Eacarsaich "Falcon jump".
Faisg air an Duitseach C-130H-30, a tha an-còmhnaidh aig ceann nam plèanaichean còmhdhail às am bi paratroopers a ’tighinn air tìr.
Air an t-Sultain 9-21, 2019, mar a h-uile bliadhna, chaidh eacarsaich Falcon Jump a chumail san Òlaind. Chaidh na h-eacarsaichean a chuir air dòigh leis an 336mh roinn de Fheachd an Adhair Rìoghail na h-Òlaind agus an 11mh buidheann-adhair de na Feachdan Fearainn Rìoghail. Is e prìomh amas nan eacarsaichean trèanadh a thoirt do luchd-obrach adhair agus talmhainn ann a bhith a’ tighinn air tìr agus a’ faighinn air falbh. Rinn na paratroopers cuideachd ullachadh airson comharrachadh bliadhnail Operation Market Garden. Gu dearbh, cha robh an àireamh de luchd-paratroopers a ghabh pàirt ann an eacarsaich agus comharrachadh na h-obrach cho mòr ris an àireamh de dhaoine a ghabh pàirt dhìreach ann. Ach, bha eadhon geansaidhean 1200 na dhuilgheadas mòr, dìreach mar a h-uile bliadhna.
Às deidh tighinn air tìr Normandy air 6 Ògmhios, 1944, agus leasachadh ionnsaigh nan Caidreach gu domhainn a-steach don Fhraing, thòisich Marshal Achaidh Bhreatainn Bernard Montgomery a’ strì ri briseadh tro aghaidh na Gearmailt cho luath ‘s a ghabhas air sgèile ro-innleachdail. Bha e den bheachd, às deidh call nan saighdearan Gearmailteach san Fhraing, gun deach a’ chùis a dhèanamh air a’ Ghearmailt mu thràth. Na bheachd-san, dh'fhaodadh an cogadh a bhith air a chrìochnachadh gu luath le bhith a 'briseadh tron Òlaind agus a' toirt ionnsaigh air fearann na Gearmailt. A dh’ aindeoin teagamhan, dh’ aontaich Àrd-cheannard nan Caidreach san Roinn Eòrpa, an Seanalair Dwight Eisenhower, Operation Market Garden a dhèanamh.
B 'e adhbhar na h-obrach adhair as motha seo a bhith a' dol tro chrìochan na h-Òlaind, a tha, mar a tha fios agad, air a ghearradh le aibhnichean is canàlan duilich. Mar sin, an toiseach bha e riatanach drochaidean a mhaighstir thairis air cnapan-starra uisge - air na h-aibhnichean Meuse, Vaal (leas-abhainn den Rhine) agus air an Rhine san Òlaind. B’ e amas na h-obrach an Òlaind a deas a shaoradh bho shealbh na Gearmailt ron Nollaig 1944 agus an rathad fhosgladh don Ghearmailt. Bha an obair air a dhèanamh suas de eileamaid adhair (Margaidh) gus na drochaidean a ghlacadh agus ionnsaigh armachd bhon Bheilg (Brònach) a’ cleachdadh na drochaidean gu lèir gus ceann drochaid Rhine a ghlacadh ann an sgìre na Gearmailt.
Bha am plana fìor àrd-amasach agus bha a bhuileachadh luath deatamach airson a shoirbheachadh. B’ e obair an XXX British Corps faighinn thairis air an astar bhon chrìch leis a’ Bheilg gu baile-mòr Arnhem air a’ chrìch leis a’ Ghearmailt ann an trì latha. Cha bhiodh seo comasach ach mura biodh na drochaidean air fad air an t-slighe air am milleadh. Bha an 101mh Roinn Adhair na SA (DPD) airson na drochaidean eadar Eindhoven agus Vegel a ghlacadh. Bha an dàrna roinn Ameireaganach, an 82mh DPD, gu bhith a' gabhail thairis na drochaidean eadar Uaigh agus Nijmegen. B' e a' 1d DPD Breatannach agus 1d Buidheann Paraisiut Neo-eisimeileach na Pòlainn an obair as duilghe. Bha iad gu bhith a’ glacadh trì drochaidean ann an crìochan nàmhaid air an Rhine Iarach aig Arnhem. Nam biodh Operation Market Garden air a bhith gu tur soirbheachail, bhiodh a’ mhòr-chuid de chrìochan na h-Òlaind air a bhith air a shaoradh, a’ gearradh dheth saighdearan Gearmailteach ann an ceann a tuath na dùthcha, agus bhiodh an trannsa 100-cilemeatair a’ dol dìreach chun Ghearmailt air a sgrios. Às an sin, bho cheann na drochaid aig Arnhem, bha na Càirdean gu bhith a’ gluasad chun ear a dh’ ionnsaigh an Ruhr, cridhe gnìomhachais na Gearmailt.
Fàilligeadh a' phlana
Air 17 Sultain, 1944, chaidh a 'chiad laighe a chumail gun duilgheadas sam bith. Ach, dh'èirich fìor dhuilgheadasan agus duilgheadasan sa bhad. Bha raon-laighe Bhreatainn gu math fada an iar air Arnhem agus cha deach ach aon bhuidheann-chatha chun phrìomh drochaid. Sguir XXX Corps air an fheasgar aig Valkensvärd leis gun robh an drochaid aig Sona air a sguabadh suas leis na Gearmailtich. Cha b' ann gu 19 Sultain a chaidh drochaid ùr sealach a thogail. Cha do shoirbhich leis na h-Ameireaganaich a thàinig air tìr ann an Groesbeck sa bhad gus drochaid Nijmegen a ghlacadh. Air an aon latha, dh'fheuch na Breatannaich, air an daingneachadh le tonnan eile de dhol air tìr, ri briseadh troimhe chun na drochaid ann an Arnhem, ach chaidh an cur an grèim le aonadan Gearmailteach gu sgiobalta. Chaidh grunn ghàrraidhean sgrìob a chall agus chaidh na bha air fhàgail den 1d DPD a ghluasad air ais gu Oosterbeek.
Air 20 Sultain, chaidh na h-Ameireaganaich thairis air Abhainn Waal ann am bàtaichean agus chaidh drochaid Nijmegen a ghlacadh leotha. Thionndaidh e a-mach, ge-tà, gun do thachair seo ro fhadalach, leis gun do chuairtich na Gearmailtich am buidheann-chatha faisg air Arnhem agus chaidh an drochaid a ghlacadh leotha fhèin. Thàinig am buidheann-airm Pòlach air tìr aig Driel air 21 Sultain an dòchas gun gabhadh ceann-drochaid Oosterbeek a chleachdadh mar shlighe eile thairis air an Rhine Iarach, ach bha seo gu tur neo-phractaigeach. Bha na Breatannaich an impis tuiteam às a chèile, agus chaidh stad a chuir air solar shaighdearan anns an trannsa bho Eindhoven gu Arnhem gu riaghailteach le ionnsaighean Gearmailteach bhon chliathaich. Mar thoradh air an sin, chaidh an rathad dà-shligheach Àir. 69 eadar Eindhoven agus Arnhem ainmeachadh mar "rathad gu ifrinn".
Air 22 Sultain, 1944, bhris saighdearan Gearmailteach tro thrannsa cumhang nan càirdeas faisg air baile Vegel. Dh'adhbhraich seo gun do chaill feachdan nan Caidreach aig Arnhem, leis gun do chùm na Gearmailtich na Breatannaich air ais ann am meadhan Arnhem. Mar thoradh air an sin, chaidh Operation Market Garden a thoirt gu crìch air 24 Sultain. Air oidhche 25/26 Sultain, chaidh an 2000 saighdear mu dheireadh à Oosterbeek fhalmhachadh tarsainn na h-aibhne. Leig na soirbheachaidhean sin leis na Gearmailtich iad fhèin a dhìon airson sia mìosan eile. Chaidh a’ chùis seo a mhìneachadh nas fhaide air adhart mar “drochaid ro fhada”, ann am faclan ainmeil Seanalair Browning Breatannach.
