A’ draibheadh càr ann an stoirm. Dè a chuimhneachadh? Dè nach bu chòir a dhèanamh?
Tha an fhìor shamhradh fhathast ri thighinn, agus tha uimhir de thachartasan sìde cunnartach is obann a’ feitheamh rinn. Faodaidh seo a bhith na mhì-ghoireas mòr dha draibhearan.
Tha rannsachadh le Institiud Còmhdhail Rathaid, a’ toirt a-steach dàta bho Amharclann Sàbhailteachd Rathaid na Pòlainn ITS, a’ dearbhadh gu soilleir gu bheil an àireamh as motha de thubaistean trafaic a’ tachairt ann an deagh shìde, ann am mìosan nuair a tha e blàth agus gu bheil na làithean fada. An uairsin bidh draibhearan buailteach a bhith a’ draibheadh gu sgiobalta agus gu neo-chùramach. Bidh tubaistean cuideachd a’ tachairt mar thoradh air droch shìde, a’ toirt a-steach stoirmean, gaothan mòra agus uisge trom, a tha àbhaisteach ann an seusan an t-samhraidh.
Tha droch shìde ann an cunnart call slàinte agus eadhon beatha. Aig an aon àm, is fhiach a bhith cinnteach ma thèid dràibhear càr a-steach do dhroch stoirm, agus mar thoradh air an dealanach a dhol a-steach do chorp a 'chàir, tha an cunnart do dhaoine a-staigh glè bheag. An uairsin obraichidh an corp mar chèidse Faraday ris an canar. A’ dìon bho raon electrostatach, bheir e air an dealanaich a bhith gu litireil “drèanadh” air a’ chùis mheatailt chun na talmhainn. Mar sin, tha coltas gur e taobh a-staigh a 'chàir an t-àite as sàbhailte, ged a dh' fhaodadh buaidh dealanach buaidh a thoirt air na pàirtean dealanach lag a tha air an lìonadh le càraichean an latha an-diugh.
Ciamar a ghiùlan thu ann an stoirm?
Ma tha ro-aithris eagallach na sìde aig an aon àm ri planaichean siubhail, is e a’ chiad rud air am bu chòir dhut smaoineachadh atharrachadh. Ma gheibh sinn teachdaireachdan rabhaidh a bharrachd, gu sònraichte bhon Ionad Tèarainteachd Nàiseanta (RCB), cha bu chòir dì-meas a dhèanamh orra!
Mura h-urrainn do chuideigin feitheamh, bu chòir dha a thuras a dhealbhadh ann an dòigh gus am faigh e fasgadh ro làimh air eagal stoirm. Nuair a chì draibhear carbaid stoirm a’ tighinn, chan eil roghainn aige ach a dhol far an rathaid cho luath ‘s a ghabhas agus coimhead airson àite pàircidh air falbh bho chraobhan agus structaran àrd stàilinn. Air an t-slighe, bidh an còmhdach as fheàrr na stèisean gas còmhdaichte agus pàirc chàraichean ioma-làir sa bhaile.
Faic cuideachd: cead dràibhear. Am faod mi coimhead air clàradh nan deuchainnean?
Chan e deagh bheachd a th’ ann a bhith a’ slaodadh a-null air taobh rathaid thrang agus na solais cunnart agad a chuir air. Air sgàth droch fhollaiseachd mar thoradh air uisge trom, tha cunnart ann gun tig tubaist le carbad bhon chùl. Tha suidheachadh mar seo na shàr reasabaidh carom. Chan e a bhith a’ fàgail an salon eadhon ann an deiseachan meòrachail am fuasgladh as fheàrr cuideachd. Ma dh'fheumas cuideigin falbh, bu chòir seo a dhèanamh bho thaobh an rathaid, oir ann an tubaist le càr, tha neach-coiseachd an-còmhnaidh ann an suidheachadh call - mar-thà aig astar nas àirde na 60 km / h, 9 a-mach à 10 bidh luchd-coiseachd a’ bàsachadh mar thoradh air a’ bhuaidh. Le bhith a’ fuireach sa chàr, bidh sinn a’ meudachadh ar cothroman mairsinn beò, gu h-àraidh leis gu bheil sònaichean crùbach aig càraichean a tha air an smachdachadh gu mionaideach ma thachras tubaist, criosan-sàbhalaidh a dhìonas a’ bhodhaig bho ghluasad inertial, pocannan gas gus dochann bodhaig a lughdachadh agus cuingealachadh cinn. dìon an ceann agus amhach bho leòntan. A thuilleadh air an sin, a bharrachd air a 'chàr, tha luchd-siubhail, meuran a tha a' briseadh agus a 'tuiteam air rathaidean coille agus eileamaidean de loidhnichean cumhachd fosgailte do bhuaidhean dealanach. Nuair a bhios tu a’ pàirceadh do chàr, seachain ìsleachaidhean nàdarra air an talamh - gus nach bi e fo thuil agus air a ghiùlan air falbh le uisge tuiltean.
Dè bu chòir dhut aire a thoirt dha aig àm stoirmeil?
Mura h-urrainn don draibhear stad a chuir air a’ chàr agus gum feum e cumail a’ draibheadh ri linn stoirm, is e an dleastanas nàdarrach a bhith air leth faiceallach. Gluais sìos agus àrdaich d’ astar bhon chàr a tha a’ gluasad. Bidh uisge trom a’ leudachadh an astair stad, a’ ceòthachadh nan uinneagan agus a’ cur bacadh mòr air faicsinneachd (gu sònraichte nuair a bhios tu a’ draibheadh air cùl charbadan mòra). Bidh dealanach agus frasan obann cuideachd ag adhbhrachadh sgapadh fhad ‘s a tha iad a’ dràibheadh, a dh ’fhaodadh an draibhear dall. Cha bu chòir do ghaoth-gaoithe air a dhroch ghlanadh sealladh an dràibhear a sgapadh. Bu chòir lannan wiper a bhith ann an deagh staid agus bu chòir dearbhadh a dhèanamh air lionn-gaoithe.
Mar thoradh air an uisge trom a tha an cois doineannan mòra, faodaidh duilgheadasan a bhith aig sàibhearan ann am bailtean-mòra a bhith a’ drèanadh uisge tro bheil an uachdar agus na dh’ fhaodadh a bhith a ’falach an sin ri fhaicinn. A ‘bualadh, gu h-àraidh gu h-obann, a-steach do lochan domhainn, i.e. Tha an fheadhainn a ruigeas co-dhiù oir ìosal an dorais ann an cunnart mòr gun tèid an càr a dhùnadh - an electronics agus an einnsean. Faodaidh draibheadh fiùghantach ann am maragan cuideachd uisgeachadh adhbhrachadh (fàilligeadh taidhrichean grèim fhaighinn air an talamh) agus call seasmhachd carbaid. Mar sin, bu chòir an astar atharrachadh a rèir suidheachadh an rathaid. Tha e cudromach cuideachd gun a bhith a’ frasadh luchd-cleachdaidh rathaid eile, gu sònraichte luchd-coiseachd agus rothaichean, nuair a tha iad a’ dol tarsainn uisge.
Faic cuideachd: Tionndadh hybrid Jeep Wrangler
