Bu chòir do Volkswagen ID.4 aig astar 160 km / h siubhal 170-200 km air bataraidh - agus sa gheamhradh!
Deuchainnean deuchainn de charbadan dealain

Bu chòir do Volkswagen ID.4 aig astar 160 km / h siubhal 170-200 km air bataraidh - agus sa gheamhradh!

Rinn sianal Gearmailteach Car Maniac deuchainn air raon an VW ID.4 fhad ‘s a bha e a’ draibheadh ​​​​aig 160 km / h - an ìre as àirde airson an dreach dràibhidh cuibhle cùil. Thionndaidh e a-mach, eadhon sa gheamhradh, air aon chosgais, gum bu chòir don chàr siubhal 170-200 cilemeatair, a tha na thoradh fìor mhath, air sgàth cumadh a ’chàir.

Volkswagen ID.4 - caitheamh lùtha agus raon sa gheamhradh

Bha an deuchainn 160 km / h gu math goirid aig nas lugha na 10 mionaidean agus beagan a bharrachd air 22 cilemeatair, agus mar sin gabhamaid na h-àireamhan mar chiad tuairmse de na dh ’fhaodadh dùil a bhith agad bho àite-tarsainn dealain Volkswagen. Dè as urrainn dhut a shùileachadh? Le smachd na cuairt-mara air a shuidheachadh gu 160 km / h, b ’e astar cuibheasach 147 km / h, bha an caitheamh cuibheasach os cionn 36 kWh / 100 km:

Bu chòir do Volkswagen ID.4 aig astar 160 km / h siubhal 170-200 km air bataraidh - agus sa gheamhradh!

Ach, sheall am meatair caitheamh lùth sa bhad 41-45 kWh, mar sin dìreach gun fhios Gabhamaid ris gum bu chòir an caitheamh lùtha a bhith eadar 36 agus 43 kWh / 100 km..

Is e comas bataraidh VW ID.4 77 (82) kWh. Chan eil fios againn a bheilear a ’toirt aire do chaitheamh lùth sa bhad agus cuibheasach a chomharraich an càr, mar eisimpleir, teasachadh a’ chaba no fuarachadh an einnsean, mar sin air sgàth sàbhailteachd, dèanamaid aon bharail eile: is dòcha gum bi sin de na 77 kWh sin chan urrainn dhuinn ach 73 kWh a chleachdadh gus an càr a dhràibheadh.

Còmhdach mòr-rathaid VW ID.4

Mar sin, nam biodh bataraidh làn againn agus cho-dhùin sinn a sgaoileadh gu neoni (100-> 0%), bu chòir gum biodh an raon fìor den Volkswagen ID.4 RWD aig 160 km / h eadar 170 agus 200 cilemeatair.... A h-uile càil aig teòthachd de 3,5 ceum Celsius. As t-samhradh, le teodhachd timcheall air dusan ceum Celsius, bu chòir raon a ’charbaid a bhith nas àirde na 200 cilemeatair.

Nuair a bhios tu a ’dràibheadh ​​anns an raon 80-> 10 sa cheud, bidh na forcaichean a chaidh ainmeachadh roimhe a’ teannachadh gu timcheall air 120-140 cilemeatair. Leig leinn a dhaingneachadh gu bheil sinn fhathast a ’bruidhinn mun gheamhradh.

Is dòcha nach bi na luachan a ’coimhead uamhasach, ach chan eil iad cho beag: bu chòir dhaibh leigeil leat na h-astaran Gdansk-Torun no Wroclaw-Katowice a chòmhdach nas luaithe na tha na riaghailtean a’ ceadachadh. Mar sin, bidh e gu leòr airson an draibhear slaodadh sìos beagan gus 50-80 cilemeatair eile fhaighinn.

Gu crìch, tha sinn a ’cur ris gur e dràibhear cuibhle cùil Volkswagen ID.4 (RWD) a bh’ anns a ’chàr a chaidh a dhearbhadh, is e sin, dreach le cuingealachadh astair de 160 km / h. Leigidh an dreach dràibhidh cuibhle dhut luathachadh gu 180 km / h.

Prìs VW ID.4 1mh a ’tòiseachadh sa Phòlainn bho 202 390 zł.

> Volkswagen ID.4 – Lèirmheas Nextmove. Bheireadh raon math, prìs mhath, TM3 SR + na àite [bhidio]

Dealbh fosglaidh: Car Maniac le VW ID.4 (c) Car Maniac / YouTube:

Is dòcha gum bi seo inntinneach dhut:

Cuir beachd ann