Ferrari 348. Càr clasaigeach air ath-nuadhachadh sa Phòlainn
Is e leth-bhreac sònraichte a tha seo den Ferrari 348. Dh’ fhàg e an fhactaraidh le àireamh sreathach 004, a tha a’ ciallachadh gur e seo a’ chiad fhear a chaidh a chleachdadh gu poblach. Chaidh an 3 mu dheireadh gu taighean-tasgaidh oifigeil Ferrari. Chaidh am pròiseact ath-thogail iomlan a chuir an gnìomh le làmhan aon teaghlach - athair agus mac - Andrzej agus Piotr Dzyurka.
Leasaiche: Pininfarina.
Thòisich eachdraidh an Ferrari 348 aig Pininfarina. Tha dealbhadh a ’chàir a’ toirt iomradh air modal Testarossa, agus is e sin as coireach gu bheil an Ferrari 248 ris an canar an “Little Testarossa”. Fon chochall tha einnsean V8 le ceàrn fosglaidh siolandair de 90 ceum, le comas 300 hp. Tha an clasaig Eadailteach air a chomharrachadh le loidhne bodhaig breagha gun samhail le toirt a-steach adhair air leth sònraichte agus solais cinn a ghabhas toirt air ais.
Dàta teicnigeach air an cur an sàs san ainm
Chan eil an àireamh modail cuideachd gun fhiosta - 348 - tha iad sin nan dàta teignigeach crioptaichte eadar-dhealaichte den chàr: tha 34 a ’ciallachadh comas einnsean 3,4 liotair, agus chan eil 8 dad nas motha na an àireamh de siolandairean a tha ag obair ann. Tha am bogsa gèar air a mhodaladh às deidh càraichean Formula 1. Tha e suidhichte gu transverse air cùl an einnsean airson meadhan grabhataidh eadhon nas ìsle, fhad ‘s a tha an crochadh ioma-cheangail agus calipers breic ceithir-piston a’ nochdadh faireachdainn càr rèisidh.
Tha an luchd-deasachaidh a ’moladh:
Cead-draibhidh. Atharrachadh clàradh deuchainn
Ciamar a dhràibheas tu càr le turbocharged?
Smog. Cìs driver ùr
Air leth, is fhiach iomradh a thoirt air a ’bhogsa gèar. Tha an luamhan aige neo-àbhaisteach a chionn 's gu bheil an siostam àbhaisteach H a' gluasad ghèaraichean gu 1. 'S e dòigh-obrach a tha seo a dh'aona ghnothaich gus gluasad nan gèaraichean as trice a chleachdadh nas luaithe, i.e. 2-3, le bhith gan cur ann an loidhne dhìreach.
Air a chruthachadh le dìoghras airson daoine òga
Bha am pròiseact Ferrari 348 a’ toirt a-steach ùrachadh iomlan air a’ mhodail a chaidh ainmeachadh. Chaidh an obair a dhèanamh le Andrzej agus Piotr, luchd-seilbh ALDA Motorsport. Is e pròiseact teaghlaich a th’ anns a’ chompanaidh a thàinig a-mach à dìoghras. Air an aon làimh, is e bùth-obrach càr a tha seo a tha a’ speisealachadh ann am prìomh bhrandan, taighean-bìdh dha daoine òga agus seirbheis chàraichean rèisidh, agus air an làimh eile, sgioba ALDA Motorsport le còrr air 40 bliadhna de eòlas spòrs motair.
Ciamar a thoirt air ais Ferrari?
Le bhith a’ cleachdadh a’ chàr gun samhail seo mar eisimpleir, sheall na meacanaigean mar as urrainn dhut fìor chlasaig Eadailteach a thoirt air ais.Thòisich seo le bhith a’ cuir às do chàr gu prìomh nithean agus leis an taghadh de phàirtean air an toirt air falbh - le taing dha seo, bha e comasach a fàgail. mar a tha e. uiread de rudan 's as urrainn no slàn.
Leugh cuideachd: Ciamar a bheir thu cùram don bataraidh?
Thòisich am pròiseas càraidh fhèin le bhith a’ toirt air falbh an t-seann obair-peantaidh bho chorp a’ chàir agus ga chàradh le primers iomchaidh. An uairsin bha an t-àm ann peantadh.
Ath-nuadhachadh chun mhion-fhiosrachadh mu dheireadh
Tha pàirtean meacanaigeach a’ chàir cuideachd fo smachd mòran phròiseasan: glanadh, nighe, bleith, sandblasting, snasadh agus ath-sgeadachadh, electroplating agus còmhdach chrome. Tha taobh a-staigh a’ chàir air ath-nuadhachadh gu tur.
B’ e co-chruinneachadh an ìre càraidh a bu mhotha a thug ùine. Bha àite fìor chudromach aig cruinneas ann an taghadh eileamaidean ri chèile an seo. Chaidh sgrùdadh a dhèanamh air obrachadh an einnsean, bogsa gèar, clutch agus pàirtean meacanaigeach is dealain eile san ospadal. An uairsin chaidh na deuchainnean slighe a dhèanamh - chaidh an càr a thilleadh airson an sgrùdadh teignigeach mu dheireadh.
