Gàirdean crochaidh agus a sheòrsan

Is e an ceangal tar-chuir eadar corp a’ charbaid agus na cuibhlichean an crochadh. Tha àite cudromach aige ann a bhith a’ dèanamh cinnteach à gluasad rèidh air an rathad, deagh làimhseachadh charbadan agus comhfhurtachd gu leòr airson an draibhear agus an luchd-siubhail. 

Anns gach crochadh, faodar trì buidhnean de phrìomh phàirtean structarail a chomharrachadh.

1. Elastic. Bidh iad a’ lughdachadh buaidh buillean biorach air a’ bhodhaig fhad ‘s a tha iad a’ draibheadh ​​air rathad le uachdar neo-chòmhnard. Tha na h-eileamaidean sin a 'gabhail a-steach fuarain agus fuarain.

2. Dasgadh, or. Bidh iad a’ lughdachadh crith agus a’ lughdachadh meud an gluasad a thig bho bhith a’ cleachdadh phàirtean elastagach.

3. Stiùiridhean. Bidh na h-eileamaidean sin a’ dearbhadh comasachd agus nàdar gluasad nan cuibhlichean an coimeas ris an rathad, a’ bhodhaig agus a chèile. Tha iad sin gu sònraichte a’ toirt a-steach a h-uile seòrsa luamhan, air am bi sinn a’ bruidhinn nas mionaidiche san artaigil seo.

Faodaidh dealbhadh an luamhan airson stadan chàraichean an latha an-diugh atharrachadh gu mòr a rèir an fhuasglaidh innleadaireachd sònraichte. Anns a 'chùis as sìmplidh, tha e na phàirt fada le stiffeners fad-ùine.

С одного конца имеется утолщение с посадочным местом, в которое запрессован сайлентблок. Этим концом рычаг крепится к кузову или раме. На другом конце может быть посадочное место для монтажа шаровой опоры. В некоторых случаях закрепляется на рычаге посредством болтов и гаек. В задней многорычажной подвеске возможен вариант с сайлентблоком на обоих концах.

Roimhe sin, chaidh am pàirt crochaidh seo a dhèanamh a-mhàin bho shianalan stàilinn no pìoban ceàrnagach. Ach o chionn ghoirid, tha aloidhean aotrom air a bhith air a chleachdadh barrachd is barrachd. Ged a tha neart a leithid de phàirt nas ìsle na neart stàilinn, chan eil e fo smachd meirg. A bharrachd air an sin, bidh gàirdeanan alloy aotrom a ’lughdachadh cuideam iomlan a’ charbaid agus, nas cudromaiche, gun sprung. Agus tha buaidh mhath aig seo air turas, làimhseachadh agus daineamaigs a’ chàir. A bharrachd air an sin, tha an lughdachadh ann an cuideam neo-sprung a’ cur ri caitheamh connaidh nas ìsle. 

Faodaidh adhbhar gnìomh nan luamhan a bhith eadar-dhealaichte a rèir far a bheil iad air an cur suas.

A rèir an t-suidheachaidh aca, faodaidh iad a bhith àrd no nas ìsle. 

A bharrachd air an sin, tha eadar-dhealachaidhean dealbhaidh aig pàirtean airson an crochaidh aghaidh is cùil.

Tha luamhan fad-ùine agus transverse ann cuideachd. Tha a 'chiad suidhichte ann an stiùireadh a' chàr, an dàrna - tarsainn. 

Прежде на продольных рычагах устанавливались на задней оси некоторых автомобилей. Ныне продольные рычаги в основном используют в задней многорычажной подвеске переднеприводных машин. Там они помогают удерживать стойки во время разгона или ускорения, препятствуя силам, действующим по оси движения машины. В настоящее время такой тип подвески — самый распространенный на задней оси легковых автомобилей.

1 agus 4 - luamhan transverse àrd is ìosal;

2 - luamhan smachd;

3 - gàirdean slaodadh

Faodaidh àireamh eadar-dhealaichte de phuingean ceangail a bhith aig luamhan agus cumaidh iad eadar-dhealaichte. A bharrachd air loidhnichean dìreach le dà phuing ceangail, is e measgachadh cumanta am pàirt ann an cruth na litreach H. Gu dearbh, is iad sin dà luamhan àbhaisteach ceangailte le geansaidh.

Ach, is dòcha, mar as trice gheibh thu triantanach.

Tha trì puingean ceangail aca. Gu tric bidh crois-bhàr aca, agus is e sin as coireach gu bheil iad cuideachd air an ainmeachadh ann an cumadh A.

Треугольный (А-образный) рычаг в передней подвеске двумя точками крепится к кузову или раме, а третьей — к поворотному кулаку. В такой конструкции удерживается не только в поперечном направлении, в котором установлен рычаг, но и в продольном. Простота и относительная дешевизна такого исполнения обусловили широкое применение данной конструкции во многих легковых автомобилях в составе подвески МакФерсона. 

Tha an crochadh neo-eisimeileach de mhiann dùbailte a’ toirt seachad làimhseachadh nas fheàrr, seasmhachd oisean agus barrachd comhfhurtachd san fharsaingeachd an taca ri crochadh strut Mhic a’ Phearsain. Ach, tha a leasachadh agus a rèiteachadh tòrr nas iom-fhillte, agus tha atharrais coimpiutair riatanach an seo. Mar thoradh air an sin, tha an roghainn crochaidh seo a 'tionndadh a-mach gu bhith tòrr nas daoire, agus mar sin chan fhaigh thu e ann am modalan càr buidseit. Ach tha iarrtas mòr air feartan a’ chasg seo ann an càraichean spòrs is rèisidh.

Anns an dealbhadh seo, thathar a 'cleachdadh dà luamhan, a tha suidhichte os cionn an eilein. Faodaidh an dà chuid a bhith triantanach, no tha aon dhiubh triantanach agus am fear eile sìmplidh. Tha ceangal aig an taobh bifurcated ris a ’bhodhaig, agus aig a’ cheann eile tha an luamhan ceangailte ris a ’phrìne pivot le lùdag. 

Mar as trice tha a 'ghàirdean àrd nas giorra na a' ghàirdean ìosal. Bidh inneal mar seo cha mhòr gu tur a 'cur às don atharrachadh ann an camber mar thoradh air an rolla aig àm oisean, agus mar sin a' meudachadh seasmhachd a 'chàir.

Is e an rud as iom-fhillte agus as daoire an crochadh ioma-cheangail. Chithear e mar mean-fhàs den chrochadh dùbailte wishbone, anns a bheil gach ceangal air a roinn na dhà, agus uaireannan tha an còigeamh eileamaid air a chur ris. Tha an roghainn seo air a chuir a-steach a-mhàin air modalan clas gnìomh. Tha e a’ toirt seachad làimhseachadh charbadan sàr-mhath, an comhfhurtachd as motha agus ìre àrd de insulation fuaim. Ach, tha droch rathaidean air a thoirmeasg airson a leithid de chasg, oir faodaidh slocan agus tuill a mhilleadh gu furasta, agus bidh càradh gu math daor.

Tha sinn mu thràth air sgrìobhadh mu dheidhinn. Bidh a h-uile comhairle a thaobh gleidheadh ​​​​an goireas crochaidh san fharsaingeachd, gu tur a’ buntainn ris na luamhan.

Tha an fàilligeadh aca comasach sa mhòr-chuid airson dà adhbhar - deformachadh no bristeadh, mar eisimpleir, mar thoradh air tuiteam a-steach do shloc no mar thoradh air tubaist, agus cuideachd corrach. A bharrachd air an sin, chan eil meirge a 'bagairt ach pàirtean de stàilinn. Ma thèid aire a thoirt do dhìon meirgeach, faodaidh eileamaidean stàilinn mairsinn ùine mhòr. Ach tha pàirtean alloy aotrom nas so-leònte ri cuideam meacanaigeach, gu tric feumaidh iad atharrachadh aig an aon àm le blocaichean sàmhach agus giùlan ball.

Faodaidh na comharran neo-dhìreach a leanas a bhith a’ nochdadh milleadh air na luamhan:

• bidh an càr a 'tarraing chun an taobh nuair a bhios e a' dràibheadh ​​​​ann an loidhne dhìreach;
• gluasad clì is deas nuair a bhios tu a’ draibheadh ​​aig astar àrd;
• caitheamh taidhrichean neo-chòmhnard no luathaichte.

Bu chòir cuimhneachadh gum faodadh adhbharan eile a bhith ann airson an giùlan seo den chàr.

В интернет-магазине Китаец вы можете или другие .