VAZ 2106 gu mionaideach mu dheidhinn caitheamh connaidh
Clàr-innse
VAZ 2106 - dachaigheil càr, a tha ainmeil airson a neart agus seasmhachd. Gu fortanach, tha aon bhuannachd mhòr aig a h-uile càr dachaigheil - chan eil caitheamh connaidh VAZ 2106 mòr, a tha a ’dèanamh ceannach mar sin eadhon nas soirbheachaile. Gu dearbh, tha gnàthasan caitheamh connaidh airson Lada 2106 anns a 'bhaile gu mòr nas àirde na cosgaisean connaidh air an rathad. Is e an t-adhbhar airson seo nach eil an càr aig astar seasmhach anns a 'bhaile, bidh e a' stad, a 'slaodadh sìos, msaa, bidh an leithid de dh' obair a 'caitheamh barrachd lùth.
Dè a th 'ann an caitheamh connaidh Lada agus mar as urrainn dhut a lùghdachadh
Tha caitheamh connaidh cuibheasach aig Lada, mar chàraichean eile, de VAZ 21061 air an àrd-rathad timcheall air cairteal a bharrachd na anns a’ bhaile. Tha na feartan sin mar thoradh air gu bheil càraichean air an t-slighe gu sgiobalta ag atharrachadh gu astar, draibheadh seasmhach, gun a bhith a’ breiceadh gu h-obann agus rudan eile.
| Am modail | Tomhais (slighe) | Tomhais (baile-mòr) | Tomhais (cearcall measgaichte) |
| VAZ 2106 | 8.0 l / 100 km | 11 l / 100 km | 9 l / 100 km |
Is fhiach a ràdh nach eil cumail suas chàraichean a-nis saor, agus mar sin, tha mòran de luchd-motair a 'smaoineachadh air mar a lùghdaicheas iad caitheamh connaidh air an VAZ 2106? Tha a 'cheist seo air a bhith buntainneach bhon àm a nochd a' chiad chàr.. Bho seann amannan, tha draibhearan air grunn dhòighean a chruthachadh, agus fhathast, bha e comasach dhaibh beagan a lorg a tha ag obair. Mus gluais thu air adhart thuca, bu chòir dhut tuigsinn nach e ath-dhealbhadh do chàr a th’ ann an sàbhaladh, ach atharrachadh air do ghiùlan agus stoidhle dràibhidh.
Tha grunn dhòighean ann gus caitheamh connaidh càr a lughdachadh
- Atharraich an dòigh anns a bheil thu a’ draibheadh càr, na feuch ris a bhrùthadh chun ìre as àirde. Tha modhan fìor dhràibhear air a chomharrachadh le: rèidh, mionaideachd, dìth breiceadh gu h-obann agus tòiseachadh. Is e cleachdadh VAZ aig astar einnsean meadhanach an dòigh as èifeachdaiche air gasoline a shàbhaladh.
- Ceartaich milleadh sam bith gu sgiobalta. Bidh milleadh sam bith air a’ chàr ga bhrosnachadh gu bhith ag àrdachadh caitheamh connaidh, nach e eaconamaidh a th’ ann. Aig a 'cheann thall, faodaidh mì-rian beag leantainn gu grunn dhuilgheadasan, agus an uairsin feumaidh tu do bhanca muc fhalamhachadh gu tur! A 'bruidhinn mu dheidhinn caitheamh connaidh VAZ 2106, an càr seo, ma tha briseadh sìos, dìreach gu brùideil a' cleachdadh connadh.
- Na sàbhail air càileachd gasoline. Cha leig gasoline de dhroch chàileachd leis an "each" a bhith ag obair gu math, cuiridh e bacadh air na sìoltachain a th 'ann mar-thà, a bhios chan ann a-mhàin a' lùghdachadh cumhachd a 'chàir aig amannan, ach cuideachd a' leantainn gu mòran bhriseadh san àm ri teachd. Gu mì-fhortanach, bidh sàbhalaidhean mar sin gu tric nan adhbhar airson mì-ghnàthachadh.
- Nuair a thaghas tu càr, bu chòir dhut beachdachadh air dè an seòrsa càr as urrainn dhut a sheirbheis gu h-èifeachdach agus gu sgiobalta, an toiseach cha bu chòir dhut beachdachadh air càr sam bith. Thoir roghainn dha na h-innealan sin anns a bheil thu gu tur misneachail, oir bu chòir do "each" ruith, gun a bhith a 'seasamh sa gharaids. Mura h-urrainn dhut càr a phàigheadh le caitheamh connaidh àrd, thoir roghainn do chàr beag!
- Is e an dòigh mu dheireadh an dòigh as cunnartaiche airson do chàr mura h-eil thu nad phroifeasanta no nad mheacanaig. Leigidh gleusadh carburetor leat caitheamh connaidh a lughdachadh, ach feumaidh tu a bhith deiseil airson gum faodadh coileanadh an VAZ a dhol sìos cuideachd.
Sònrachaidhean
Ma tha sinn a 'bruidhinn gu sònraichte mu dheidhinn an VAZ 2106, an càr seo a tha gu tur co-chòrdail ris a' phrìs roinn-seòrsa, tha e uidheamaichte le h-uile càil a dh'fheumas tu, agus tha tarraingeach dealbhadh.
Tha caitheamh gasoline den VAZ 2106 gach 100 km beag, timcheall air 7 liotairean air an àrd-rathad, agus timcheall air 10 liotair anns a ’bhaile. Is e seo caitheamh àbhaisteach càr le leithid de chumhachd, ach is fhiach a bhith mothachail gu bheil caitheamh connaidh de 2106 gach 100 km nas fhaide na ruigsinneachd mòran de dhraibhearan.
Gus duilgheadasan a sheachnadh le bhith a 'toirt seirbheis do VAZ 2106, bu chòir dhut aire a thoirt do chuid de rudan eadhon nuair a bhios tu ga cheannach:
- Tha prìs a 'chàir fhèin;
- A’ phrìs tuairmseach a tha thu deònach a chosg air cumail suas gach bliadhna;
- tuairmseach cosgais gasoline càr airson mìos;
- tasgaidhean calpa gun phlanadh;
Is ann dìreach le bhith a’ cunntadh na cosgaisean tuairmseach air a shon airson bliadhna, agus ga cheangal ris na comasan agad, faodaidh tu faighinn a-mach dè na cothroman a th’ agad a bhith a’ seirbheiseachadh a leithid de chàr ann an dòigh càileachd.
Chan eil caitheamh connaidh air an VAZ 2106 carbureted cuideachd nas àirde na an àbhaist, agus gu h-àraidh eadar-dhealaichte bhon àbhaist caitheamh seo VAZ, a chionn an àireamh de Gasoline loisgte a dh'fhaodas atharrachadh, agus tha e an crochadh air mòran fhactaran: aimsir, staid a 'chàir, a' dràibheadh cleachdaidhean, càileachd Gasoline agus ola.
Is ann dìreach às deidh co-chomhairle a chumail riutha, faodaidh tu an co-dhùnadh ceart a dhèanamh, no, is dòcha, gheibh thu àrachas an aghaidh suidheachaidhean mì-thlachdmhor agus briseadh sìos.
