VAZ 2114 gu mionaideach mu dheidhinn caitheamh connaidh

Tha an càr VAZ air a bhith air a dhèanamh gu mòr bho 2001. Anns a 'mhodail ùr 2114, chuir an luchd-cruthachaidh pannal ionnstramaid ùr-nodha suas agus dh'atharraich iad an loidhne air an radiator. Dè an caitheamh connaidh VAZ 2114? Tha a 'cheist seo ag adhbhrachadh deasbad teas am measg luchd-seilbh chàraichean. Mar sin, tha cuid a 'comharrachadh caitheamh ìosal de gasoline, agus cuid eile - mu dheidhinn "voracity" a' chàir. Tha caitheamh connaidh 2114 VAZ an urra ri mòran fhactaran bhon taobh a-muigh agus a-staigh, le fios dè as urrainn dhut smachd a chumail air caitheamh.

Sònrachaidhean teicnigeach

Gus faighinn a-mach dè an ìre caitheamh de VAZ 2114 gasoline air an rathad-mòr agus anns a ’bhaile, feumaidh tu, airson tòiseachadh, eòlas fhaighinn air uidheamachd teicnigeach a’ chàir. Tha càraichean bho 2014 air bun-bheachd uidheamachd atharrachadh gu tur. TMar sin, sheall i don t-saoghal càr le einnsean 8-luath, leabhar 1,5 liotair, agus le 16 ceumannan agus leabhar de 1,6 liotair. Is e feart cumanta de na modailean làthaireachd bogsa gèar làimhe le 5 ceumannan. Tha caitheamh connaidh anns an 8-bhalbhaiche VAZ 2114, a rèir an deuchainn drives, gu math mòr.

An einnsean	Tomhais (slighe)	Tomhais (baile-mòr)	Tomhais (cearcall measgaichte)
1.6 5-meacanaigeach	6.3 l / 100 km	10 l / 100 km	7.6 l / 100 km

Gus tuigse fhaighinn air duilgheadas àrd gluttony, bu chòir dhut fios a bhith agad dè an ìre caitheamh connaidh airson Lada 2114 agus na h-adhbharan airson a mheudachadh. Tha caitheamh connaidh cuibheasach VAZ 2114 gach 100 km an-còmhnaidh ri fhaighinn ann an duilleag dàta teicnigeach a ’chàir. A rèir an fhiosrachaidh, tha caitheamh gasoline sa chàr bho 8 gu 10 liotairean gach 100 km.. Ach, tha grunn lèirmheasan a 'sealltainn gu bheil cuid de luchd-seilbh am figear seo a mheudachadh 2-4 tursan. Mar sin, dè a 'toirt buaidh air caitheamh àrd?

Adhbharan a dh’ fhaodadh a bhith ann airson àrdachadh ann an caitheamh

Faodaidh fìor chaitheamh connaidh càr VAZ 2114 àrdachadh air sgàth nan nithean a leanas:

• bidh caitheamh gasoline ag àrdachadh ma tha an sìoltachan a tha an urra ri solar adhair air a chuartachadh;
• is e adhbhar eile cuideam taidhrichean neo-sheasmhach;
• ma tha an criathrag clogged;
• bidh caitheamh gasoline air an in-stealladh VAZ 2114 ag àrdachadh ann an làthaireachd brisidhean, mar eisimpleir, sensor solar ocsaidean no DSA;
• connadh càileachd ìosal;
• faodaidh na h-adhbharan airson an àrdachadh ann an caitheamh a bhith mar radius neo-àbhaisteach no ìre ìosal de dhlùthadh. 

Na h-adhbharan as sìmplidh

Tha barrachd caitheamh connaidh a’ nochdadh mar thoradh air truailleadh sìoltachain. Is e seo an adhbhar as sìmplidh nach eil e doirbh dèiligeadh ris leat fhèin.

Mar sin, ma bheir thu fa-near gun do thòisich do chàr “ag ithe” tòrr a bharrachd na an àbhaist, thoir sùil sa bhad air a’ chriathrag airson clogadh.

Tha am bàillidh seo comasach air cosgais càr àrdachadh le 3 liotair. Gus faighinn cuidhteas an duilgheadas, feumaidh tu an criathrag a chuir na àite.

Thathas den bheachd gur e an dàrna adhbhar anns an àrdachadh ann an caitheamh connaidh a bhith a’ briseadh seasmhachd cuideam anns na taidhrichean VAZ. Tha an duilgheadas seo ag adhbhrachadh tòrr trioblaid, gu sònraichte ma tha radii cuibhle neo-àbhaisteach aig a’ chàr. Às deidh na h-uile, ma tha taidhrichean mòra agad, tha e cha mhòr do-dhèanta an tionndadh leat fhèin. Gus fuasgladh fhaighinn air an duilgheadas a thaobh caitheamh gasoline agus cuideam, tha e nas fheàrr fios a chuir gu stèisean seirbheis.

Buaidh bhalbhaichean air caitheamh connaidh

Faodaidh tu mion-sgrùdadh a dhèanamh air gnìomhachd nam bhalbhaichean le bhith a ’cleachdadh inneal sònraichte sgàilean lambda. Chithear mì-ghnìomhan an t-siostam solarachaidh ocsaidean air a’ phannal coimpiutair air bòrd, no às deidh breithneachadh a dhèanamh le eòlaichean. Bidh bhalbhaichean a’ stad ag obair airson na h-adhbharan a leanas:

• ath-chonnadh càr le gasoline de chàileachd ìosal;
• clampadh bhalbhaichean ris nach robh dùil;
• chan eil fàinneachan a 'leigeil leis an ìre as fheàrr de ola a dhol don bhalbhaiche;
• ceàrn ro-làimh air a shuidheachadh gu ceàrr.

Buaidh mothachairean air sruth

Dh’ fhaodadh caitheamh connaidh airson Lada 14 anns a’ bhaile no taobh a-muigh dheth àrdachadh ma dh’ fhailicheas an sensor astair. Mar sin, rè an ruith, tha e an urra ri fiosrachadh mun astar a chuir chun aonad smachd. Dh’ fhaodadh caitheamh connaidh àrdachadh mar thoradh air dàta ceàrr, a bheir air an t-siostam smachd barrachd gasoline a leigeil ma sgaoil. Tha an dòigh-obrach airson an duilgheadas a dhearbhadh co-ionann ris na dòighean a bh 'ann roimhe. Tha an inneal mothachaidh suidhichte air a’ bhogsa.

Is dòcha gur e na h-adhbharan sin a’ chiad chomharran de dhroch obair an sensor astair:

• ma bheir thu fa-near gu bheil an einnsean stad;
• fianais air mì-ghnàthachadh mothachaidh - tha duilgheadasan ann no fàilligeadh an luaths-astar;
• tionndadh dìomhain "fleòdradh";
• barrachd caitheamh connaidh;
• tha smeòrach an einnsein air tuiteam.

A 'bhuaidh a th' aig pumpa gasoline air caitheamh

Faodaidh caitheamh gasoline àrdachadh gu mòr ma thachras mearachd anns a ’phumpa connaidh. Tha am modail VAZ seo uidheamaichte le seòrsa pumpa dealain. Ma bhios na pàirtean a 'caitheamh a-mach, bidh an cuideam a thaobh giùlan gasoline a' tuiteam. Tha an duilgheadas seo ag adhbhrachadh àrdachadh mòr ann an caitheamh connaidh. Am measg nan comharran de dhroch làimhseachadh tha:

• einnsean troit;
• tuiteam ann an cumhachd càr VAZ;
• caitheamh nas motha de gasoline;
• gu tric bidh an einnsean a’ stad.

Àite an nozzle ann an caitheamh VAZ

Airson caitheamh connaidh càr VAZ, chan eil suidheachadh an in-stealladh cho cudromach. Rè an obrachaidh, bidh iad air an truailleadh le duslach is salachar. Faodaidh tu an duilgheadas fhuasgladh ann an diofar dhòighean, mar eisimpleir, glan iad fhèin no cleachd seirbheis eòlaiche. Comharraidhean air an fheum airson glanadh:

• chaidh mothachadh àrdachadh ann an caitheamh gasoline;
• dh'fhàs am pìob-fuasglaidh nas puinnseanta agus nas fliuch dubh;
• tha dragh air obrachadh as fheàrr an motair;
• nuair a bhios iad a’ luathachadh aig timcheall air 100 km san uair, thathas a’ cumail sùil air tuiteaman.

Dòighean air cosgaisean connaidh a lùghdachadh

Is e an riaghailt as cudromaiche càr a dhearbhadh ann an deagh àm, leis gu bheil caitheamh connaidh gu mòr an urra ri mì-ghnàthachadh taobh a-staigh a ’chàir. Gus caitheamh gasoline a chumail àbhaisteach, bu chòir dhut na molaidhean seo a leantainn:

• cuir an àite sìoltachan solair adhair bho àm gu àm;
• a 'breithneachadh bho àm gu àm air obrachadh nam plugaichean sradag;
• cuideachadh le smachd a chumail air cosgais Gasoline - a 'cumail an einnsean roinn an VAZ glan;
• thoir roghainn do stèiseanan gas earbsach agus gasoline àrd-inbhe;
• smachd a chumail air obrachadh an t-siostam breic.

Lèirmheas VAZ 2114. Briseadh sìos. Duilgheadasan. Susbaint.