Bhidio: KTM dà-no ceithir-bhuille?

An turas seo rinn sinn coimeas eadar dà KTM a bha coltach gu math coltach ri eadhon a bhuineas don aon chlas rèisidh, leis an eadar-dhealachadh gu bheil a’ chiad fhear uidheamaichte le einnsean dà-bhuille 250cc. M, agus an dàrna - ceithir-bhuille einnsean le comas 450 cc. Dè tha nas fheàrr?

Ann an enduro, gu sònraichte anns a ’ghnìomhachas spòrs motair, tha einnseanan dà-bhuille fhathast nan inneal mòr-chòrdte airson toraidhean sàr-mhath a choileanadh ann an rèiseadh. Ach dè na h-eadar-dhealachaidhean a tha an neach-cur-seachad cuibheasach a ’faireachdainn agus dè an ìre a tha aithnichte mun wallet aige?

Le cuideachadh bho Matevzh Irta, rinn sinn coimeas eadar an 250 EXC agus an 450 EXC air slighe motocross, chaidh sinn chun achadh an ath latha agus an uairsin dh ’fhaighnich sinn don t-seirbheis oifigeil dè an diofar a bha ann an seirbheis. Is e beagan comhairle a bhith a’ cumail suas einnsean dà-bhuille, a rèir an dàta bhon chlàr de chumail suas a chaidh a mholadh agus prìsean bho luchd-reic Sloibhinia, barrachd air aon uair nas saoire!

Faodar bùird le àireamhan euro, barrachd dhealbhan agus mìneachadh nas mionaidiche air na h-eadar-dhealachaidhean eadar an dà bhaidhsagal-motair a leughadh air còig duilleagan de 25mh iris iris Avto, a thèid fhoillseachadh air 3 Dùbhlachd 12.

Matevj Hribar

dealbh: Matei Memedovich, Matevž Gribar