Peadal breic cruaidh no bog. Dè an adhbhar agus dè a nì thu
Tha an siostam breiceadh na phàirt riatanach de charbad sam bith. Bidh luchd-dealbhaidh chàraichean a’ toirt aire shònraichte do bhreicichean, a’ tuigsinn gu bheil sàbhailteachd air an rathad agus beatha dhaoine an urra ris an obair shàr-mhath aca. Tha breicichean chàraichean an latha an-diugh gu math earbsach, ge-tà, feumar cuimhneachadh gu bheil pàirtean sam bith rè an obrachaidh fo smachd luchdan meacanaigeach, teirmeach, ceimigeach agus seòrsachan eile de luchdan, agus mar sin bidh iad gan caitheamh agus faodaidh iad fàiligeadh. Tha pàirtean den t-siostam breic mar eisgeachd, a-mhàin sa chùis seo faodaidh prìs briseadh a bhith glè àrd.
Faodaidh cuid de shoidhnichean a nochdas aig àm breicidh rabhadh a thoirt gu bheil rudeigin ceàrr air na breicichean - fuaimean neo-àbhaisteach no crith làidir, an càr a’ slaodadh chun chliathaich, neo-chòmhnard no èifeachdas breiceadh air a lughdachadh gu mòr agus astar breiceadh nas àirde.
Ach is e a’ chiad rud a bhios iad a’ toirt aire mar as trice giùlan a’ pheadal breic. Faodaidh e fàs ro theann, gus am feumar a bhruthadh le feachd, no, air an làimh eile, gu h-obann faodaidh e a bhith ro bhog, no eadhon fàiligeadh gu tur. Tha seo uile a’ dèanamh iom-fhillte air buileachadh breiceadh agus faodaidh e leantainn gu droch bhuaidhean. Mu dè a dh'adhbhraicheas a leithid de chomharran agus mar a bu chòir a bhith an sàs ann an leithid de shuidheachaidhean, agus bidh sinn a 'bruidhinn ann am barrachd mionaideachd.
Tha e a 'tachairt gum faod stròc peadal breic gu math teann a bhith na fheart ann an cuid de mhodail chàraichean. Feumar an nuance seo a shoilleireachadh ma tha thu dìreach air càr a cheannach no ma tha thu ga dheuchainn mus dèan thu ceannach.
Ma bha a h-uile càil ceart gu leòr, ach aig àm air choreigin mhothaich thu gu robh am peadal gu h-obann air fàs gu bhith na “fiodha” agus feumaidh tu cuideam a chuir air le oidhirp mhòr, is coltaiche gu bheil am mì-ghnàthachadh co-cheangailte ris an àrdachadh breic falamh. Is e an inneal seo a tha air a dhealbhadh gus an oidhirp chorporra a tha riatanach airson breiceadh a lughdachadh.
Облегчение нажатия педали происходит благодаря разнице давления в атмосферной и вакуумной камере усилителя. Между камерами имеется диафрагма со штоком, который толкает поршень главного тормозного цилиндра (ГТЦ), а тот, в свою очередь, нагнетает в магистрали системы и далее к . Разряжение в вакуумной камере создается за счет электронасоса, а в бензиновых ДВСх источником вакуума часто является впускной коллектор.
Anns a 'chiad staid, tha na camarathan ceangailte ri chèile. Nuair a thèid am peadal a bhrùthadh, tha an seòmar falamh ceangailte ris an stòr falamh tron bhalbhaid sgrùdaidh, agus tha an seòmar àile ceangailte ris an àile tron bhalbhaid adhair. Mar thoradh air an sin, tha an diaphragm leis an t-slat air a tharraing a-steach don t-seòmar falamh. Mar sin, tha an fheachd a dh’ fheumar gus an piston GTZ a bhrùthadh air a lughdachadh. Faodar an amplifier falamh a dhèanamh mar eileamaid air leth no cruthaich aon mhodal leis an GTZ.
Is e an eileamaid as so-leònte an seo am pìob rubair a tha a’ ceangal an iomadachd in-ghabhail ris an t-seòmar falamh. Mar sin, an toiseach, bu chòir a ionracas a dhearbhadh agus, ma tha sin riatanach, a chur na àite.
Faodaidh giùlan neo-àbhaisteach an einnsean losgaidh a-staigh a bhith an cois briseadh teann aig àm breicidh - trì uiread, àrdachadh no lughdachadh astar. Tha seo mar thoradh air sùghadh èadhair tro phìoban millte agus mar a chaidh measgachadh caol a-steach do na siolandairean einnsean losgaidh a-staigh.
Ma chruthaicheas am falamh pumpa falamh, feumaidh tu dearbhadh dè cho feumail ‘s a tha e.
Anns an àrdachadh falamh fhèin, faodaidh an sìoltachan èadhair a bhith clogged, faodaidh an diaphragm a bhith air a mhilleadh, no faodaidh aon de na bhalbhaichean a ghluasad a chall.
При нужности можно приобрести новый или попытаться отремонтировать имеющийся. Будьте осторожны при разборке — внутри имеется пружина,а еще ряд деталей, которые легко потерять. Нужно иметь в виду, что при повторной сборке после ремонта не всегда возможно в достаточной степени обеспечить герметичность, а значит, и нормальную работу устройства.
Nuair a thèid an inneal àrdachadh falamh a chuir an àite, chan fheumar an GTZ a thoirt às a chèile, agus mar sin, chan eil feum air an siostam breic a shileadh.
Faodaidh breicichean fàs cruaidh cuideachd air sgàth uireasbhaidhean anns na lùban anns an GTZ no siolandairean obrach agus, mar thoradh air sin, stròc nas teinne de na pistons a tha annta. Is e làimhseachadh pàirtean millte no na siolandairean fhèin a chuir an àite.
Is e a’ chiad cheum sgrùdadh lèirsinneach a dhèanamh. Dèan cinnteach nach eil aoidion breic ann agus nach eil an taigheadas àrdachadh uireasbhuidh. breithneachadh air ionracas nam pìoban agus cho teann sa tha an ceangal ris na criathran. Dèan teannachadh air na clamps ma tha sin riatanach.
Is dòcha gu bheil sgàineadh a thachras nuair a thèid am peadal breic a bhrùthadh a’ nochdadh aodion. Bidh an leithid de sgàineadh gu tric a 'leantainn airson ùine às deidh an einnsean a chuir dheth, agus an uairsin cluinnear e gu math sònraichte.
Tha seata de dhòighean ann gus coileanadh amplifier falamh a dhearbhadh.
Feumar stad a chuir air an ICE. Brùth am peadal breic 6-7 tursan ann an sreath gus an cuideam anns na seòmraichean àrdachadh a chothromachadh, agus an uairsin lughdaich am breic fad na slighe agus tòisich an einnsean san t-suidheachadh seo. Ma tha an amplifier ag obair, nochdaidh falamh san t-siostam. Air sgàth cuideam an membran, gluaisidh an gas, a 'tarraing a' phutaire còmhla ris. Agus leis gu bheil am pusher ceangailte gu meacanaigeach ris a ’pheadal, tuitidh e beagan, agus faodaidh tu a bhith ga fhaicinn gu furasta le do chas. Mura tachair seo, chan eil falamh san t-siostam. Ma tha teagamh ann, feuch an dàrna dòigh.
Tionndaidh air an einnsean, leig e leisg airson seata de mhionaidean, agus an uair sin tionndaidh dheth. Cuir sìos am breic gu tur dhà no trì thursan agus leig às am peadal. Ma tha an àrdachadh falamh ag obair gu ceart agus nach eil sùgh èadhair ann, bidh a ’chiad phreas no dhà bog, agus bidh an fheadhainn às deidh sin gu math nas teinne. Mura h-eil thu a 'toirt fa-near eadar-dhealachadh sam bith ann an cùrsa a' pheadal, tha duilgheadasan ann leis an amplifier.
Leis an einnsean a 'ruith, lughdaich am peadal breic agus, fhad' sa tha e ga chumail sìos, cuir dheth an einnsean. Ma bheir thu a-mach do chas bhon peadal a-nis, bu chòir dha fuireach ann an staid ìosal airson ùine, le taing don fhalamhachadh a tha air fhàgail ann an seòmar falamh an amplifier.
Ma tha putadh air a’ pheadal air fàs ro bhog, tha builgeanan èadhair anns na criathragan agus an uairsin bu chòir an siostam a bhith air a shèideadh, air neo ma tha call obrach ann. Is e a’ chiad cheum sgrùdadh a dhèanamh air ìre lionn breic. Ma tha e nas ìsle na an ìre ceadaichte, feumar an siostam uisgeachaidh a dhearbhadh gu faiceallach airson aodion. Tha e comasach briseadh teann a dhèanamh aig comar phìoban le criathran air sgàth clamps le droch chlamp, agus faodaidh na pìoban fhèin a bhith air am milleadh. Faodar an lionn obrach a chall cuideachd anns na siolandairean breic cuibhle ma thèid na ròin a mhilleadh. Às deidh don aodion a bhith air a chàradh, bidh e riatanach cuideachd criathragan an t-siostam breic a shileadh gus èadhar a thoirt air falbh bhuaithe.
Ma tha an lionn breic de dhroch chàileachd, air a thruailleadh no air atharrachadh airson ùine mhòr agus air na feartan aige a chall, faodaidh teasachadh aig àm breicidh gu h-obann toirt air goil, agus an uairsin bidh na breicichean gu bhith nan “clòimh cotan”, agus bidh an càr fhèin air a dhroch smachd. Faodaidh seann TJ, salach no neo-ghèilleadh grèim fhaighinn air siolandair breic, fàilligeadh ròin, agus duilgheadasan eile. Tha an co-dhùnadh follaiseach - thoir aire do staid an lionn breic agus atharraich e ann an deagh àm.
Is e adhbhar eile airson cho bog sa tha am peadal breic na pìoban, a tha air an dèanamh le rubair agus air an caitheamh thar ùine, a’ fàs fuasgailte. Nuair a bhios cuideam uisgeachaidh a 'togail suas aig àm breicidh, bidh iad dìreach ag àrdachadh. Mar thoradh air an sin, bidh na breicichean a’ fàs ro bhog, agus chan eil breic cho èifeachdach.
Is e fàilligeadh peadalan an taisbeanadh fìor agus cunnartach de bhreicichean bog. Tha seo mar thoradh air aodion mòr de TJ no uireasbhaidhean anns na fàinneachan O anns an GTZ.
Tha peadal breic ro bhog, agus eadhon nas motha mar a dh’ fhàillig e, feumach air fuasgladh èiginneach don duilgheadas. Feumaidh tu stad sa bhad, breiceadh leis an einnsean no breic-làimhe, agus an uairsin lorg agus socraich an duilgheadas.
Tha duilgheadasan eile leis an t-siostam breic comasach cuideachd - caitheamh no ola, diosgan agus drumaichean, siolandairean cuibhle agus treòrachadh. Ach tha aon rud soilleir - feumaidh an siostam breiceadh fìor shealladh. Leigidh sgrùdadh cunbhalach, casg agus ath-chur TJ, freagairt sa bhad do dhuilgheadasan agus fuasgladh dhuilgheadasan ùineail dhut a bhith a ’faireachdainn nas misneachaile air an rathad agus a’ seachnadh mòran shuidheachaidhean mì-thlachdmhor agus cunnartach.
Cleachd dìreach pàirtean a bharrachd de chàileachd àrd, agus gus nach ruith thu a-steach gu meallta, ceannaich iad bho fheadhainn earbsach.
