Toyota. Clionaig gluasadach le cumhachd dealain cealla connaidh
Cuspairean coitcheann

Toyota. Clionaig gluasadach le cumhachd dealain cealla connaidh

Toyota. Clionaig gluasadach le cumhachd dealain cealla connaidh As t-samhradh seo, tòisichidh Toyota, ann an co-obrachadh le Ospadal Kumamoto de Chrois Dhearg Iapanach, a’ dèanamh deuchainn air a’ chiad chlinic gluasadach san t-saoghal le cumhachd bho charbadan dealain cealla connaidh. Dearbhaidh na deuchainnean freagarrachd charbadan hydrogen airson siostaman cùram slàinte agus freagairt mòr-thubaist. Mas urrainnear clionaigean gluasadach gun sgaoilidhean a leasachadh gus coinneachadh ri riatanasan cùram slàinte agus ciad luchd-freagairt, cuidichidh seo le bhith a’ lughdachadh cleachdadh connadh fosail agus a’ lughdachadh sgaoilidhean CO2.

Anns na bliadhnachan mu dheireadh, tha typhoons, stoirmean uisge agus fìor dhroch shìde eile air fàs nas trice ann an Iapan, ag adhbhrachadh chan e a-mhàin briseadh cumhachd, ach cuideachd barrachd feum air cùram meidigeach èiginneach. Mar sin, as t-samhradh 2020, thàinig Toyota còmhla ri Ospadal Kumamoto de Chrois Dhearg Iapan gus fuasglaidhean ùra a lorg. Thèid an clionaig gluasadach co-leasaichte le cumhachd cealla connaidh a chleachdadh gach latha gus na tha ri fhaighinn de sheirbheisean meidigeach àrdachadh, agus rè mòr-thubaist nàdurrach, bidh e air a ghabhail a-steach don iomairt faochaidh fhad ‘s a bhios e na stòr dealain.

Toyota. Clionaig gluasadach le cumhachd dealain cealla connaidhTha an clionaig gluasadach air a thogail air bunait bus beag Coaster, a fhuair draibhear dealain cealla connaidh bhon chiad ghinealach Toyota Mirai. Cha bhith an càr a’ leigeil a-mach CO2 no ceò sam bith fhad ‘s a tha e a’ draibheadh, a’ draibheadh ​​gu sàmhach agus gun chrith.

Tha am bus beag uidheamaichte le socaidean 100 V AC, a tha rim faighinn a-staigh agus air a’ bhodhaig. Taing dha seo, faodaidh an clionaig gluasadach cumhachd a thoirt don uidheamachd meidigeach aige fhèin agus innealan eile. A bharrachd air an sin, tha toradh DC cumhachdach aige (cumhachd as àirde 9 kW, lùth as àirde 90 kWh). Tha fionnarachadh-àile anns a’ chaban le cuairteachadh a-muigh agus sìoltachan HEPA a chuireas casg air sgaoileadh ghalaran.

Faic cuideachd: cead dràibhear. Am faod mi coimhead air clàradh nan deuchainnean?

Tha Toyota agus Ospadal Kumamoto de Chrois Dhearg Iapanach den bheachd gun toir an clionaig cealla connaidh gluasadach buannachdan slàinte ùra nach urrainn dha carbadan àbhaisteach den t-seòrsa seo le einnseanan losgaidh a-staigh a thoirt seachad. Bidh cleachdadh cheallan connaidh a ghineas dealan air an làrach, a bharrachd air obrachadh sàmhach agus gun sgaoilidhean an draibhidh, ag àrdachadh comhfhurtachd dhotairean agus paramedics agus sàbhailteachd euslaintich. Seallaidh na deuchainnean taisbeanaidh dè a’ phàirt a dh’ fhaodadh a bhith aig a ’charbad ùr chan ann a-mhàin mar dhòigh air daoine tinn is leònte a ghiùlan agus gu àite cùram meidigeach, ach cuideachd mar stòr cumhachd èiginneach a chuidicheas oidhirpean teasairginn ann an sgìrean air an tug mòr-thubaist nàdurrach buaidh. Air an làimh eile, faodar clionaigean gluasadach hydrogen a chleachdadh mar deuchainn-lannan tabhartais fala agus oifisean dotair ann an sgìrean le àireamh-sluaigh ìosal.

Faic cuideachd: A 'dèanamh deuchainn air Fiat 124 Spider

Cuir beachd ann