tar-chuir nas cumhachdaiche de 420 kW / 1051 Nm. Tha Ford ag agairt, leis an uiread de chumhachd is torque seo, gum faod làraidh togail mòr bualadh 0 km/h anns an “raon cuibheasach de cheithir diog”.

Gu cudromach, tha an comas tarraingidh aige 4536kg whopping (is e bàta mòr a th’ ann, PM) agus tha an t-uallach pàighidh aice 907kg. Tha cuideachd 400 liotair de rùm stòraidh fon chochall (far am biodh an t-einnsean mar as trice) agus ioma ionadan a ghabhas cleachdadh airson innealan no uidheam campachaidh.

Gu mì-fhortanach, chan eil Ford Astràilia air a ràdh dè a bheir e don Lightning an seo, ged a tha e air ùidh a nochdadh anns an F-150 roimhe seo.

Tesla Cybertruck

Fhad ‘s a tha an F-150 Lightning na dhreach dealain de làraidh togail gnàthaichte agus mòr-chòrdte mar-thà, tha Tesla air dòigh-obrach gu tur eadar-dhealaichte a chleachdadh leis a’ Cybertruck aige. Mar a tha an t-ainm a’ moladh, tha còir gur e sealladh ùr-nodha a tha seo air a’ ghnè le a shealladh ceàrnach “cyberpunk”.

Tha am brannd Ameireaganach ag agairt gum bi e comasach don mhodail suaicheanta dràibhidh trì-motair luathachadh gu 0 km / h ann an 60 diog, mar supercar. Tha planaichean ann cuideachd airson an dà chuid einnsean dùbailte / draibheadh ​​​​cuibhle gu lèir agus dreach einnsean singilte / draibhear cuibhle cùil.

Bha còir aig an Cybertruck a bhith air a reic anns na SA timcheall air an-dràsta (deireadh 2021), ach chaidh dàil a chuir air cinneasachadh gu 2022 aig a’ char as tràithe. Leis gu bheil Tesla an làthair ann am margaidh Astràilia, cha bu chòir dha a bhith ach beagan ùine mus tèid an Cybertruck a reic. Gu dearbh, feumaidh seo a dhol seachad air reachdas ionadail, ach is dòcha gun cuir thu ceann-latha tòiseachaidh airson reic an àiteigin ann an 2023.

Hummer GMC

Is e a’ chiad ghealladh mòr aig General Motors a thaobh margaidh charbadan dealain aiseirigh clàr-ainm Hummer, ged a tha e mar mhodail de bhrand GMC seach a bhrannd leis fhèin. Tha sin ceart, bidh am brannd a bha uair ainmeil airson a SUVan mòra le cumhachd gas air thoiseach air putadh dealain GM.

Air ainmeachadh aig deireadh 2020, bu chòir dha a bhith air a reic anns na SA ro dheireadh na bliadhna, le SUV leis fhèin ann an 2023. Bidh e a’ nochdadh teaghlach ùr GM de motaran dealain Ultium agus bataraidhean as urrainn dhut “a mheasgachadh agus a mhaidseadh”. freagarrach airson diofar mhodalan bho phasgan suaicheantasan an fhuamhaire Ameireaganach.

Ann an Hummer ute, bheir GM a-mach làn chumhachd an Ultium le suidheachadh trì-motair a thathar ag ràdh a bheir seachad 745kW / 1400Nm whopping. Bidh e na dhràibhear cuibhle gu lèir gus coileanadh iomchaidh far-rathaid a thoirt seachad, agus bidh cuid de fheartan sònraichte aige cuideachd leithid stiùir ceithir-chuibhlichean a leigeas leis “coiseachd mar aillse” agus an radius tionndaidh a lughdachadh.

Tha e fhathast ri fhaicinn an cuir GM an Hummer a dh’Astràilia oir, a dh’ aindeoin a bhith air a dhearbhadh nach toir iad a-mach ach carbadan draibhidh air an taobh chlì, tha cruthachadh General Motors Speciality Vehicles (GMSV) gus modalan taghte a thionndadh gu carbadan dràibhidh air an làimh dheis ga dhèanamh comasach. . 's dòcha.

Chevrolet Silverado EV saor an asgaidh

Fhad ‘s a tha an GMC Hummer na chùis mhòr dha General Motors, is dòcha gur e an naidheachd san Iuchar gun toir Silverado a-steach caochladair dealain an carbad dealain as cudromaiche airson fuamhaire nan càraichean. Tha seo air sgàth gur e an Silverado an làraidh togail as reic aig GM agus is e an Ford F-150 am farpaiseach as fhaisge, agus mar sin le bhith a’ toirt a-steach dreach dealain, bidh e a ’fosgladh margaidh EV gu luchd-èisteachd mòr a dh’ fhaodadh a bhith ann.

Cleachdaidh an Silverado an aon àrd-ùrlar Ultium, powertrain agus bataraidhean ris an Hummer, a’ ciallachadh coileanadh agus comasan co-chosmhail eadar an dithis. Tha Chevrolet air dearbhadh gun toir an teicneòlas bataraidh 800-volt taic do chìsean luath 350kW DC agus bheir e raon de 644km don Silverado, air thoiseach air an F-150 Lightning.

Coltach ris an Hummer, tha e fhathast ri fhaicinn am faigh sinn an rathad chlì Silverado EV ann an Astràilia. Leis gu bheil GMSV a’ cuimseachadh air Silverado le cumhachd losgaidh a-staigh agus an rùn aige càraichean prothaideach ìosal leithid an Chevrolet Corvette a reic, cha bhiodh e na iongnadh nan deidheadh ​​​​a chur ris an raon mar a bhios fèill mhòr agus iarrtas airson carbadan dealain a’ fàs.

Ram Dakota agus Ram 1500

Chan eil e na iongnadh gu bheil an dithis de na farpaisich as dlùithe aige dealasach a thaobh togail EV, agus lean Ram an aon rud. Ach dhearbh seo chan e a-mhàin aon chàr dealain, ach cuideachd càraid.

A-nis fo smachd Stellantis (aonachadh de Bhuidheann PSA na Frainge agus Fiat-Chrysler), bheir Ram a-steach 1500 dealain ann an 2024, a bharrachd air càr meadhan-mheud uile-ùr le bràiste Dakota.

Cleachdaidh Ram an àrd-ùrlar EV ùr a chaidh a leasachadh le Stellantis airson SUVan frèam agus càraichean luchd-siubhail gus dreach dealain den 1500 a chaidh a reic gu farsaing a chruthachadh. Bidh siostam dealain 800-bholta ann airson cosgais luath agus raon teòiridheach. suas ri 800km. Dhaingnich Stellantis cuideachd gum bi motair dealain aige comasach suas ri 330kW, a tha a’ ciallachadh le trì motaran air an uidheamachadh, gun urrainn don Ram 1500 suas ri 990kW a lìbhrigeadh; gu teòiridheach co-dhiù.

Bidh an Dakota ùr a’ leudachadh an raon Ram agus a’ farpais ri Toyota HiLux agus Ford Ranger. Bidh seo stèidhichte air àrd-ùrlar càr mòr Stellantis, a tha a’ moladh gur e monocoque a th’ ann seach buidheann-air-frèam nas làidire. Ach bidh e comasach dha na h-aon electronics 800 bholt a ruith agus na h-aon motaran 330 kW a chleachdadh ris a’ mhodal 1500.

Tha e ro thràth dearbhadh gum bi an dàrna cuid ri fhaighinn ann an Astràilia, ach leis an dòigh-obrach chruinneil aig Stellantis agus an fheachd reic a tha coltach gun stad aig ute, tha coltas ann gun dèan an Dakota a shlighe gu seòmar taisbeanaidh Ram Astràilia san àm ri teachd.

Rivian R1T

Coltach ris an Tesla Cybertruck, tha sealladh eadar-dhealaichte aig an Rivian R1T air làraidhean / pickups. An àite a bhith na neach-obrach cruaidh, suidhichidh am brannd Ameireaganach a mhodail mar phrìomh thairgse a dh’ fhaodas a dhol a dh'àite sam bith ann an comhfhurtachd agus stoidhle.

Le billeanan de thaic bho Amazon agus Ford, tha am brannd ùr seo air adhartas cunbhalach a dhèanamh bho chaidh an R1T (agus a pheathraichean, an R1S SUV) a thoirt a-steach aig Taisbeanadh Auto 2018 Los Angeles. Is e am prìomh adhbhar a bheir e cho fada faighinn chun mhargaidh air sgàth gu bheil Rivian a’ leasachadh a motaran dealain, bataraidhean agus àrd-ùrlaran fhèin.

Tha a’ chompanaidh ag agairt gum bi e comasach don R1T ìre 100 sa cheud a shlaodadh, 350mm de ghlanadh talmhainn fhaighinn, agus 900mm de dh’ uisge a dhol thairis air. Comas gu leòr airson do thoirt don àite campachaidh as fheàrr leat far an urrainn dhut, ma chuireas tu diog san roghainn, an Camp Kitchen a tharraing a-mach às an tunail stòraidh eadar an treidhe agus an leabaidh. Anns a’ chidsin campa seo tha dà chucair inntrigidh, sinc, agus a h-uile uidheamachd agus inneal a dh’ fheumas tu airson campachadh comhfhurtail (no “glamp”), a bu chòir a bhith na naidheachd do chluasan a’ phrìomh neach.

Fhad ‘s a thàinig air Rivian dàil a chuir air a’ chiad charbadan aige airson luchd-ceannach na SA (gu ìre mhòr mar thoradh air gainnead semiconductor cruinne), tha dùil fhathast ri ciad lìbhrigeadh ro dheireadh na bliadhna seo. Nuair a thèid a chuir air bhog, bidh raon de 1 km aig an R480T, ach ro 2022 bidh tionndadh fad-raon de 640 km ann. Às deidh sin, thathas an dùil modal nas ruigsinneach a leigeil ma sgaoil le tèarmann cumhachd de 400 km.

Is e an deagh naidheachd gu bheil Rivian air dearbhadh a-rithist gun toir e a-mach an R1T air an làimh dheis, agus gu bheil e a’ faicinn Astràilia a tha dèidheil air càraichean mar mhargaidh chudromach. Dìreach cuin nach eil e soilleir, ach is dòcha nach tachair e gu 2023 aig a’ char as tràithe, leis gu bheil dùil aige coinneachadh ri iarrtas na SA ann an 2022.