Air saor-làithean ann an càr bho chompanaidh màil

Tha barrachd itealain nas saoire a’ ciallachadh gu bheil sinn cuideachd toilichte siubhal air itealan gu saor-làithean thall thairis. Ann an suidheachadh mar sin, faodaidh dìth gluasaid ann an ionad-turasachd bruadar a bhith na dhuilgheadas, ach ann an leithid de chùisean, thig màl chàraichean gu teasairginn.

Tha an t-seusan siubhail làn ghluasad. Faodaidh an fheadhainn fortanach a cho-dhùnas saor-làithean a ghabhail taobh a-muigh na Pòlainn as t-samhradh beachdachadh air càr no dhà-chuibhle fhaighinn air màl agus sgrùdadh a dhèanamh air na goireasan turasachd ionadail leotha fhèin.

Ciamar agus càite?

Bheir roghainnean siubhail farsaing agus mòran thairgsean màil fa-leth - anns a’ mhòr-chuid de bailtean-turasachd Eòrpach - dhuinn taghadh an-asgaidh de charbadan agus na prìsean aca. Tha e na fhìrinn gu bheil màl eadar-nàiseanta leithid Avis, Hertz, Sixt, Europcar nan roghainnean eile nas daoire na companaidhean màil chàraichean ionadail, ach tha luchd-ceannach le wallet nas reamhar a’ cur luach air follaiseachd cùmhnantan, raon farsaing de charbadan agus grunn ghoireasan eile.

Bidh luchd-turais nach eil airson am buidseat saor-làithean aca a ghearradh gu mòr gu cinnteach a’ lorg rudeigin dhaibh fhèin ann an companaidhean beaga, agus gu tric bidh grunn dhusan dhiubh ann an aon bhaile-mòr. Tha an roghainn, ged nach eil e cho farsaing, mar as trice air a dhearbhadh leis a 'phrìs, a tha sa mhòr-chuid de chùisean a' cluich pàirt chudromach.

A bharrachd air an sin, nuair a tha ùidh luchd-turais ìosal, tha companaidhean beaga nas dualtaiche lasachaidhean a thoirt don neach-ceannach. Ach ma dh 'fhaodadh call a bhith ann, chan eil iad cho càirdeil agus feumaidh tu aire a thoirt do chosgaisean àrd càraidh, gu h-àraid nuair nach robh am milleadh mar thoradh air a bhith air a ghabhail a-steach sa chùmhnant no ann an àrachas.

Tha an suidheachadh eadar-dhealaichte ann an companaidhean màil le suaicheantas, aig a bheil prìsean stèidhichte, ach tha iad a’ toirt barrachd tèarainteachd don neach-dèiligidh, fhad ‘s a bheir e a-mach àrachas iomchaidh.

Nithean matha is dona tycoons

Nuair a bhios sinn a 'co-dhùnadh càr fhaighinn air màl anns an dùthaich far a bheil sinn a' planadh saor-làithean, faodaidh sinn a dhèanamh sa Phòlainn (mar eisimpleir, air a 'fòn, air-loidhne no gu pearsanta aig a' phort-adhair), ach a-mhàin ann an cùis nan companaidhean as motha sa ghnìomhachas seo. le meur air Abhainn Vistula.

 

Is e a ’bhuannachd a th’ ann gu bheil sinn a ’soidhnigeadh a’ chùmhnant ann am Pòlainnis, a leigeas leinn puingean a sheachnadh a tha mì-chothromach dhuinn, gu sònraichte nuair a tha cnap-starra cànain na chnap-starra.

Ach bi faiceallach! Chan eil cùmhnantan modail eadar-nàiseanta ann an aon chompanaidh àbhaisteach ach aig a’ chiad sealladh. Tha seo mar thoradh air eadar-dhealachaidhean ann an reachdas eadar dùthchannan.

Bu chòir do luchd-dèiligidh san àm ri teachd cuideachd aire a thoirt don fhìrinn nach eil a h-uile companaidh a’ toirt a-steach cosgaisean àrachais èigneachail CDW (Collision Damage Waiver) anns a’ phrìs màil bhunaiteach. àrachas tubaist agus TP (Dìon Goid) gun fhios nach tèid goid. Bu chòir a thoirt fa-near gur e àrachas “bunaiteach” a tha seo nach eil a’ còmhdach a h-uile milleadh agus a’ cuingealachadh uallach an neach-dèiligidh fhèin gu timcheall air 400 iùro a bharrachd air VAT airson càraichean bho roinnean A, B agus C. Faodaidh luchd-turais nas faiceallach an cunnart bho phàigheadh ​​​​a lughdachadh tuilleadh. de phòcaid le bhith a’ ceannach àrachas a bharrachd Super CDW no PAI (Àrachas Tubaist Pearsanta) dhut fhèin agus do luchd-siubhail bho bhuaidhean tubaistean a thachair fhad ‘s a bha thu a’ draibheadh ​​​​càr air màl.

Bidh tairgse chompanaidhean mòra cuideachd tarraingeach do dhraibhearan a tha dèidheil air siubhal timcheall grunn dhùthchannan air ais is air adhart. Gu math tric feumar an càr a thilleadh gu àite eile far an do thog sinn e, agus chan eil ach na companaidhean màil as motha a 'toirt seachad a leithid de chothrom.

Dà chuibhle saor

Faodaidh an liosta de chìsean a dh’ fhaodadh a bhith ann, a tha cuideachd a’ toirt a-steach an tasgadh air a’ chairt-chreideis againn, a bhith fada, a’ brosnachadh mòran luchd-siubhail gus màl ionadail nas saoire a chleachdadh.

Is e am buannachd aca sùbailteachd prìsean àrd agus riatanasan laghail reusanta, gu sònraichte ann an dùthchannan eileanach. Tha e a 'tachairt nach eil companaidhean eadhon a' faighneachd mu dheidhinn cead an dràibhear no aois an dràibhear, agus uaireannan tha aon chead-siubhail gu leòr airson na foirmeil. Bidh an luchd-seilbh cuideachd gar leigeil ma sgaoil bhon dhleastanas tasgadh a phàigheadh ​​​​air ais agus àrachas an aghaidh mèirle.

Tha taghadh farsaing de dhà chuibhle aig màl ionadail cuideachd, bho na sgùtairean as mòr-chòrdte gu innealan 1000cc. Cuideachd anns a 'chùis seo, chan eil na h-iarrtasan a tha companaidhean màil chàraichean àrd. ID dealbh dligheach, bho 15 gu 30 iùro gach latha, uaireannan tasgadh ath-phàigheadh ​​​​suas ri 60 iùro - a h-uile suidheachadh a dh’ fheumar a choileanadh gus turas air dà chuibhle a mhealtainn.

Is math a chuimhneachadh:

- Leugh an aonta màil gu faiceallach

- Faighnich airson crìoch mhìltean sa chùmhnant

- Chan eil companaidhean mòra a’ toirt spèis ach do chairtean creideis

- Bidh an latha màil cuideachd a’ dearbhadh a’ phrìs

- Biodh cead dràibhidh Pòlach agus cairt ID agad

- Dèan cinnteach gu bheil àrachas CDW agus TP air a ghabhail a-steach sa phrìs

- Dèan sgrùdadh gu faiceallach air staid a’ bhodhaig mus co-chruinneachadh

- Tillidh sinn an càr glan agus le tanca làn, mar a gheibhear

- Tha e nas saoire càr fhaighinn air màl ro làimh no ann am meadhan na seachdain.

Raon prìsean anns na companaidhean màil chàraichean as motha san Roinn Eòrpa (prìs gach latha) *

Am modail	ENGINE	Physique	prìs
Chevrolet matiz	1.0 gasoline	5d	20 - 100
Citroen c1	1.0 gasoline	3d	30 - 90
Toyota Yaris	1.0 gasoline	3d	25 - 105
Toyota Yaris	1.0 gasoline	5d + inneal-adhair	35 - 114
fiat-panda	1.1 gasoline	5d + inneal-adhair	30 - 100
fiat-panda	1.2 gasoline	5d + inneal-adhair	40 - 105
Opel corsa	1.0 gasoline	3d	35 - 100
Opel corsa	1.0 gasoline	5d + inneal-adhair	45 - 105
Opel corsa	1.2 gasoline	5d	45 - 100
puing fiat	1.2 gasoline	3d	25 - 100
Opel meriva	1.7 dìosail	5d + inneal-adhair	29 - 152
Ford Focus	1.4 gasoline	5d + inneal-adhair	50 - 140
Ford Focus	1.6 gasoline	5d + inneal-adhair	55 - 140
Nissan almera	1.5 gasoline	4d + inneal-adhair	50 - 160
Peugeot 307	1.6 gasoline	5d + inneal-adhair	50 - 150
Renault Scenic	1.5 gasoline	5d + inneal-adhair	80 - 200
Renault Scenic	1.9 dìosail	5d + inneal-adhair	70 - 200
Ford C Max	1.6 gasoline	5d + inneal-adhair	45 - 140
Suidhe Alhambra	1.8 gasoline	5d + inneal-adhair	80 - 240
Suidhe Alhambra	1.9 dìosail	5d + inneal-adhair	85 - 240

* Tha prìsean ann an EUR, a’ toirt a-steach àrachas CDW agus TP, a bharrachd air VAT, càraichean gun chrìoch mhìltean.