Jerking

Tha grunn adhbharan ann airson, nuair a bhios tu a’ breiceadh, an càr a’ slaodadh sìos gu h-obann. Nam measg tha a bhith a’ cleachdadh badan breic ùra, cuideachd nach eil air an lùbadh, èadhar a’ dol a-steach don t-siostam breicidh, lùbadh nan diosc breic, fàilligeadh ann am pàirt de bhlocaichean sàmhach agus / no molaidhean stiùiridh, duilgheadasan leis na preasan pendulum. Ann an cùisean iomallach, tha suidheachadh comasach nuair a tha an càr chan ann a-mhàin a ’slaodadh sìos ann an geòlagan, ach cuideachd a’ bualadh air a ’chuibhle stiùiridh.

Bu chòir a ràdh anns a 'bhad gu bheil na briseadh sìos clàraichte gu math cunnartach agus faodaidh iad leantainn chan ann a-mhàin gu fàilligeadh nan co-phàirtean riatanach den chàr, ach cuideachd gu bhith a' cruthachadh èiginn air na rathaidean! A rèir sin, nuair a dh'èireas suidheachadh nuair a bhios an càr a 'slaodadh sìos gu sgiobalta, feumar ceumannan èiginneach a ghabhail gus am briseadh sìos a chomharrachadh agus cuir às dha.

Adhbharan a bhith a 'leum nuair a bhios iad a' breiceadh

An toiseach, tha sinn a 'toirt liosta de na h-adhbharan as cumanta a tha an càr a' slaodadh sìos gu sgiobalta. Tha, tha iad a’ toirt a-steach:

• A 'craoladh an t-siostam breic hydraulic. Tha an t-iongantas seo a’ tachairt mar thoradh air ìsleachadh an t-siostam fhreagarrach air pìoban, siolandairean no anns na co-phàirtean eile aige. Bidh èadhar san t-siostam breic a’ lughdachadh èifeachdas na h-obrach aige, a’ toirt a-steach uaireannan suidheachadh nuair a bhios an càr a’ breiceadh gu sgiobalta nuair a bhios e a’ breiceadh. Gu math tric, mus nochd geòlagan, tha lùghdachadh coitcheann ann an èifeachdas an t-siostam breicidh. Mar sin, is e geansaidhean mar-thà an comharra mu dheireadh gum feum an siostam a bhith air a phumpadh agus lionn breic a chuir ris.
• Curvature diosgan breic/breic. Faodaidh suidheachadh mar seo èirigh, mar eisimpleir, air sgàth an fhuarachaidh gu h-obann. Is e sin, às deidh breiceadh gu h-obann, nuair a tha an diosc gu math teth, bidh an càr a’ draibheadh ​​​​a-steach do lòn uisge fuar, agus mar thoradh air an sin tha tuiteam geur ann an teòthachd anns an stuth às a bheil an diosc breic air a dhèanamh. Mura h-eil e (an stuth) de chàileachd gu leòr, tha e comasach gum faod an toradh a chumadh geoimeatrach atharrachadh (faodaidh e a bhith gu math “air a stiùireadh”). Tha an suidheachadh seo gu sònraichte buntainneach airson diosgan nach eil tùsail no dìreach saor aig ìre ìosal.

Seòrsaichean deformation de dhioscaichean breic

cuimhnich, sin feumaidh tiugh nan diosgan breic a bhith nas àirde na 20 mm! Mura h-eil seo fìor, feumar an dà dhiosca a chuir nan àite.

Tha inneal sònraichte ann - comharra dial, leis an urrainn dhut ìre bualadh an diosc air a ’bhloc a thomhas. Tha e ri fhaighinn aig a’ mhòr-chuid de stèiseanan seirbheis, a bharrachd air reic an-asgaidh, tha e saor.

• Meirge air an diosg. Roghainn fìor inntinneach, buntainneach, is e sin, airson càraichean cleachdte à Iapan. Mar sin, nuair a tha an càr air a phàirceadh airson ùine mhòr gun ghluasad, bidh còmhdach meirge a’ cruthachadh eadar a’ phloc breic agus an diosc, a thathas a’ faicinn an uairsin mar bhuaidhean aig àm breiceadh. Tha an iongantas gu sònraichte gnìomhach nuair a bhios na diosgan a’ tionndadh gu sioncronaich. Airson fiosrachadh: ann an suidheachaidhean cladaich Iapan no Vladivostok (ceò, àrd taiseachd), faodaidh na diosgan meirgeadh ann an dìreach beagan mhìosan, fhad ‘s a tha an càr na sheasamh air an t-sràid gun ghluasad.
• Stàladh diosga ceàrr. Nuair a thèid luchd-ciùird neo-eòlach a chuir an àite an nód / nodan seo, uaireannan bidh suidheachaidhean ann nuair a thèid an diosc a chuir a-steach gu cam, a dh ’adhbhraicheas suathadh air a’ bhloc. Tha seo eadhon ged a tha an diosc ùr agus eadhon.
• Curvature nan drumaichean. Coltach ris na puingean roimhe. Faodaidh atharrachaidhean ann an geoimeatraidh nan drumaichean a bhith air adhbhrachadh le caitheamh no mar thoradh air atharrachaidhean gu h-obann anns an teòthachd obrachaidh aca.
• Padaichean breic caitheamh. Tha cuid de luchd-seilbh chàraichean a’ toirt fa-near suidheachadh nuair a thòisicheas an càr a’ fàs nas slaodaiche le badan breic làn chaitheamh. Faodaidh fìdeag nuair a thathar a’ breiceadh cuideachd a bhith na dhearbhadh air caitheamh. Faodaidh e a bhith air adhbhrachadh an dà chuid le ìre èiginneach de chaitheamh pad agus le obair nan “squeakers” ris an canar - antennae meatailt sònraichte a bhios a ’suathadh an aghaidh nan diosc, ag adhbhrachadh squeak agus mar sin a’ comharrachadh sealbhadair a ’chàir gus na badan breic a chuir an àite. Aig amannan bidh crathadh comasach nuair a bhios eadhon padaichean ùra ag obair, nas trice fhad ‘s a tha iad de dhroch chàileachd.
• A 'ceangal phònaichean cùl. Is e suidheachadh gu math tearc a tha seo, a bhios uaireannan a’ tachairt ann an cùis breiceadh fada agus badan de dhroch chàileachd. Ach anns a 'chùis seo, bidh an crathadh chan ann a-mhàin nuair a bhios iad a' breiceadh, ach cuideachd anns a 'phròiseas dràibhidh.
• Calipers aghaidh sgaoilte. Nas mionaidiche, tha sinn a 'bruidhinn mu dheidhinn gu bheil na corragan dìreach a' caitheamh dheth rè an obrachaidh. Bidh an suidheachadh seo a’ nochdadh gu math tric agus dìreach air innealan le mìltean de mhìltean.
• eadar-dhealachadh bog diosg agus pad. Tha an suidheachadh seo a’ ciallachadh gun deach diosgan “bog” (drumaichean) agus badan “cruaidh” a chuir a-steach. Mar thoradh air an sin, bidh na padaichean a 'bìdeadh a-steach do na diosgan (drumaichean), agus mar sin gan milleadh.

  Diosg breic caite

• Cluich cuibhle mòr le giùlan. Anns a ’chùis seo, nuair a bhios iad a’ breiceadh, bidh na cuibhlichean a ’crith, agus bidh seo gu fèin-ghluasadach ag adhbhrachadh gum bi an càr gu lèir a’ crith. Tha seo gu sònraichte fìor airson na cuibhlichean toisich, leis gu bheil iad nas luchdaichte aig àm breiceadh.
• Blocaichean sàmhach air am milleadh. Tha sinn a 'bruidhinn mu na blocaichean sàmhach air cùl a' chrochaidh. Leis an caitheamh mòr aca, tha cuid de luchd-seilbh chàraichean mothachail air suidheachadh far a bheil an càr a’ tòiseachadh a’ tionndadh nuair a bhios iad a’ breiceadh.

A rèir staitistig, tha timcheall air 90% de chùisean nuair a nochdas crith rè gluasad co-cheangailte ri curvature nan diosgan breic. Mar sin, bu chòir don t-seic tòiseachadh leis na nodan sin.

Dòighean fuasgladh dhuilgheadasan

A-nis gluaisidh sinn air adhart chun tuairisgeul air an obair càraidh, leis an urrainn dhut an duilgheadas a rèiteachadh nuair a bhios an càr a 'breiceadh gu sgiobalta aig astar ìosal agus / no àrd. Bidh sinn a 'liostadh nan dòighean anns an aon òrdugh ris na h-adhbharan. Mar sin:

• A 'craoladh an t-siostam. Anns a ’chùis seo, feumar a phumpadh, èadhar a chuir a-mach agus an ìre cheart de lionn breic ùr a chuir ris. Lorgaidh tu am fiosrachadh iomchaidh anns an stuth, a tha ag innse mar a dhèiligeas tu gu ceart ri siostam breic càr.
• Diosc breic warped. Tha dà roghainn an seo. Is e a’ chiad fhear ma tha tiugh an diosc mòr gu leòr, faodaidh tu feuchainn ri a bhleith air inneal sònraichte. Gus seo a dhèanamh, iarr cuideachadh bho stèisean seirbheis no seirbheis càr. Ach, chan eil a h-uile seirbheis a 'dèanamh obair mar sin. Faodaidh tu fios a chuir gu neach-tionndaidh eòlach. Tha an dàrna roghainn nas reusanta agus nas sàbhailte. Tha e a’ toirt a-steach ath-nuadhachadh iomlan an diosc gun fhios nach bi an deformachadh cudromach, agus / no gu bheil an diosc air a chaitheamh a-mach agus tana gu leòr. Anns a 'chùis seo, tha e nas fheàrr gun a bhith a' gabhail chunnartan agus a 'dèanamh an àite iomchaidh. Agus feumaidh tu diosgan (drumaichean) atharrachadh ann an càraidean (clì is deas aig an aon àm). Chan fhiach fèin-sgrùdadh a dhèanamh air an diosc ach ma tha an diosc air a mhilleadh gu mòr. Mar sin, tha e nas fheàrr sgrùdadh a dhèanamh, agus eadhon nas motha na sin càradh, aig stèisean seirbheis sònraichte.
• Stàladh diosga ceàrr. Gus an suidheachadh a cheartachadh, feumaidh tu an diosc / diosc a thoirt air falbh agus a stàladh dìreach a rèir an stiùiridh.
• Curvature nan drumaichean. Tha dà shlighe a-mach an seo. Is e a’ chiad fhear a thoirt do neach-tionndaidh airson a bhith dòrainneach. Is e an dàrna fear an àite aca. Tha e an urra ri ìre caitheamh agus geoimeatraidh lùbte nan drumaichean. Ach tha e nas fheàrr nodan ùra a stàladh.
• A ’cuir badan a-mach. Anns a 'chùis seo, tha a h-uile dad gu math sìmplidh - feumaidh tu feadhainn ùra a chur nan àite. Is e am prìomh rud an taghadh gu ceart. Agus faodar an dòigh-obrach ùr a dhèanamh gu neo-eisimeileach (ma tha eòlas agus tuigse agad air obair mar sin) no ann an seirbheis càr.
• A 'stobadh padaichean. Feumar obair càraidh a dhèanamh air an lioft gus slàinte nam padaichean agus na calipers a thoirt air ais. Tha e nas fheàrr badan ùra de dheagh chàileachd a chuir an àite badan cleachdte gus casg a chuir air suidheachaidhean mar sin san àm ri teachd.
• Calipers saor. Chan eil càradh sa chùis seo comasach. feumar na calipers, corragan, agus, ma tha sin riatanach, na padaichean a chuir an àite. Nuair a bhios tu ag ath-chruinneachadh a h-uile co-phàirt, na dìochuimhnich a h-uile càil a lubricadh gu mionaideach le caliper agus saim stiùiridh.
• eadar-dhealachadh bog diosg agus pad. Nuair a thaghas tu an fheadhainn sin agus nodan eile, feumaidh tu aire a thoirt don luach stiffness co-fhreagarrach. Ma tha feum air, cuir an àite aon no barrachd phàirtean.
• Cluich cuibhle mòr le giùlan. An seo tha e riatanach, is coltaiche, na nodan co-fhreagarrach a chuir an àite. Faodaidh tu feuchainn ri an càradh, ge-tà, mar a tha cleachdadh a 'sealltainn, tha an leithid de ghealladh neo-èifeachdach.
• Meirge air an diosg breic. Ma tha an còmhdach meirge beag, chan urrainn dhut dad a dhèanamh, ach obraich an càr airson 500 ... 1000 cilemeatair, gus an tèid am meirge a thoirt air falbh gu nàdarra, fo bhuaidh padaichean breic. Is e roghainn eile diosgan a bhleith. Gu dearbh, tha an dàrna roghainn nas fheàrr, ach nas daoire.
• Blocaichean sàmhach air am milleadh. feumar na nodan ainmichte ath-sgrùdadh, agus ma tha sin riatanach, cuir an àite iad.

Bu chòir a thoirt fa-near sa mhòr-chuid de chùisean, bu chòir an adhbhar aithneachadh chan ann ann an garaids, ach aig stèisean seirbheis a ’cleachdadh an uidheamachd iomchaidh. Às deidh na h-uile, "le sùil" tha e do-dhèanta a bhith a 'faireachdainn na h-atharrachaidhean as lugha bhon àbhaist, a dh' fhaodadh, gu dearbh, aig astar àrd a bhith nan stòran de chreathadh agus feallsanachd mì-thlachdmhor eile nach urrainn a-mhàin mì-chofhurtachd adhbhrachadh don dràibhear agus do luchd-siubhail, ach cuideachd èiginn adhbhrachadh air na rathaidean.

Ma tha thu air tighinn tarsainn air na h-adhbharan airson an t-suidheachaidh nuair a bhios an càr a’ breiceadh gu sgiobalta, nach robh air an liostadh, bidh sinn toilichte do bheachdan agus d’ eòlas fhaighinn air a ’chùis seo anns na beachdan fon stuth seo.