Toyota Mark gu mionaideach mu dheidhinn caitheamh connaidh
Clàr-innse
An-diugh, tha àireamh a tha a 'sìor fhàs de dhraibhearan a' toirt aire chan ann do choltas a 'chàir, ach air na feartan teicnigeach aige agus caitheamh connaidh. O chionn beagan bhliadhnaichean, dhearbh aon sedan bhon neach-dèanamh ainmeil Iapanach TOYOTA, Mark 2, e fhèin gu math.
Chan eil caitheamh connaidh airson Toyota Mark 2 cho mòr an taca ri cuid de bhrandan chàraichean. Gus sàbhaladh air cosgaisean gasoline, thathar a 'moladh càraichean a thoirt seachad leis a' ghinealach as ùire de ionadan gas. Bu chòir a thoirt fa-near cuideachd gum bi caitheamh einnseanan dìosail aon no eadhon dà òrdugh meudachd nas ìsle.
| Am modail | Tomhais (slighe) | Tomhais (baile-mòr) | Tomhais (cearcall measgaichte) |
| MARC 2 | 12 l / 100 km | 14 l / 100 km | 13 l / 100 km |
Tha grunn atharrachaidhean air a 'bhrand seo, a rèir dè an càr Faodar Comharra Toyota a roinn anns na buidhnean a leanas:
- a ’chiad ghinealach;
- an dàrna ginealach;
- an treas ginealach;
- ceathramh ginealach;
- còigeamh ginealach;
- an t-siathamh ginealach;
- seachdamh ginealach;
- ochdamh ginealach;
- naoidheamh ginealach.
Airson an ùine toraidh gu lèir, tha an càr MARK 2 air a dhol tro 8 ùrachaidhean. Le gach atharrachadh ùr, chaidh am modail a thabhann ann an grunn ìrean trim: le meacanaig no fèin-ghluasadach, stàladh gasoline no dìosail, msaa. B 'e fìor chaitheamh connaidh Mark 2 gach 100 km (a' chiad beagan ghinealaichean) cuibheasachd 13-14 liotair anns a 'bhaile, 11-12 liotair air an àrd-rathad. A 'tòiseachadh bhon 6mh ginealach, thòisich an suidheachadh le cosgaisean connaidh a' fàs nas fheàrr.
Caitheamh connaidh airson diofar atharrachaidhean air modail Mark 2
Marc 2 - an t-siathamh ginealach
Thàinig cinneasachadh nan dreachan sin den chàr gu crìch ann am meadhan 1992. Bha a h-uile atharrachadh den mhodail seo mar dhràibhear cuibhle cùil. Dh’ fhaodadh am pasgan bunaiteach a bhith a’ toirt a-steach tar-chuir fèin-ghluasadach no meacanaig.
Bha caitheamh connaidh cuibheasach air Marc 2 eadar 7.5 agus 12.5 liotair gach 100 km. Bhathas den bheachd gur e an fheadhainn as prothaidiche seataichean coileanta le einnseanan 2.0 agus 3.0 liotair. Bha an cumhachd aca co-ionann ri 180 hp. agus 200 h.p fa leth.
Comharra Toyota 2 (7)
Chaidh an t-atharrachadh seo a thaisbeanadh ann an dà atharrachadh:
- le dràibhear cuibhle cùil;
- le draibhear uile-chuibhle.
Bha cumhachd nan siostaman gluasaid eadar 97 agus 280 hp. Dh’ fhaodadh meud obrach einnsean a bhith anns a’ phacaid bunaiteach, a tha co-ionann ri:
- Toyota 1.8 l (120 hp) + fèin-ghluasadach / meacanaigeach;
- Toyota 2.0 l (135 hp) + fèin-ghluasadach / meacanaigeach;
- Toyota 2.4 l (97 hp) + fèin-ghluasadach / làimhe - dìosail;
- Toyota 2.5 l (180/280 hp) + fèin-ghluasadach / meacanaigeach;
- Toyota 3.0 l (220 hp) + tar-chuir fèin-ghluasadach.
Chan eil an caitheamh connaidh cuibheasach airson Toyota Mark anns a’ bhaile nas motha na 12.0-12.5 liotair, air an àrd-rathad timcheall air 5.0-9.5 liotair gach 100 km. Bidh plannt dìosail, nuair a bhios e ag obair ann an cearcall aonaichte, ag ithe timcheall air 4 liotair.
Toyota comharra 8
Às deidh beagan fois, nochd an càr Toyota grande air beulaibh luchd-ceannach ann an dealbhadh ùr. Bha an uidheamachd àbhaisteach cuideachd a’ toirt a-steach einnseanan, agus dh’ fhaodadh an cumhachd ruighinn timcheall air 280 hp.
Coltach ris an ùrachadh roimhe, chaidh grunn mhodalan le aonadan dìosail a thoirt gu buil, le gluasad 2.4 (98 hp). Tha caitheamh connaidh air Toyota Mark gu mòr an urra ris an t-seòrsa connaidh a thathar a’ cleachdadh. Bidh caitheamh gasoline an-còmhnaidh aig òrdugh meud nas àirde na dìosail. Bidh meud an einnsein cuideachd a 'toirt buaidh air caitheamh, mar as motha a tha e, is ann as àirde a bhios an caitheamh.
Tha caitheamh connaidh airson Toyota Mark gach 100 km (gasoline) anns a 'bhaile 15-20 liotair, taobh a-muigh e - 10-14 liotair. bidh an siostam dìosail a’ cleachdadh timcheall air 10.0-15.0 liotair anns a’ chearcall bhailteil. Air an rathad mòr caitheamh connaidh eadar 8 gu 9.5 liotair.
Comharra Toyota (9)
Chaidh am mion-atharrachadh seo air an sedan a thoirt a-steach do ghnìomhachas chàraichean na cruinne ann an 2000. Bha am modail uidheamaichte le seòrsa bodhaig ùr - 110. Chaidh an càr a thabhann ann an seata iomlan leis na h-einnseanan a leanas:
- Toyota Mark 0 l (160 hp) + fèin-ghluasadach / làimhe (gasoline);
- Toyota Mark 5 l (196/200/280 hp) + fèin-ghluasadach / làimhe (gasoline).
Gus faighinn a-mach dè an caitheamh connaidh a th 'ann an "Toyota Mark" air an rathad-mòr no anns a' bhaile, bu chòir dhut obrachadh a-mach meud an einnsean càr a dhearbhadh, oir faodaidh cosgaisean connaidh a bhith gu math eadar-dhealaichte airson diofar mhodalan. Mar sin, airson aonadan gasoline le einnsean (2.0l) anns a 'chuairt bhailteil caitheamh connaidh - 14 liotair, agus air an rathad - 8 liotair. Airson Faodaidh caitheamh connaidh einnsean 2.5 liotair atharrachadh bho 12 gu 18 liotair nuair a bhios e a’ ruith ann am modh measgaichte.
Tha a h-uile ìre caitheamh gasoline Toyota Mark sgrìobhte anns a ’chead-siubhail, a’ toirt aire do fheartan teicnigeach branda sònraichte. Ach, a rèir mòran luchd-seilbh, tha na fìor àireamhan gu math eadar-dhealaichte bhon dàta oifigeil. Tha an neach-dèanamh a’ mìneachadh seo leis gum faodadh caitheamh connaidh àrdachadh le diofar dhòighean dràibhidh. Bidh suidheachadh do chàr cuideachd a’ toirt buaidh air na cosgaisean. Mar eisimpleir, ma tha seòrsa de dheformachadh no eadhon meirge sìmplidh aig an tanca connaidh agad, bu chòir a chuir na àite sa bhad. Mar sin, tha e riatanach gun a bhith a 'dìochuimhneachadh a dhol seachad air cumail suas clàraichte ann an àm.
Gheibh thu cuideachd air an làrach-lìn againn mòran lèirmheasan mu luchd-seilbh a ’bhrand seo, a nochdas dhut dìomhaireachd eaconamaidh connaidh.
