A 'gleusadh taobh a-staigh VAZ 2106 le do làmhan fhèin: torpedoes, feusagan, pannalan ionnstramaid

Tha an VAZ "sia" air a mheas mar ìre earbsachd agus sìmplidheachd gnìomhachas chàraichean nan Sòbhieteach. Thog i barrachd air aon ghinealach de dhraibhearan. Leis cho mì-mhodhail agus cho socair 'sa bha i, choisinn i cridheachan mòran de luchd-seilbh chàraichean. Gu ruige seo, tha na "sia" romp air rathaidean bailtean mòra agus bailtean beaga. Gus seasamh a-mach bhon mhòr-chuid de chàraichean, bidh an luchd-seilbh a 'smaoineachadh air gleusadh, a dh'atharraicheas sealladh taobh a-muigh agus taobh a-staigh a' chàir. Faodaidh tu sealladh taobh a-staigh VAZ 2106 atharrachadh le do làmhan fhèin.

Tuning salon VAZ 2106

Tha fios aig a h-uile neach-seilbh chàraichean gu bheil gleusadh a-staigh a’ toirt sealladh ùr dha, a’ leasachadh gnìomhachd agus sàbhailteachd. Leis, faodaidh tu stoidhle fa leth agus gun samhail a chruthachadh.

Bheir taobh a-staigh fiodha cothrom dhut a bhith a’ faireachdainn mar a bhith a’ draibheadh ​​càr sòghail

Tha sgeadachadh taobh a-staigh air a dhèanamh suas de ghrunn ìrean:

• gleusadh torpedo;
• gleusadh pannal ionnstramaid;
• gleusadh feusag;
• ath-chur no slaodadh sheataichean;
• stàladh rèidio;
• gleusadh cuibhle-stiùiridh;
• gleusadh knob gèar

Beachdaichidh sinn air gach aon de na puingean sin ann am barrachd mionaideachd.

A' gleusadh torpedo

Is e torpedo am pannal aghaidh as àirde de chàr. Is e structar meatailt aon-phìos a th’ ann, còmhdaichte le foam polymer agus film. Tha deas-bhòrd ann, roinn miotag, teasadair caban, sreapadairean duct adhair, agus gleoc.

Tha am pannal aghaidh na eileamaid chudromach a-staigh a ghabhas gleusadh ann an iomadh dòigh: cuir fear ùr an àite an torpedo gu tur, peant e le rubair liùlach, glaodh uachdar rèidh an torpedo le leathar, film no treud. Mus tòisich thu air obair gleusaidh, feumaidh tu am pannal a thoirt air falbh.

Barrachd mu bhith a’ gleusadh a’ phannal ionnstramaid VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-pribrov-vaz-2106.html

A 'toirt air falbh an torpedo

Tha toirt air falbh a’ chonsail mar a leanas:

1. Às deidh na ceithir sgriothan rèiteachaidh a thoirt air falbh, thoir air falbh an sgeilp stòraidh.
   

   Bidh toirt air falbh an torpedo a’ tòiseachadh le toirt air falbh am bogsa miotag
2. Thoir air falbh am pannal rèidio. Gus seo a dhèanamh, aig a 'bhonn, bidh sinn a' toirt a-mach na sgriothan air gach taobh, agus às dèidh sin bidh sinn a 'toirt a-mach an sgriubha gu h-àrd air an làimh dheis den phannal. Gu faiceallach, a 'sealg le screwdriver, thoir air falbh am bàr le smachdan a bharrachd bhon phannal cuidhteas rèidio. Fon bhàr seo tha dà sgriubha fèin-tapadh eile, a dh ’fheumas a bhith air an sgrìobadh cuideachd agus, a’ cumail a ’phlàta sreap, thoir air falbh am pannal glacadair rèidio.
   

   Bidh sinn a 'toirt air falbh a' bhataraidh bhon bhataraidh, a 'toirt air falbh sgeilp a' phannal ionnstramaid, às dèidh sin bidh sinn a 'toirt às a' phannal a tha san amharc airson a 'ghlacadair rèidio, a' tarraing a-mach an cruinneachadh ionnstramaidean; tha padaichean dìon air na colbhan windshield, bidh iad a’ cur bacadh air toirt air falbh an deas-bhòrd, agus mar sin bidh sinn gan toirt air falbh
3. Bidh sinn a’ toirt air falbh na trims sgeadachaidh clì is deas de na colbhan windshield.
4. Bidh sinn a 'dì-cheangal lìnigeadh sgeadachaidh a' cholbh stiùiridh, a tha stèidhichte air còig sgriothan fèin-tapadh.
5. An ath rud, thoir air falbh am pannal cruinneachadh ionnstramaidean. Gus seo a dhèanamh, cleachd screwdriver gus am pannal a thogail aig puingean ceangail nan clamps agus a tharraing a-mach beagan. Dì-cheangail an càball bhon speedometer. Bidh sinn a’ comharrachadh na bagaichean de uèirichean gus nach bi iad troimh-chèile rè an stàladh, agus gan dì-cheangal. Thoir air falbh am pannal inneal.
   

   Bidh sinn a’ toirt air falbh còmhdach a’ bhogsa mhiotagan agus a’ dì-cheangal an dà uèir solair solais, a’ priobadh suidse an teasadair le screwdriver, feumaidh na làmhan leis am bi thu ag atharrachadh an ìre de fhionnarachadh agus an teòthachd a bhith pry agus a thoirt air falbh, cuir às a’ ghleoc, cuir às don adhar. ducts-deflectors, tha am pannal ionnstramaid cuideachd air a sgrìobadh le ceithir sgriothan fèin-tapadh a dh’ fheumas a bhith air an sgrìobadh, air mullach a ’phannal air a chuir air ceithir cnothan, unscrew, ma chuireas a’ chuibhle stiùiridh bacadh air, faodar a thoirt air falbh cuideachd, thoir air falbh an ionnstramaid pannal fhèin
6. Bidh sinn a 'togail an torpedo suas agus a dh' ionnsaigh sinn fhìn. A-nis faodaidh tu a thoirt a-mach às a 'chàr.
   

   Gus gleusadh àrd-inbhe a dhèanamh air an torpedo, feumar a thoirt air falbh agus a thoirt air falbh bho roinn an luchd-siubhail

Barrachd mu speuclairean air an VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/lobovoe-steklo-vaz-2106.html

Roghainnean airson tuning torpedo VAZ 2106

Tha grunn roghainnean ann airson gleusadh torpedo:

• faodaidh tu fear ùr a chuir an àite an torpedo àbhaisteach bho chàraichean dachaigheil no air an toirt a-steach. Tha e air a chuir a-steach gu tur le innealan. Leis gu bheil na pàirtean anns an "clasaigeach" eadar-mhalairteach, tha pannalan bho VAZ 2105, VAZ 2107 freagarrach airson na "sia";
• còmhdaich an torpedo le rubair liùlach. Tha an sgeadachadh seo a’ toirt ùine, fhad ‘s a tha an leithid de chòmhdach geàrr-ùine agus tòisichidh e a’ sgàineadh thar ùine. Bidh feum air ùrachadh bho àm gu àm. Is e buannachd mhòr an dòigh seo a chosgais ìseal;
• clò-bhualadh torpedo le film vinyl, treud, leathar fèin-ghluasadach no leatherette. Is e an dòigh leasachaidh seo an dòigh as èifeachdaiche, ach as faiceallach agus a bheir ùine. Gus obair a dhèanamh, feumar an torpedo a thoirt às a chèile agus tomhas a thoirt bhuaithe. Tha e nas fheàrr pàtran eadar-lìn a dhèanamh. Gearr a-mach na pàirtean a rèir a 'phàtrain. Fuaigheal a h-uile mion-fhiosrachadh mun phàtran le snàithleanan làidir. Tha e ciallach a bhith ag obair gu faiceallach gus nach bi wrinkles a’ cruthachadh air an stuth a mhilleadh a choltas. An uairsin làimhseachadh uachdar a ’chonsail le glaodh teth, tarraing an còmhdach. Agus, a’ cleachdadh tiormaiche fuilt togalach, glaodh an còmhdach.

Tha torpedo le leathar a’ coimhead drùidhteach

Bhidio: dèan thu fhèin VAZ 2106 a 'slaodadh torpedo

Luchdaich a-nuas torpedo vaz 2106

A ’gleusadh deas-bhòrd

Tha ùrachadh air deas-bhòrd VAZ 2106 a ’toirt a-steach a bhith a’ cur an àite backlight agus pàirtean sgeadachaidh de na lannan.

Ath-shuidheachadh lannan agus saighdean a 'phannal ionnstramaid

Tha am pròiseas seo gu math sìmplidh agus faodaidh tu fhèin a dhèanamh:

1. Aig toiseach na h-obrach, bidh sinn a 'toirt air falbh am pannal deas-bhòrd de na "sia"
2. Gheibh sinn cothrom air na mothachairean agus bheir sinn air falbh na saighdean clàr-amais gu lèir, a’ tòiseachadh leis an tachometer.
3. Às deidh sin, bidh sinn a 'toirt air falbh na sgàilean.
4. Gus an t-snàthad speedometer a thoirt às a chèile, cuir às do na boltaichean agus tionndaidh an sgèile air an taobh chlì. Às deidh sin, bidh saighead an inneal a ’tuiteam beagan agus a’ tòiseachadh a ’oscilladh. Cho luath ‘s a bhios e a’ reothadh mu dheireadh, feumar an suidheachadh seo a thoirt fa-near le comharra. Tha seo uile riatanach gus am bi an speedometer nas fhaide air adhart a’ comharrachadh an astar cheart.
   

   Feumaidh suidheachadh an t-snàthad speedometer a bhith air a chomharrachadh le comharraiche
5. Tha sònrachaidhean ùra air an glaodhadh air na lannan, a ghabhas clò-bhualadh air clò-bhualadair. Tha na saighdean còmhdaichte le peant eadar-dhealaichte gus nach bi iad a 'tighinn còmhla ris an sgèile.
   

   Saighdean air am peantadh le peant eadar-dhealaichte
6. Tha glainneachan air an cur thairis le pàipear geal no dath a-staigh fèin-adhesive.

Thathas a’ stàladh na pàirtean a chaidh a thoirt air falbh san òrdugh cùil. Às deidh sin, tha am pannal air a chuir suas san àite tùsail aige.

Soillseachadh pannal ionnstramaidean

Tha fios aig mòran de luchd-motair gu bheil soillseachadh ionnstramaid lag anns na "sia". Nuair a bhios tu ag ùrachadh a’ phannal, faodaidh tu solais LED a chuir ris. Dèan cinnteach gun dì-cheangail thu an inneal-crìochnachaidh àicheil bhon bhataraidh mus tòisich thu air obair dealain.

Bidh solais LED a’ sgeadachadh taobh a-staigh a’ chàir

Òrdugh obrach:

1. Às deidh dhuinn am pannal a thoirt air falbh, bheir sinn air falbh na h-innealan aon ri aon.
2. Bheir sinn air falbh gach fear dhiubh.
3. Bidh sinn a 'ceangal nan ceanglaichean den stiall LED a-steach don chùis. Airson innealan beaga, tha aon cheangal de thrì diodes gu leòr. Airson feadhainn mòra, bidh feum agad air ceanglaichean 2 no 3, a rèir dè an seòrsa solais solais as toil leat.
   

   Tha ceanglaichean stiallan LED air an glaodhadh a-steach do chorp an inneil (ùghdar an dealbh: Mikhail ExClouD Tarazanov)
4. Bidh sinn a 'solar an teip gu na uèirichean backlight. Às deidh sin, bidh sinn a 'cruinneachadh nan innealan air ais agus gan stàladh anns a' phannal.

Dèan cinnteach gun sguab thu taobh a-staigh glainne an ionnstramaid gus nach bi lorgan-meòir air fhàgail.

gleusadh feusag

Is e meadhan taobh a-staigh a’ chàr an consol, ris an canar feusag. Bidh e ag obair mar leantainneachd den torpedo agus a’ tarraing aire gach neach-siubhail.

Nuair a bhios tu a’ gleusadh feusag, faodaidh tu:

• uairean;
• inneal-teip rèidio;
• pòcaid bheag;
• gàirdean;
• socaidean USB;
• suidse;
• cùl-sholais.

Mar as trice, bidh feusag airson na "clasaigeach" air a dhèanamh le plywood, fiberglass no pàirtean a bharrachd bho chàraichean cèin.

Ma nì thu feusag le do làmhan fhèin, an uairsin ann am pròiseas a chruthachadh faodaidh tu na beachdan as dàna a thoirt gu buil (ùghdar: valek40: https://www.drive2.ru/l/288230376152741460/)

Gheibhear dealbhan feusag air an eadar-lìn no gabh tomhais bho sheann chonsail. Airson a’ phàtrain, cleachd cairt-bhòrd tiugh a chumas a chumadh gu math. Tha an teamplaid air a ghluasad gu plywood agus, an dèidh sgrùdadh cùramach a dhèanamh air na tomhasan, tha e air a ghearradh a-mach air a 'chuairt. An ath rud, tha na pàirtean ceangailte le sgriothan fèin-tapadh. Tha am frèam deiseil còmhdaichte le leathar no stuth eile ann an dath an stuth mullaich a-staigh. Tha an stuth air a cheangal le stapler àirneis agus glue.

Le feusag air a chuir a-steach às ùr, bidh taobh a-staigh a’ chàr a’ fàs gun samhail, bidh an comas-gnìomh aige a’ fàs nas fheàrr, agus tha àite ann airson rudan beaga a stòradh (ùghdar: valek40: https://www.drive2.ru/l/288230376152741460/)

Suidheachain

Faodar suidheachan tuning VAZ 2106 a dhèanamh ann an dà dhòigh:

• atharraich stuth mullaich;
• cuir na suidheachain an àite le bhith gan toirt bho chàr eile.

Còmhdach suidheachain

Gus an stuth mullaich a dhèanamh le do làmhan fhèin, lean an stiùireadh:

1. Thoir air falbh na suidheachain bho roinn an luchd-siubhail. Gus seo a dhèanamh, gluais an cathair air ais chun stad agus cuir às do na boltaichean anns na sleamhnachan. An uairsin gluais e air adhart agus cuideachd dì-cheangail na boltaichean. Thoir air falbh na suidheachain bho roinn an luchd-siubhail.
   
   

   Chan eil suidheachain dorcha glas a 'sgeadachadh an taobh a-staigh
   

   Gus na suidheachain aghaidh a thoirt air falbh bho roinn an luchd-siubhail, feumaidh iad an-toiseach a bhith air am putadh air ais chun stad, agus an uairsin air am putadh air adhart, anns gach cùis, a ’toirt a-mach na boltaichean
2. Thoir air falbh am bacadh ceann le bhith ga tharraing suas.
3. Thoir air falbh an t-seann trim. Gus seo a dhèanamh, unfasten na padaichean taobh plastaig air an t-suidheachan. Tha iad ceangailte le sgriothan fèin-tapadh. Le screwdriver còmhnard agus cromagan, lùb na h-antenna a tha timcheall air iomall a 'chathair gu lèir. Aig a 'chùl, eadar an cùl agus an t-suidheachan, tha bruidhinn meatailt. Thoir air falbh e còmhla ris an stuth mullaich.
   

   Feumaidh an foam air na suidheachain a bhith air a ghlanadh bho dhuslach is salachar.
4. Unzip an stuth mullaich aig na claisean.
   

   Gus nach cuir thu troimh-chèile mun fhiosrachadh, tha e nas fheàrr an soidhnigeadh no an àireamhachadh.
5. Gearr dheth na seann chuibhreannan seam agus cuir na pàirtean a thig às air an stuth ùr.
   

   Cuir a-mach na pàirtean gu ceart air a’ chanabhas gus stuth a shàbhaladh
6. Cuir cearcall air a 'phàtran, a' cur 1 cm ris na claisean.
   

   Dèan cinnteach gum fàg thu iomall airson na claisean
7. Gearr sìos an contour.
   

   Tha mion-fhiosrachadh air a ghearradh a-mach - faodar a fuaigheal
8. Fuaigheal am mion-fhiosrachadh gu dìreach air a’ chùrsa.
   

   Feumaidh mion-fhiosrachadh a bhith air fhuaigheal gu dìreach air a’ chumadh, gun a dhol nas fhaide
9. Air taobh ceàrr an t-seallaidh san àm ri teachd, dèan lùban airson na snàthadan fighe. Fuaigheal na stiallan fada de dh ’aodach ann an leth, fuaigheal iad chun a’ chlò-bhualaidh agus snàthainn na snàthadan fighe meatailt.
   

   Cuidichidh snàthadan fighe an stuth mullaich a chumail ann an cumadh, a 'cur casg air aodach bho bhith a' cruinneachadh suas.
10. Tionndaidh a-mach còmhdach crìochnaichte. Cuir air na suidheachain agus ceangail ris an fhrèam, a 'ceangal air na h-antenna iarainn. Lùb na tendrils gus am bi an t-aodach a 'cumail gu teann.

Stàladh suidheachain bho charbad eile

Bidh an stuth mullaich ùraichte a’ sgeadachadh an taobh a-staigh, ach cha toir e ergonomics agus comhfhurtachd dhaibh. Gus seo a dhèanamh, chuir iad suidheachain bho chàr eile ann an "sia". Tha suidheachain freagarrach an seo, agus tha an astar eadar na sleamhnagan timcheall air 490 mm. Tha mòran de luchd-seilbh chàraichean ag ràdh gu bheil suidheachain bho Ford Scorpio, Hyundai Solaris, VAZ 2105, VAZ 2107 gu soirbheachail a 'freagairt a-steach don bhothan. Ach airson deagh thoradh fhaighinn, chan urrainn dhut a dhèanamh gun a bhith a 'cur an àite nan luchd-ceangail.

Seata mount a chur na àite

Chan eil na sleamhnagan air a bheil na suidheachain anns an ionad “sia” suidhichte air an aon ìre, agus mar sin feumar an t-seann mount a chuir na àite. Airson seo feumaidh tu:

1. Gluais an suidheachan air ais cho fada ‘s a thèid e agus cuir às do na boltaichean aghaidh. An uairsin gluais air adhart chun deas-bhòrd agus cuir a-mach dà sgriubha eile bho na sleamhnachan.
   

   Gus sleamhnagan an t-suidheachain aghaidh a dhì-cheangal, bidh feum agad air sreang socaid le ceann “8”.
2. Tionndaidh an suidheachan beagan agus thoir air falbh e bho roinn an luchd-siubhail.
3. Gearr dheth na coasters le grinder.
   

   Anns an taobh a-staigh air a shaoradh bho na suidheachain, faodaidh tu falamh gu tur
4. Weld air fasteners ùra.
   

   Feumar dèiligeadh ri claisean tàthaichte le còmhdach an-aghaidh creimeadh
5. Ath-thog an caban ann an òrdugh eile.

Casaid rèidio

Chan eil ùrachadh sam bith air na “sia” crìochnaichte gun a bhith a’ stàladh siostam labhairt no co-dhiù rèidio sìmplidh. Àite cunbhalach airson an rèidio anns an fheusag "sia" de mheud beag. Bu chòir a ghearradh gu ìre 1DIN. Faodaidh tu seo a dhèanamh le sàbh meatailt. An uairsin gainmheach na h-oirean le pàipear-gainmhich.

A ’stàladh an rèidio

Tha an clàr teip rèidio ceangailte ris an fheusag le cùis meatailt. Ìrean stàlaidh an rèidio:

1. Às deidh dhuinn a h-uile teanga a lùbadh, bheir sinn a-mach an inneal-clàraidh rèidio bhon chùis le lannan sònraichte.
2. Tha am bonn meatailt air a chuir a-steach don toll ullaichte.
3. Bidh sinn ga chàradh le cuideachadh bho theangan sònraichte.
   
   

   Faodaidh tu na teangan gu lèir a lùbadh no gu roghnach
4. Às deidh sin, cuir a-steach an aonad rèidio fhèin gu faiceallach, a bu chòir a dhol na àite.

Tha uèirichean air an toirt a-steach gus an cluicheadair a cheangal. Is e an fheadhainn as cumanta a chleachdar:

• dubh - "talamh";
• dearg is buidhe (gu tric air a roiligeadh còmhla) - lasadh "+";
• gorm - cumhachd airson an antenna gnìomhach;
• geal - neach-labhairt aghaidh clì (FL);
• liath - neach-labhairt aghaidh deas (FR);
• uaine - neach-labhairt cùl clì (RL);
• purpaidh - neach-labhairt cùl deas (RR).

Faodaidh tu an rèidio a cheangal ris a’ ghlas lasachaidh ris a’ chrìoch an-asgaidh INT. An uairsin cha obraich e ach nuair a tha an einnsean a’ ruith agus an lasadh air adhart. Bidh an leithid de sgeama ceangail a 'dìon luchd-seilbh chàraichean dìochuimhneach bho bhith a' leigeil a-mach bataraidh gu tur.

Ma thionndaidheas tu an cridhe dearg is buidhe còmhla, cha bhith an rèidio tuilleadh an urra ris an lasadh. Faodar èisteachd ri ceòl leis an lasadh dheth cuideachd.

Mar as trice bidh an diagram sreangaidh àbhaisteach air a ghleusadh ris a’ bhuidheann rèidio

Mar as trice thig an leabhar-làimhe ceangail leis an t-siostam claisneachd. Às deidh an stiùireadh agus an sgeama dathan, cha bhith e duilich uidheamachd fuaim a chuir a-steach anns na “clasaigeachd”.

Neach-labhairt a ’cur suas

Bhiodh na cairtean dorais aghaidh nan àite math airson an luchd-labhairt a shuidheachadh. Ma thaghas tu an luchd-labhairt meud ceart, bidh iad a’ freagairt gu math an seo. Gus a stàladh, dèan na ceumannan a leanas:

1. Bidh sinn a 'toirt air falbh an trim bho na dorsan.
2. Air a 'chòmhdach, gearraich toll airson an neach-labhairt. Faodar toll den mheud a tha thu ag iarraidh a dhèanamh a rèir an teamplaid. Gus seo a dhèanamh, bidh sinn a 'cuairteachadh an neach-labhairt air pàipear. Feumaidh tu obrachadh gu faiceallach gus nach caill thu am meud.
3. Bidh sinn a 'ceangal a' cholbh agus ga cheangal ris a 'chas a' cleachdadh an inneal a tha a 'tighinn leis a' phiseag.
4. Bidh sinn a 'cur nan uèirichean gu cùramach ann an cuibhle nan dorsan gus nach bi iad a' sgoltadh no a 'tuiteam a-mach.
5. Stàlaich an còmhdach na àite.

Na dì-chuimhnich gun ceannaich thu fasteners ùra airson trim dorais. Gu tric, nuair a bheir thu air falbh an craiceann, bidh na fasteners a ‘briseadh.

Gus sealladh deiseil a thoirt seachad, tha na cairtean dorais còmhdaichte le vinyl leathair, agus tha griola dìon air a chuir air an neach-labhairt.

Tha luchd-labhairt a bharrachd air an cur air an deas-bhòrd no air colbhan taobh a’ ghaoth-gaoithe.

Tha luchd-labhairt àrd-tricead airson gluasad fuaim nas fheàrr air an stàladh aig ìre ceann an draibhear agus an neach-siubhail

Ma dh'atharraicheas sealbhadair a 'chàir am feusag gu lèir, cruthaichidh e e fhèin a rèir a mheud, faodaidh e rèidio 2DIN a chuir ann. Cuiridh cluicheadair sgrion mòr seun ri coltas a’ chàir.

Ma tha rèidio 2DIN air a chuir a-steach sa chàr, faodar camara sealladh cùil a thoirt thuige

Bidh cuid de luchd-ciùird a 'cur a-steach colbhan an àite ducts adhair. Ach bho eòlas pearsanta, tha fios agam nach eil sruth-adhair gu na h-uinneagan taobh anns an torpedo àbhaisteach de na “sia”. Ann an sìde fhliuch is fhuar, bidh na h-uinneagan a’ ceò agus a’ reothadh troimhe. Ma bheir thu air falbh na ducts adhair airson a’ ghaoth-gaoithe, bidh an sruth-adhair a’ fàs nas miosa buileach. Mar sin, chan eil mi a 'moladh an stàladh seo de luchd-labhairt.

Bhidio: stàladh luchd-labhairt agus fuaim

Resto Carline VAZ 2106. A 'stàladh ceòl + fuaim

Stàladh antenna

Anns na “sia”, cha deach antenna àbhaisteach a chuir a-steach, ach chaidh àite a thoirt dha air modalan gu 1996. Faodaidh luchd-leantainn pàirtean a bharrachd tùsail an antenna aca fhèin a lorg ann am margaidh nan càraichean. Tha e ceangailte ri aghaidh aghaidh a 'chàir.

Gus seo a dhèanamh, feumaidh tu toll a dhèanamh san sgiath, stàlaich an antenna, teannachadh na boltaichean agus ceangail na uèirichean ris an rèidio agus an talamh. Tha an dòigh stàlaidh seo gu math iom-fhillte agus chan eil a h-uile sealbhadair càr a 'co-dhùnadh tuill a dhèanamh anns a' bhodhaig.

"Native" antenna VAZ 2106 ag obair gu math a-mhàin anns a 'bhaile

Tha furasta an stàladh air a chomharrachadh le antenna gnìomhach in-salon, a tha ceangailte ris a’ ghaoth-gaoithe. Chan eil e fosgailte ri sileadh àile, chan eil feum air cùram a bharrachd, chan eil e a 'cur bacadh air aerodynamics nuair a tha an càr a' gluasad. Nuair a bhios tu a’ ceannach antenna in-salon, thoir an aire gum bu chòir stiùireadh, fasteners agus stencils a bhith a ’sìmpleachadh an stàladh. Tha dà dhòigh air antenna rèidio a chuir a-steach don bhothan:

1. Tha am bodhaig ceangailte ris a’ ghlainne air cùl an sgàthan sealladh-cùil, agus tha na whiskers air an glaodhadh ann an taobh eile aig mullach na glainne.
2. Tha corp an antenna stèidhichte ann am pàirt àrd an sgiath-gaoithe air taobh an neach-siubhail, agus tha na pòlaichean air an glaodhadh air oirean na glainne aig ceart-cheàrnan ri chèile.
   

   Chan eil antenna a tha air a chuir suas ann an oisean àrd a’ ghaoth-gaoithe a’ cur bacadh air an t-sealladh

Ionnsaich mar a bheir thu air falbh an sgàthan rearview air VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kuzov/zerkala-na-vaz-2106.html

gleusadh na cuibhle stiùiridh

Bidh cuibhle stiùiridh cofhurtail agus brèagha a 'cur ri dràibheadh ​​​​comhfhurtail. Gus seo a choileanadh, anns na "sia" feumaidh tu a 'chuibhle stiùiridh ùrachadh anns na dòighean a leanas:

• stàladh cuibhle stiùiridh bho mhodail VAZ eile;
• cuir fear spòrs na àite;
• tarraing a 'chuibhle stiùiridh.

A 'stàladh chuibhle stiùiridh bho mhodail eile de VAZ

Leigidh sìmplidheachd an Zhiguli leat cuibhle stiùiridh bho mhodalan VAZ eile a chuir an àite a ’chuibhle stiùiridh. Tha mòran de luchd-seilbh chàraichean den bheachd nach fhiach an obair agus an oidhirp a dh’ fheumar a chuir an sàs.

Aig a’ chisel, tha a’ chrann stiùiridh nas taine na an clasaig, agus chan ann le mòran, is e sin, chan eil e gu math furasta inneal-atharrachaidh a dhèanamh airson a’ mheadhan. A bharrachd air an sin, tha a’ chuibhle stiùiridh nas àirde, mar as trice cha bhith i an sàs ann an cnap-starra a’ chomharra tionndaidh. Ann am facal, feumaidh tu tòrr fhulang gus a chuir gu àbhaisteach. Dhòmhsa, chan fhiach e, ma tha thu dha-rìribh ag iarraidh cuibhle stiùiridh àbhaisteach, feumaidh tu a dhol ga cheannach, tha an roghainn glè bheairteach an-dràsta, ach feumaidh tu coimhead orra gu faiceallach, tha uimhir de luchd-clì ann tha e dìreach uamhasach.

Mar_01

http://autolada.ru/viewtopic.php?t=26289

Anns na "sia" faodaidh tu a 'chuibhle stiùiridh a chuir bho na "bràithrean as sine"

A chur an àite airson chuibhle stiùiridh spòrs

Bheir a’ chuibhle stiùiridh spòrs sealladh brèagha agus ionnsaigheach don chàr. Feumaidh tu fios a bhith agad nach eil na "sia" airson gluasad geur. Tha a’ chuibhle stiùiridh spòrs nas lugha agus nas duilghe tionndadh, agus mar sin feumaidh e fàs cleachdte ris.

Cuiridh cuibhle stiùiridh spòrs ris nuair a bhios tu a’ dràibheadh ​​(ùghdar: Ivan ZFS42 Zakharov: https://www.drive2.ru/l/473130024988311897/)

Cuibhle stiùiridh

Anns a 'bhùth chàraichean gheibh thu braid air a' chuibhle stiùiridh airson a bhith a 'slaodadh le do làmhan fhèin. Tha cothlamadh nan goireasan sin a’ toirt a-steach am braid fhèin air a dhèanamh le fìor leathar, snàithleanan làidir airson fuaigheal agus snàthad sònraichte.

Bheir cuibhle stiùiridh le leathar VAZ 2106 neart don chàr (ùghdar: Bogdan 777-ZT Weight: https://www.drive2.ru/l/5762853/)

Bhidio: toirt air falbh cuibhle stiùiridh

Ciamar a thoirt air falbh a 'chuibhle stiùiridh air VAZ

A ’gleusadh knob gear

Faodar luamhan gèar caite ùrachadh ann an trì dòighean:

• cuir còmhdach ùr an àite a 'chòmhdaich gearraidh;
• stàlaich luamhan goirid;
• atharraich ceann-cinn.

Faodar còmhdach leathair ùr airson an luamhan gearshift a cheannach aig bùth chàraichean. Is e toradh crìochnaichte a tha seo a dh’ fheumar a chuir air an luamhan agus a shuidheachadh air an làr no fon bhrat le fàinne sònraichte.

Faodaidh an còmhdach airson an luamhan gearshift a bhith air a dhèanamh an dà chuid de leathar eco agus nàdarra

No faodaidh tu an còmhdach fhèin fhuaigheal a rèir a’ phàtrain.

Faodaidh tu thu fhèin a dhealbhadh de phàtran cas le bhith a’ toirt air falbh na tomhasan a tha thu ag iarraidh bhon t-seann chòmhdach

Bidh a 'mhòr-chuid de shealbhadairean "sia" a' giorrachadh an luamhan gearshift. Gus seo a dhèanamh, tha an luamhan air a sgrìobadh, air a chlampadh ann an iar agus air a shàbhadh le hacksaw airson timcheall air 6-7 cm.

Bidh a’ mhòr-chuid de dhraibhearan a’ còrdadh ri luamhan tilgeil goirid

Is e an dòigh as fhasa agus as saoire air an inneal a ghleusadh a dhol an àite a’ chnap. Tha accessory ùr air a sgrìobadh air an luamhan, a nì sgeadachadh air taobh a-staigh a’ chàr.

Cnap ann an stoidhle retro airson vibe sna 70an

Is e am prìomh bhuannachd a th’ ann an gleusadh cho sònraichte ‘s a tha e. Do shealbhadairean a tha ann an gaol leis na càraichean aca, tha an comas gleusadh na thoileachas san anam. A bharrachd air an sin, tha càr le gleus a’ nochdadh caractar an neach-seilbh. Bidh càr neo-sgrìobhte a’ tionndadh gu bhith na chàr bruadar agus a’ tàladh seallaidhean eireachdail de dhaoine a tha a’ dol seachad. Tha gleusadh brèagha, mar sin rachaibh air adhart agus cuir a-steach do bheachdan.