P-51 Mustang ann an Cogadh Korea

Tha Fo-cheannard Còrnaileir Raibeart "Pancho" Pasqualicchio, ceannard an 18mh FBG, a' cuairteachadh a Mustang air a bheil "Ol 'NaD SOB" ("Napalm Dropping Son of a Bitch"); Sultain 1951 Chaidh am plèana a chaidh a shealltainn (45-11742) a chruthachadh mar am P-51D-30-NT agus b’ e am Mustang mu dheireadh a rinn North American Aviation.

Bha am Mustang, an trodaiche uirsgeulach a chaidh sìos ann an eachdraidh mar an tè a bhris cumhachd an Luftwaffe ann an 1944-1945, beagan bhliadhnaichean às deidh sin ann an Korea a’ cluich pàirt mì-thaingeil agus mì-fhreagarrach dha mar itealan ionnsaigh. Tha a chom-pàirteachadh sa chogadh seo air a mhìneachadh eadhon an-diugh - gu mì-fhortanach! - nas coltaiche ri feòrachas na adhbhar a thug buaidh no eadhon buaidh air toradh a’ chòmhstri seo.

Cha robh ann an toiseach a’ chogaidh ann an Coirèa ach beagan ùine, leis gun do roinn na h-Ameireaganaich agus na Ruiseanaich an dùthaich gu neo-riaghailteach ann an leth ann an 1945, os cionn cruthachadh dà stàit nàimhdeil - tè comannach sa cheann a tuath agus tè calpachais aig deas, trì bliadhna an dèidh sin.

Ged a bha an cogadh airson smachd a chumail air Rubha na Coirèine do-sheachanta, agus an còmhstri air a dhol suas fad bhliadhnaichean, bha arm Corea a Deas gu tur gun ullachadh air a shon. Cha robh carbadan armaichte ann, agus cha mhòr nach robh feachd adhair ann - b’ fheàrr leis na h-Ameireaganaich an còrr de phlèanaichean a bha air fhàgail san Ear Chèin an dèidh an Dàrna Cogaidh a dhumpadh na an gluasad gu caidreachas Korean gus nach “cuir iad dragh air cothromachadh cumhachd anns an dùthaich. sgìre.” Aig an aon àm, fhuair saighdearan an DPRK (DPRK) bho na Ruiseanaich, gu sònraichte, dusanan de tancaichean agus itealain (sa mhòr-chuid luchd-sabaid Yak-9P agus itealain ionnsaigh Il-10). Aig briseadh an latha air 25 Ògmhios, 1950, chaidh iad thairis air an 38mh co-shìnte.

"Tìgearan itealaich à Korea"

An toiseach, cha robh na h-Ameireaganaich, prìomh luchd-dìon Corea a Deas (ged a thàinig feachdan an UN gu bhith nan 21 dùthaich mu dheireadh, thàinig 90% den armachd às na Stàitean Aonaichte) deiseil airson ionnsaigh den mheudachd seo a chuir air ais.

Chaidh pàirtean de Fheachd Adhair na SA a chur còmhla ann am FEAF (Feachd an Adhair an Ear Chèin), i.e. Feachd an Adhair an Ear Chèin. Bha an cruthachadh seo a bha uair cumhachdach, ged a bha e fhathast na rianachd air a dhèanamh suas de thrì feachdan Feachd an Adhair, air 31 Cèitean, 1950, cha robh ach 553 itealan ann an seirbheis, a’ toirt a-steach 397 luchd-sabaid: 365 F-80 Shooting Star agus 32 dà-chasach, dà-einnsean F- 82 le piston drive. B’ e cridhe an fheachd seo an 8mh agus 49mh FBG (Buidheann Fighter-Bomber) agus an 35mh FIG (Buidheann Fighter-Interceptor) stèidhichte ann an Iapan agus mar phàirt de na feachdan còmhnaidh. Thionndaidh na trì, a bharrachd air an 18mh FBG a bha stèidhichte anns na Philippines, bho F-1949 Mustangs gu F-1950n eadar '51 agus '80 - cuid dìreach mìosan mus do thòisich Cogadh Korean.

Le bhith ag ath-nuadhachadh an F-80, ged a bha e coltach ri leum cuantamach (gluasad bho piston gu einnsean jet), phut e gu dìon domhainn e. Bha uirsgeulan ann mu raon nam Mustang. Aig àm an Dàrna Cogaidh, sgèith luchd-sabaid den t-seòrsa seo bho Iwo Jima thairis air Tokyo - timcheall air 1200 km aon dòigh. Aig an aon àm, bha raon glè bheag aig an F-80, mar thoradh air an caitheamh connaidh àrd aige - dìreach mu 160 km ann an tèarmann ann an tancaichean a-staigh. Ged a dh'fhaodadh an itealan a bhith uidheamaichte le dà tanca taobh a-muigh, a mheudaich an raon aige gu timcheall air 360 km, anns an rèiteachadh seo cha b 'urrainn dha bomaichean a ghiùlan. Bha an astar bho na h-eileanan Iapanach as fhaisge (Kyushu agus Honshu) chun an 38mh co-shìnte, far an do thòisich an nàimhdeas, timcheall air 580 km. A bharrachd air an sin, bha còir aig plèanaichean taic innleachdach chan ann a-mhàin itealaich a-steach, ionnsaigh a thoirt air agus itealaich air falbh, ach mar as trice cearcall timcheall, deiseil gus cuideachadh a thoirt seachad nuair a thèid an gairm bhon talamh.

Cha do dh'fhuasgail an ath-chleachdadh de dh'aonadan F-80 gu Corea a Deas an duilgheadas. Airson an seòrsa itealain seo, bha feum air raointean-laighe daingnichte 2200 m de dh'fhaid. Aig an àm sin, eadhon ann an Iapan cha robh ach ceithir puirt-adhair mar sin ann. Cha robh gin ann an Coirèa a Deas, agus bha an còrr ann an staid uamhasach. Ged a thog na Seapanach deich raointean-adhair fhad ‘s a bha iad a’ fuireach san dùthaich seo, às deidh deireadh an Dàrna Cogaidh, cha mhòr nach robh an itealan sabaid aca fhèin aig na Koreanaich, cha do chùm iad ach dithis ann an staid obrach.

Air an adhbhar seo, an dèidh toiseach a 'chogaidh, nochd a' chiad F-82s thairis air an raon sabaid - na h-aon luchd-sabaid Feachd Adhair na SA a bha rim faighinn aig an àm sin, agus bha an raon sin a 'ceadachadh iomairtean fada. Rinn na sgiobaidhean aca sreath de thursan taisgealaidh gu sgìre prìomh-bhaile Corea a Deas, Seoul, a chaidh a ghlacadh leis an nàmhaid air 28 Ògmhios. Aig an aon àm, bha Lee Seung-man, ceann-suidhe Corea a Deas, a’ cur cuideam air tosgaire na SA itealain sabaid a chuir air dòigh dha, a rèir aithris nach robh e ag iarraidh ach deich Mustangs. Mar fhreagairt, sgèith na h-Ameireaganaich deich pìleatan à Corea a Deas gu Itazuke Air Base ann an Iapan gus an trèanadh gus an F-51 a sgèith. Ach, b’ e an fheadhainn a bha rim faighinn ann an Iapan beagan itealain nas sine a chaidh a chleachdadh gus targaidean cleachdaidh a tharraing. Chaidh trèanadh pìleatan Korean, taobh a-staigh frèam a’ phrògram Fight One, a thoirt do shaor-thoilich bhon 8mh VBR. Bha iad air an stiùireadh le ceannard. Dean Hess, seann shaighdear obrachaidhean thairis air an Fhraing ann an 1944 aig smachdan Thunderbolt.

Cha b 'fhada gus an robh e follaiseach gum feumadh na Mustangs mòran a bharrachd air deichnear Koreans air an trèanadh. Bha 37 itealan den t-seòrsa seo aig Johnson (Iruma a-nis) agus Tachikawa faisg air Tokyo a’ feitheamh ri bhith air an toirt às, ach bha feum aca uile air obair càraidh mòr. Bha suas ri 764 Mustangs a 'frithealadh Geàrd Nàiseanta na SA, agus bha 794 air an stòradh ann an tèarmann - ge-tà, dh'fheumadh iad a thoirt às na SA.

Sheall eòlas an Dàrna Cogaidh gun robh itealain le cumhachd rionnagan leithid an Thunderbolt no an F4U Corsair (chaidh an fheadhainn mu dheireadh a chleachdadh gu soirbheachail ann an Korea le Cabhlach na SA agus US Marine Corps - leugh barrachd air a’ chuspair seo). Aviation International" 8/2019). Bha am Mustang, uidheamaichte le einnsean inline air a fhuarachadh le leaghan, fosgailte do theine bhon talamh. Thug Edgar Schmued, a dhealbhaich an itealan seo, rabhadh gun a bhith ga chleachdadh gus ionnsaigh a thoirt air targaidean talmhainn, a 'mìneachadh gu robh e gu tur eu-dòchasach san dreuchd seo, oir faodaidh aon pheilear raidhfil 0,3-òirleach a dhol a-steach don radiator, agus an uairsin bidh dà mhionaid agad air itealaich. mus stad an einnsean. Gu dearbha, nuair a bha na Mustangs ag amas air targaidean talmhainn anns na mìosan mu dheireadh den Dàrna Cogadh, dh'fhuiling iad call mòr bho theine an-aghaidh itealain. Ann an Korea, bha e eadhon na bu mhiosa a thaobh seo, oir an seo bha an nàmhaid cleachdte ri bhith a 'losgadh itealain ìseal. le gàirdeanan beaga, leithid gunnaichean submachine.

Mar sin carson nach deach na Thunderbolts a thoirt a-steach? Nuair a thòisich Cogadh Korea a-mach, bha 1167 F-47s anns na Stàitean Aonaichte, ged a bha a’ mhòr-chuid de na h-aonadan ann an seirbheis gnìomhach leis a’ Gheàrd Nàiseanta air a dhèanamh suas de dìreach 265. Bha an co-dhùnadh an F-51 a chleachdadh air sgàth gu robh na h-uile aonadan stèidhichte aig an àm sin air Anns an Ear Chèin, chleachd luchd-sabaid Feachd Adhair na SA Mustangs san ùine mus deach an atharrachadh gu jets (ghlèidh cuid de sguadranan eadhon eisimpleirean singilte airson adhbharan conaltraidh). Mar sin, bha fios aca mar a làimhsicheadh ​​​​iad iad, agus luchd-obrach talmhainn mar a làimhsicheadh ​​​​iad iad. A bharrachd air an sin, bha cuid de na F-51an a chaidh a dhì-choimiseanadh fhathast ann an Iapan, agus cha robh Thunderbolts ann idir - agus bha ùine a’ ruith a-mach.

Goirid às deidh tòiseachadh prògram Bout One, chaidh co-dhùnadh trèanadh phìleatan Korean a ghluasad chun dùthaich aca. An latha sin, air feasgar 29 Ògmhios, bha an Seanalair MacArtair ann cuideachd gus co-labhairt a chumail leis a’ Cheann-suidhe Lee ann an Suwon. Goirid às deidh a dhol air tìr, thug itealan Corea a Tuath ionnsaigh air a’ phort-adhair. Chaidh an Seanalair agus an Ceann-suidhe a-mach a dh’fhaicinn dè bha a’ dol. Gu h-annasach, b 'ann an uairsin a ràinig ceithir Mustangs, air an stiùireadh le luchd-teagaisg Ameireaganach. Chuir na pìleatan aca an nàmhaid air falbh sa bhad. 2 /l. Loisg Orrin Fox dà itealan ionnsaigh Il-10. Richard Burns leis fhèin. Thug Lieutenant Harry Sandlin aithris air an trodaiche La-7. Thuirt Ceann-suidhe air leth toilichte Rhee, a 'toirt iomradh air na saor-thoilich Ameireaganach a bha a' sabaid anns a 'chogadh roimhe airson Burma agus Sìona, ris an canar "tìgearan itealaich Chorea."

Air feasgar an aon latha (29 Ògmhios), dh'aontaich Prìomhaire Astràilia a dhol an sàs ann am Mustangs de 77 Squadron. B’ e seo an sguadron sabaid RAAF mu dheireadh a bha air fhàgail ann an Iapan às deidh deireadh an Dàrna Cogaidh. Chaidh a stiùireadh le Ceannard Feachd an Adhair Louis Spence, a rinn aig toiseach 1941/42, ag itealaich Kittyhawks leis an 3mh Squadron RAAF, 99 sorties thairis air Afraga a Tuath agus loisg e sìos dà itealan. An dèidh sin bha e na cheannard air Scuadron Spitfire (452 ​​Squadron RAAF) sa Chuan Shèimh.

Thòisich na h-Astràilianaich ag obair air 2 Iuchar 1950 bhon ionad aca ann an Iwakuni faisg air Hiroshima, a’ toirt ionnsaigh air bomairean Feachd Adhair na SA. An toiseach thug iad ionnsaigh air B-26 gu Seoul, a bha ag amas air drochaidean thairis air Abhainn Hangang. Air an t-slighe, bha aig na h-Astràilianaich ri tionndadh geur a sheachnadh bho loidhne ionnsaigh nan F-80an Ameireaganach, a bha gam mealladh airson an nàmhaid. An uairsin thug iad a-steach Yonpo Superfortece B-29s. An ath latha (3 Iuchar) chaidh òrdachadh dhaibh ionnsaigh a thoirt air an sgìre eadar Suwon agus Pyeongtaek. Chuir V/Cm Spence ceist air an fhiosrachadh gun robh an nàmhaid air a dhol cho fada gu deas. Ach, chaidh a dhearbhadh gun deach an targaid aithneachadh gu ceart. Gu dearbh, thug Mustangs Astràilianach ionnsaigh air saighdearan Corea a Deas, a 'marbhadh 29 agus a' gortachadh mòran eile. Bha a’ chiad chall aig an sguadron air 7 Iuchar, nuair a chaidh leas-cheannard an sguadron, an Seàirdeant Graham Strout, a mharbhadh le teine ​​dìon adhair ri linn ionnsaigh air gàrradh stiùiridh Samchek.

Armachd "Mustangs" urchraichean HVAR 127-mm. Ged a bha armachd nan tancaichean T-34/85 Corea a Tuath an aghaidh sin, bha iad èifeachdach agus bha iad air an cleachdadh gu farsaing an aghaidh uidheamachd eile agus ionadan losgadh làmhachas-adhair.

Improvisation sàr-mhath

Aig an aon àm, air 3 Iuchar, thòisich na pìleatan den phrògram Fight One - deichnear Ameireaganach (luchd-teagaisg) agus sia Corea a Deas - air gnìomhachd sabaid bhon raon-adhair ann an Daegu (K-2). Bha a’ chiad ionnsaigh aca ag amas air na prìomh cholbhan den 4mh Roinn Meacanaigeach DPRK fhad ‘s a chaidh e air adhart bho Yongdeungpo gu Suwon. An ath latha (4 Iuchar) ann an sgìre Anyang, deas air Seoul, thug iad ionnsaigh air colbh de tancaichean T-34/85 agus uidheamachd eile. Bhàsaich Còirneal Keun-Sok Lee san ionnsaigh, a rèir coltais air a losgadh sìos le teine ​​​​an-aghaidh itealain, ged a rèir dreach eile de thachartasan, cha deach aige air an F-51 aige a thoirt a-mach à itealan dàibhidh agus thuit e ann an tubaist. Co-dhiù, b’ esan a’ chiad phìleat Mustang a thuit ann an Cogadh Korean. Gu inntinneach, aig àm an Dàrna Cogaidh, bha Lee, a bha an uairsin na shàirdseant, a’ sabaid (fon ainm ris an canar Aoki Akira) ann am Feachd an Adhair Iapanach, ag itealaich luchd-sabaid Ki-27 Nate leis an 77mh Sentai. Rè a 'bhlàir air 25 Dùbhlachd, 1941 thairis air Rangoon (gu h-ìoranta, leis na "Flying Tigers"), chaidh a losgadh sìos agus a ghlacadh.

Goirid às deidh sin, chaidh co-dhùnadh na pìleatan Korean a tharraing air ais bho neart sabaid agus leigeil leotha leantainn air adhart leis an trèanadh aca. Airson seo, bha iad air am fàgail le sia Mustangs agus Maj. Hess agus an sgiobair. Milton Bellovin mar luchd-teagaisg. Ann am blàr, chaidh saor-thoilich a chuir nan àite bhon 18mh FBG (sa mhòr-chuid bhon aon sguadron - an 12mh FBS), a bha stèidhichte anns na Philippines. Bha 338 aig a’ bhuidheann ris an canar an “Dallas Squadron” agus na pìleatan, 36 oifigear nam measg. Bha e os cionn a’ Chaiptein Harry Moreland, a sgèith aig àm an Dàrna Cogaidh (a’ frithealadh san 27mh FG) 150 seòrsa Thunderbolt thairis air an Eadailt agus an Fhraing. Ràinig a’ bhuidheann Iapan air 10 Iuchar agus dh’fhalbh iad airson Daegu beagan làithean às deidh sin, far an robh iad a’ toirt a-steach seann oidean Bout One (ach a-mhàin Hess agus Bellovin).

Ghabh an Squadron Caiptean Morelanda ris an t-sònrachadh 51. FS (P) - Bha an litir "P" (Sealach) a 'ciallachadh a nàdar sealach, gun ullachadh. Thòisich e a 'sabaid air 15 Iuchar, le dìreach 16 itealan ann an seirbheis. B’ e a’ chiad obair a bh’ aig an sguadron na carbadan armachd rèile a chaidh an trèigsinn aig Daejeon leis na h-Ameireaganaich a bha a’ teicheadh ​​gu sgiobalta a sgrios. Chuimhnich an Caiptean Moreland, ceannard an sguadron, air aon de na làithean tràtha aige ann an Korea:

Dh'itealaich sinn ann an dà itealan air an rathad bho Seoul gu Daejeon leis an rùn ionnsaigh a thoirt air a h-uile càil a bha ceangailte anns na baraillean againn. B ’e a’ chiad targaid againn paidhir de làraidhean Corea a Tuath, air an do loisg sinn air agus an uairsin air an slaodadh le napalm.

Bha trafaic throm air na rathaidean faisg air làimh. Beagan mhionaidean às deidh dhuinn tionndadh gu deas, mhothaich mi cruach feòir mòr ann am meadhan an achaidh le lorgan-coise a’ dol thuige. Dh'itealaich mi gu h-ìosal thairis air agus thuig mi gur e tanca camouflaged a bh 'ann. Leis gun robh sinn ron àm sin air a h-uile napalm a chleachdadh, chuir sinn romhainn faicinn an robh na gunnaichean inneal leth-òirleach againn comasach air rud sam bith. Cha b' urrainn na peileirean a dhol a-steach don armachd, ach chuir iad teine ​​ris an fheur. Nuair a thachair seo, chaidh sinn grunn thursan thairis air a’ chruaich fheòir gus an teine ​​a lasadh le anail èadhair. Bha an lasair gu litireil a’ goil anns an tanca - nuair a bha sinn a’ cuairteachadh thairis air, spreadh e gu h-obann. Thuirt pìleat eile, “Ma loisg thu air cruach-fheòir mar seo agus gu bheil e a’ deàrrsadh, bha fios agad gu robh barrachd ann na feur.”

B' e a' chiad neach-adhair aig an sguadran a bhàsaich 2/Lt W. Bille Crabtree, a spreadh na bomaichean aige fhèin air 25 Iuchar agus e a' toirt ionnsaigh air targaid aig Gwangju. Ro dheireadh na mìos, bha Scuadron Àir. 51 (P) air deich Mustangs a chall. Rè na h-ùine seo, mar thoradh air an t-suidheachadh iongantach aig an aghaidh, thug e ionnsaigh air colbhan caismeachd nàmhaid eadhon air an oidhche, ged a bha an F-51 gu tur mì-fhreagarrach dha - chuir lasraichean bho theine gunna-inneal agus teine ​​​​rocaid dall air na pìleatan.

Anns an Lùnastal, b’ e Scuadron Moreland a’ chiad fhear ann an Korea a thug a-steach urchraichean anti-tanca 6,5-òirleach (165 mm) le ceann-cogaidh HEAT. Mar as trice cha do chuir na sligean HVAR 5-òirleach (127 mm) ach an tanca gun ghluasad, a’ briseadh nan slighean. B’ e Napalm, air a ghiùlan ann an tancaichean fo-thalamh, am ball-airm as cunnartaiche aig na Mustangs gu deireadh a’ chogaidh. Eadhon ged nach do bhuail am pìleat an targaid gu dìreach, bhiodh an rubair anns na slighean T-34/85 gu tric na theine bhon t-sradag lasrach agus chaidh an tanca gu lèir na theine. B’ e Napalm cuideachd an aon armachd a bha eagal air saighdearan Corea a Tuath. Nuair a chaidh an losgadh no am bomadh, bha eadhon an fheadhainn a bha armaichte a-mhàin le raidhfilean coise nan laighe air an druim agus a 'losgadh dìreach a-steach don adhar.

Chuimhnich an Caiptean Marvin Wallace de 35. FIG: Rè na h-ionnsaighean napalm, bha e na iongnadh nach robh mòran de chuirp saighdearan Korean a’ nochdadh comharran teine. Is dòcha gu robh seo air sgàth 's gun do loisg an gasoline a bha tiugh anns a' jelly gu math dian, a 'tarraing às a h-uile ocsaidean bhon adhar. A bharrachd air an sin, thug e a-mach tòrr ceò suffocating.

An toiseach, cha tug pìleatan Mustang ionnsaigh ach air targaidean a thachair air thuaiream, ag obair ann an suidheachaidhean air leth duilich - aig bonn sgòthan ìosal, ann an talamh beanntach, air an stiùireadh le leughaidhean combaist agus an tuigse fhèin (chaidh cruinneachadh beairteach de mhapaichean agus de dhealbhan bhon adhar a chall nuair a thill na h-Ameireaganaich à Korea. ann an 1949.). Tha èifeachdas an cuid obrach air a dhol suas gu mòr bho rinn arm Ameireagaidh ath-mhaighstireachd air ealain cuimseachadh rèidio, a bha coltach gun deach a dhìochuimhneachadh às deidh an Dàrna Cogadh.

Mar thoradh air co-labhairt a chaidh a chumail air 7 Iuchar ann an Tokyo, cho-dhùin prìomh oifis FEAF sia sguadranan F-80 ath-uidheamachadh le F-51s, leis gu bheil an fheadhainn mu dheireadh rim faighinn. Leis an àireamh de Mustangs a chaidh a chàradh ann an Iapan bha e comasach dhaibh 40 FIS a thoirt dhaibh bhon 35mh roinn. Fhuair an sguadron na Mustangs air 10 Iuchar, agus thòisich iad ag obair còig latha às deidh sin bho Pohang air costa an ear Chorea, cho luath ‘s a chrìochnaich am buidheann-catha innleadaireachd a bhith a’ cur matan PSP brònach stàilinn aig an t-seann raon-adhair Iapanach, an uairsin ainmichte K. -3 . Bha an cabhaig seo air a dhearbhadh leis an t-suidheachadh air an talamh - chaidh saighdearan an UN, a phutadh air ais gu Pusan ​​(am port as motha ann an Coirèa a Deas) ann an Caolas Tsushima, air ais air an loidhne aghaidh gu lèir.

Gu fortanach, cha b 'fhada gus an tàinig a' chiad neartachadh cèin. Chaidh an lìbhrigeadh leis an neach-giùlain itealain USS Boxer, a thug air bòrd 145 Mustangs (79 bho na h-aonadan Freiceadan Nàiseanta agus 66 bho thaighean-bathair aig Ionad Feachd an Adhair McClelland) agus 70 pìleatan le trèanadh. Sheòl am bàta à Alameda, California air 14 Iuchar agus lìbhrig i iad gu Yokosuki, Iapan air 23 Iuchar ann an ùine nas àirde na ochd latha agus seachd uairean a thìde.

Chaidh an lìbhrigeadh seo a chleachdadh gu sònraichte gus an dà sguadran ann an Korea a lìonadh - an 51st FS(P) agus an 40mh FIS - gu cabhlach cunbhalach de 25 itealan. Às deidh sin, chaidh an 67mh FBS ath-uidheamachadh, a chaidh, còmhla ri luchd-obrach an 18mh FBG, an aonad phàrant aige, bho na Philippines gu Iapan. Thòisich an sguadron air na Mustangs air 1 Lùnastal bho ionad Ashiya air eilean Kyushu. Dà latha às deidh sin, ghluais prìomh oifis an aonaid gu Taeg. An sin ghabh e smachd air an 51st FS(P), a bha ag obair gu neo-eisimeileach, agus an uairsin dh’ atharraich e ainm gu 12mh FBS agus chuir e an dreuchd gu neo-riaghailteach ceannard ùr le inbhe prìomh (dh’fheumadh an Caiptean Moreland a bhith riaraichte le dreuchd oifigear gnìomhachd an t-Sluaigh. sguadran). Cha robh àite ann airson an dàrna sguadron ann an Daegu, agus mar sin dh'fhuirich an 67mh sguadran ann an Ashiya.

Air 30 Iuchar, 1950, bha 264 Mustangs aig feachdan FEAF, ged nach robh iad uile ag obair gu h-iomlan. Tha fios gun do rinn na pìleatan seòrsaichean air itealan aig nach robh ionnstramaidean fa leth air bòrd. Thill cuid le sgiathan millte air sgàth 's gun do spreadh baraillean gunna-inneal a bha sgìth nuair a chaidh an losgadh. B’ e duilgheadas eile a bha ann an droch staid theicnigeach na F-51an a chaidh a thoirt a-steach bho thall thairis. Bha creideas ann an sguadranan an aghaidh gun d’ fhuair na h-aonadan den Gheàrd Nàiseanta, a bha còir an itealan aca a thoirt do fheumalachdan a’ chogaidh leantainneach, cuidhteas an fheadhainn leis an stòras as motha (gun a bhith a’ cunntadh nach eil Mustangs air air a thoirt a-mach bho 1945, agus mar sin bha a h-uile aonad a th’ ann mar-thà, eadhon feadhainn gu tur ùr, nach eilear a’ cleachdadh a-riamh, “seann”). Ann an dòigh no dhà, b 'e fàilligeadh agus fàilligeadh, gu h-àraidh einnseanan, aon de na prìomh adhbharan airson iomadachadh call am measg phìleatan F-51 thairis air Korea.

A ’chiad ratreut

Bha an t-strì airson cas-cheum Busan air leth fiadhaich. Air madainn 5 Lùnastal, stiùir ceannard an 67mh FPS, am Màidsear S. Louis Sebil, taigh-faire de thrì Mustangs ann an ionnsaigh air colbh meacanaigeach faisg air baile Hamchang. Bha na càraichean dìreach a ’dol thairis air Abhainn Naktong, a’ dèanamh air ceann na drochaid às an robh saighdearan DPRK a ’toirt air adhart an ionnsaigh air Taegu. Bha plèana Sebill armaichte le sia rocaidean agus dà bhoma 227 kg. Air a 'chiad dòigh air an targaid, chaidh aon de na bomaichean an sàs air an ejector agus am pìleat, a' feuchainn ri smachd fhaighinn air ais air an F-51 iongantach, gu bhith na thargaid furasta airson teine ​​​​bhon talamh. Às deidh dha a bhith air a leòn, chuir e fios chun luchd-sgiath aige mun leòn, a rèir coltais marbhtach. Às deidh dha ìmpidh a chuir orra feuchainn ri faighinn gu Daegu, fhreagair e, "Chan urrainn dhomh sin a dhèanamh." Tionndaidhidh mi mun cuairt agus bheir mi mac a' ghalla. Chaidh e an uairsin a dh’ ionnsaigh colbh an nàmhaid, loisg e rocaidean, dh’fhosgail e teine ​​​​gunna-inneal, agus bhuail e a-steach do neach-giùlain armachd, ag adhbhrachadh spreadhadh boma glaiste fon sgiath. Airson an achd seo Mei. Fhuair Sebilla Bonn an Urraim às dèidh làimhe.

Goirid às deidh sin, bha am port-adhair ann an Daegu (K-2) ro fhaisg air an loidhne aghaidh, agus air 8 Lùnastal, thàinig air prìomh oifisean an 18mh FBG, còmhla ris an 12mh FBG, tarraing air ais gu ionad Ashiya. Air an aon latha, thadhail an dàrna sguadron den 3mh FPG, 35mh FIS, air Pohang (K-39), a’ togail am Mustangs dìreach latha roimhe sin. Ann am Pohang, chaidh iad a-steach don 40mh FIS a bha stèidhichte an sin, ach cuideachd cha b’ fhada. B’ fheudar don sgioba talmhainn, a bha a’ frithealadh an itealain tron ​​latha, stad a chuir air ionnsaighean le guerrillas a bha a’ feuchainn ri briseadh a-steach don phort-adhair fo chòmhdach na h-oidhche. Mu dheireadh, air 13 Lùnastal, thug an nàmhaid ionnsaigh air an 35mh FIG gu lèir a tharraing air ais tro Chaolas Tsushima gu Tsuiki.

B' e an 8mh FBG am fear mu dheireadh de na Mustangs airson gèar atharrachadh gun a bhith a' call latha de dh'obair. Air madainn 11 Lùnastal, dh'fhalbh na pìleatan de dhà sguadronan co-dhèanta - an 35mh agus an 36mh FBS - bho Itazuke airson a 'chiad sortie F-51 thairis air Korea agus mu dheireadh thàinig iad air tìr aig Tsuiki, far a bheil iad air a bhith bhon uairsin. Air an latha sin, bha an Caiptean Teàrlach Brown bhon 36mh FBS ag amas air T-34/85 Corea a Tuath. Fhreagair e le teine ​​agus mionaideachd. Chan eil fios an e slige canain a bh’ ann, oir dh’ fhosgail sgiobaidhean nan tancaichean ionnsaigh de na saighdearan KRDL na h-adan gu lèir agus loisg iad air a chèile le gunnaichean inneal! Ann an suidheachadh sam bith, caiptean. Bha an t-urram amharasach aig Brown gur dòcha gur e an aon phìleat sa chogadh seo a chaidh a losgadh sìos le tanca (no an sgioba aige).

Co-dhiù, cha robh na pìleatan gu sònraichte dealasach mu bhith ag ath-uidheamachadh san F-51. Mar a thuirt neach-eachdraidh an 8mh VBR, chunnaic mòran dhiubh len sùilean fhèin sa chogadh roimhe carson a dh'fhàillig am Mustang mar itealan faisg air a bhith a' toirt taic do shaighdearan talmhainn. Cha robh iad air leth toilichte a thaisbeanadh a-rithist air an cosgais fhèin.

Ro mheadhan an Lùnastail 1950, thill a h-uile aonad F-51 cunbhalach gu Iapan: an 18mh FBG (12mh agus 67mh FBS) ann an Àisia, Kyushu, an 35mh FIG (39mh agus 40mh FIS) agus 8mh FBG. 35mh FBS) aig ionad Tsuiki a tha faisg air làimh. Bha Astràilianaich bho Squadron Àir. 36 fhathast stèidhichte gu buan aig Iwakuni air eilean Honshu, bho Phort-adhair Daegu (K-77) a-mhàin airson ath-uidheamachadh agus ath-chonnadh. Is e dìreach sgoil itealain a’ phròiseict But One fo stiùir prìomh. Hessa, bho Daeeg gu Port-adhair Sacheon (K-2), an uairsin gu Jinhae (K-4). Mar phàirt den trèanadh, thug Hess na h-oileanaich aige gu na loidhnichean aghaidh as fhaisge gus am faiceadh an companaich itealain le comharran Corea a Deas, a bhrosnaich am misneachd. A bharrachd air an sin, bha e fhèin a’ sgèith seòrsaichean gun chead - suas ri deich tursan san latha (sic!) - airson an d’ fhuair e am far-ainm “Air Force lone”.

Bha Port-adhair Chinghe ro fhaisg air an loidhne aghaidh aig an àm timcheall ceann drochaid Busan gus feachd adhair cunbhalach a chumail an sin. Gu fortanach, beagan chilemeatairean an ear air Busan, lorg na h-Ameireaganaich port-adhair Iapanach a bha air a dhìochuimhneachadh. Cho luath 's a rinn na saighdearan innleadaireachd ath-thogail air an t-siostam dìgean drèanaidh agus a' cur sìos matan meatailt, air 8 Sultain, ghluais an 18mh Mustang VBR. Bhon uairsin, tha am port-adhair air a liostadh mar Busan East (K-9).