Gluasad Catalyst: Pros and Cons
Is e inneal-tionndaidh catalytach no inneal-tionndaidh catalytic an t-ainm oifigeil airson eileamaid ann an siostam fuasglaidh càr, ris an canar dìreach inneal-brosnachaidh airson goirid. Tha e air a chuir a-steach air a h-uile càr ùr-nodha leis an aon adhbhar a bhith a’ lughdachadh susbaint stuthan cronail anns an inneal-losgaidh.
Carson a tha feum air catalyst?
Tha sinn uile ag aontachadh gu bheil daonnachd a’ dèanamh milleadh neo-sheasmhach air nàdar. Agus is e aon de na prìomh nithean truailleadh càraichean a bhios a’ leigeil a-mach dòrlach de choimeasgaidhean ceimigeach cronail is carcinogenic a-steach don adhar: carbon monoxide, hydrocarbons, nitrogen oxides, msaa. Is e na gasaichean sin prìomh adhbhar uisge smog agus searbhagach.
Gu fortanach, chaidh mothachadh don duilgheadas ann an ùine agus chaidh ceumannan a ghabhail gus sgaoilidhean cronail a lughdachadh. Faodaidh tu bruidhinn airson ùine mhòr mu chàraichean tar-chinealach no motaran dealain. Ach b’ e aon de na fuasglaidhean as fhasa innealan-tionndaidh catalytic a chuir a-steach don t-siostam sgaoilidh. A’ dol tron inneal-chlais, bidh todhar puinnseanta mar thoradh air diofar ath-bhualaidhean ceimigeach a’ dol a-steach do cho-phàirtean gu tur sàbhailte: bhalbhaichean uisge, naitridean agus carbon dà-ogsaid. Tha Catalysts air an stàladh air càraichean le einnseanan gasoline agus dìosail. A thaobh connadh dìosail, tha e comasach an ìre de sgaoilidhean cronail a lughdachadh 90 sa cheud.
Ach, tha aon dhuilgheadas mòr ann - bidh na ceallan catalyst a 'dùnadh gu math luath agus chan urrainn don inneal dèiligeadh ri glanadh gas fuadain. Bidh sgrùdairean Lambda a chaidh a chuir a-steach air beulaibh agus air cùl a’ chatalaiche air a’ muffler a’ lorg susbaint àrd de ghasaichean puinnseanta anns an inneal-losgaidh, agus is e sin as coireach gu bheil an einnsean sgrùdaidh an-còmhnaidh a’ lasadh suas air a’ choimpiutair air bòrd.
A bharrachd air an sin, nuair a dh'fhàsas an catalyst clogged, bheir e droch bhuaidh air gnìomhachd an einnsein:
- cumhachd a ’lùghdachadh;
- bidh gasaichean fuasglaidh a 'dol a-steach don einnsean, a' cur dragh air co-dhèanamh àbhaisteach a 'mheasgachaidh connaidh-adhair;
- tha an luchd air an t-siostam muffler ag àrdachadh - tha fìor chunnart ann gun tèid a losgadh a-mach.
Chan eil ann ach aon dòigh a-mach - a dhol gu stòr an neach-reic no chun stèisean seirbheis agus inneal-brosnachaidh ùr a chuir a-steach. Fìor, tha fuasgladh eile ann. Faodaidh tu dìreach cuidhteas fhaighinn de na catalytic converter. Chan eil e coltach gum bi seo aig luchd-àrainneachd, gu dearbh, ach obraichidh do chàr gu h-àbhaisteach a-rithist gun fheum air inneal-brosnachaidh ùr a chuir a-steach.
Buannachdan toirt air falbh Catalyst
Na bu thràithe air an làrach-lìn againn vodi.su dh’ innis sinn dhut mu thràth ciamar agus leis na as urrainn dhut an catalyst a chuir na àite. Is e an dòigh as fhasa inneal-glacaidh lasair no snag a chuir a-steach. Is iad seo "canaichean" meatailt sìmplidh a tha air an stàladh an àite an tionndaidh. Aig prìs tha iad tòrr nas saoire, fa leth, an dràibhear a 'sàbhaladh cuid de airgead.
Ma tha sinn a 'bruidhinn mu na prìomh bhuannachdan a bhith a' toirt air falbh an catalyst, chan eil uiread dhiubh ann mar a dh'fhaodadh a bhith aig a 'chiad sealladh:
- àrdachadh beag ann an cumhachd einnsean, gu litearra 3-5 sa cheud;
- lùghdachadh caitheamh connaidh - a-rithist ann an àireamhan beaga;
- àrdachadh ann am beatha an einnsein air sgàth 's gu bheil cnap-starra a bharrachd a' dol à sealladh ann an dòigh gasaichean fuadain.
Tha e soilleir nach bi cuid de luchd-motair dìreach a’ gearradh a-mach an inneal-brosnachaidh, ach a’ tighinn a-steach le rudeigin airson a chuir na àite. Mar eisimpleir, mar phàirt de ghleusadh, tha "Spiders" air an stàladh - tha iad ceangailte gu dìreach ris a 'bhloc einnsein an àite an t-inneal-fuadain agus ceangailte ris a' mhuffler. Bidh iad a 'toirt àrdachadh beag ann an cumhachd suas ri deich sa cheud (a' toirt aire do bhith a 'toirt air falbh an catalyst).
Cons a bhith a ’toirt air falbh catalyst
Ma sheallas tu gu mionaideach, tha na h-eas-bhuannachdan bho bhith a 'toirt air falbh an catalyst gu leòr cuideachd. Is e am prìomh ana-cothrom an àrdachadh ann an ìre sgaoilidhean cronail. Is e an fhìrinn gu bheil na h-inbhean an dà chuid san EU agus ann an Caidreachas na Ruis air an teannachadh gu cunbhalach. Mar a tha fios agad, tha artaigil ann an Còd Eucoirean Rianachd 8.23, a rèir dè an luchd-seilbh charbadan a gheibh càin 500 rubles airson a bhith nas àirde na na h-ìrean airson sgaoileadh stuthan cronail. Tha a h-uile ro-ghoireasan ann gum bi na h-inbhean eadhon nas cruaidhe, agus cumaidh na poileis trafaic sùil air an cumail anns a h-uile àite. Tha cunnart ann cuideachd nach fhaigh thu cead a-mach às an dùthaich ann an càr gun inneal-brosnachaidh.
Am measg eas-bhuannachdan eile, tha sinn a 'toirt fa-near na leanas:
- coltas caractar, fàileadh nach eil gu math tlachdmhor a thig bho làraidhean mar ZIL no GAZ-53;
- faodaidh an fhàileadh a dhol a-steach don bhothan;
- bidh gasaichean teth bhon neach-cruinneachaidh (t - 300 ° C) a 'losgadh tron mheatailt muffler mòran nas luaithe;
- fuaim àbhaisteach aig astaran àrd.
Tha barrachd cuideam ga chuir air an t-siostam muffler gu lèir leis gu bheil an inneal-brosnachaidh chan ann a-mhàin a’ glanadh an t-sèididh, ach cuideachd ga fhuarachadh agus ga chuir dheth. Mar thoradh air an sin, tha an goireas muffler air a lughdachadh. Fuasgail a’ chùis seo le bhith a’ stàladh na h-aon damhain-allaidh no luchd-glacaidh lasair.
Puing chudromach eile: tha an aonad smachd dealanach air a shuidheachadh a rèir inbhean Euro 3, 4, 5. Mar sin, ma dh’ èiricheas susbaint ocsaidean anns an inneal-losgaidh, bidh mearachd an einnsean sgrùdaidh an-còmhnaidh a ’nochdadh. Mar sin, feumaidh tu an dàrna cuid snag a chuir a-steach (spacer sònraichte a tha a’ còmhdach an sensor ocsaidean bho ghasaichean fuadain), no an aonad smachd ath-nuadhachadh gu ìrean puinnseanta nas ìsle.
Mar a chì thu, tha grunn bhuannachdan ann. Agus is e an rud as cudromaiche dhiubh gum feum an draibhear fhèin agus an luchd-siubhail aige gasaichean carcinogenic a thoirt a-steach agus an fheadhainn timcheall orra a phuinnseanachadh. Mar sin, ma tha dragh ort chan ann a-mhàin mu shàbhalaidhean agus àrdachadh beag ann an cumhachd einnsean do chàr, ach cuideachd mu shlàinte, tha e nas fheàrr an inneal-tionndaidh catalaíoch a thoirt air falbh.
A ’luchdachadh…
