Na 10 ola motair-baidhsagal as fheàrr

Tha an neach-dèanamh uidheamachd a’ moladh dè an ola a lìonas am baidhsagal-motair. Airson diofar adhbharan, chan urrainn dha motair an-còmhnaidh toradh den bhrand seo a chleachdadh. Ma tha feum air ath-chur, tha e cudromach aire a thoirt don nuances gus nach dèan thu cron air an uidheamachd.

Dè an ola a lìonadh ann motair-baidhsagal

Tha an roghainn gu mòr an urra ris an t-seòrsa baidhsagal-motair.

• Feumaidh uidheamachd le einnseanan dà-bhuille an connadh a lagachadh le ola. Tha e air a dhòrtadh a-steach don tanca anns a 'chuibhreann iomchaidh no air a thomhas le bhith a' cleachdadh siostam sònraichte. Tha uidheamachdan clutch agus bogsa gèar suidhichte ann am bogsa crank dùinte, air a lubricadh air leth.
• Le baidhsagalan ceithir-bhuille tha e nas duilghe. Tha feum an-còmhnaidh air lubrication gearbox, faodaidh an clutch a bhith tioram no fliuch. Anns a ’chiad chùis, chan eil ach a’ bhuidheann siolandair-piston agus am bogsa gèar lubricated.

Le bearradh fliuch, tha an uidheamachd aige ann an amar ola, tha am buidheann piston agus pàirtean bogsa gèar cuideachd air an lubricadh.

Tha an ola ann am baidhsagalan-motair ceithir-bhuille suidhichte anns a 'chrankcase, às an sin tha e air a thoirt dha na pàirtean a dh' fheumas lubrication. Tha tancaichean ola cumanta no fa leth: tha a chuid fhèin aig gach nód.

Tha sinn a’ moladh leughadh: Dè an seòrsa ola a lìonas an einnsean baidhsagal-motair Ural

A bheil e comasach ola càr a lìonadh

Chan eil cuid de stuthan cur-ris an-aghaidh suathadh ann an olan motair-baidhsagal sònraichte. Bidh an neach-dèanamh a’ dèanamh seo a dh’aona ghnothach gus casg a chuir air sleamhnachadh fliuch clutch. Mar sin, bidh ola chàraichean gu tric nas fheàrr na ola motair-baidhsagal a thaobh lubricity. Cha bhith am piston agus am bogsa gèar a’ fulang le seo, agus chan fhàs e nas miosa.

Tha e mu dheidhinn greim. Ma tha e ann an amar ola, faodaidh lubrication chàraichean adhbhrachadh gun sleamhnaich e.

Ma tha an dòigh-obrach le bearradh tioram, chan eil e gu diofar dè an ola a dhòirt. Faodar saim chàraichean a chleachdadh air baidhsagalan-motair 2-bhuille airson CPG, bogsa gèar, fhad ‘s nach fhaigh e air a’ chliabh.

Bu chòir fios a bhith aig sealbhadairean uidheamachd ceithir-bhuille gu bheil an luchd air einnsean baidhsagal-motair nas motha na càr. Mar sin, ma thèid ola einnsein slaodachd ìosal a chuir an àite ola motair-baidhsagal, bidh sin ag adhbhrachadh caitheamh einnsean ro-luath.

Ma dh'atharraicheas iad, an uairsin a-mhàin airson stuthan àrd-inbheach, agus chan ann a rèir a 'phrionnsapail "a tha nas saoire".

An ola motair-baidhsagal as fheàrr

Bidh prìomh chompanaidhean baidhsagal-motair a’ moladh bealaidh leubail prìobhaideach. Tha a’ mhòr-chuid de luchd-saothrachaidh cuingealaichte ri riatanasan a thaobh paramadairean bealaidh, gun a bhith a ’sònrachadh a’ bhrand. Bu chòir do rothaichean motair na mion-chomharrachadh ola a thathar a’ moladh a leantainn.

Is dòcha gum biodh ùidh agad ann an: SAE 30 airson einnseanan 4-stròc air fhuarachadh le èadhar

Is e an seòrsachadh as coileanta agus as freagarraiche SAE, a bheir aire do fheartan slaodachd-teòthachd.

Airson einnseanan ceithir-bhuille, is e slaodachd am prìomh rud.

1. Thathas a’ moladh uidheamachd Iapanach a lìonadh le ola SAE 10W40 airson sìde sam bith. Tha e cuideachd freagarrach airson luchd-rèisidh baidhsagal-motair Sìneach. Chan e sùbailteachd an càileachd as fheàrr. Anns a 'gheamhradh, bidh an ola seo a' fàs gu math tiugh, le teas bidh e nas leaghan. Tha e nas fheàrr a chleachdadh ann an aimsir teth.
2. Tha Synthetic SAE 5W30 air a mholadh airson daoine a tha dèidheil air astar agus marcachd ann an aimsir fhuar. Tha slaodachd ìosal aige, chan eil e a ’fuarachadh anns an fhuachd, chan eil cumhachd an einnsein a’ lughdachadh. Tha taobh àicheil aig na buannachdan sin cuideachd: le leasachadh astaran àrda, bidh an einnsean a ’brùthadh a-mach an leann. Bidh an còmhdach dìon a ’dol à sealladh, bidh pàirtean meatailt a’ caitheamh a-mach nas luaithe.
3. Ann an oidhirp gus beatha einnsean àrdachadh, bidh mòran a’ taghadh SAE 10W50. Is e ola àrd slaodachd a tha seo, tha scuffing no uireasbhaidhean nach gabh a thoirt air ais gu practaigeach air an dùnadh a-mach leis. Ach chan eil e freagarrach ach as t-samhradh, le eadar-dhealachadh teòthachd beag, faodaidh am baidhsagal-motair a bhith duilich tòiseachadh.
4. Ma tha an t-sràid os cionn + 28 ° C, is e an ola as fheàrr SAE 15W60. Bidh einnsean leis ann an leithid de theas a 'call dìreach 0,5% de chumhachd.

A rèir inbhean Eòrpach, tha olan clas A freagarrach airson baidhsagalan-motair. Aig an aon àm, thathas a’ cleachdadh A1 agus A2 airson uidheamachd ùr, tha A3 air a dhòrtadh a-steach don t-seann fhear. Tha ìrean B agus C freagarrach airson einnseanan dìosail.

Faodaidh tu cluinntinn bho sholaraichean nach eil seòrsachadh ola ann airson einnseanan dà-bhuille. Chan eil seo fìor, a rèir na h-ìre Eòrpach, tha leithid de sheòrsan bealaidh ann:

• TA - le einnsean comas suas ri 50 cm³;
• Tbh - airson einnseanan 100-300 cm³;
• TS - airson einnseanan le tomhas-lìonaidh 300 cm³ agus barrachd.

A rèir seòrsachadh Iapanach, tha bealaidh air a roinn ann an:

• FA - einnseanan fìor luath;
• FB - baidhsagalan-motair baile;
• FC - mopeds.

Airson einnseanan dachaigheil a tha air an dèanamh le bhith a ’cleachdadh seann theicneòlasan, tha ola air a thaghadh gu sònraichte gu faiceallach. Chaidh aonadan dà-bhuille a dhealbhadh a rèir lubricant M8. Na lèirmheasan as fheàrr air baidhsagalan-motair mu ola na Ruis MHD-14M. A rèir toraidhean obrachadh an uidheim, chìthear gu bheil e nas àirde na analogues cèin ann an cuid de pharaimearan.

Ola air a thoirt a-steach ann an foams einnseanan ceithir-bhuille dachaigheil, a 'ciallachadh gu bheil cuideam a' tuiteam, a tha a 'leantainn gu briseadh sìos. Tha e nas fheàrr an M8V1 Ruiseanach a chleachdadh, a tha an aghaidh sgrìobadh agus a tha a ’caitheamh gu math.

Thathas a 'moladh seo a dhòrtadh a-steach don bhaidhc Ural, air a bheil iarrtas. Mura h-eil an leithid de leann ri fhaighinn, cleachd inneal mèinnearach no leth-shintéiseach sam bith. Toraidhean cuibheasach airson M10G2K.

Rangachadh de na h-ola baidhsagal-motair as fheàrr

Bidh an neach-dèanamh a’ dèanamh deuchainn air an toradh airson gèilleadh ris na h-inbhean ainmichte. Tha barrachd fiosrachaidh cothromach air a thoirt seachad le eòlaichean neo-eisimeileach agus lèirmheasan air marcaichean, air a bheil na rangachadh stèidhichte.

Chan eil eas-bhuannachdan sam bith aig an ola thùsail, ma thèid a chleachdadh a rèir mion-chomharrachadh. Bidh iad a 'nochdadh ann an leithid de chùisean:

• Cheannaich mi fake
• air a chleachdadh airson adhbharan eile;
• measgta le seòrsa eile de leann;
• nach deach a chur na àite ann an àm.

Tha cuid de luchd-cleachdaidh a 'toirt iomradh air a' phrìs àrd mar ana-cothrom. Chan urrainn cosgais toraidh càileachd a bhith ìosal.

Dh'fhaodadh seo a bhith inntinneach: 20w50 - ola motair-baidhsagal

Rèisean rathaid loidhne factaraidh Motul 300V

Bathar synthetigeach àrd-theicneòlas stèidhichte air esters. Tha e air a chleachdadh ann am baidhsagalan-motair spòrs le einnseanan ceithir-bhuille aig astar luath. Chan eil e gu diofar dè an seòrsa clutch agus bogsa gèar.

Buannachdan:

1. Pasgan cur-ris ùr-nodha.
2. Bidh an einnsean a 'meudachadh cumhachd le 1,3%.
3. A 'bunailteachadh siostam teòthachd an einnsean.
4. Coileanadh clutch nas fheàrr.

Repcol Moto Racing 4T

Anns an dàrna àite ann an rangachadh einnseanan ceithir-bhuille àrdteicneòlais.

Buannachdan:

1. A ’dìon pàirtean einnsean bho chaitheamh.
2. Bogsa gèar math obrach, clutch.
3. Àrd slaodachd, a tha air a chumail aig teòthachd sam bith.
4. Ìosal luaineachd eileamaidean, a tha a 'lùghdachadh caitheamh.

Motorbice Liqui Moly 4T

Bealaidh uile-choitcheann airson baidhsagalan-motair 4-bhuille le gach seòrsa fuarachadh agus bearradh. Tha e air a dhèanamh gu sònraichte airson obair ann an suidheachaidhean luchdan àrdaichte.

Buannachdan:

1. A ’toirt seachad lubrication, caitheamh ìosal, glainead einnsean.
2. Fìor mhath airson einnsean fuar a thòiseachadh.
3. Glè bheag de chall mar thoradh air falmhachadh agus fuigheall.
4. Faodar a mheasgachadh le bealaidh baidhsagal-motair àbhaisteach.

Ola baidhsagal-motair Mobil 1 V-càraid

Is e farsaingeachd na h-ola seo baidhsagalan-motair, agus tha an bearradh tioram no ann an amar ola. Èifeachdach airson einnseanan V làn-luchdaichte.

Buannachdan:

1. A’ dol thairis air riatanasan dèanadais neach-dèanamh uidheamachd.
2. Ìre àrd de dhìon an aghaidh caitheamh agus creimeadh.
3. Caitheamh ìosal.
4. Bidh an t-einnsean a 'ruith gu rèidh.

Rathad Elf Moto 4

Lubricant ginealach ùr. Freagarrach airson einnseanan baidhsagal-motair 4-stròc de gach seòrsa.

Buannachdan:

1. Anns an fhuachd, chan eil e a 'call feartan, a' cumail a 'char as àirde pumpability.
2. Bidh an stealladh a’ fàs nas fheàrr, bidh an cuideam ag èirigh gu luath.
3. Tha làn chumhachd einnsein air a chumail suas le bhith a’ lughdachadh tasgaidhean fàinne piston.
4. Bidh an einnsean ag obair gu seasmhach ann an suidheachaidhean bailteil agus air tursan fada.

Idemitsu 4t Max Eco

Ola einnsean mèinnearach 10W-40 airson einnseanan 4-bhuille. Air a mholadh airson baidhsagalan-motair le cnapan fliuch.

Buannachdan:

1. Tha am foirmle ùr-ghnàthach a 'cur ri eaconamaidh connaidh.
2. Tha feartan lubricating air an cumail aig teòthachd + 100 ° C.
3. Meudachadh coefficient de suathadh.
4. Obrachadh clutch rèidh gun a bhith a’ leum.

Baidhsagal-motair Eurol

Tha an toradh leth-shintéiseach, às aonais atharraichean brisidh. Air a dhealbhadh gu sònraichte airson baidhsagalan-motair XNUMX-bhuille.

Buannachdan:

1. A’ cumail fluidity aig teòthachd fo-neoni.
2. Chan eil e doirbh an einnsean a thòiseachadh ann an aimsir fhuar.
3. A 'toirt seachad dìon mion-fhiosrachaidh, glainead an einnsean.

Kawasaki Perfopmance Oils 4-stròc Einnsean Ola Semi Synthetic SAE

Ola leth-shintéiseach àrd-inbhe airson einnseanan ceithir-bhuille.

Buannachdan:

1. Tha feartan slaodachd-teòthachd SAE 10W-40 a’ toirt seachad sùbailteachd sìde fhuar, feartan an-aghaidh caitheamh.
2. Tha an toradh a 'seasamh an aghaidh oxidation, a' dìon an aghaidh corrach.
3. Na dèan cron air stuthan ròin, cha dèan e foam.
4. Susbaint luaithre as ìsle, chan eil e a’ seargadh.

Mannol 4-gabh Pluse

Tha leth-synthetic 10W-40 air a dhealbhadh airson baidhsagalan-motair 4-bhuille le fuarachadh èadhair no uisge.

Buannachdan:

1. Bidh co-phàirtean synthetigeach a’ dìon an einnsean fo luchdan troma.
2. A 'cur casg air caitheamh ro-luath.
3. Chan eil glacaidhean air ballachan nan siolandairean air an cruthachadh.

"Lukoil Moto 2t"

Grease mèinnearach ìre API TC airson einnseanan dà-bhuille. Tha a’ bhunait bhunaiteach air a neartachadh le cuir-ris ìosal-uinnseann.

Buannachdan:

1. Bidh an einnsean a 'ruith gu math aig astar sam bith agus luchd, chan eil e a' smocadh.
2. Sàbhail connadh.
3. Tha sùith bheag air a chruthachadh.
4. Bidh coinnlean ag obair gun sgur: chan eil iad air an oladh, chan eil lasadh ann.

Dè an ola baidhsagal-motair a thaghas tu ann an 2022

Ma thèid baidhsagalan-motair a thoirt a-steach gu h-oifigeil, cuir fios chun neach-reic agus faighnich dè an ola a tha iad a’ moladh. Airson uidheamachd air a thoirt seachad le dòighean eile, chan eil an dòigh freagarrach. Cleachd an stiùireadh, a tha a 'nochdadh an fhiosrachaidh riatanach.

Tha feartan air an òrdachadh a rèir diofar inbhean:

1. SAE - a 'sealltainn slaodachd agus teòthachd. Ann an roinnean meadhanach, tha 10W40 freagarrach airson a 'mhòr-chuid de bhaidhsagalan-motair.
2. Tha API na sheòrsachadh Ameireaganach anns a bheil mòran fheartan. Airson baidhsagalan-motair meadhanach, tha inbhe API SG gu leòr.
3. Tha JASO na inbhe Iapanach. A 'toirt iomradh mionaideach air ola motair-baidhsagal. A rèir e, tha MA agus MB freagarrach airson einnseanan 4-stròc.

Tha inbhe Iapanach a’ toirt aire don cho-èifeachd brisidh, air a bheil gnìomhachd a’ ghleoc an urra. MB - saim le co-èifeachd ìosal, MA1 - le cuibheasachd, MA2 - le fear àrd. Tagh a rèir an t-seòrsa clutch.

Airson baidhsagalan-motair dà-bhuille, bidh na Seapanach a’ toirt a-mach ola FA, FB, FC, FD. Bidh càileachd a’ dol suas ann an òrdugh prìomhachais, is e FD an toradh as fheàrr.

Ma tha am baidhsagal-motair air a ruith ann am modh rèidh, gun a bhith a ’gabhail pàirt ann an rèisean, na bi a’ gluasad far-rathaid, tha lìonadh le ola inneal saor ceadaichte. Mairidh an uidheamachd ùine mhòr, mura dèan thu dìochuimhneachadh mu bhith ag ath-nuadhachadh bealaidh gu cunbhalach, suidheachadh nan eileamaidean sìoltachain agus am pumpa.

Bu chòir do shealbhadairean baidhsagal-motair dà-bhuille cumail ris a’ cho-mheas de ola agus gasoline, cuir lionn ma tha sin riatanach.