Trì mearachdan gòrach a dh’ fhàgas tu gun bhreicichean san teas

Ann an teòiridh, bu chòir na breicichean obrachadh gu h-àbhaisteach ann an sìde sam bith. Ach aig teòthachd àrd àrainneachd, leithid as t-samhradh, bidh an earbsachd fo dheuchainnean gu math cruaidh. Portal "AutoVzglyad" a 'bruidhinn mu dheidhinn mar nach fàiligeadh an deuchainn a chur air dòigh le nàdar.

Is e am mearachd as cumanta a th 'aig sealbhadair càr, a dh' fhaodas "a dhol air gach taobh" anns an teas, gun a bhith a 'cur cuideam air "clag" cho cudromach mar àrdachadh ann an cluich saor a' pheadal breic.

Ann am pàirt, tha seo furasta a thuigsinn: bidh an dràibhear a 'faighinn air cùl cuibhle a còmhdhail a h-uile latha agus chan eil e a' mothachadh mar a tha i "a 'lagachadh" mean air mhean. Tha an duilgheadas air a falach eadhon nas motha leis gu bheil sinn leis a’ “ghalar” air a mhìneachadh, às deidh grunn cuideaman dian, a ’tilleadh airson ùine ghoirid chun elasticity a bh’ ann roimhe.

Dè dha-rìribh a thachras don t-siostam? Thathas a’ cumail sùil air barrachd cluich an-asgaidh den peadal, mar eisimpleir, nuair a tha an lionn breic air uisge “òl”. Gu math tric bidh seo cuideachd a 'tighinn còmhla ri èadhar nam prìomh phìoban - às dèidh a h-uile càil, chan fhaigh uisge ann ach nuair a tha iad trom-inntinn.

Anns an teas, nuair a tha na breicichean air am fuarachadh gu math nas miosa leis an èadhar a tha a ’tighinn a-steach, bidh e gu sònraichte dualtach goil uisge a chaidh a-steach don bhreic. Gus seo a dhèanamh, chan fheum thu eadhon faighinn a-steach do shuidheachaidhean far am feum thu a dhol gu slaodachadh dian is tric. Is e dìreach ann am modh dràibhidh àbhaisteach, gum faod na breicichean “a dhol à sealladh” anns an teas.

Chan eil e cho neo-chùramach as t-samhradh gun a bhith a’ toirt aire don pheadal breic a tha air fàs nas teinne. Tilgidh sinn air falbh a’ chùis nuair a thathas a’ faireachdainn seo sa bhad às deidh dhuinn na padaichean breic a chuir an àite.

An seo faodar a’ bhuaidh a chaidh fhaicinn a thoirt air sgàth giùlan an t-seata ùr, rud a tha neo-àbhaisteach a thaobh tuigse phearsanta air draibhearan. Gu sònraichte ma tha e bho bhrand ùr don neach-cleachdaidh.

Tha e gu math dona nuair a thachras seo le padaichean àbhaisteach. Gu tric bidh lùghdachadh ann an stròc an cois “peadal teann”.

Anns a 'chùis seo, is urrainn dhuinn a ràdh gu bheil an duilgheadas as coltaiche anns na calipers wedged. No tha am bloc fhèin air tuiteam gu ìre agus, nuair a bhios e a’ breiceadh, ag èirigh ann an dòigh neo-àbhaisteach.

Ann an suidheachadh sam bith, mar thoradh air an seo tha barrachd brisidh eadar e agus an diosc breic, a tha, gu dearbh, an cois sgaoileadh mòr teas.

Anns a 'gheamhradh, tha e dòigh air choireigin air a leigeil a-steach don àile mun cuairt. As t-samhradh, bidh an èadhar teth grèine a 'dèiligeadh ris a' ghnìomh seo gu math nas miosa.

Mar thoradh air an sin, tha cus teasachadh air na h-innealan breic mar-thà, a dh'fhaodas an aonad trioblaideach a chuir dheth gu tur bhon obair leis a h-uile buaidh a thig air sàbhailteachd trafaic.

Tha mòran de dhraibhearan ris an canar "seann sgoil", a thòisich air an turas mar dhràibhear fhad 'sa bha iad a' dràibheadh ​​​​"Zhiguli", cleachdte ri bhith gun a bhith a 'toirt mòran aire do na fuaimean a rinn na breicichean.

Bidh rudeigin a’ feadaireachd agus a’ goid nuair a bhrùthas tu am peadal, uill, tha e àbhaisteach - ach cluinnidh luchd-coiseachd an càr agus na leum fo na cuibhlichean! Is e mearachd a tha seo a dh’ fhaodadh tionndadh gu mòr-thubaist anns an teas.

Bidh an leithid de fhuaim a’ tachairt nuair a tha cuid de ghluasadan ann am modh brisidh an loidhne brisidh air an diosc bho na paramadairean as fheàrr. Ma dh'fhàsas na padaichean an dèidh ùine mhath às deidh an ath-chur, ged nach eil iad fhathast air an caitheamh a-mach, dh'fhaodadh seo a bhith a 'comharrachadh àm gu math mì-thlachdmhor. Mar eisimpleir, gun robh an stuth brisidh air a thionndadh a-mach gu bhith de dhroch chàileachd.

Mar thoradh air an àrdachadh teasachaidh fada, air a bhrosnachadh, am measg rudan eile, leis an aimsir theth, bha an uachdar aige “snasail”, agus aig an aon àm a’ lughdachadh èifeachdas breiceadh gu mòr. Ann an suidheachadh èiginneach, bidh a leithid de bhuaidh na shuidheachadh marbhtach.

Bu chòir don draibhear, às deidh dha aire a thoirt do aon de na claonaidhean gu h-àrd ann an obrachadh an t-siostam breic, a dhol an sàs sa bhad ann am breithneachadh ceart agus fuasgladh cheistean. Rud eile, is dòcha gun tig an ath thuras aige gu crìch ro-luath ann an droch thubaist.