Tha duilgheadasan aig an Nissan e-NV200 (2018) RV cuideachd le cìsean luath [Bjorn Nyland] • ELECTROMAGNETS

Lorg inntinneach le Youtuber Bjorn Nyland, a shiubhail grunn cheudan cilemeatair ann am bhan dealain Nissan e-NV200 le bataraidh 40 kWh. Tha e a ’tionndadh a-mach gu bheil duilgheadasan aig a’ mhodal Nissan seo cuideachd le grunn chìsean luath, ach chan eil iad cho dona ris an Leaf ùr.

Clàr-innse

• Cìsean nas slaodaiche cuideachd air e-NV200
  • Co-dhùnadh

Thug Bjorn Nyland cunntas air a thuras tro Nirribhidh ann an Nissan e-NV200 40kWh dealain. Bha am bataraidh a’ blàthachadh gu sgiobalta às deidh draibheadh ​​trom. Mar thoradh air an sin, bidh e a 'ceangal ris a' charger. chuir an locomotaibh dealain casg air cumhachd cosgais bhon 42-44 kW ainmichte gu 25-30 kW..

Ach, tha fuarachadh bataraidh gnìomhach aig an Nissan e-NV200: rè cosgais luath DC, bidh an luchd-leantainn a ’snìomh agus a’ dèanamh cinnteach nach bi teòthachd bataraidhean tarraing nas àirde na 40 ceum. Aig an aon àm, chan eil fuarachadh bataraidh gnìomhach aig an Nissan Leaf - mar thoradh air an sin, bidh e a ’teasachadh suas ri 50+ ceum Celsius. Lùghdaichidh seo an cumhachd cosgais gu beagan kilowatts agus àrdaichidh e an ùine leisg aig a ’charger 2-3 tursan!

> Rapidgate: dealain Nissan Leaf (2018) le duilgheadas - tha e nas fheàrr feitheamh ris a ’cheannach airson a-nis

Mhothaich Nyland rudeigin eile. Chan obraich fuarachadh bataraidh gnìomhach an e-NV200 ach ann an dà shuidheachadh:

• nuair a tha an carbad ceangailte ri charger luath (DC),
• nuair a tha an càr ceangailte ri charger AC nas slaodaiche Oraz air a chur an gnìomh.

Fhad 'sa bha e a' dràibheadh ​​​​agus an dèidh a bhith a 'ceangal ris an raca adhair, ach leis a' chàr air a thionndadh dheth, cha do dh'obraich an luchd-leantainn.

Co-dhùnadh

Mar a dhràibheas tu bhan dealain Nissan gus stadan fada aig a’ charger a sheachnadh? Tha Youtuber a’ moladh 90-95 km/h (odometer) aig a’ char as àirde gun a dhol seachad air. Gabh sìos chun charger nuair a tha ìre a’ bhataraidh co-dhiù 10 sa cheud, oir fon luach seo tha na call (= sgaoileadh teas) nas àirde.

> Tha Auto Bild a ’moladh an Hyundai Kona 64 kWh:" Tha an càr air coileanadh gu math ann an cleachdadh làitheil. "

Air an làimh eile, is e deagh bheachd a th ’ann a bhith a’ drèanadh co-dhiù suas ri 25 sa cheud. A h-uile càil seo gus an urrainn don bataraidh an èadhar a tha a ’sruthadh timcheall air a theasachadh cho mòr‘ s as urrainn fhad ‘s a tha e a’ draibheadh, agus ... gus nach èirich e ro thric. Le cùram ceart, bidh e comasach don chàr 200-250 cilemeatair a dhràibheadh ​​​​air aon chosgais.

Seo am bhidio slàn:

Nissan e-NV200 40 kWh le Rapidgate

Is dòcha gum bi seo inntinneach dhut: