Connadh dìosail
Liquids airson càr

Connadh dìosail

26.05.2022 /

Feartan sònraichte connadh diesel

Anns a 'phròiseas seòrsachaidh, tha connadh diesel air a chomharrachadh leis na feartan a leanas:

  • àireamh cetane, a thathar a 'meas mar thomhas air cho furasta' sa tha an lasadh;
  • dian evaporation;
  • dùmhlachd;
  • slaodachd;
  • teòthachd a 'tiormachadh;
  • susbaint neo-chunbhalachd sònraichte, gu sònraichte sulbhur.

Tha an àireamh cetane de ìrean ùr-nodha agus seòrsachan connaidh dìosail a’ dol bho 40 gu 60. Tha na h-ìrean connaidh leis an àireamh cetane as àirde air an dealbhadh airson einnseanan chàraichean is làraidhean. Is e a leithid de chonnadh an fheadhainn as so-leònte, a tha a ’dearbhadh cho rèidh sa tha an lasadh agus àrd seasmhachd rè losgadh. Bidh einnseanan aig astar slaodach (air an cur suas le bàta) a’ cleachdadh connadh le àireamh cetane nas lugha na 40. Tha an sùbailteachd as ìsle aig a’ chonnadh seo, a’ fàgail a’ charbon as motha, agus tha an ìre as àirde de phronnasg ann.

Connadh dìosail

Tha sulfur na thruailleadh deatamach ann an seòrsa sam bith de chonnadh dìosail, agus mar sin tha an àireamh sa cheud aige fo smachd teann. Mar sin, a rèir riaghailtean an Aonaidh Eòrpaich, cha robh an ìre de phronnasg anns a h-uile riochdaire connaidh dìosail nas àirde na an ìre de 10 pàirtean gach millean. Bidh susbaint sulfur nas ìsle a’ lughdachadh sgaoilidhean de choimeasgaidhean sulbhur co-cheangailte ri uisge searbhagach. Leis gu bheil lùghdachadh anns an àireamh sa cheud de phronnasg ann an connadh dìosail cuideachd a’ toirt a-steach lùghdachadh anns an àireamh cetane, thathas a’ cleachdadh diofar sheòrsan cur-ris ann am suaicheantasan an latha an-diugh a leasaicheas suidheachadh tòiseachaidh einnseanan.

Tha an àireamh sa cheud de cho-dhèanamh connaidh gu mòr an urra ri cho ùr sa tha e. Is e na prìomh thùsan de thruailleadh connaidh dìosail bhalbhaichean uisge, a tha, fo chumhachan sònraichte, comasach air teannachadh ann an tancaichean. Bidh stòradh fad-ùine de chonnadh dìosail ag adhbhrachadh cruthachadh fungas, agus mar thoradh air an sin tha sìoltachain connaidh agus nozzles air an truailleadh.

Thathas a 'creidsinn gu bheil suaicheantasan connaidh dìosail an latha an-diugh nas sàbhailte na gasoline (tha e nas duilghe a bhith a' lasadh), agus cuideachd a 'dol thairis air a thaobh èifeachdas, oir tha iad a' ceadachadh èifeachdas lùtha a mheudachadh gach aonad meud connaidh.

Connadh dìosail

Stòran cinneasachaidh

Faodar an seòrsachadh connaidh dìosail as fharsainge a dhèanamh a rèir an seòrsa stuth beathachaidh airson a chinneasachadh. Gu traidiseanta, tha olan trom air a bhith mar bhunait airson connadh dìosail a dhèanamh, às deidh na pàirtean a thathas a’ cleachdadh airson connadh gasoline no rocaid itealain a thoirt a-mach bhuapa mu thràth. Is e an dàrna stòr seòrsaichean synthetigeach, agus feumaidh cinneasachadh gual, a bharrachd air gas grùdaireachd. Thathas den bheachd gur e an seòrsa seo de chonnadh dìosail an fheadhainn as luachmhoire.

B’ e an fhìor adhartas teicneòlach ann an teicneòlasan connaidh dìosail an obair air a chinneasachadh bho thoraidhean àiteachais: am bith-dìosail ris an canar. Tha e neònach gun deach a’ chiad einnsean dìosail san t-saoghal a stiùireadh le ola cnò-chnò, agus às deidh deuchainn gnìomhachais, thàinig Henry Ford chun cho-dhùnadh gu bheil cleachdadh connadh glasraich mar phrìomh thùs cinneasachadh connaidh gu cinnteach iomchaidh. A-nis faodaidh a 'mhòr-chuid de einnseanan dìosail obrachadh air measgachadh obrach, a tha a' toirt a-steach 25 ... 30% de bhith-dìosail, agus tha a 'chrìoch seo fhathast ag èirigh gu cunbhalach. Feumaidh tuilleadh fàs ann an caitheamh bith-dìosail ath-chlàradh a dhèanamh air an t-siostam in-stealladh connaidh dealanach. Is e an adhbhar airson an ath-chlàradh seo gu bheil bith-dìosail eadar-dhealaichte ann an cuid de na feartan dèanadais aige, ged nach eil eadar-dhealachadh bunaiteach eadar einnsean dìosail agus einnsean bith-dìosail.

Connadh dìosail

Mar sin, a rèir an tùs cinneasachaidh, faodaidh connadh dìosail a bhith:

  • Bho stuthan amh glasraich.
  • Bho stuthan amh synthetigeach.
  • Bho stuthan amh hydrocarbon.

Inbhe connadh diesel

Tha sùbailteachd stòran agus theicneòlasan airson connadh dìosail a dhèanamh mar aon de na h-adhbharan airson an àireamh mhath de inbhean dachaigheil a tha a’ riaghladh cinneasachadh agus caitheamh. Beachdaichidh sinn orra.

Tha GOST 305-2013 a’ mìneachadh crìochan connadh dìosail a gheibhear bho stuthan amh ola is gas. Am measg nan comharran a tha fo smachd na h-inbhe seo tha:

  1. Àireamh Cetane - 45.
  2. Slaodachd cinematic, mm2/ s - 1,5… 6,0.
  3. Density, kg / m3 - 833,5 ... 863,4 .
  4. flashpoint, ºC - 30 ... 62 (a rèir an seòrsa einnsean).
  5. dòirt puing, ºC, nach eil nas àirde na -5.

Is e prìomh fheart connadh dìosail a rèir GOST 305-2013 teòthachd an tagraidh, a rèir a bheil an connadh air a roinn ann an samhradh L (obrachadh aig teòthachd a-muigh bho 5ºC agus gu h-àrd), far-seusan E (obrachadh aig teòthachd a-muigh nach eil nas ìsle na -15ºC), geamhradh Z (obrachadh aig teòthachd a-muigh nach eil nas ìsle na -25 ... -35ºC) agus artaigeach A (obrachadh aig teòthachd a-muigh bho -45ºC agus gu h-ìosal).

Connadh dìosail

Tha GOST 1667-68 a’ stèidheachadh riatanasan airson connadh motair airson ionadan dìosail mara aig astar meadhanach agus ìosal. Is e an stòr de stuthan amh airson a leithid de chonnadh ola le ìre àrd sa cheud de sulbhur. Tha connadh air a roinn ann an dà sheòrsa de chonnadh dìosail agus DM (chan eil an dàrna fear air a chleachdadh ach ann an einnseanan dìosail aig astar ìosal).

Prìomh fheartan obrachaidh connadh diesel:

  1. Sliosachd, cSt - 20 ... 36 .
  2. Density, kg / m3 - 930.
  3. flashpoint, ºC - 65 ... 70 .
  4. dòirt puing, ºC, nach eil nas ìsle na -5.
  5. Susbaint uisge, %, gun a bhith nas àirde na 0,5.

Prìomh fheartan obrachaidh connadh DM:

  1. Sliosachd, cSt - 130.
  2. Density, kg / m3 - 970.
  3. flashpoint, ºC - 85.
  4. dòirt puing, ºC, nach eil nas ìsle na -10.
  5. Susbaint uisge, %, gun a bhith nas àirde na 0,5.

Airson an dà sheòrsa, tha comharran de cho-dhèanamh nam bloighean air an riaghladh, a bharrachd air an àireamh sa cheud de phrìomh neo-chunbhalachd (sulfair agus na todhar, searbhagan agus alcalin).

Connadh dìosail

Tha GOST 32511-2013 a’ mìneachadh nan riatanasan airson connadh dìosail atharraichte a tha a’ coinneachadh ri inbhean Eòrpach EN 590: 2009 + A1: 2010. B 'e bun-stèidh an leasachaidh GOST R 52368-2005. Tha an inbhe a’ mìneachadh nan suidheachaidhean teignigeach airson cinneasachadh connadh a tha càirdeil don àrainneachd le susbaint cuibhrichte de cho-phàirtean anns a bheil pronnasg. Tha na comharran àbhaisteach airson cinneasachadh a’ chonnaidh dìosail seo air an suidheachadh mar a leanas:

  1. Àireamh Cetane - 51.
  2. Viscosity, mm2/s - 2 .... 4,5.
  3. Density, kg / m3 - 820 ... 845 .
  4. flashpoint, ºC - 55.
  5. dòirt puing, ºC, nach eil nas ìsle na -5 (a rèir an seòrsa connaidh).
  6. Susbaint uisge, %, gun a bhith nas àirde na 0,7.

A bharrachd air an sin, chaidh an ìre lubricity, coileanadh corrach, agus an àireamh sa cheud de làthaireachd methyl esters de dh’ aigéid organach iom-fhillte a dhearbhadh.

Connadh dìosail

Tha GOST R 53605-2009 a’ stèidheachadh riatanasan teignigeach airson na prìomh phàirtean den stoc beathachaidh a thathas a’ cleachdadh airson connadh bith-dìosail a dhèanamh. Tha e a’ mìneachadh bun-bheachd bith-dìosail, a’ liostadh na riatanasan airson tionndadh einnseanan dìosail, a’ stèidheachadh cuingealachaidhean air cleachdadh methyl esters aigéid shailleil, a dh’ fheumas a bhith anns a’ chonnadh. GOST air atharrachadh gu ìre Eòrpach EN590: 2004.

riatanasan teicnigeach bunaiteach airson connadh a rèir GOST 32511-2013:

  1. Àireamh Cetane - 55 ... 80 .
  2. Density, kg / m3 - 860 ... 900 .
  3. Viscosity, mm2/s - 2 .... 6.
  4. flashpoint, ºC - 80.
  5. dòirt puing, ºC-5…-10.
  6. Susbaint uisge, %, gun a bhith nas àirde na 8.

Tha GOST R 55475-2013 a’ sònrachadh nan cumhachan airson cinneasachadh connadh dìosail geamhraidh is artaigeach, a tha air a thoirt a-mach à grùdaireachd thoraidhean ola is gas. Tha ìrean connaidh dìosail, air a bheil cinneasachadh air a sholarachadh leis an inbhe seo, air a chomharrachadh leis na paramadairean a leanas:

  1. Àireamh Cetane - 47 ... 48 .
  2. Density, kg / m3 - 890 ... 850 .
  3. Viscosity, mm2/s - 1,5 .... 4,5.
  4. flashpoint, ºC - 30 ... 40 .
  5. dòirt puing, ºC, nach eil nas àirde na -42.
  6. Susbaint uisge, %, gun a bhith nas àirde na 0,2.
A’ sgrùdadh connadh dìosail aig stèiseanan gas WOG/OKKO/Ukr.Avto. Diesel ann an reothadh -20.

Tuairisgeul goirid air suaicheantasan connadh diesel

Tha ìrean connaidh dìosail air an comharrachadh leis na comharran a leanas:

A rèir an t-susbaint sulfur, a tha a 'dearbhadh dè cho càirdeil' sa tha an connadh don àrainneachd:

Air an ìre as ìsle de filterability. Tha 6 ìrean de chonnadh air an stàladh:

A bharrachd air an sin airson sgìrean le gnàth-shìde fhuar:

Airson planntaichean dìosail a thathas a ’cleachdadh ann an roinnean le gnàth-shìde fhuar, tha an litir K cuideachd air a thoirt a-steach don chomharra, a tha a’ dearbhadh teicneòlas cinneasachaidh connaidh - dewaxing catalytic. Chaidh na suaicheantasan a leanas a chuir a-steach:

Tha liosta iomlan de chomharran air a thoirt seachad anns na teisteanasan càileachd airson baidse de chonnadh dìosail.

Cuir beachd ann