Slabhraidh tensioner VAZ 2107: adhbhar, seòrsaichean, comharran caitheamh, ath-nuadhachadh

Air an VAZ 2107, tha an uidheamachd tìm air a stiùireadh le draibhear slabhraidh, a nì cinnteach gu bheil an motair ag obair gun trioblaid. Gus dèanamh cinnteach gu bheil an slabhraidh an-còmhnaidh ann an teannachadh, thathas a’ cleachdadh teannachadh. Tha an uidheamachd seo de ghrunn sheòrsan, agus tha na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan aig gach fear dhiubh. Mar a thèid an càr a chleachdadh, faodaidh am pàirt fàiligeadh, agus mar sin feumaidh fios a bhith agad ciamar a thèid a chuir na àite gu ceart.

Luchdaich a-nuas an t-sreath tìmear ​​airson VAZ 2107

Bha an càr VAZ 2107 uidheamaichte le motaran le crios ùine agus draibhear slabhraidh. Ged a tha an t-seine nas earbsaiche na a 'chrios, a dh' aindeoin sin, tha inneal an aonaid dràibhidh neo-fhoirfe agus feumar teannachadh bho àm gu àm, airson a bheil inneal sònraichte air a chleachdadh - an teannachadh.

Adhbhar inneal

Bidh an teannachadh slabhraidh san aonad cumhachd a’ coileanadh gnìomh cudromach le bhith a’ cumail smachd air teannachadh slabhraidh anns an t-sreath tìm. Tha e a’ leantainn bho seo gu bheil co-thuiteamas àm na bhalbhaichean agus obrachadh seasmhach an motair gu dìreach an urra ri earbsachd an toraidh seo. Nuair a thèid an slabhraidh fhuasgladh, bidh an damper a’ briseadh. A bharrachd air an sin, faodaidh e leum thairis air na fiaclan, ag adhbhrachadh gum bi na bhalbhaichean a 'bualadh air na pistons, a bheir gu fàilligeadh einnsein.

Bidh an teannachadh slabhraidh a ’toirt teannachadh don draibhear slabhraidh, a tha riatanach airson obrachadh seasmhach a’ motair

Leugh tuilleadh mun inneal draibhidh crios air an VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/metki-grm-vaz-2107-inzhektor.html

Seòrsaichean teannadairean

Tha an teannachadh slabhraidh tìm a’ tighinn ann an grunn sheòrsan: fèin-ghluasadach, uisgeach agus meacanaigeach.

Механический

Ann an teannachadh seòrsa meacanaigeach, bidh fuaran plunger a’ toirt seachad an ìre teannachaidh a tha a dhìth. Fo a bhuaidh, bidh an t-slat a 'fàgail a' chuirp agus a 'putadh a' bhròg. Tha an fheachd air a ghluasad gus an tòisich an t-seine a’ seasamh an aghaidh, i.e., tha e air a shìneadh gu leòr. Anns a 'chùis seo, tha sagging air a dùnadh a-mach. Tha an teannachadh air a shocrachadh le bhith a’ teannachadh a’ chnap-starra a tha taobh a-muigh. Nuair a dh’ fheumar an teannachadh atharrachadh, tha an cnò gleidhidh plunger air a sgrìobadh, agus mar thoradh air an sin bidh an t-earrach a ’teannachadh a’ ghas, a ’cur às do leac san t-seine.

Inneal teannachadh slabhraidh: 1 - cnò caip; 2 - corp teannachadh; 3 - slat; 4 - fàinne earraich; 5 - earrach plunger; 6 - nigheadair; 7 - plunger; 8 - earrach; 9 - sgàineadh; 10 - fàinne earraich

Tha an leithid de theannachadh air a chomharrachadh le aon eas-bhuannachd mhòr: bidh an inneal air a chòmhdach le mìrean beaga, a tha a 'leantainn gu bhith a' sgoltadh an plunger. Gus cuir às don mhì-chleachdadh seo, tap air an teannachadh rè an atharrachaidh. Ach, cha bu chòir dhut oidhirpean sònraichte a dhèanamh gus nach dèan thu cron air corp an toraidh.

Ann an teannachadh slabhraidh meacanaigeach, tha an ìre teannachaidh a tha a dhìth air a thoirt seachad le fuaran plunger.

Ionnsaich mar a chuireas tu an t-sreath ùine an àite: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/zamena-cepi-grm-vaz-2107-svoimi-rukami.html

Auto

Tha ratchet aig an seòrsa teannachadh seo gu structarail. Tha an toradh air a dhèanamh suas de bhodhaig, spòg air a luchdachadh as t-earrach agus bàr le fiaclan. Tha na fiaclan air an dèanamh le leathad ann an aon taobh le ceum 1 mm. Tha prionnsapal obrach an toraidh fèin-ghluasadach mar a leanas:

1. Bidh fuaran an inneil ag obair air a ’bhàr fiaclach le feachd sònraichte, a rèir dè an ìre slabhraidh a th’ ann.
2. Tha an fheachd air a ghluasad leis a ’bhàr chun a’ bhròg tensioner.
3. Thathas a’ casg cùl-taic mar thoradh air an speal ratchet a’ toirt seachad socrachadh.
4. Bidh an stad, a 'tuiteam eadar na fiaclan, a' cur casg air a 'bhàr bho bhith a' gluasad air ais.

Sgeama an teannachadh fèin-ghluasadach: 1 - earrach; 2 - stoc; 3 - cù; 4 - barra gèara

Leis a ’phrionnsapal obrach seo, tha buaidh cunbhalach aig an earrach air a’ bhàr le uallach airson teannachadh na slabhraidh, agus le taing don uidheamachd ratchet, tha an draibhear slabhraidh an-còmhnaidh ann an staid teann.

Chan fheum teannachadh slabhraidh smachd teannachaidh slabhraidh le sealbhadair a ’chàir

Hydraulic

An-diugh, thathas a’ cleachdadh teannachadh slabhraidh uisgeachaidh mar roghainn eile ann an siostaman ùine. Airson obrachadh na pàirt, thathas a’ cleachdadh lubrication bhon einnsean fo chuideam. Leigidh seo leat an teannachadh a tha a dhìth a chumail suas, nach eil feumach air teannachadh le làimh air an uidheamachd slabhraidh.

Gus teannachadh uisgeachaidh a chuir a-steach, feumar pìob a thoirt bho shiostam lubrication an einnsein

Ann an uidheamachd mar seo tha toll airson ola a thoirt seachad. Taobh a-staigh an toraidh tha inneal gluasaid le ball, a tha fo chuideam àrd agus air a riaghladh le bhalbhaichean lughdachadh cuideam. Taing don inneal plunger snàthaichte, tha an teannachadh uisgeachaidh comasach air smachd a chumail air staid an t-seine eadhon nuair a thèid an einnsean a chuir dheth.

Duilgheadasan teannachaidh

Am measg nam prìomh dhuilgheadasan le teannachadh slabhraidh tha:

• briseadh air an inneal collet, mar thoradh air nach eil an t-slat stèidhichte agus nach eil an slabhraidh mar as trice air a theannachadh;
• caitheamh eileamaid an earraich;
• briseadh an earraich tais;
• caitheamh mòr den t-slat faisg air a bhith a 'ceangal a' chlamp collet;
• milleadh air na snàithleanan air na studan ceangail.

Anns a 'mhòr-chuid de chùisean, ma tha duilgheadasan ann leis an teannachadh, thèid fear ùr a chuir na àite.

A 'toirt air falbh an teannachadh

Tha feum air an uidheamachd a thoirt air falbh agus a chuir na àite ag èirigh nuair nach eil e a’ dèiligeadh ris an obair aige. Chan eil teannachadh slabhraidh gu leòr air a chomharrachadh le fuaim meatailteach àbhaisteach a’ tighinn bho aghaidh a’ motair no gnogadh fon chòmhdach bhalbhaichean. Tha e comasach gum feumar a’ bhròg tensioner a chuir na àite cuideachd. An toiseach, smaoinich air roghainn càraidh nas sìmplidh, anns nach eil feum air brògan ùra.

Gus obrachadh, bidh feum agad air na h-innealan a leanas:

• wrench ceann-fosgailte airson 10 agus 13;
• teannachadh le gasket.

Tha dì-sgaradh sìmplidh agus tha e air a dhèanamh mar a leanas:

1. Bidh sinn a 'toirt a-mach 2 chnothan teannachaidh teannachaidh le iuchair 10: tha am pàirt suidhichte air taobh deas a' motair faisg air a 'phump.
   

   Gus an teannachadh slabhraidh a thoirt air falbh, cuir às do chnothan 2 ro 10
2. Bidh sinn a 'toirt a-mach an inneal bho cheann a' bhloc. Mura h-eil gasket ùr ann, feumaidh tu a thoirt às a chèile gu faiceallach gus nach reub thu e.
   

   Às deidh na fasteners a thoirt air falbh, thoir air falbh an teannachadh bho cheann a ’bhloc

Mar as trice tha duilgheadasan teannachaidh anns a 'cholet. Gus sgrùdadh a dhèanamh, tha e gu leòr an caip a thoirt air falbh le iuchair 13. Ma chaidh a lorg gu robh bileagan an uidheamachd air am briseadh a-steach don chnò, dh ’fhaodadh an cnò fhèin no an teannachadh gu lèir a chuir na àite.

A ’cur an àite a’ bhròg

Is e am prìomh adhbhar airson a ’bhròg atharrachadh a mhilleadh no cho neo-chomasach‘ s a tha teannachadh slabhraidh. Gus pàirt a chuir na àite feumaidh tu:

• seata de screwdrivers;
• seata de wrenches;
• wrench gus an crankshaft no an ceann a thionndadh 36.

Tha dì-sgaradh air a dhèanamh mar a leanas:

1. Thoir air falbh dìon crankcase an einnsean.
2. Bidh sinn a 'fuasgladh bolt àrd a' ghineadair agus a 'toirt air falbh a' chrios.
   

   Gus an crios alternator a thoirt air falbh, feumaidh tu an t-sliabh àrd a leigeil ma sgaoil
3. Bidh sinn a 'toirt às a' chòmhdach còmhla ris an neach-leantainn.
   

   Gus faighinn gu còmhdach aghaidh an einnsein, feumar an neach-leantainn a thoirt às a chèile
4. Bidh sinn a 'toirt a-mach a' chnoc a 'daingneachadh an t-sgoltadh crankshaft agus a' toirt air falbh an ulgaid.
   

   Unscrew a’ chnò a’ daingneachadh an ulgaid crankshaft le sreang sònraichte no a ghabhas atharrachadh
5. Lagachadh agus tionndaidh a-mach ceangal a 'mhàileid.
   

   Bidh sinn a 'toirt a-mach ceangal a' phana ola air beulaibh an einnsean
6. Bidh sinn a’ toirt a-mach na fasteners de chòmhdach aghaidh an einnsein.
   

   Gus an còmhdach aghaidh a thoirt air falbh, cuir às do na fasteners
7. Bidh sinn a 'toirt a-mach an còmhdach le screwdriver agus ga thoirt air falbh còmhla ris a' gasket.
   

   Thoir air falbh an còmhdach le screwdriver, cuir air falbh e gu cùramach còmhla ris a 'gasket
8. Bidh sinn a’ toirt a-mach am bolt sreap teannachadh (2) agus a’ toirt air falbh a’ bhròg (1) bhon einnsean.
   

   Bidh sinn a 'toirt air falbh an t-sreap agus a' toirt air falbh a 'bhròg teannachaidh

Tha am pàirt ùr air a chuir suas ann an òrdugh cùil.

Leugh mar a sgrìobhas tu bolt le oirean caithte: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/kak-otkrutit-bolt-s-sorvannymi-granyami.html

Bhidio: cuir an àite a 'bhròg teannachaidh slabhraidh a' cleachdadh an VAZ 2101 mar eisimpleir

Ath-nuadhachadh: teannachadh, bròg, damper agus slabhraidh ùine VAZ-2101

Stàladh teannachaidh

Gus teannachadh ùr a chuir a-steach, feumar am pàirt a chuir air an deireadh agus an cas a bhrùthadh a-steach don bhodhaig. Anns an t-suidheachadh seo, dèan teannachadh air a ’chnò-chap, às deidh sin faodaidh tu an uidheamachd a chuir air an inneal, gun a bhith a’ dìochuimhneachadh an gasket. Nuair a thèid am modh-obrach a chrìochnachadh, thèid an cnò tensioner a leigeil ma sgaoil agus tha an draibhear slabhraidh air a theannachadh, agus an uairsin a ’teannachadh a’ chnò.

Mion-atharrachadh air an teannachadh meacanaigeach

A dh 'aindeoin an diofar luchd-teannachaidh, tha na h-eas-bhuannachdan aig gach fear dhiubh: feumaidh luchd-teannachaidh uisgeach tiùb solarachaidh ola a chuir a-steach, air a cheangal agus gu bheil iad daor, tha luchd-teannachaidh fèin-ghluasadach air an comharrachadh le earbsa ìseal agus tha iad cuideachd daor. Tha duilgheadas stuthan meacanaigeach a 'tighinn sìos gu bheil an ola a tha a' faighinn air an t-slat agus an collet nach eil a 'leigeil leis an sgàineadh an t-slat a chumail anns an t-suidheachadh a tha a dhìth, agus mar thoradh air an sin tha an rèiteachadh air chall agus tha an slabhraidh air a lagachadh. A bharrachd air an sin, faodaidh an plunger fhèin wedge. Mar a tha fios agad, mar as sìmplidh an dealbhadh, is ann as earbsaiche. Mar sin, tha dòigh ann an seòrsa teannachadh meacanaigeach atharrachadh.

Is e brìgh nan atharrachaidhean a bhith a’ cur bolt smeòrach an àite an collet, a tha stèidhichte ann an cnò sìnte. Gus seo a dhèanamh, feumaidh tu na ceumannan a leanas a choileanadh:

1. Bidh sinn a 'toirt a-mach a' chnap-starra agus a 'toirt a-mach an sgàineadh, a tha air a shuidheachadh le stad sònraichte.
   

   Bidh sinn a 'toirt a-mach a' chnap-starra agus a 'toirt a-mach an sgàineadh, a tha ceangailte le stadadair
2. Bidh sinn a 'drileadh toll le trast-thomhas de 6,5 mm anns a' chnoc bhon taobh a-staigh.
   

   Feumaidh toll le trast-thomhas de 6,5 mm a bhith air a drileadh anns a 'chnoc-chaip
3. Anns an toll a thàinig às, gheàrr sinn an snàithlean M8x1.25.
4. Bidh sinn a’ pasgadh bolt sgiath M8x40 leis a’ chnò M8 air a sgrìobadh a-steach don chnò caip.
   

   Bidh sinn a 'pasgadh a' bhrat sgèith a-steach don chnoc caip le snàithleanan snàthaichte
5. Bidh sinn a 'cruinneachadh an teannachadh.
   

   Às deidh na ceumannan a chaidh a ghabhail, tha an teannachadh air a chruinneachadh
6. Bidh sinn a 'tòiseachadh air an einnsean agus, le fuaim an t-slabhraidh, cuiridh sinn an teannachadh, agus an uairsin teann an cnò.

Ma dh'fhàsas an t-slabhraidh fhad 'sa tha e ag atharrachadh, feumaidh an t-uan a bhith air a thoinneamh. Ma chuireas tu gas ris agus cluinnear hum - tha an t-seine ro theann, a tha a’ ciallachadh gum bu chòir am bolt a bhith air a leigeil ma sgaoil beagan.

Mar a chuireas tu teannachadh air an t-sreath

Mus tèid thu air adhart le bhith ag atharrachadh an teannachadh slabhraidh air an VAZ 2107, is fhiach a bhith mothachail gu bheil na h-innealan ùine airson einnseanan stealladh agus carburetor dìreach mar an ceudna. Tha teannachadh slabhraidh air a dhèanamh suas de na ceumannan a leanas:

1. Air càr leis an einnsean air a thionndadh dheth, fosgail a 'chochall agus leig às a' chnoc teannachaidh le inneal 13.
2. Tionndaidh an crankshaft le wrench 2 tionndadh.
3. Dèan teannachadh air an teannachadh.
4. Bidh iad a 'tòiseachadh air an einnsean agus ag èisteachd ris an obair aice.
5. Mura h-eil fuaim meatailteach àbhaisteach ann, bha am modh-obrach soirbheachail. Mur eil, thèid a h-uile gnìomh ath-aithris.

Leis gu bheil an t-seine fo luchdan trom rè obrachadh, bu chòir an atharrachadh aice a dhèanamh gach 15 mìle km.

Bhidio: mar a tharraing slabhraidh air an VAZ 2101-2107

Mar a chuireas tu teannachadh air an t-sèine dràibhidh camshaft VAZ-2101-2107.

Le bhith a’ lorg duilgheadasan teannachaidh ann an deagh àm agus a’ cur an àite an uidheamachd seachnaidh droch mhilleadh einnsean. Às deidh ath-sgrùdadh a dhèanamh air an t-sreath de ghnìomhan, bidh e comasach dha gach sealbhadair càr obair càraidh a dhèanamh, a dh ’fheumas seata innealan as ìsle.