Trì ginealaichean de Volkswagen Touareg - eachdraidh coltas, feartan agus sgrìoban deuchainn
Molaidhean airson draibhearan

Trì ginealaichean de Volkswagen Touareg - eachdraidh coltas, feartan agus sgrìoban deuchainn

03.03.2023 /

Bhuannaich an Volkswagen Tuareg SUV Gearmailteach cridheachan luchd-motair o chionn deich bliadhna gu leth. Tha an càr seo gu math freagarrach airson far-rathaid cnapach Ruiseanach. Bho 2009, tha an crossover còig-doras seo air a bhith air a chruinneachadh anns an Ruis. Bidh e gu foirfe a’ cothlamadh comhfhurtachd, smachd furasta agus comas thar-dùthcha sàr-mhath. Tha càraichean air an dèanamh le einnseanan dìosail agus gasoline.

A 'chiad ghinealach de Volkswagen Tuareg - feartan agus dràibhearan deuchainn

Tha eachdraidh a 'mhodail a' dol air ais gu 2002. An uairsin chaidh an càr a shealltainn an toiseach don mhòr-shluagh ann am Paris. Roimhe sin, chaidh tòrr obrach a dhèanamh gus àrd-ùrlar ùr a chruthachadh air an deidheadh ​​​​càraichean bho bhrandan eile a dhèanamh. Airson seo, leasaich innleadairean agus luchd-saidheans an àrd-ùrlar PL 71, a bha na bhunait chan ann a-mhàin airson an Tuareg, ach cuideachd airson Porsche Cayenne agus Audi Q7. Bha e comasach dha na dealbhadairean feartan leithid taobh a-staigh clas gnìomhachais, uidheamachd taobh a-staigh beairteach agus goireasachd a thoirt còmhla, le buadhan crossover ùr-ghnàthach:

  • tar-chuir dràibhidh uile-chuibhle le gèar lughdachadh;
  • glas eadar-dhealaichte;
  • crochaidh adhair comasach air cead talmhainn atharrachadh bho 160 gu 300 mm.
Trì ginealaichean de Volkswagen Touareg - eachdraidh coltas, feartan agus sgrìoban deuchainn
Chaidh crochadh adhair a thabhann mar roghainn

Anns na rèiteachaidhean bunaiteach, chaidh crochaidh earraich neo-eisimeileach le cnàmhan miann a chuir a-steach air an dà làmh. B' e 235 mm an cead-fearainn. Chaidh an càr a thairgsinn do luchd-ceannaich le trì einnseanan peatrail agus trì einnseanan diesel.

  1. Peatrail:
    • V6, 3.6 l, 280 l. s., A 'luathachadh gu ceudan ann an 8,7 diogan, an astar as àirde - 215 km / h;
    • 8-siolandair, 4,2 liotair, le comas 350 each, luathachadh - ann an 8,1 diogan gu 100 km / h, a 'char as àirde - 244 cilemeatair san uair;
    • V12, 6 l, 450 each-chumhachd, luathachadh gu 100 km / h ann an 5,9 diogan, àrd-astar - 250 km / h.
  2. Turbodiesel:
    • 5-siolandair le leabhar de 2,5 liotair, 174 each-chumhachd, luathachadh gu ceudan - 12,9 diogan, a 'char as àirde - 180 km / u;
    • 6-siolandair, 3 liotair, 240 liotair. s., A 'luathachadh ann an 8,3 diogan gu 100 km / h, is e a' chrìoch 225 cilemeatair san uair;
    • 10-siolandair 5-liotair, cumhachd - 309 eich, a 'luathachadh gu 100 km / h ann an 7,8 diogan, àrd-astar - 225 km / h.

Bhidio: Dràibhear deuchainn Volkswagen Touareg 2004 le einnsean gasoline 3,2-liotair

Ann an 2006, chaidh an càr tro restyling. Chaidh còrr air dà mhìle atharrachadh a dhèanamh air uidheamachd taobh a-muigh, taobh a-staigh agus teicnigeach a’ chàir. Chaidh atharrachaidhean mòra a dhèanamh air a’ phàirt aghaidh - chaidh an grille radiator ath-dhealbhadh, chaidh optics ùra a chuir a-steach. Tha am pannal smachd air a dhol tro atharrachadh sa chaban, chaidh coimpiutair ùr a chuir a-steach.

Bha a’ chiad ghinealach de Tuareg uidheamaichte le inneal-làimhe 6-luath agus tar-chuir fèin-ghluasadach Iapanach den bhrand Aisin TR-60 SN. Bha na crochaidhean aghaidh is cùil neo-eisimeileach, cnàmhan miann dùbailte. Breicichean - diosgan èadhair air a h-uile cuibhle. Ann an atharrachaidhean dràibhidh uile-chuibhle, thug an t-iomaiche seachad faighinn thairis air far-rathaid, agus chuidich glasadh nan eadar-dhealachaidhean cùil is meadhan ann an suidheachaidhean air leth duilich.

Bhidio: lèirmheas onarach air an Volkswagen Tuareg 2008, dìosail 3 liotair

An dàrna ginealach Touareg 2010-2014

Tha an dàrna ginealach càr eadar-dhealaichte bhon fhear a bh 'ann roimhe ann an corp mòr. Ach tha an àirde aige nas lugha na 20 mm. Tha cuideam an inneil air a dhol sìos le 200 cileagram - tha barrachd phàirtean air an dèanamh le alùmanum. Dhiùlt an neach-dèanamh tar-chuir làimhe. Bidh an seata iomlan de shia einnseanan a thairgsinn ag obair le tar-chuir fèin-ghluasadach 8-luath. Am measg a h-uile rèiteachadh, tha tar-chinealach a 'seasamh a-mach - is e einnsean gasoline turbocharged 6-liotair V3 le in-stealladh dìreach agus cumhachd 333 hp. Le. A bharrachd air an sin tha motair dealain 47-each-chumhachd.

Tha a h-uile motair suidhichte air beulaibh, fad-ùine. Tha Volkswagen Touareg II uidheamaichte le trì einnseanan dìosail le turbocharged.

  1. V6 le tomhas-lìonaidh 2967 cmXNUMX3, 24-bhalbh, 204 each-chumhachd. Is e an astar as àirde 206 km/h.
  2. Sia-siolandair cumadh V, tomhas-lìonaidh 3 liotair, 24 bhalbhaichean, cumhachd 245 hp. Le. Is e an astar as àirde 220 km / h.
  3. V8, tomhas-lìonaidh - 4134 cm3, 32-bhalbh, 340 each. Is e an astar as àirde 242 km / h.

Tha trì aonadan cumhachd gasoline ann cuideachd le in-stealladh dìreach.

  1. FSI V6, 3597 cm3, 24-bhalbh, 249 each-chumhachd. A 'leasachadh astar suas ri 220 km / u.
  2. FSI. 6 siolandairean, cumadh V 3-liotair, 24 bhalbhaichean, 280 hp Le. Is e an astar as àirde 228 km/h.
  3. FSI V8, tomhas-lìonaidh - 4363 cmXNUMX3, 32-bhalbh, 360 each. Is e an astar as àirde 245 km / h.

A 'breithneachadh air feartan nan einnseanan, bu chòir a h-uile atharrachadh air càraichean a bhith gu math borb. Gu dearbh, tha motaran, air an làimh eile, gu math eaconamach. Bidh einnseanan dìosail ag ithe bho 7,5 gu 9 liotairean de chonnadh dìosail gach 100 km de shiubhal ann am modh measgaichte. Bidh aonadan cumhachd gasoline ag ithe bho 10 gu 11,5 liotair san aon mhodh.

Tha a h-uile carbad air a thabhann le draibhear cuibhle maireannach. Tha gnìomh fèin-glasaidh aig an eadar-dhealachadh sa mheadhan. Mar roghainn, faodaidh crossovers a bhith uidheamaichte le cùis gluasaid dà-astar, a bharrachd air eadar-dhealachaidhean ionad a ghabhas a ghlasadh agus cùl. Nuair a bhios tu a’ ceannach càr, faodaidh luchd-dealasach far-rathaid am pasgan Terrain Tech a cheannach, a tha a’ toirt a-steach gèar ìosal, glasan eadar-dhealachaidh sa mheadhan agus air a’ chùl agus crochaidh èadhair a leigeas leat glanadh talmhainn àrdachadh suas gu 30 cm.

Tha seata bunaiteach an SUV mu thràth a’ toirt a-steach:

Bhidio: a’ faighinn eòlas agus a’ dèanamh deuchainn air Volkswagen Touareg 2013 le dìosail 3-liotair

Ath-dhealbhadh an dàrna ginealach Volkswagen Touareg - bho 2014 gu 2017

Aig deireadh 2014, thug VAG dragh na Gearmailt a-steach dreach ùraichte den crossover. Mar a chaidh gabhail ris mar-thà, chaidh an rèididheatoran agus na solais-cinn ùrachadh, a bharrachd air na solais-cinn - thàinig iad gu bhith dà-xenon. Thòisich cuibhlichean cuideachd air an dèanamh le dealbhadh ùr. Chan eil taobh a-staigh a 'chaban air a dhol tro atharrachaidhean mòra. Is e dìreach soillseachadh geal nan eileamaidean smachd a tha a’ bualadh an àite an t-seann dhearg.

Chan eil loidhne nan einnseanan dìosail agus gasoline air atharrachadh, tha iad air iad fhèin a dhearbhadh gu math anns an atharrachadh roimhe. Tha tionndadh hybrid ri fhaighinn cuideachd. Airson ìrean trim daor le einnseanan 8-siolandair agus tar-chinealach, tha na leanas air an toirt seachad:

De na h-innleachdan, bu chòir a thoirt fa-near an siostam ath-nuadhachadh lùtha aig àm breicidh, a shàbhaileas connadh. Còmhla ris an teicneòlas ùr BlueMotion a thathar a’ cleachdadh ann an einnseanan, bidh e a’ lughdachadh caitheamh connaidh dìosail bho 7 gu 6,6 liotair gach 100 km. Tha an einnsean dìosail 6-siolandair as cumhachdaiche air caitheamh a lughdachadh bho 7,2 gu 6,8 liotair gach ceud. Cha robh atharrachadh mòr sam bith air an taobh a-muigh. Tha oidhirpean bhon einnsean air an sgaoileadh san aon dòigh ri atharrachaidhean roimhe - ann an co-mheas de 40:60.

Bhidio: Tuareg 2016 a’ dèanamh deuchainn le einnsean dìosail 3-liotair

An treas ginealach "Volkswagen Tuareg" sampall 2018

A dh'aindeoin 's gun deach an t-atharrachadh aghaidh Tuareg a chumail an ìre mhath o chionn ghoirid, cho-dhùin a' bhuidheann VAG an crossover ùrachadh gu mòr. Bidh an càr ginealach ùr a’ tòiseachadh a’ cuir dheth an loidhne cruinneachaidh ann an 2018. An toiseach, chaidh prototype a thaisbeanadh - T-Prime GTE, aig a bheil comas mòr agus tomhasan. Ach is e dìreach bun-bheachd a tha seo, le tomhas 506x200x171 cm Thàinig an Touareg ùr a-mach beagan nas lugha. Ach tha an taobh a-staigh deiseil san aon dòigh ris a 'bhun-bheachd. Tha a h-uile càr den ghinealach ùr - VW Touareg, Audi Q7, a bharrachd air Porsche Cayenne, stèidhichte air an àrd-ùrlar ùr MLB Evo.

Faodaidh sinn a ràdh gur e càr clas SUV làn-chuimseach a tha seo - càr goireasach spòrs ann an stoidhle Ameireaganach a tha coltach ri làraidh aotrom. Tha aghaidh a 'chuirp gu lèir làn de dh'èadhar adhair. Tha seo a 'moladh gun tug VAG einnseanan cumhachdach dìosail agus gasoline don chàr. A dh'aindeoin 's gu bheil na h-einnseanan dìosail mar-thà a' coimhead ceist san Roinn Eòrpa, Volkswagen a 'dearbhadh sàbhailteachd nan einnseanan dìosail. Mar sin, tha catalyst aig na modailean as ùire de einnseanan dìosail agus a 'coinneachadh ri riatanasan Euro 6. Chan eil an taobh a-staigh air a dhol tro atharrachaidhean mòra - às deidh a h-uile càil, bha an tè a bh 'ann roimhe cuideachd cofhurtail, sàbhailte agus goireasach.

Gailearaidh dhealbhan: taobh a-staigh an ama ri teachd VW Touareg

Tha an neach-dèanamh air feart ùr a thoirt a-steach - smachd turas-mara atharrachail. Gu dearbh, is e seo prototype den autopilot san àm ri teachd, air a bheil luchd-saidheans bho obair-lannan rannsachaidh ag obair gu gnìomhach. A-nis tha an gnìomh fhathast a 'cuingealachadh an astar aig an t-slighe a-steach gu tuineachaidhean, a bharrachd air earrannan eile de thrafaig a dh' fheumas cruinneas agus cùram. Mar eisimpleir, air talamh garbh, air beulaibh tuill agus slocan.

Bidh an Tuareg ùr a’ cleachdadh suidheachadh tar-chinealach ùr. Tha e air a dhèanamh suas de einnsean gasoline turbocharged 2-liotair 4-siolandair le comas 250 hp. Le. ann an co-bhonn ri motair dealain a leasaicheas cumhachd 136 each-chumhachd. Tha an tar-chuir dràibhidh uile-chuibhle fo smachd tar-chuir fèin-ghluasadach 8-luath. Sheall an ionad cumhachd caitheamh connaidh glè ìosal - nas lugha na 3 liotairean gach 100 cilemeatair de rathad. Tha seo na shàr chomharradh airson càr den chlas seo.

Bhidio: taisbeanadh den prototype Volkswagen Touareg III

Ann an ùine nach bi fada, bidh draibhearan an dùil atharrachaidhean mòra ann an raon modail an fhuamhaire chàraichean VAG. Aig an aon àm ris an VW Touareg ùr, tha cinneasachadh Audi agus Porsche ùraichte air tòiseachadh mar-thà. Bidh automaker "Volkswagen Tuareg" 2018 a 'dèanamh aig ionad ann an Slobhagia. Tha Volkswagen cuideachd a’ stèidheachadh cinneasachadh atharrachadh 7-suidheachain air an crossover, ach air àrd-ùrlar eile, ris an canar MQB.

Cuir beachd ann