Toyota Hilux mar charbad buidheann-smàlaidh saor-thoileach. Ciamar a tha pickup?

Feumaidh carbadan èiginn a bhith deiseil an-còmhnaidh airson gnìomh. Chan urrainn dhaibh fàiligeadh aig àm an deuchainn, agus feumaidh an obair aca a bhith fada agus gun trioblaid. Air a thogail airson feumalachdan a’ bhuidheann-smàlaidh, tha an Hilux deiseil airson dùbhlan sam bith. Ciamar a bha e uidheamaichte?

Tha an eisimpleir seo de Hilux, a chaidh ullachadh airson feumalachdan Roinn Smàlaidh Saor-thoileach ann an Grodek, air a thogail agus làn uidheamaichte gus coinneachadh ri riatanasan na seirbheis seo agus gu misneachail a’ coileanadh nan gnìomhan a thathar an dùil airson roinn teine ​​​​saor-thoileach.

Gus an Hilux ullachadh airson an obair chruaidh agus dèanamh cinnteach nach leig e sìos thu, tha STEELER air liosta fhada de fheartan a chuir a-mach don chàr a chuireas ris na comasan aige agus ga dhèanamh na fhìor bhiast far-rathaid. Fhad ‘s a tha an Hilux, a tha a’ fàgail an fhactaraidh, deiseil far-rathaid, chaidh tuilleadan agus goireasan airson a’ charbaid, a bhios ann an làmhan na roinne teine ​​​​saor-thoileach, a chuir a-steach gus an ùine ùrachadh aige a leudachadh agus an àite far-rathaid àrdachadh. comas. Airson na suidheachaidhean as duilghe, chaidh taidhrichean BF Goodrich All Terrain 265/60/18 a chuir a-steach le pàtran tread beagan nas ionnsaigheach. Ach, tha iad sin fhathast AT taidhrichean, i.e. an fheadhainn leis an urrainn dhut draibheadh ​​air asphalt gun mòran ìobairt. Is e atharrachadh eile air an uidheamachd àbhaisteach seata truinnsear sgithidh stàilinn SHERIFF. Tha tiugh de mheatailt 3 mm a 'còmhdach a' phàirt as ìsle de na prìomh phàirtean agus co-chruinneachaidhean - an einnsean, an tar-chuir agus an tanca connaidh.

Bidh an uidheamachd pìobaireachd homologated cuideachd a’ tarraing aire. Tha e co-chòrdail ris an WARN winch (VR EVO 10-S), a chuidicheas tu gus faighinn a-mach à talamh duilich ann an suidheachaidhean duilich. Bidh solais cuideachd ga dhèanamh nas fhasa faighinn chun àite, is e sin seata de dhà lampa Lazer High Performance Lighting TRIPLE-R 750 le siostam sreap ann an grille an fhactaraidh. Gu dearbh, tha an solas air aontachadh airson obrachadh, agus fad an t-solais flux a 'ruighinn suas ri 800 meatair!

Faic cuideachd: Càraichean tubaist as lugha. Rangachadh ADAC

Cha bhiodh na h-atharrachaidhean sin uile gun fheum mura biodh an Hilux air ullachadh ceart airson an gnìomhan nuair a ruigeadh iad. Tha a chorp a’ toirt a-steach soitheach le còmhlachan rolair air gach taobh agus tha e gu ìre mhòr air a dhèanamh de alùmanum. Tha am meatailt seo a 'toirt seachad neart gu leòr agus aig an aon àm tha e cho aotrom nach tog e cus cuideam air meadhan a' phòcaidh. Tha taobh a-staigh uamh an togalaich cuideachd uidheamaichte le seata de bhogsaichean sònraichte agus àrd-ùrlar a ghabhas toirt air ais le comas luchdan 300 kg. Còmhla ris na togalaichean, togaidh luchd-smàlaidh carbadan Hilux uidheamaichte leis na h-innealan cumhachd a tha riatanach airson obair làitheil. Tha àite air bòrd cuideachd airson Hi-Lift 48-òirleach, agus bidh e nas fhasa faighinn chun bhothan seo le ceumannan taobh le còmhdach plastaig air a chòmhdach le pùdar ann an dubh leth-gloss. Feumaidh an càr a bhith deiseil airson obair timcheall a 'ghleoc, agus mar sin a bharrachd air solais rathaid, tha àite ann cuideachd airson solais obrach LAZER Utility 25, a leigeas leat obrachadh gu cofhurtail air taobhan agus cùl a' chàir.

Tha ceangal san àite-obrach deatamach dhaibhsan a tha ag obair san raon. Gus conaltradh a dhèanamh comasach, chaidh rèidio Motorola a chuir a-steach anns an Hiluxie, le antenna agus càbaill airson feumalachdan na roinne teine. Tha consol os cionn air bòrd cuideachd le àite stòraidh is rèidio bho @ARB 4 × 4 Accessories Europe. Airson faicsinneachd air an rathad agus na comharran co-fhreagarrach, tha uallach air beam comharra ELFIR le glaodhaire agus seata de lampaichean comharran a tha suidhichte anns a ’chnap aghaidh agus ann an cùl a’ chuirp.

An rud nach robh àite gu leòr a-staigh, thionndaidh e a-mach gu robh e taobh a-muigh a’ chàr. Bidh an neach-togail bodhaig a ’liostadh goireasan leithid raca mullach soithich mòr le rolair airson a luchdachadh gu furasta agus neach-gleidhidh tèarainte airson àraidhean àbhaisteach agus sleds. Chan eil gu leòr fhathast? Tha dubhan aig a’ chùl cuideachd a leigeas leat trèilear a tharraing ma tha feum air, a’ meudachadh do roghainnean còmhdhail tuilleadh.

Faic cuideachd: Seo mar a tha togail Ford a’ coimhead anns an dreach ùr