Volvo: Is iad sin na sgaoilidhean iomlan bho chonnadh an XC40 agus an dealan C40 • ELECTROMAGNETS
Tha Volvo air geàrr-chunntas fhoillseachadh de lorg gualain iomlan cinneasachadh, obrachadh agus ath-chuairteachadh (LCA) den Volvo C40 dealain agus a cho-ogha dlùth an cothlamadh a-staigh Volvo XC40. Tha an aithisg a-rithist a ’dol an aghaidh a’ chreideas mòr-chòrdte air an eadar-lìn gu bheil cinneasachadh bataraidh co-ionann ri 20 bliadhna de bhith a ’cleachdadh càr losgaidh a-staigh.
Einnsean Electric Volvo C40 vs XC40 Ethanol Gasoline
Bidh an Volvo C40 a ’toirt aire do charbad air a stiùireadh le measgachadh lùth cruinne, measgachadh Eòrpach agus tuathan-gaoithe. Bha an einnsean losgaidh a-staigh den Volvo XC40 (gu practaigeach) air a chonnadh le gasoline anns an robh suas ri 5 sa cheud E5 ethyl alcol. Thathas air faighinn a-mach gu bheil einnsean losgaidh taobh a-staigh Volvo a ’toirt a-mach barrachd sgaoilidhean gasa taigh-glainne gach mìle:
- 49 cilemeatair nuair a thathar a ’dèanamh coimeas eadar an XC000 agus an C40 le cumhachd ath-nuadhachail (gaoth),
- 77 cilemeatair nuair a thathar a ’dèanamh coimeas eadar an XC000 agus an C40 a chaidh a ghearradh ann an Cothromachadh Cumhachd na h-Eòrpa (EU-40),
- 110 cilemeatair nuair a thathar a ’dèanamh coimeas eadar an XC000 agus an C40 fo chasaid ann an cothromachadh lùtha an t-saoghail (stòr).
Tha cothromachadh lùtha na Pòlainn an àiteigin eadar an Roinn Eòrpa agus an saoghal, agus mar sin anns a ’Phòlainn tha e mu 90-95 mìle cilemeatair. Mar sin, ma tha sinn a ’gabhail ris gu bheil ceannaiche dealanach a’ siubhal an astar cuibheasach gach bliadhna, a rèir na Prìomh Oifis Staitistigeil (timcheall air 13 cilemeatair), an uairsin bidh an càr aige a ’cothromachadh ann an 7,3 bliadhna. Tha sinn a ’bruidhinn mun t-suidheachadh as miosa a tha comasach: Chan eil an càr dealain a ’cosg ach bho ionad cumhachd (chan eil innealan photovoltaic ann! Chan eil stèiseanan cumhachd ath-nuadhachail!) Agus chan eil an dràibhear glè spòrsail a bhith a’ dràibheadh (leis nach eil e a ’cleachdadh cus den chàr).
Buannaichidh càr losgaidh a-staigh air chùmhnant gum faigh an sealbhadair càr dealain le mìle de 90-95 mìle cilemeatair.... Mura dèan e sin, cha bhi an dìosail XC40 a-riamh nas fheàrr na an C40 dealain.
Ath-chuairteachadh Volvo C40 (clì) agus Volvo XC40 Recharge dealain (c) Tha Volvo na sheasamh taobh ri taobh
Às deidh na barailean a bhith fìrinneach (photovoltaics fhèin, obrachadh nas dèine), bu chòir don charbad dealain eadhon sa Phòlainn às deidh timcheall air 3-5 bliadhna bidh iad a ’tòiseachadh a’ tuiteam a-mach nas fheàrr na an roghainn losgaidh. Nas cudromaiche, chan eil e gu diofar a bheil an ceannaiche a ’tilleadh no a’ reic an dealanach às deidh na h-ùine aonta-màil trì bliadhna, oir bidh an ath shealbhadair fhathast ga riaghladh, agus thathas a ’toirt aire do mhìltean iomlan an dà chàr.
Tha Volvo cuideachd a ’bòstadh gu bheil lorg carboin iomlan an C40 timcheall air 5 sa cheud nas ìsle na an XC40 Recharge, le taing dha aerodynamics nas fheàrr, a’ ciallachadh caitheamh cumhachd nas ìsle a ’mhodail. Agus tha e a ’comharrachadh sin Bidh cinneasachadh modal alùmanum is bataraidh a ’cur gu mòr ri sgaoilidhean... Chaidh an àireamhachadh a dhèanamh airson ruith de 200 cilemeatair. Mar as fhaide a bhios na càraichean air an obrachadh, is ann as miosa a bhios an ICE an coimeas ris an dealanach.
Coimeas eadar cinneasachadh, cleachdadh agus faighinn cuidhteas an Volvo XC40 agus na h-einnseanan losgaidh C40 dealain. Far a bheil e ag ràdh “dealanach,” chì sinn sgaoileadh co-cheangailte ri toirt a-mach cheallan agus cinneasachadh bataraidh.
Is dòcha gum bi seo inntinneach dhut:
