Aodach càr
Molaidhean airson draibhearan

Aodach càr

03.03.2023 /

Tha dathadh uinneagan agus solais chàraichean farsaing an dà chuid anns an Ruis agus ann an dùthchannan eile. Bidh e chan ann a-mhàin a’ dìon an draibhear agus an luchd-siubhail bhon ghrèin, agus an càr bho bhith a’ teasachadh cus, ach bidh e cuideachd a’ cuideachadh le bhith a’ cumail suas cuibhreann de dhìomhaireachd air a bheil feum mòr airson a h-uile duine. A bharrachd air an sin, tha dathadh gu tric na eileamaid sgeadachaidh soilleir a tha a’ soilleireachadh a ’charbaid ann an sruthan eile. Air an adhbhar seo, tha e cho cudromach tuigsinn na cùisean laghail a thaobh làimhseachadh dathadh: dè a tha ceadaichte agus toirmisgte, a bharrachd air a ’bhuaidh a bheir briseadh air an lagh airson motair.

Bun-bheachd agus an seòrsa clò-bhualaidh

Tha dathadh na atharrachadh ann an dath glainne, a bharrachd air na feartan tar-chuir solais aca. Tha iomadh seòrsa dath ann, a rèir an dòigh tagraidh agus na h-amasan a tha an neach a’ leantainn.

Anns an dòigh as fharsainge, tha dathadh a rèir an dòigh stàlaidh air a roinn mar:

  • airson clò-bhualadh spraeraidh. Tha e air a dhèanamh le bhith a’ frasadh plasma den t-sreath meatailt as taine;
  • airson clò-bhualadh film. Tha e air a thoirt a-mach le bhith a 'gluing film de stuthan polymeric sònraichte, a tha a' cumail ris an uachdar aige beagan mhionaidean an dèidh conaltradh le glainne;
  • gu clò factaraidh. Faodar a ’bhuaidh a tha thu ag iarraidh a choileanadh le bhith a’ cur neo-chunbhalachd sònraichte ann a bhith a ’dèanamh glainne no an aon spraeadh plasma, ach air a dhèanamh ann am falamh.

Bidh a’ mhòr-chuid de na duilgheadasan ann an cleachdadh ag èirigh le dath spraeadh. Ma thèid a thoirt a-mach ann an garaids an “neach-ciùird” ionadail, tha e glè choltach gum bi grunn sgrìoban agus sgoltagan air an còmhdach dathaidh fo bhuaidh an eadar-dhealachaidh teòthachd a tha coltach ris an Ruis no duslach rathaid agus gainmheach.

Tha dath film ga nochdadh fhèin tòrr nas fheàrr. Cho fad ‘s gu bheil am film fhèin de chàileachd àrd agus air a glaodhadh a rèir nan riaghailtean, tha e comasach gealltainn gum bi a’ bhuaidh dorchadachaidh air a ghleidheadh ​​​​fad-ùine.

Aodach càr
Tha dathadh proifeasanta leis an dòigh film air dearbhadh gu math

Air leth, bu mhath leam a ràdh mu dheidhinn glainneachan dathte air a bheil fèill shònraichte am measg ar co-shaoranaich. A dh 'aindeoin creideas mòr-chòrdte, tha iad air an stàladh a-mhàin gus coltas a' chàir a leasachadh agus chan eil seilbh dathaidh aca.

Ann an suidheachadh sam bith, ma tha feum air làimhseachadh sam bith leis a ’ghlainne air do chàr, thathas a’ moladh fios a chuir gu proifeiseantaich aig a bheil cliù àrd sa mhargaidh agus a bheir seachad barantas airson an obair a rinn iad. Is ann dìreach sa chùis seo a bhios e comasach dhut dòigh air choireigin a dhìoladh airson na cosgaisean a thig orra air sgàth droch chàileachd dath.

Mar sin, tha buannachdan agus eas-bhuannachdan aig dath càr. Air an aon làimh, àrdaichidh dath air a dheagh thaghadh tarraingeachd a ’chàir agus dìonaidh e fradharc an draibhear agus an luchd-siubhail bho sholas na grèine soilleir, sneachda boillsgeach agus solais-cinn nan carbadan a tha a’ dol seachad. A bharrachd air an sin, bidh dathadh àrd-inbhe a ’cuideachadh le bhith a’ stèidheachadh microclimate comhfhurtail taobh a-staigh a ’charbaid: ann an aimsir teth, cha leig e a-steach solas na grèine, agus ann an aimsir fhuar, cha leig e le teas àite a’ chàr fhàgail gu sgiobalta. Mu dheireadh, is e àrdachadh mòr ann an strì an aghaidh buaidh glainneachan a dh'fhaodas beatha a shàbhaladh ann an tubaist a bhith air a 'bhuannachd a thaobh dath film.

Air an làimh eile, tha càraichean le uinneagan dathte fo sgrùdadh nas motha bho na poileis trafaic. Tha e cunnartach cuideachd ar dùthaich fhàgail agus siubhal thall thairis le glainneachan dhathte, leis gu bheil riatanasan eadar-dhealaichte aig a’ mhòr-chuid de dhùthchannan a thaobh an àireamh sa cheud de sgaoileadh solais a tha ceadaichte. Mu dheireadh, ma gheibh thu ann an tubaist air càr aig nach eil na h-uinneagan a 'coinneachadh ris an ìre stèidhichte, dhiùlt companaidh àrachais sam bith airgead-dìolaidh a phàigheadh ​​​​dhut.

Bho eòlas pearsanta, is urrainn dhomh a ràdh nach eil mi a ’moladh draibhearan ùra a bhith a’ cleachdadh eadhon an dath as àirde càileachd le ìre àrd sa cheud de sgaoileadh solais. Faodaidh draibheadh ​​​​air an oidhche air rathaidean le solas beag ann an co-bhonn ri uinneagan le dath leantainn gu crìonadh mòr ann am faicsinneachd air an rathad agus, mar thoradh air sin, gu builean neo-mhiannach ann an cruth tubaistean trafaic.

Leis a h-uile rud gu h-àrd san amharc, tha e an urra riutsa co-dhùnadh am bu chòir dhut na h-uinneagan a dhath air do chàr pearsanta agus dè an dòigh as fheàrr a chleachdadh.

Seòrsaichean clò-bhualaidh ceadaichte

Is e am prìomh sgrìobhainn a tha a’ dearbhadh riaghailtean a’ gheama airson ath-uidheamachadh teignigeach càr ann an Caidreachas na Ruis agus dùthchannan eile a tha nam buill den Aonadh Cusbainn (an-seo - Aonadh Cusbainn) Riaghailtean Teicnigeach an Aonaidh Chusbainn “Air adhart sàbhailteachd charbadan cuibhlichean" leis an deit 9.12.2011. Còmhla ris, tha an GOST 2013 co-fhreagarrach cuideachd a ’buntainn, a tha a’ stèidheachadh susbaint mòran de bhriathran a thathas a ’cleachdadh ann an raon dath glainne, agus cuid de riatanasan teignigeach a tha èigneachail nar dùthaich agus cuid de dhùthchannan eile (mar eisimpleir, ann an Armenia, Tajikistan agus feadhainn eile). .

Aodach càr
Tha crìochan ceadaichte airson dathadh uinneagan aghaidh air an cuingealachadh fon lagh

A rèir Riaghailtean Teicnigeach agus GOST, feumaidh uinneagan charbadan coinneachadh ris na riatanasan bunaiteach a leanas:

  • feumaidh tar-chuir solais an windshield (windshield) a bhith co-dhiù 70%. A bharrachd air an sin, tha an leithid de riatanas a’ buntainn ri glainneachan eile a bheir sealladh draibhear air a ’chùl agus an aghaidh;
  • cha bu chòir dha dath dath ceart an draibhear a thionndadh. A bharrachd air dathan nan solais trafaic, cha bu chòir geal is gorm atharrachadh;
  • cha bu chòir buaidh sgàthan a bhith aig glainneachan.

Cha bu chòir gabhail ris na h-ullachaidhean gu h-àrd de inbhean eadar-stàite mar toirmeasg air dathadh. A rèir eòlaichean, tha tar-chuir solais timcheall air 85-90% aig glainne fèin-ghluasadach factaraidh glan gun dath, agus tha na filmichean clò as fheàrr a ’toirt seachad 80-82%. Mar sin, tha e ceadaichte a bhith a’ dathadh a’ ghaoth-gaoithe agus na h-uinneagan aghaidh taobh a-staigh an fhrèam laghail.

Bu chòir aire shònraichte a thoirt don àbhaist ann am paragrafan 2 agus 3 de pharagraf 5.1.2.5 de GOST, a leigeas le dathadh sam bith a dh’ fhaodadh a bhith air a stèidheachadh air na h-uinneagan cùil. Is e sin, faodaidh tu uinneagan cùil do chàr a dhath le film le tar-chuir solais sam bith a tha thu ag iarraidh. Is e an aon casg airson na glainneachan sin filmichean sgàthan.

A bharrachd air an sin, tha an stiall sgàileachaidh ris an canar ceadaichte, a tha, a rèir clàs 3.3.8 de GOST, na raon sam bith de windshields le ìre nas ìsle de sgaoileadh solais an coimeas ris an ìre àbhaisteach. Aig an aon àm, tha e cudromach gum bi a mheud a rèir nan inbhean stèidhichte: gun a bhith nas fhaide na 140 millimeters de leud a rèir paragraf 4 de chlàs 5.1.2.5 de GOST agus paragraf 3 de chlàs 4.3 de Riaghailtean Teicnigeach Aonadh Cusbainn .

An dòigh-obrach airson smachd a chumail air sgaoileadh solais uinneagan càr

Is e an aon dòigh air faighinn a-mach an àireamh sa cheud de sgaoileadh solais de ghlainne chàraichean a dhearbhadh le taumeter sònraichte. Chan eil còir aig oifigear poileis “le sùil” faighinn a-mach a bheil suidheachadh teicnigeach uinneagan a ’chàir a’ coinneachadh ris na h-inbhean a chaidh a stèidheachadh san dùthaich againn. Bu chòir do motair aire shònraichte a thoirt do ghèilleadh ris a’ mhodh sgrùdaidh, oir faodaidh briseadh sam bith leantainn gu saobhadh air toraidhean an t-seic agus, mar thoradh air sin, casaid mì-reusanta. Eadhon ged a thachair am briseadh gu mòr agus gu bheil na h-uinneagan air an dath cus, an uairsin mura lean an t-oifigear poileis trafaic am modh smachd, tha cothrom agad dùbhlan èifeachdach a thoirt don chasaid sa chùirt.

Bhidio: toraidhean tomhais tint ris nach robh dùil

Toraidhean tomhais tint ris nach robh dùil

Riaghailtean airson smachd a chumail air sgaoileadh solais

Feumar tomhas de sgaoileadh solais glainne a dhèanamh fo na cumhaichean a leanas:

Fo chumhachan a bharrachd air an fheadhainn a chaidh a shònrachadh, chan eil còir aig an neach ùghdarraichte rannsachadh a dhèanamh. Ach, tha sinn a’ toirt fa-near nach eil an inbhe ag ràdh facal mun àm den latha airson an sgrùdadh, agus mar sin faodar an deuchainn tar-chuir solais a dhèanamh an dà chuid tron ​​​​latha agus air an oidhche.

Cò agus càite aig a bheil a’ chòir smachd a chumail air sgaoileadh solais

A rèir Pàirt 1 de Art. 23.3 de Chòd Eucoirean Rianachd Caidreachas na Ruis, tha na h-ùghdarrasan poileis a’ beachdachadh air cùisean de eucoir rianachd, air an cur an cèill ann a bhith a’ stèidheachadh uinneagan chàraichean le ìre neo-iomchaidh de dhath. A rèir clàs 6, pàirt 2 den aon artaigil den Chòd Eucoirean Rianachd, faodaidh oifigear poileis trafaic sam bith le inbhe sònraichte smachd a chumail air sgaoileadh solais. Tha an liosta de raointean sònraichte air a mhìneachadh ann an Artaigil 26 den Lagh Feadarail "Air na Poilis".

A thaobh àite an sgrùdaidh, chan eil riaghailtean èigneachail ann an reachdas Caidreachas na Ruis an-diugh. Mar sin, faodar smachd a chumail air sgaoileadh solais uinneagan càr an dà chuid aig post poileis trafaic na stad agus taobh a-muigh dheth.

Feartan modh deuchainn tar-chuir solais

San fharsaingeachd, nuair a bhios tu a 'dèanamh seic, bidh na leanas a' tachairt:

  1. An toiseach, feumaidh an t-oifigear poileis trafaic an aimsir a thomhas agus dèanamh cinnteach gu bheil iad a ’gèilleadh ris an fheadhainn a tha air am mìneachadh ann an inbhe na stàite.
  2. Bu chòir an glainne a thèid a sgrùdadh an uairsin a ghlanadh bho shalachar is duslach rathaid, a bharrachd air comharran taiseachd, oir tha iad sin a’ toirt buaidh air toraidhean an sgrùdaidh.
  3. Às deidh sin, feumaidh tu an taumeter atharrachadh gus am bi e a 'sealltainn neoni às aonais solas. (clàs 2.4. GOST).
  4. Mu dheireadh, cuir a-steach a 'ghlainne eadar an diaphragm agus an taumeter agus tomhas aig trì puingean.

Bu chòir a thoirt fa-near, ann an cleachdadh, nach bi luchd-sgrùdaidh poileis trafaic a ’toirt aire do ullachaidhean GOST air an aimsir agus na riaghailtean tomhais aig trì puingean, air an stiùireadh leis an stiùireadh a tha ceangailte ris an inneal tomhais. Tha cha mhòr a h-uile inneal poileis ann an seirbheis ceadaichte airson an cleachdadh aig teòthachd bho -40 gu +40 ° C agus tha iad mì-mhodhail ri neo-riaghailteachdan sìde eile. Air an adhbhar seo, tha e mì-reusanta ro-innleachd dìon a thogail stèidhichte air neo-ghèilleadh ris na riaghailtean gu h-àrd.

Innealan air an cleachdadh gus tar-chuir solais a dhearbhadh

Aig an àm seo, tha na poileis trafaic armaichte le taumeters:

Ge bith dè am modail den taumeter a thèid a chleachdadh nuair a thathar a 'sgrùdadh glainne a' chàir, airson glainead a 'mhodh-obrachaidh, feumaidh an t-oifigear poileis trafaig, ma thogras e, an inneal a shealltainn do neach-seilbh a' chàir gus am bi an tè mu dheireadh a 'dèanamh cinnteach gu bheil an taumeter air a sheulachadh a rèir nan riaghailtean. A bharrachd air an sin, feumar sgrìobhainnean a thoirt don draibhear a ’dearbhadh teisteanas agus freagarrachd an inneal airson tomhais (teisteanas dearbhaidh, msaa). Mu dheireadh, feumaidh an neach-sgrùdaidh poileis trafaic a chomas fhèin a dhearbhadh.

Mura tèid cumail ris na riaghailtean sìmplidh sin, chan urrainnear fianais sam bith a chleachdadh gus cionta a dhearbhadh, leis gun deach fhaighinn a’ dol an aghaidh riatanasan an lagha.

Anns a’ chleachdadh agam, bha 2 chùis ann nuair a bhris oifigearan poileis trafaic an lagh gu follaiseach nuair a bha iad a’ sgrùdadh glainne airson sgaoileadh solais. Ann am fear dhiubh, dh’ fheuch an neach-sgrùdaidh ri càin a chuir air an draibhear gun a bhith a’ cur dragh air tomhas a ghabhail, mar sin a bhruidhinn, “le sùil”. Chaidh an suidheachadh fhuasgladh gu sàbhailte às deidh fios gu neach-lagha. Ann an tè eile, dh'fheuch oifigear poileis ris na toraidhean tomhais a dhèanamh ceàrr le bhith a 'cur film dorcha fo aon de na pàirtean den taumeter. Gu fortanach, bha an neach-motair furachail agus chuir e stad air a bhith a 'briseadh a chòraichean leis fhèin.

Peanas airson tinting

Tha uallach rianachd airson eucoirean ann an raon trafaic air a sholarachadh ann an Caibideil 12 de Chòd Eucoirean Rianachd. Mar smachd-bhannan airson cleachdadh uinneagan càr ro dhorcha (uinneagan aghaidh is aghaidh), an aghaidh nan riaghailtean teicnigeach, tha càin de 500 rubles air a thoirt seachad.

Faigh a-mach mar a bheir thu air falbh clò-bhualadh: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/kak-snyat-tonirovku-so-stekla-samostoyatelno.html

Atharraichean air Còd Eucoirean Rianachd ann an 2018

Anns a 'mhòr-chuid den bhliadhna a dh' fhalbh, chaidh deasbad farsaing a dhèanamh air a 'chùis mu bhith ag atharrachadh Còd Eucoirean Rianachd Caidreachas na Ruis leis an amas a bhith a' neartachadh a 'pheanais airson briseadh riaghailtean sgaoilidh solais glainne. A rèir luchd-pàrlamaid, chan eil càin de chòig ceud rubles tuilleadh a’ cur bacadh air draibhearan bho bhith a’ dol an aghaidh nan riaghailtean, agus mar sin bu chòir a mheud ath-sgrùdadh suas. A bharrachd air an sin, airson briseadh riaghailteach air na riaghailtean tinting, thathas a ’moladh na còraichean a thoirt air falbh airson suas ri trì mìosan.

Tha mi air am bile co-fhreagarrach a dhreachadh. Chaidh a’ chàin àrdachadh airson a’ chiad chùis bho 500 gu 1500 rubles. Ma thèid an eucoir rianachd seo a-rithist, bidh a’ chàin co-ionann ri 5 mìle rubles.

Ach a dh’ aindeoin sin, cha deach gabhail ris a’ bhile a gheall an leas-cheannard fhathast, a tha a’ togail teagamhan mun àm ri teachd.

Bhidio: mu na h-atharrachaidhean a tha san amharc air a’ Chòd Eucoirean Rianachd airson a bhith a’ dol an aghaidh inbhean dathaidh

Peanas airson solais cinn le dath

Tha fèill mhòr air dathadh headlight càr cuideachd. Mar riaghailt, tha e air a chleachdadh gus dath nan tàmh-àirneisean solais atharrachadh gu bhith nas tlachdmhoire don t-sùil agus a rèir dath a ’chàir. Ach, bu chòir dhut a bhith mothachail gu bheil riaghailtean èigneachail ann cuideachd airson solais-cinn, agus faodaidh seo leantainn gu uallach rianachd.

A rèir paragraf 3.2 de Riaghailtean Teicnigeach Aonadh Cusbainn, chan eil e comasach òrdugh obrachaidh, dath, àite innealan solais atharrachadh ach ma chumas iad ri riaghailtean an riaghlaidh seo.

Ach sgrìobhainn mòran nas cudromaiche air a 'chùis seo tha an "Liosta de malfunctions agus suidheachaidhean fo a tha e toirmisgte obrachadh charbadan." A rèir paragraf 3.6 de Earrann 3 den Liosta, stàladh:

Mar sin, ann am prionnsapal, chan eilear a’ toirmeasg lasadh solais mura h-atharraich e dath agus nach lughdaich e sgaoileadh solais. Ach, ann an cleachdadh, bidh e cha mhòr do-dhèanta a leithid de fhilm a lorg, agus bidh càr le innealan solais taobh a-muigh dathte gu cunbhalach a ’tarraing aire luchd-sgrùdaidh poileis trafaic.

Tha uallach airson stàladh innealan solais nach eil a’ coinneachadh ris na riatanasan èigneachail air a thoirt seachad ann am Pàirt 1 de Art. 12.4 agus pàirt 3 agus 3.1 de Art. 12.5 de Chòd Eucoirean Rianachd Caidreachas na Ruis. Càinidhean airson a bhith a’ dathadh solais-cinn do shaoranaich suas ri 3 mìle rubles le bhith a 'toirt seachad innealan solais. Do dh'oifigearan, mar eisimpleir, meacanaig a chuir a-mach a leithid de charbad - bho 15 gu 20 mìle rubles le bhith a 'toirt a-steach na h-aon innealan. Airson buidhnean laghail, mar eisimpleir, seirbheis tacsaidh aig a bheil càr - bho 400 gu 500 mìle rubles le grèim. Airson solais cùil le dath, tha còir aig oifigearan poileis trafaic càin 6 tursan nas lugha de 500 rubles a chuir a-steach.

Peanas airson briseadh a-rithist

A rèir paragraf 2 de phàirt 1 de Art. 4.3 de Chòd Eucoirean Rianachd Caidreachas na Ruis, is e aon de na suidheachaidhean a tha ag àrdachadh uallach a bhith a’ dèanamh eucoir a-rithist is a-rithist, is e sin, rè na h-ùine a thathas a’ meas gu bheil neach fo smachd peanas rianachd. Tha Artaigil 4.6 de Chòd nan Eucoirean Rianachd a’ suidheachadh ùine mar sin aig 1 bhliadhna. Tha e air a thomhas bhon mhionaid a thig an co-dhùnadh air peanas a chuir an gnìomh. Is e sin, tha an leithid de eucoir air a dhèanamh a-rithist, a tha air a dhèanamh taobh a-staigh bliadhna bhon cheann-latha a chaidh a thoirt gu uallach rianachd.

A dh’ aindeoin creideas mòr-chòrdte am measg luchd-motair, chan eil smachd-bhannan sònraichte anns a’ Chòd airson a bhith a’ toirt air ais uallach rianachd airson a bhith a’ briseadh riaghailtean dathaidh. A bharrachd air an sin, tha an smachd-bhannan airson eucoirean do dhaoine fa leth gu tur cinnteach, is e sin, chan eil ann ach aon roghainn, agus mar sin cha bhith e comasach don neach-sgrùdaidh am peanas “a dhèanamh nas miosa”. Airson oifigearan agus buidhnean laghail, bidh ath-aithris air briseadh cha mhòr an-còmhnaidh a 'ciallachadh a bhith a' cur a 'pheanas as àirde a tha air a shònrachadh san artaigil.

Is e an aon dòigh anns am bi luchd-sgrùdaidh poileis trafaic a’ cleachdadh gus sealbhadair càr a pheanasachadh nas cruaidhe a bhios a ’dol an-aghaidh riatanasan an lagh air dathadh a-rithist gu bhith cunntachail fo Pàirt 1 de Art. 19.3 de Chòd Eucoirean Rianachd Caidreachas na Ruis. Thèid seo a dheasbad nas mionaidiche nas fhaide air adhart san artaigil.

Ach, cuimhnich gum faodadh an suidheachadh atharrachadh le bhith a 'gabhail ris a' bhile a chaidh a ghealltainn, a chaidh ainmeachadh gu h-àrd.

Peanas airson dathadh a ghabhas toirt air falbh

Is e còmhdach de stuth gun dath a th ’ann an dath a ghabhas toirt air falbh air a bheil film dathaidh ceangailte. Tha an structar gu lèir ceangailte ri glainne a 'chàir, a leigeas, ma tha sin riatanach, an dath a thoirt air falbh bhon uinneig cho luath' sa ghabhas.

Thàinig am beachd le dath a ghabhas toirt air falbh gu inntinn luchd-motair agus bùthan-obrach mar fhreagairt air na càinean farsaing bho oifigearan poileis trafaic airson a bhith a ’cur an sàs blackouts nach eil a’ gèilleadh ris an lagh. Nuair a chuireas e stad air carbad le dath a ghabhas toirt air falbh, dh’ fhaodadh motair faighinn cuidhteas an lìnigeadh eadhon mus tomhas e san spot agus peanas ann an cruth càin a sheachnadh.

Ach, nam bheachd-sa, ged a tha dath a ghabhas toirt air falbh a’ cuideachadh le bhith a’ teicheadh ​​​​bho bhuailteachd, tha e a dh’ aindeoin sin ag adhbhrachadh cus mì-ghoireasachd do neach-seilbh a ’chàir. Bidh luchd-sgrùdaidh an-còmhnaidh a ’stad càraichean le dath“ teann ”, nach eil, mar riaghailt, cuingealaichte ri bhith a’ sgrùdadh an dath agus a ’lorg rudeigin a tha ceart gu leòr. Mar sin faodaidh luchd-seilbh chàraichean le dathadh a ghabhas toirt air falbh chan e a-mhàin an ùine aca, ach cuideachd buailteachd rianachd tric fo artaigilean eile den Chòd.

Peanas tint factaraidh

Tha e cha mhòr do-dhèanta aghaidh a thoirt air duilgheadas leis nach eil na h-uinneagan càr a chaidh a chuir a-steach aig an fhactaraidh a ’gèilleadh ri riaghailtean teicnigeach a’ charbaid. Nas coltaiche, tha briseadh air a ’mhodh deuchainn, mì-chleachdadh an inneil no suidheachaidhean gnàth-shìde mì-fhreagarrach.

Bidh clò-bhualadh cunbhalach, eu-coltach ri obair-làimhe sam bith, air a dhèanamh ann am factaraidh air uidheamachd daor iom-fhillte le proifeiseantaich san raon aca. Air an adhbhar seo, tha clòthan factaraidh de chàileachd àrd, dìon an aghaidh milleadh agus sgaoileadh solais. Agus cuideachd tha a h-uile ionad a tha ag obair san Ruis no a’ dèanamh chàraichean a tha san amharc airson ar margaidh gu math mothachail air na h-inbhean tar-chuir solais gnàthach.

Ma tha thu fhathast ann an suidheachadh cho dà-sheaghach, anns a bheil sgaoileadh solais glainneachan factaraidh air pàipear a’ coinneachadh ris na h-inbhean, ach ann an da-rìribh chan eil, is e an aon chothrom a th’ ann uallach rianachd a sheachnadh a bhith a’ toirt iomradh air dìth ciont.. A rèir Pàirt 1 de Art. 2.1 de Chòd Eucoirean Rianachd, chan eil ach gnìomh ciontach air a mheas mar eucoir. Air sgàth Art. Tha 2.2 den Chòd Fìon ann an dà chruth: rùn agus dearmad. Anns a 'chùis seo, tha e follaiseach nach eil an cruth cionta a dh'aona ghnothaich a' freagairt. Agus gus dearmad a dhèanamh air dearmad, feumaidh na h-ùghdarrasan dearbhadh gum bu chòir dhut a bhith agus gum faodadh tu a bhith air a bhith a’ dùileachadh eadar-dhealachadh eadar an dath dath agus an ìre tar-chuir solais.

Ann an suidheachadh sam bith, às deidh sin, bu chòir dhut fios a chuir chun neach-dèanamh no an neach-reic gus an toir e an càr a rèir a feartan teicnigeach.

Barrachd mu speuclairean VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/lobovoe-steklo-vaz-2107.html

Peanasan eile airson dathadh

Chan e càin agus toirt air falbh innealan solais na h-aon smachd-bhannan air an ullachadh le reachdas Caidreachas na Ruis a dh’ fhaodadh a bhith mu choinneimh draibhear mì-fhortanach.

Obair èigneachail

Is e obair èigneachail coileanadh seirbheis coimhearsnachd an-asgaidh taobh a-muigh uairean obrach. A rèir paragraf 6 de Òrdugh Riaghaltas Caidreachas na Ruis air 04.07.1997/XNUMX/XNUMX, faodar obraichean poblach a dhèanamh anns na raointean a leanas:

Faodar an seòrsa peanas seo a thoirt do neach-seilbh càr nach do phàigh càin airson clò-bhualadh mì-laghail taobh a-staigh na h-ùine a chaidh a stèidheachadh leis an lagh. A rèir Pàirt 1 de Art. 32.2 de Chòd Eucoirean Rianachd Caidreachas na Ruis, thathas a’ toirt seachad trì fichead latha airson càin a phàigheadh ​​​​bhon cheann-latha a thig an co-dhùnadh an gnìomh, no seachdad latha bhon cheann-latha a chaidh a chuir a-mach, a ’toirt aire don ùine airson ath-thagradh. Ma thèid stad a chuir air sealbhadair a ’chàir agus ma lorgas luchd-sgrùdaidh poileis trafaic càin gun phàigheadh ​​​​airson dathadh, bidh còir aca tàladh fo Pàirt 1 de Art. 20.25 den Chòd.

Tha smachd-bhannan an artaigil seo, am measg rudan eile, a’ toirt a-steach suas ri 50 uair de dh’ obair èigneachail. A rèir Pàirt 2 de Artaigil 3.13 den Chòd, cha bu chòir obair èigneachail mairsinn nas fhaide na 4 uairean san latha. Is e sin, thèid a’ bhinn as àirde a thoirt seachad airson timcheall air 13 latha.

Barrachd mu bhith a’ sgrùdadh càin poileis trafaic: https://bumper.guru/shtrafy/shtrafyi-gibdd-2017-proverit-po-nomeru-avtomobilya.html

Cur an grèim rianachd

Is e grèim rianachd an fheadhainn as truime de na peanasan a tha air an solarachadh airson eucoir rianachd. Is e seo dealachadh èiginneach neach bhon chomann-shòisealta airson suas ri 30 latha. Faodar a leithid de pheanas a mhaireas suas ri 15 latha a thoirt do neach-seilbh a ’chàir fo Pàirt 1 de Art. 19.3 de Chòd Eucoirean Rianachd ma rinn e a-rithist briseadh a-steach ann a bhith a’ draibheadh ​​​​carbad leis an dath ceàrr.

Tha an cleachdadh seo air a thighinn air adhart anns na bliadhnachan mu dheireadh agus tha e air sgaoileadh air feadh na dùthcha. Tha e gu sònraichte an àite na riaghailt a tha a dhìth mu bhith a’ briseadh a-rithist air na riaghailtean airson dathadh uinneagan chàraichean agus solais cinn. Mar riaghailt, bidh luchd-motair aig nach eil peanasan eile a 'faighinn càin no grèim airson ùine de 1-2 latha, ach faodaidh na violators as seasmhaiche am peanas as àirde fhaighinn cuideachd.

Cò mheud uair san latha a gheibh thu càin airson dathadh

Chan eil freagairt dhìreach anns an reachdas air a’ cheist mun àireamh de chàin a tha ceadaichte, agus bidh luchd-lagha gnìomhach a’ toirt seachad freagairtean connspaideach. Gu dearbh, is e eucoir leantainneach a th 'ann a bhith a' draibheadh ​​​​le mì-ghnàthachadh glainne mì-chinnteach. Agus ma tha sealbhadair a 'chàir, an dèidh a' chiad stad leis an neach-sgrùdaidh, a 'leantainn air adhart a' gabhail pàirt ann an trafaig, agus mar sin bidh e a 'dèanamh eucoir ùr. Mar sin, faodar càin a chuir air an draibhear àireamh neo-chuingealaichte de thursan tron ​​​​latha.

Is e an aon eisgeachd a tha ann far am bi an draibhear, às deidh stad le neach-sgrùdaidh agus càin, a ’dèanamh a ghluasad gus cuir às don bhriseadh ann an ionad sònraichte. Ann an leithid de chùis, chan fhaodar càin a chuir air.

Mar a phàigheas tu càin agus dè na cùisean a tha "lasachadh" de 50% air a thoirt seachad

Chaidh a shealltainn mar-thà gu h-àrd cho cudromach sa tha e càin rianachd a phàigheadh ​​​​do na poileis trafaic. A-nis tha an t-àm ann beachdachadh air na 4 dòighean pàighidh as cumanta:

  1. Tron bhanca. Chan eil a h-uile buidheann ionmhais is creideis ag obair le pàigheadh ​​chìsean. Mar riaghailt, chan eil ach bancaichean le com-pàirt stàite, leithid Sberbank, a 'toirt seachad an t-seirbheis seo. Airson cìs bheag, faodaidh duine sam bith aig a bheil cead-siubhail agus cuidhteas pàighidh a 'chàin a phàigheadh.
  2. Tro shiostaman pàighidh dealanach leithid Qiwi. Is e prìomh ana-cothrom an dòigh seo coimisean caran cudromach, agus thathas a ’moladh an t-suim sin a shònrachadh nuair a thathar a’ pàigheadh.
  3. Tro làrach-lìn na poileis trafaig. A rèir àireamhan càr agus teisteanas a ’charbaid, faodaidh tu sgrùdadh a dhèanamh air a h-uile càin airson a’ chàr agus am pàigheadh ​​​​gun choimisean.
  4. Tron làrach-lìn "Gosuslugi". Leis an àireamh cead-dràibhidh agad, faodaidh tu sgrùdadh a dhèanamh air na cìsean agad gun phàigheadh, ge bith cia mheud càr a dhràibheas tu. Tha pàigheadh ​​​​cuideachd air a dhèanamh gun choimisean ann an dòigh a tha iomchaidh dhut.

Bho 1 Faoilleach, 2016, a rèir Pàirt 1.3 de Art. 32.2 de Chòd Eucoirean Rianachd Caidreachas na Ruis, tha lasachadh 50% a’ buntainn ri pàigheadh ​​​​càin airson a bhith a’ gleusadh poileis trafaic gu mì-laghail. Gus nach pàigh thu gu laghail ach leth den t-suim, feumaidh tu coinneachadh ris a’ chiad fichead latha bhon cheann-latha a chaidh a’ chàin a chuir an sàs.

Roghainnean laghail an àite dathadh

Nuair a bhios tu a’ gleusadh uinneagan chàraichean, tha dà phrìomh amas aig draibhearan, mar riaghailt:

A rèir dè an amas a tha na phrìomhachas dhut, faodaidh tu "luchd-ionaid" a thaghadh airson dathadh.

Mas e do phrìomh ùidh a bhith a’ falach bho shùilean dòrainneach sa chàr agad fhèin, tha clàs 4.6 de Riaghailtean Teicnigeach Aonadh na Cusbainn a’ moladh an t-slighe a-mach ceadaichte as fheàrr dhut: cùirtearan càr sònraichte (cùirntean). Tha taghadh gu math farsaing de chòmhla chàraichean air a’ mhargaidh. Mar eisimpleir, faodaidh tu an fheadhainn a tha fo smachd a stàladh air astar a 'cleachdadh an smachd iomallach.

Mas e an amas agad do shùilean a dhìon bhon ghrian dall agus an rathad a chumail ann an sealladh, tha glainneachan dràibhidh sònraichte foirfe airson seo. A bharrachd air an sin, faodaidh tu visors grèine a chleachdadh, a dh’ fheumas a bhith uidheamaichte le carbad.

Mu dheireadh, gus an càr fhàgail a-muigh air latha grianach gun eagal a bhith air a dhol a-mach agus cus teasachadh ann an roinn an luchd-siubhail, faodaidh an draibhear scrionaichean sònraichte a chleachdadh a tha a ’nochdadh ghathan na grèine.

Bidh dathadh chàraichean a’ coileanadh cha mhòr na h-aon ghnìomhan ri speuclairean-grèine do dhuine: bidh e a’ dìon an aghaidh rèididheachd ultraviolet cronail agus tha e na dheagh chur ris an ìomhaigh. Ach, eu-coltach ri glainneachan, tha na crìochan dathaidh air an riaghladh gu teann leis an reachdas làithreach. Faodaidh briseadh nan riaghailtean sin leantainn gu droch bhuilean suas gu grèim rianachd. Cuideachd, bi cinnteach gun cùm thu suas ri atharrachaidhean ann an reachdas agus riaghailtean teicnigeach. Mar a thuirt na seann Ròmanaich, tha ro-rabhadh ro-làimh.

Cuir beachd ann