An inneal agus fèin-bhreithneachadh air malfunctions an t-siostam fuarachaidh VAZ 2107
Molaidhean airson draibhearan

An inneal agus fèin-bhreithneachadh air malfunctions an t-siostam fuarachaidh VAZ 2107

03.03.2023 /

Tha obrachadh einnsean losgaidh a-staigh càr sam bith co-cheangailte ri teòthachd àrd. Bidh an einnsean losgaidh a-staigh a’ teasachadh suas nuair a thèid am measgachadh connaidh-èadhair a losgadh anns na siolandairean agus mar thoradh air suathadh nan eileamaidean aige. Bidh an siostam fuarachaidh a’ cuideachadh le bhith a’ seachnadh cus teasachadh den aonad cumhachd.

Feartan coitcheann an t-siostam fuarachaidh VAZ 2107

Tha siostam fuarachaidh leaghaidh seulaichte aig an einnsean VAZ 2107 de na modailean uile le cuairteachadh èiginneach den fhuarachadh (coolant).

Adhbhar an t-siostam fuarachaidh

Tha an siostam fuarachaidh air a dhealbhadh gus an teòthachd as fheàrr den aonad cumhachd a chumail suas fhad ‘s a tha e ag obair agus a’ toirt air falbh cus teas bho na h-aonadan teasachaidh le smachd ùine. Bidh eileamaidean fa leth den t-siostam air an cleachdadh gus an taobh a-staigh a theasachadh tron ​​​​t-seusan fuar.

Paramadairean fuarachaidh

Tha grunn pharaimearan aig siostam fuarachaidh VAZ 2107 a bheir buaidh air obrachadh agus coileanadh an aonad cumhachd, agus is iad na prìomh dhiubh:

  • an ìre de fhuarachadh - ge bith dè an dòigh solair connaidh (carburetor no stealladh) agus meud an einnsean, bidh a h-uile VAZ 2107 a ’cleachdadh an aon siostam fuarachaidh. A rèir riatanasan an neach-dèanamh, tha feum air 9,85 liotair de fhuaradair airson a bhith ag obair (a ’toirt a-steach teasachadh a-staigh). Mar sin, nuair a thèid antifreeze a chuir an àite, bu chòir dhut inneal deich-liotair a cheannach sa bhad;
  • teòthachd obrachaidh an einnsein - Tha teòthachd obrachaidh an einnsein an urra ris an t-seòrsa agus an tomhas-lìonaidh aige, an seòrsa connaidh a thathar a 'cleachdadh, an àireamh de thionndadh crankshaft, msaa.0C. A rèir teòthachd na h-àrainneachd, bidh an t-einnsean a 'fàs suas gu suidheachadh obrachaidh taobh a-staigh 4-7 mionaidean. Ma tha gluasad bho na luachan sin, thathar a 'moladh an siostam fuarachaidh a dhearbhadh sa bhad;
  • cuideam obrach fuarachaidh - Leis gu bheil an siostam fuarachaidh VAZ 2107 air a seuladh, agus an antifreeze a ’leudachadh nuair a thèid a theasachadh, thèid cuideam nas àirde na cuideam àile a chruthachadh taobh a-staigh an t-siostam. Tha seo riatanach gus ìre goil an fhuarachaidh a mheudachadh. Mar sin, ma bhios uisge fo chumhachan àbhaisteach a’ goil aig 1000C, an uairsin le àrdachadh ann an cuideam gu 2 atm, bidh an ìre goil ag èirigh gu 1200C. Anns an einnsean VAZ 2107, is e an cuideam obrachaidh 1,2-1,5 atm. Mar sin, mas e 120-130 puing ghoil fuaradairean an latha an-diugh aig cuideam àile0C, an uairsin fo chumhachan obrach àrdaichidh e gu 140-1450C.

Inneal an t-siostam fuarachaidh VAZ 2107

Am measg nam prìomh phàirtean den t-siostam fuarachaidh VAZ 2107 tha:

  • pumpa uisge (pump);
  • prìomh radiator;
  • prìomh neach-leantainn radiator;
  • teasadair (stòbha) radiator;
  • tap stòbha;
  • teirmeastat (thermoregulator);
  • tanca leudachaidh;
  • sensor teòthachd fuarachaidh;
  • puing mothachaidh teòthachd fuarachaidh;
  • smachd sensor teòthachd (a-mhàin ann an einnseanan stealladh);
  • tionndadh neach-leantainn air sensor (dìreach ann an einnseanan carburetor);
  • pìoban ceangail.

Leugh mun inneal teirmeastat: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/termostat-vaz-2107.html

Bu chòir seo cuideachd a bhith a 'gabhail a-steach seacaid fuarachaidh an einnsein - siostam de shianalan sònraichte anns a' bhloc siolandair agus an ceann bloc tro bheil an fhuaradair a 'cuairteachadh.

An inneal agus fèin-bhreithneachadh air malfunctions an t-siostam fuarachaidh VAZ 2107
Tha siostam fuarachaidh VAZ 2107 air a rèiteachadh gu math sìmplidh agus tha grunn phàirtean meacanaigeach agus dealain ann

Bhidio: inneal agus obrachadh siostam fuarachaidh an einnsein

Pumpa uisge (pumpa)

Tha am pumpa air a dhealbhadh gus dèanamh cinnteach gum bi an inneal-fuarachaidh a’ cuairteachadh tro sheacaid fuarachaidh an einnsean rè obrachadh an einnsein. Is e pumpa àbhaisteach seòrsa centrifugal a th ’ann a bhios a’ pumpadh antifreeze a-steach don t-siostam fuarachaidh a ’cleachdadh impeller. Tha am pumpa suidhichte air beulaibh a’ bhloc siolandair agus tha e air a stiùireadh leis an ulgaid crankshaft tro chrios-V.

Dealbhadh pumpa

Tha am pumpa air a dhèanamh suas de:

Mar a tha am pumpa ag obair

Tha am prionnsapal obrachadh pumpa uisge gu math sìmplidh. Nuair a thionndaidheas an crankshaft, bidh an crios a’ draibheadh ​​​​an ulóg pumpa, a’ gluasad torque chun an impeller. Bidh an tè mu dheireadh, a 'cuairteachadh, a' cruthachadh cuideam fuarachaidh sònraichte taobh a-staigh an taighe, a 'toirt air a chuairteachadh taobh a-staigh an t-siostaim. Tha an giùlan air a dhealbhadh airson cuairteachadh èideadh den chrann agus a ’lughdachadh suathadh, agus tha am bogsa lìonadh a’ dèanamh cinnteach gu bheil an inneal cho teann.

Mì-ghnìomhan pumpa

Is e an goireas pumpaidh a tha air a riaghladh leis an neach-dèanamh airson an VAZ 2107 50-60 mìle cilemeatair. Ach, faodaidh an goireas seo a dhol sìos anns na suidheachaidhean a leanas:

Is e toradh buaidh nam factaran sin:

Ma lorgar a leithid de dhuilgheadasan, bu chòir am pumpa a chuir na àite.

Prìomh radiator

Tha an rèididheatoran air a dhealbhadh gus an fhuaradair a chuir a-steach a fhuarachadh air sgàth iomlaid teas leis an àrainneachd. Tha seo air a choileanadh air sgàth cho sònraichte sa tha an dealbhadh aige. Tha an rèididheatoran air a chuir a-steach air beulaibh roinn an einnsein air dà phloc rubair agus tha e ceangailte ris a’ bhodhaig le dà stud le cnothan.

Dealbhadh radiator

Tha an radiator air a dhèanamh suas de dhà tanca suidhichte gu dìreach agus tiùban gan ceangal. Air na tiùban tha lannan tana (lamellas) a 'luathachadh a' phròiseas gluasad teas. Tha aon de na tancaichean air a uidheamachadh le amhach lìonaidh a dhùineas le stad-cuairteachaidh. Tha falbhas aig an amhaich agus tha e ceangailte ris an tanca leudachaidh le pìoban rubair tana. Ann an einnseanan carburetor VAZ 2107, tha slot tighinn air tìr air a thoirt seachad anns an radiator airson an sensor airson an neach-leantainn siostam fuarachaidh a thionndadh air. Chan eil socaid mar sin aig modalan le einnseanan stealladh.

Prionnsapal an radiator

Faodar fuarachadh a dhèanamh an dà chuid gu nàdarrach agus gu làidir. Anns a 'chiad chùis, tha teòthachd an fhuaradair air a lùghdachadh le bhith a' sèideadh an radiator le sruth adhair a tha a 'tighinn a-steach fhad' sa tha e a 'dràibheadh. Anns an dàrna cùis, tha an sruth adhair air a chruthachadh le neach-leantainn ceangailte gu dìreach ris an radiator.

Mì-ghnìomhan rèididheachd

Tha fàilligeadh an radiator gu tric co-cheangailte ri call teann mar thoradh air milleadh meacanaigeach no corran nan tiùban. A bharrachd air an sin, faodaidh na pìoban a bhith air am bacadh le salachar, tasgaidhean agus neo-chunbhalachd anns an fhrith-reothadh, agus thèid dragh a chuir air cuairteachadh an fhuarachaidh.

Ma lorgar aodion, faodar an làrach milleadh fheuchainn ri bhith air a shàrachadh le iarann ​​​​solder cumhachdach a’ cleachdadh flux agus solder sònraichte. Faodar cuir às do phìoban clogged le bhith a’ sruthadh le stuthan gnìomhach ceimigeach. Bidh fuasglaidhean orthophosphoric no searbhag citrach, a bharrachd air cuid de luchd-glanaidh sàibhear taighe, air an cleachdadh mar stuthan mar sin.

Fan fuarachadh

Tha an neach-leantainn air a dhealbhadh airson sruth-adhair èiginneach don radiator. Bidh e a’ tionndadh air gu fèin-ghluasadach nuair a dh’ èiricheas teòthachd an fhuarachaidh gu luach sònraichte. Ann an einnseanan carburetor VAZ 2107, tha mothachadh sònraichte air a chuir a-steach anns a ’phrìomh rèididheatoran an urra ri bhith a’ tionndadh an neach-leantainn. Ann an aonadan cumhachd stealladh, tha an obrachadh aige fo smachd rianadair dealanach, stèidhichte air leughaidhean an sensor teothachd. Tha an neach-leantainn stèidhichte air a’ phrìomh bhuidheann radiator le bracaid sònraichte.

Dealbhadh fan

Is e motair DC àbhaisteach a th’ anns an neach-leantainn le impeller plastaig air a chuir suas air an rotor. Is e an impeller a chruthaicheas an sruth adhair agus a stiùireas e gu lamellas an radiator.

Tha an bholtadh airson an neach-leantainn air a thoirt bhon ghineadair tro shealaidheachd agus fiùs.

Duilgheadasan fan

Am measg nam prìomh dhuilgheadasan aig an neach-leantainn tha:

Gus dèanamh cinnteach gu bheil coileanadh an neach-leantainn ceangailte gu dìreach ris a ’bhataraidh.

Stoves radiator agus faucet

Tha an radiator stòbha air a dhealbhadh gus an èadhar a thig a-steach don chaban a theasachadh. A bharrachd air an sin, tha an siostam teasachaidh a-staigh a’ toirt a-steach fan stòbha agus dampers a bhios a’ riaghladh stiùir agus dian an t-sruth-adhair.

Togail stòbhaichean radiator

Tha an aon dhealbhadh aig an radiator stòbha ris a’ phrìomh iomlaid teas. Tha e air a dhèanamh suas de dhà tanca agus pìoban ceangail tro bheil an fhuaradair a 'gluasad. Gus gluasad teas a luathachadh, tha lamellas tana aig na tiùban.

Gus casg a chuir air solar èadhar blàth gu roinn an luchd-siubhail as t-samhradh, tha rèididheatoran an stòbha air a uidheamachadh le bhalbhaichean sònraichte a chuireas stad air cuairteachadh an fhuarachaidh san t-siostam teasachaidh. Tha an crann air a chuir an gnìomh le càball agus an luamhan a tha suidhichte air a’ phannal air adhart.

Prionnsabal obrachadh an radiator stòbha

Nuair a bhios tap an stòbha fosgailte, bidh fuaradair teth a’ dol a-steach don rèididheatoran agus a’ teasachadh nan tiùban le lamellas. Bidh an èadhar a ’sruthadh a’ dol tron ​​​​rèididheachd stòbha cuideachd a ’teasachadh suas agus a’ dol a-steach don roinn luchd-siubhail tron ​​​​t-siostam duct adhair. Nuair a tha a 'bhalbhaid dùinte, chan eil fuarachadh a' dol a-steach don radiator.

Mì-obrachadh an radiator agus tap stòbha

Is iad na briseadh sìos as cumanta den radiator agus tap stòbha:

Faodaidh tu an radiator stòbha a chàradh anns na h-aon dhòighean ris a 'phrìomh iomlaid teas. Ma dh'fhàillig a' bhalbhaiche, thèid fear ùr a chur na h-àite.

Teirmeastat

Bidh an teirmostat a’ cumail suas am modh obrachaidh teirmeach a tha a dhìth air an einnsean agus a’ lughdachadh na h-ùine blàthachaidh aige aig toiseach tòiseachaidh. Tha e suidhichte air taobh clì a 'phump agus tha e ceangailte ris le pìob goirid.

Togail an teirmeastat

Tha an teirmostat air a dhèanamh suas de:

Tha an thermoelement na siolandair meatailt seulaichte làn de paraffin sònraichte. Taobh a-staigh an t-siolandair seo tha slat a bhios a 'gnìomhachadh a' phrìomh bhalbhaiche teirmeastat. Tha trì criathran ann am bodhaig an inneil, ris a bheil an t-inneal a-steach bhon phump, seach-rathad agus pìoban a-muigh ceangailte.

Mar a tha an teirmostat ag obair

Nuair a tha teòthachd an fhuarachaidh nas ìsle na 800C Tha a’ phrìomh bhalbhaiche teirmeastat dùinte agus tha a’ bhalbhaid seach-rathad fosgailte. Anns a 'chùis seo, gluaisidh an fhuaradair ann an cearcall beag timcheall air a' phrìomh radiator. Bidh antifreeze a’ sruthadh bho sheacaid fuarachaidh an einnsein tron ​​​​teirmeastat chun phump, agus an uairsin a-steach don einnsean a-rithist. Tha seo riatanach gus am bi an t-einnsean a 'fàs nas luaithe.

Nuair a thèid an fhuarachadh a theasachadh gu 80-820Bidh prìomh bhalbhag teirmeastat C a’ tòiseachadh a’ fosgladh. Nuair a thèid antifreeze a theasachadh gu 940C, bidh a 'bhalbhaid seo a' fosgladh gu h-iomlan, fhad 'sa tha a' bhalbhaiche seach-rathad, air an làimh eile, a 'dùnadh. Anns a 'chùis seo, gluaisidh an fhuaradair bhon einnsean chun an radiator fuarachaidh, an uairsin chun a' phump agus air ais chun an t-seacaid fuarachaidh.

Barrachd mu inneal an radiator fuarachaidh: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/radiator-vaz-2107.html

Mì-ghnàthachadh teirmeastat

Ma dh’ fhailicheas an teirmostat, faodaidh an t-einnsean an dàrna cuid teas a chur suas no teasachadh nas slaodaiche gu teòthachd obrachaidh. Tha seo mar thoradh air jamming bhalbhaichean. Tha e furasta faighinn a-mach a bheil an teirmostat ag obair. Gus seo a dhèanamh, feumaidh tu einnsean fuar a thòiseachadh, leig leis ruith airson dhà no trì mionaidean agus suathadh air a ’phìob a tha a’ dol bhon teirmostat chun an radiator le do làimh. Feumaidh e a bhith fuar. Ma tha a 'phìob a tha blàth, tha a' phrìomh bhalbhaiche daonnan ann an suidheachadh fosgailte, a tha, ann an tionndadh, a 'leantainn gu slaodach blàthachadh an t-einnsean. Air an làimh eile, nuair a bhios a 'phrìomh bhalbhaiche a' dùnadh sruth an fhuarachaidh chun an radiator, bidh am pìob ìseal teth agus bidh an tè gu h-àrd fuar. Mar thoradh air an sin, bidh an t-einnsean a 'teasachadh suas agus bidh an antifreeze a' goil.

Faodaidh tu dearbhadh nas mionaidiche a dhèanamh air mì-ghnàthachadh teirmeastat le bhith ga thoirt air falbh bhon einnsean agus a 'sgrùdadh giùlan nam bhalbhaichean ann an uisge teth. Gus seo a dhèanamh, tha e air a chur ann am biadh teas-dhìonach sam bith air a lìonadh le uisge agus air a theasachadh, a 'tomhas an teòthachd le teirmiméadar. Ma thòisich a 'phrìomh bhalbhaiche a' fosgladh aig 80-820C, agus làn fhosgladh aig 940C, an uairsin tha an teirmostat ceart gu leòr. Rud eile, tha an teirmostat air fàiligeadh agus feumar a chuir na àite.

Tanca leudachaidh

Leis gu bheil àrdachadh ann an tomhas antifreeze nuair a thèid a theasachadh, tha dealbhadh an t-siostam fuarachaidh VAZ 2107 a ’solarachadh airson loch tasgaidh sònraichte airson cus fuarachadh a chruinneachadh - tanca leudachaidh (RB). Tha e suidhichte air taobh deas an einnsean ann an roinn an einnsein agus tha corp gluasaid plastaigeach aige.

Dad togail

Tha RB na shoitheach ròin plastaigeach le mullach. Gus an loch tasgaidh a chumail faisg air cuideam an àile, tha falbhas rubair air a chuir a-steach don mhullach. Aig bonn an RB tha uidheamachadh ris a bheil pìoban ceangailte bho amhaich a 'phrìomh radiator.

Air aon de bhallachan an tanca tha sgèile sònraichte airson measadh ìre an fhuarachaidh san t-siostam.

Prionnsabal gnìomh athair

Nuair a bhios an fhuaradair a 'teasachadh suas agus a' leudachadh, thèid cus cuideam a chruthachadh anns an radiator. Nuair a dh'èireas e 0,5 aigm, bidh a 'bhalbhaid amhaich a' fosgladh agus bidh cus antifreeze a 'tòiseachadh a' sruthadh a-steach don tanca. An sin, tha an cuideam air a dhèanamh seasmhach le bhalbhaichean rubair anns a 'mhullach.

Duilgheadasan bhoilg

Tha a h-uile mì-ghnàthachadh RB co-cheangailte ri milleadh meacanaigeach agus ìsleachadh no fàilligeadh air a ’bhalbhaid còmhdaich. Anns a 'chiad chùis, tha an tanca gu lèir air atharrachadh, agus anns an dàrna fear, faodaidh tu faighinn le bhith a' cur an àite a 'chaip.

Sensor teòthachd agus fan air sensor

Ann am modalan carburetor VAZ 2107, tha an siostam fuarachaidh a ’toirt a-steach sensor comharra teòthachd siùbhlach agus sensor suidse neach-leantainn. Tha a’ chiad fhear air a chuir a-steach don bhloc siolandair agus tha e air a dhealbhadh gus smachd a chumail air an teòthachd agus am fiosrachadh a gheibhear a chuir chun deas-bhòrd. Tha an sensor suidse fanadair suidhichte aig bonn an radiator agus air a chleachdadh gus cumhachd a thoirt don motair fan nuair a ruigeas an antifreeze teòthachd 920C.

Tha dà sensor aig an t-siostam fuarachaidh einnsean stealladh cuideachd. Tha gnìomhan a’ chiad fhear coltach ri gnìomhan sensor teòthachd aonadan cumhachd carburetor. Bidh an dàrna sensor a’ sgaoileadh dàta chun aonad smachd dealanach, a bhios a ’cumail smachd air a’ phròiseas airson an neach-leantainn radiator a thionndadh air agus dheth.

Sensor malfunctions agus dòighean airson breithneachadh orra

Mar as trice, bidh mothachairean an t-siostam fuarachaidh a’ stad ag obair gu h-àbhaisteach air sgàth duilgheadasan uèiridh no air sgàth fàilligeadh an eileamaid obrach (mothachail). Faodaidh tu sgrùdadh a dhèanamh orra airson seirbheis le multimeter.

Tha obrachadh an sensor suidse luchd-leantainn stèidhichte air feartan bimetal. Nuair a thèid a theasachadh, bidh an thermoelement ag atharrachadh a chumadh agus a’ dùnadh a’ chuairt dealain. A’ fuarachadh, bidh e a’ gabhail ris an t-suidheachadh àbhaisteach aige agus a’ cur stad air solar sruth dealain. Gus dèanamh cinnteach gu bheil an sensor air a chuir ann an soitheach le uisge, às deidh dha probes an multimeter a cheangal ris na cinn-uidhe aige, a thèid a chuir air ann am modh deuchainn. An ath rud, tha an soitheach air a theasachadh, a 'cumail smachd air an teòthachd. Aig 920C, bu chòir don chuairt dùnadh, air am bu chòir don inneal aithris. Nuair a thuit an teòthachd gu 870C, bidh cuairteachadh fosgailte aig sensor obrach.

Tha prionnsapal obrachaidh beagan eadar-dhealaichte aig an sensor teòthachd, stèidhichte air an eisimeileachd an aghaidh teòthachd a ’mheadhan anns a bheil an eileamaid mothachail air a chuir. Tha sgrùdadh an sensor gus an aghaidh a thomhas le teòthachd ag atharrachadh. Bu chòir neart eadar-dhealaichte a bhith aig sensor math aig teòthachd eadar-dhealaichte:

Gus sgrùdadh a dhèanamh, tha an sensor teòthachd air a chuir ann an soitheach le uisge, a bhios a ’teasachadh suas mean air mhean, agus tha an aghaidh air a thomhas le multimeter ann am modh ohmmeter.

Inneal-tomhais teothachd antifreeze

Tha an t-slat-tomhais teòthachd fuarachaidh suidhichte air taobh clì ìosal a’ phannal ionnstramaid. Is e arc dathte a th’ ann air a roinn ann an trì roinnean: geal, uaine agus dearg. Ma tha an einnsean fuar, tha an saighead anns an roinn gheal. Nuair a bhios an t-einnsean a 'blàthachadh suas gu teòthachd obrachaidh agus an uairsin ag obair ann am modh àbhaisteach, gluaisidh an t-saighead chun roinn uaine. Ma thèid an t-saighead a-steach don roinn dhearg, tha an einnsean ro theth. Tha e gu math mì-mhiannach cumail a’ gluasad sa chùis seo.

A ’ceangal phìoban

Tha na pìoban air an cleachdadh gus na h-eileamaidean fa leth den t-siostam fuarachaidh a cheangal agus tha iad nan pìoban rubair àbhaisteach le ballachan daingnichte. Tha ceithir pìoban gan cleachdadh gus an einnsean fhuarachadh:

A bharrachd air an sin, tha na pìoban ceangail a leanas air an toirt a-steach don t-siostam fuarachaidh:

Tha pìoban meur agus pìoban air an ceangal le clamps (snìomhanach no cnuimheach). Gus an toirt air falbh no an stàladh, tha e gu leòr an inneal clamp a leigeil ma sgaoil no a theannachadh le screwdriver no cuilbhearan.

Fuarachadh

Mar fhuarachadh airson an VAZ 2107, tha an neach-dèanamh a 'moladh a bhith a' cleachdadh dìreach antifreeze. Airson motair neo-aithnichte, tha antifreeze agus antifreeze mar an ceudna. Mar as trice canar antifreeze ris a h-uile fuarachadh gun eisgeachd, ge bith càite agus cuin a chaidh an leigeil ma sgaoil. Tha Tosol na sheòrsa de fhrith-reothadh a chaidh a dhèanamh anns an USSR. Tha an t-ainm na ghiorrachadh airson “Separate Laboratory Organic Synthesis Technology”. Anns a h-uile fuarachadh tha ethylene glycol agus uisge. Chan eil na h-eadar-dhealachaidhean ach anns an t-seòrsa agus an àireamh de stuthan cur-ris an-aghaidh creimeadh, an-aghaidh cavitation agus an-aghaidh foam. Mar sin, airson an VAZ 2107, chan eil mòran a thaobh ainm an fhuarachaidh.

Is e an cunnart fuaradairean saor de chàileachd ìosal no meallta gu tur, a tha air fàs farsaing o chionn ghoirid agus a lorgar gu tric air an reic. Faodaidh toradh cleachdadh leithid de lioftaichean a bhith chan e a-mhàin aodion radiator, ach cuideachd fàilligeadh an einnsean gu lèir. Mar sin, gus an einnsean fhuarachadh, bu chòir dhut fuaradairean a cheannach bho luchd-saothrachaidh dearbhte agus stèidhichte.

Ionnsaich mar a dh’ atharraicheas tu am fuaradair thu fhèin: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/zamena-tosola-vaz-2107.html

Comasach air gleusadh an siostam fuarachaidh VAZ 2107

Tha diofar dhòighean ann air èifeachdas siostam fuarachaidh VAZ 2107 a mheudachadh. Bidh cuideigin a 'stàladh neach-leantainn bho Kalina no Priora air an radiator, bidh cuideigin a' feuchainn ris an taobh a-staigh a theasachadh nas fheàrr le bhith a 'cur ris an t-siostam le pumpa dealain bhon Gazelle, agus bidh cuideigin a' cur pìoban silicone, a 'creidsinn gum bi an einnsean còmhla riutha a' blàthachadh nas luaithe agus a 'fuarachadh sìos. . Ach, tha teagamh mòr mu ion-dhèantachd a leithid de ghleusadh. Tha siostam fuarachaidh VAZ 2107 fhèin air a dheagh smaoineachadh. Ma tha na h-eileamaidean uile ann an deagh òrdugh, cha bhith an t-einnsean a 'teasachadh nas fhaide as t-samhradh, agus sa gheamhradh bidh e blàth anns a' bhothan gun a bhith a 'tionndadh air an stòbha. Gus seo a dhèanamh, chan fheumar ach bho àm gu àm aire a thoirt do chumail suas an t-siostam, is iad sin:

Mar sin, tha an siostam fuarachaidh VAZ 2107 gu math earbsach agus sìmplidh. A dh'aindeoin sin, tha feum air cumail suas bho àm gu àm cuideachd, a dh'fhaodas eadhon neach-motair gun eòlas a dhèanamh.

Cuir beachd ann