Dhràibh sinn: Harley-Davidson Iron 1200 ann an Forty-Eight Special
Cha dìochuimhnich Ameireaganaich eachdraidh agus modal ùraichte Iarann 1200 in Dà fhichead 'sa h-ochd sònraichte a ’cuimhneachadh nan seann làithean. A 'chiad Neach-spòrs Gu dearbh, dhràibh e air na rathaidean air ais ann an 1957, ach às deidh an ùrachadh am-bliadhna, dh ’ath-bheothaich na cuimhneachain beagan. Gu dearbh, chan ann le teicneòlas, ach le cruth no gu sònraichte riochdachadh grafaigeach. Cha bu chòir dhuinn dearmad a dhèanamh air an fhìrinn, a dh ’aindeoin a bhith cha mhòr mar mhodal ìre inntrigidh, tha an Sportster air a bhith mar aon de na suaicheantasan Harley-Davidson as mòr-chòrdte airson deicheadan nuair a thig e gu atharrachaidhean agus gnàthachadh. Faodaidh lùth-chleasaiche a bhith na flot no chopper, scaler agus, gu dearbh, racer ann an cafaidh. Tha an grafaigeach ùr air an tanca connaidh coltach ri na 70an, ach aig an aon àm a ’cur cuideam air ìomhaigh an tanca connaidh.
Spòrs Iarainn 1200 Am-bliadhna tha e a’ nochdadh einnsean dubh, rims agus siostam fuadain le inneal-làimhe beagan nas àirde, cathair singilte ann an stoidhle racer cafaidh agus visor minimalist. Tha an t-ainm Iron 1200 mu thràth a 'toirt iomradh air einnsean ùr - a-nis seo Evolution 1,2-liter V-Twin agus a’ tabhann 36 sa cheud barrachd torque (na an 883 Evolution), a tha gu dearbh a’ dèanamh cinnteach à luathachadh nas fheàrr bho stad, faighinn seachad air furasta fhad ‘s a tha thu a’ draibheadh agus mu dheireadh ach chan e as ìsle, astar turais fàbharach. Tha an tanca connaidh 12,5-liotair, mar a chaidh ainmeachadh, air a neo-bhàsachadh le grafaigean ùra, air a neartachadh nas motha leis an einnsean dubh. Tha an monotony le chrome air a bhriseadh a-mhàin le inneal an einnsean agus pàirt àrd a 'phòca aghaidh, agus tha a h-uile càil eile dubh. Tha an Iron 1200 a’ tighinn le cuibhlichean ùra naoi-bhruidhinn (19" aghaidh agus 16 "cùl) agus tha an tar-chuir air a stiùireadh le crios. Ma thogras tu, faodaidh an sealbhadair siostam tèarainteachd a dhealbhadh. Siostam Sàbhailteachd Inntleachdail Harley-Davidson agus gu dearbh an siostam breiceadh le ABS.
Air an làimh eile, tha an Forty-Eight Special eadhon nas sònraichte a thaobh dealbhadh, agus tha an ceangal eadar nua-eòlas agus eachdraidh eadhon nas làidire. Airson an aon adhbhar, tha an Forty-Eight Special air a dhèanamh airson draibhearan traidiseanta, blasda.
Air an aon làimh, tha taidhrichean mòra le iomallan dubha agus forc aghaidh mòr a ’cur cuideam air earbsachd, ach bidh goireasan chrome ga sgaoileadh gu sgiobalta. Bha cuibhle-stiùiridh Tallboy na iongnadh tlachdmhor, oir tha an t-ainm ag innse gu bheil i nas àirde na an àbhaist. Le àirde 18,4 cm, tha e a 'toirt seachad suidheachadh eadhon nas cofhurtail air a' bhaidhsagal-motair, agus ann an co-bhonn le tanca connaidh ùr, tha coltas gu bheil an coltas air a leasachadh gu mòr. Nuair a bheir sinn iomradh air an tanca connaidh - rud a tha gu math snog a thaobh dealbhadh, ach feumaidh an cumadh cìs air meud no meud - mar sin tha àite ann fhathast airson beagan nas lugha na ochd liotairean de chonnadh, rud a tha math fios a bhith agad mus gabh am baidhc thairis. . fhad 'sa tha thu a' dràibheadh. An coimeas ris an Iron 1200, tha an Forty-Eight Special a’ cumail a’ chothlamadh de dhubh is chrome a tha, às deidh a h-uile càil, na chomharra-malairt aig Harley-Davidson. Mar sin tha na pìoban fuadain cuideachd còmhdaichte le chrome agus tha na cùl (mufflers) a-rithist còmhdaichte le dubh.
Gu h-inntinneach, thionndaidh an dà bhaidhsagal-motair gu bhith dìreach mar a tha na h-Ameireaganaich a ’toirt cunntas orra. Tha iad furasta an gluasad agus cumhachdach gu leòr airson dràibheadh eadhon nas fhaide na an cafaidh as fhaisge. Aig a ’cheann thall, tha seo comasach cuideachd le taing dha na suidheachain ùra, a tha, còmhla ris a’ chuibhle stiùiridh ùr, a ’toirt seachad suidheachadh dràibhidh comhfhurtail. Tha e soilleir gu bheil a ’mhòr-chuid de bhaidhsagalan-motair a’ coimhead air suaicheantas Harley an àite faighneachd, ach tha mòran dìreach air sgàth cuid de thinneasan san àm a dh ’fhalbh. Tha an làthair gu tur eadar-dhealaichte. Is e a ’bhun-loidhne gu bheil na“ clann ”cuideachd nan fìor chalachan.
Nuair a bhios aon mhion-fhiosrachadh gad chreidsinn, bidh fear eile a ’cur iongnadh ort gu sgiobalta. Nuair a tha thu a ’faireachdainn mar as urrainn dhut a dhol nas luaithe, tha an sealladh gasair a’ toirt fois-inntinn dhut gu bheil thu mu thràth ro luath. Chan e, thathar an dùil gun còrd an Iron 1200 agus Forty-Eight Special anns a h-uile facal. Gun cus astar, gun ballast a bharrachd agus draibheadh gun smal
