A’ faighinn air ais milleadh bho neach a tha ciontach ann an tubaist às aonais poileasaidh OSAGO

Le toirt a-steach OSAGO gu ìre mhòr shaor e luchd-fulaing tubaistean rathaid bhon chruadal co-cheangailte ri airgead-dìolaidh stuthan airson cron. Eadhon ged a dh'fheumas tu cùis-lagha a thoirt don chompanaidh àrachais mun ìre de mhilleadh no an co-cheangal ri briseadh air a 'mhodh pàighidh, mar thoradh air an sin, mar as trice thèid an t-airgead a chruinneachadh no thèid obair-càraidh a dhèanamh, agus gheibh sealbhadair a' chàir oilbheumach susbainteach. dìoladh ann an cruth forfeit agus càin. Ach a dh'aindeoin dleastanas àrachais, bho àm gu àm bidh tubaistean càr ann le sealbhadairean chàraichean nach eil air àrachas a thoirt dhaibh. Bidh suidheachaidhean tric ann nuair a thig neo-dhligheachd a’ phoileasaidh na iongnadh don neach-seilbh fhèin.

Com-pàirtiche ann an tubaist gun àrachas OSAGO: adhbharan agus uallach

A rèir làrach-lìn Comataidh Staitistigs na Stàite, aig deireadh 2016, chaidh còrr air 45 millean càr a chlàradh ann an Caidreachas na Ruis. A rèir RIA Novosti a thaobh an RSA, ann an 2017, cha tug timcheall air 6 millean neach-seilbh chàraichean àrachas air an uallach aca, agus tha timcheall air 1 millean nan sealbhadairean air poileasaidhean meallta. Bidh a’ phrìomh roinn de bhrisidhean a’ tuiteam air luchd-seilbh chàraichean, leis gu bheil draibhearan bus is làraidh fo smachd sònraichte chan ann a-mhàin bho na poileis trafaic, agus chan eil e coltach gum bi iad ann an cunnart a bhith a’ cleachdadh sgrìobhainn meallta no a ’draibheadh ​​​​às aonais OSAGO.

A rèir an PCA, bidh timcheall air 7 millean dràibhear a’ draibheadh ​​às aonais aonta OSAGO no le poileasaidh meallta.

Mar sin, chan eil còmhdach àrachais aig 15,5% de dhraibhearan càr. Le bhith a’ gabhail ris gun chùmhnant gum faigh neach-cleachdaidh rathaid gun àrachas a-steach do thubaistean càr air stèidh cho-ionann ris an neach-àrachais, le coltachd co-ionann a bhith an dà chuid na neach a tha ciontach agus an neach-fulang, gheibh sinn 7-8% de thubaistean mar thoradh air coire an draibhear às aonais poileasaidh. Fiù 's ma tha sinn a' lùghdachadh an àireamh de thoradh neo-sheasmhachd le 2 tursan, tha an coltachd a 'tuiteam ann an suidheachadh mar sin gu mòr nas àirde na luach staitistigeil mearachd, agus mar sin tha e gu math fìor.

Dleastanasan an neach-àrachais airgead-dìolaidh a phàigheadh

Is e adhbhar OSAGO ùidhean seilbh co-cheangailte ri cunnart buailteachd catharra sealbhadair a’ charbaid airson dleastanasan a thig bho bhith a ’dèanamh cron air beatha, slàinte no seilbh luchd-fulaing nuair a bhios iad a’ cleachdadh a ’charbaid air fearann ​​​​Caidreachas na Ruis.

paragraf 1 de Art. 6 de Lagh Feadarail 25.04.2002 Giblean, 40 Àir. XNUMX-FZ "Air OSAGO"

Ma tha cùmhnant OSAGO dligheach ann, bidh an neach-àrachais, an àite an neach a tha ciontach, a’ pàigheadh ​​​​anns na cùisean a leanas:

• chaidh milleadh a dhèanamh air a 'chàr;
• chaidh milleadh a dhèanamh air seilbh a bha suidhichte ann an carbad an neach-fulaing agus nach eil na phàirt no na phàirt dheth (bagannan, uidheamachd neo-àbhaisteach, seilbh pearsanta an draibhear agus an luchd-siubhail, msaa);
• chaidh milleadh a dhèanamh air togalaichean eile (togalaichean, structaran, nithean gluasadach, nithean pearsanta luchd-coiseachd, msaa);
• chaidh cron a dhèanamh air beatha agus slàinte neach sam bith eile (an dàrna dràibhear, luchd-siubhail, a 'gabhail a-steach an fheadhainn a bha ann an càr an neach a bha ciontach, luchd-coiseachd, msaa).

Barrachd mu bhith a’ toirt cùmhnant àrachais gu crìch: https://bumper.guru/strahovanie/proverka-kbm-po-baze-rsa.html

Ma tha poileasaidh dligheach aig an draibhear, ach nach eil e air a chomharrachadh mar neach a chaidh a leigeil a-steach airson draibheadh, no ma thachair tubaist taobh a-muigh ùine cleachdaidh a ’charbaid a tha air a shònrachadh sa chùmhnant, pàighidh a’ chompanaidh àrachais san fharsaingeachd. Chan eil còir an neach-àrachais a bhith a’ cruinneachadh airgead-dìolaidh pàighte bho neach ciontach mar sin a’ toirt buaidh air ùidhean an neach-fulaing.

Cha dèan an neach-àrachais dìoladh airson milleadh ach ma tha cùmhnant OSAGO dligheach ann

Chan eil dleastanasan an neach-àrachais fo phoileasaidh neo-dhligheach ag èirigh. Bidh an sgrìobhainn neo-dhligheach anns na cùisean a leanas:

• tha teirm a’ chùmhnant air tighinn gu crìch;
• tha am poileasaidh air a chruthachadh;
• tha am poileasaidh air a thoirt a-mach air foirm thùsail, a’ gabhail a-steach ròn tùsail agus ainm-sgrìobhte, ach tha am foirm air a liostadh mar a chaidh a ghoid no a chall;
• chan eil am poileasaidh dealanach air a thoirt seachad air làrach-lìn an neach-àrachais agus chan e sgrìobhainn dealanach a th’ ann.

Anns na trì cùisean mu dheireadh, is dòcha nach bi sealbhadair a’ chàir fo amharas gu bheil an cùmhnant a th’ aige neo-dhligheach. Chan eil cùisean mu bhith a’ goid fhoirmean bho luchd-àrachais iomallach. Bithear a’ reic phoileasaidhean air foirmean a chaidh a ghoid fo chruth feadhainn dhligheach. Tha cùisean ann nuair a dh’ fhosgail sgamadairean làraich-lìn a’ dùblachadh làraich-lìn chompanaidhean àrachais mòra agus a’ cruinneachadh airgead don chunntas aca no don e-wallet. Is e a’ chiad shoidhne de reic àrachas neo-dhligheach an luach gun luach aca. Chan urrainn do phoileasaidh OSAGO dligheach a bhith a’ cosg nas lugha na poileasaidh luchd-àrachais eile. Chaidh còir a thoirt do luchd-àrachais a bhith a’ dearbhadh a’ phrìs taobh a-staigh an raoin a shuidhich am Banca Meadhanach, ach ann an cleachdadh bithear a’ cleachdadh na h-ìrean as àirde. Chan eilear a’ gabhail ri lasachaidhean, sanasachd no tiodhlacan nuair a thathar a’ reic OSAGO (clas 2.6-2.7 de na Riaghailtean airson Gnìomhan Proifeasanta airson Brosnachadh Seirbheisean air Margaidh OSAGO, a chaidh aontachadh le dreuchd Presidium an RAMI air 31.08.2006 Lùnastal, 3, pr. Àir. XNUMX).

Tha riochdairean cleasachd neo-fhiosrachail ann cuideachd a shealbhaich a’ phrìs a chaidh a chruinneachadh agus a dh’ innis don neach-àrachais mu chall nam foirmean a chaidh a thoirt dha. Feumar a h-uile fiosrachadh mu fhoirmean neo-dhligheach a phostadh air làraich-lìn chompanaidhean àrachais agus PCA. Nuair a bhios tu a’ dealbhadh aonta OSAGO taobh a-muigh oifis an neach-àrachais, le àidseant air nach eil thu eòlach agus ann an cùisean eile den aon seòrsa, nuair nach eil e comasach a bhith cinnteach às an t-suidheachadh gu cinnteach mu dhligheachd a’ ghnothaich, bu chòir dhut sùil a thoirt air an inbhe aige anns an earrainn iomchaidh. air làrach-lìn an PCA no companaidh sònraichte 2-3 latha às deidh dhaibh am poileasaidh fhaighinn. Faodar inbhe an fhoirm a sgrùdadh mus cuir thu ainm ris a’ chùmhnant. Bidh fiosrachadh mu neo-dhligheachd na foirm ri fhaicinn air làrach-lìn PCA, agus bidh foirmean a chaidh a ghoid no air chall air an toirt a-steach don liosta fhreagarrach air làrach-lìn an neach-àrachais.

Nuair a bhios tu a’ ceannach poileasaidh OSAGO ann an suidheachaidhean air thuaiream, bu chòir dhut dearbhadh dè cho dligheach ‘s a tha e air làrach-lìn a’ PCA no an neach-àrachais.

Ma thèid an neach-àrachais a bhriseadh no a chead a chùl-ghairm, tha an dleastanas airson dìoladh airson milleadh susbainteach air a ghluasad chun PCA. Airson milleadh air beatha agus slàinte mar thoradh air tubaist, pàighidh an t-aonadh airgead-dìolaidh cuideachd ann an cùisean far nach robh àrachas air uallach an neach a rinn an eucoir no gun do theich e bhon t-sealladh agus nach deach a stèidheachadh (Artaigil 18 de Lagh Feadarail 25.04.2002 Giblean , 40 Àir. XNUMX-FZ).

Ann an cùisean far a bheil poileasaidh OSAGO a dhìth no neo-dhligheach, feumaidh am milleadh a bhith air a dhìoladh leis an adhbhar aige san dòigh choitcheann a tha air òrdachadh le lagh catharra airson a leithid de dhàimhean. Chan eil dad duilich no do-dhèanta mu dheidhinn seo. Bha òrdugh mar seo ann an dà chuid ann an amannan Sòbhieteach agus anns an Ruis an latha an-diugh gu 2003. Ach air sgàth 's gu bheil luchd-seilbh chàraichean thairis air na 15 bliadhna de OSAGO air a bhith air am milleadh le sìmplidheachd coimeasach agus ruigsinneachd modh dìolaidh milleadh, teirmean pàighidh stèidhichte, ann an suidheachaidhean le neach a tha ciontach gun àrachas, feumar cuimhneachadh air cleachdadh iar-chùraim.

Uallach airson dìth àrachas èigneachail

Mura tèid an dleastanas airson àrachas buailteachd catharra èigneachail a choileanadh le sealbhadair a ’chàir, a bharrachd air a bhith a’ draibheadh ​​​​càr, ma tha e follaiseach nach eil àrachas ann, tha e na eucoir rianachd fo Pàirt 2 de Art. 12.37 Còd Rianachd na Russian Federation. Tha am peanas anns an dà chùis mar an ceudna - càin de 800 rubles. Tha e cudromach fios a bhith agad air gnìomhan sealbhadair a’ chàir airson ceumannan buailteachd a chuir an gnìomh. Feumaidh an dràibhear a bhith mothachail nach eil àrachas air a dhleastanas, agus a bhith mothachail air cho ceàrr 'sa tha a ghiùlan agus na buaidhean a dh'fhaodadh a bhith ann. Ma thèid poileasaidh meallta fhaighinn gu dìcheallach, tha uallach air a chuir a-mach, ach feumaidh sealbhadair a ’chàir dearbhadh nach robh fios aige agus nach robh fios aige mun bhrèige.

A’ draibheadh ​​​​càr le draibhear nach eil air a shònrachadh sa chùmhnant no taobh a-muigh na h-ùine dràibhidh stèidhichte a rèir Pàirt 1 de Art. Cosgaidh 12.37 500 rubles. Tha dìth sgrìobhainn bhon draibhear àrachais na bhriseadh air Pàirt 2 de Art. 12.3 de Chòd Eucoirean Rianachd Caidreachas na Ruis agus faodar a pheanasachadh le càin de 500 rubles. no rabhadh.

Tha a bhith a’ draibheadh ​​​​càr às aonais aonta OSAGO a dh’aona ghnothach na eucoir rianachd agus thèid càin de 800 rubles a chuir air.

Paragraf 2 de Art. Tha 19 de Lagh Feadarail 10.12.1995 Dùbhlachd, 196 Àir. 2014-FZ “Air Sàbhailteachd Rathaid” a’ stèidheachadh casg air obrachadh carbaid le draibhear aig nach eil uallach air àrachas fo aonta OSAGO. Ach, eu-coltach ri cùisean dràibhidh fhad ‘s a tha iad air an deoch, mar eisimpleir, chan eil dòighean practaigeach ann airson an casg a chuir an gnìomh. Gu ruige an t-Samhain XNUMX, às aonais cùmhnant àrachais dligheach, chaidh an truinnsear cead a thoirt a-mach às a’ chàr, agus bha aig sealbhadair a’ chàir ri poileasaidh a chuir a-mach taobh a-staigh XNUMX uairean às deidh sin. A-nis chan eil an leithid de cheum tèarainteachd air a chuir an sàs agus tha an casg a th’ ann mar-thà dearbhach.

An-dràsta, tha Duma na Stàite a’ beachdachadh air bile Àir. 365162-7, a rèir sin thathar an dùil aon chàin a dhèanamh anns an t-suim de 5000 rubles. an dà chuid airson gun a bhith a’ coileanadh dleastanas àrachais èigneachail, agus airson càr a dhràibheadh ​​le draibhear neo-chlàraichte no taobh a-muigh na h-ùine stèidhichte. Bhon Chèitean 2018, chan eil an dreachd air a dhol seachad air a’ chiad leughadh fhathast, ach thug Comataidh Duma na Stàite air Còmhdhail agus Togail a chuir an co-cheannard an dreuchd co-dhùnadh àicheil. A rèir na Comataidh, chan e a-mhàin gu bheil àrdachadh ann am meud na càin a’ brosnachadh luchd-seilbh chàraichean gus àrachas a thoirt do bhuailteachd, ach cuideachd “cuiridh e ri spionnadh cumhachdach ri leasachadh agus beairteas coirbeachd ann am margaidh OSAGO.”

Tha co-dhùnadh na comataidh na iongnadh. Cha do chuir luchd-reachdais dragh air a bhith a’ dearbhadh co-dhùnadh cho iongantach. An càin a th’ ann an-dràsta de 800 rubles. (400 rubles airson pàigheadh ​​​​taobh a-staigh 20 latha), air an làimh eile, a 'brosnachadh luchd-seilbh chàraichean gun a bhith a' crìochnachadh cùmhnant. Fiù ma thèid càin a chuir air a leithid de dhràibhear sa bhliadhna gach mìos, rud a tha cha mhòr neo-phractaigeach, agus càin a phàigheadh ​​​​ann an ùine nas giorra, cha bhith an t-suim iomlan nas àirde na a’ phrìs àrachais iomchaidh. Tha àrdachadh anns a’ chàin gu suim a tha coimeasach ri cosgais a’ phoileasaidh na chumha loidsigeach fo am bi e nas prothaidiche cùmhnant a tharraing suas na bhith a’ pàigheadh ​​càin 2-3 tursan sa bhliadhna. Dè an seòrsa coirbeachd a th’ ann am margaidh OSAGO agus dè an seòrsa de dh’ oifigearan coirbte a thig gu co-dhùnadh mu chìsean àrda, a rèir choltais, is e dìreach buill den Chomataidh a bhios eòlach. Ma thathas a’ gabhail ris gum bi na daoine sin nan oifigearan poileis trafaic, tha a ’chùis fada nas fhaide na raon àrachas càr agus chan urrainnear a thoirt fa-near nuair a tha thu a’ fuasgladh dhuilgheadasan àrachais èigneachail. Anns a 'chùis seo, bhiodh e loidsigeach a bhith a' cur dheth uallach airson dìth àrachais agus brisidhean sam bith eile.

Bidh an neach-sgrùdaidh poileis trafaic a ràinig làrach an tubaist, am measg a ’chiad ghnìomhan, a’ sgrùdadh sgrìobhainnean nan com-pàirtichean san tubaist, a ’toirt a-steach poileasaidhean OSAGO. Gus dearbhadh dè cho ceart ‘s a tha a’ chùmhnant, gheibh luchd-sgrùdaidh trafaic innealan conaltraidh gluasadach a leigeas leotha fiosrachadh fhaighinn gu sgiobalta bho stòr-dàta RSA no stòr-dàta roinneil. Thèid neo-làthaireachd no neo-dhligheachd àrachais nuair a chuireas tu fios chun na poileis airson tubaist trafaic a chlàradh an dà chuid a thaobh an neach a rinn an eucoir agus an neach-fulang. Fiù ma thig a’ chùis seo a-mach à aire nam poileas trafaic, cha dèan aon neach-àrachais pàigheadh ​​​​fo phoileasaidh neo-dhligheach.

Buaidh air nach eil cùmhnant àrachais dligheach agad

A bharrachd air smachd-bhannan rianachd, tha an neach a tha ciontach ann an tubaist rathaid gu tur buailteach gu sìobhalta airson a’ chron a chaidh a dhèanamh. A bharrachd air an sin, cha bhith an neach-fulang ceangailte ris an dòigh-obrach airson a bhith a’ dearbhadh na tha de mhilleadh air a chleachdadh ann a bhith a’ dearbhadh meud a’ mhillidh, agus leis a’ mhodh-obrach stèidhichte airson airgead-dìolaidh a phàigheadh. An ìre de mhilleadh air a dhearbhadh a rèir an Dòigh-obrach Aonaichte, aontaichte. Le Riaghladh a’ Bhanca Mheadhain air 19.09.2014 Sultain, 432 Àir. 50-P, tha e air a thomhas bho phrìsean stèidhichte airson pàirtean a bharrachd agus stuthan, cosgais chuibheasach uair àbhaisteach de dh’ obair. Bidh an àireamhachadh a’ toirt aire do chaitheamh suas ri XNUMX% de fhìor chosgais phàirtean. A bharrachd air an sin, tha riaghailtean OSAGO a ’ciallachadh dòigh pàighidh neo-sheòrsach, agus ma thig airgead-dìolaidh airson dochann leis an neach a tha ciontach, faodaidh an neach-fulang fhèin an roghainn as fheàrr leotha a dhearbhadh airson airgead-dìolaidh - airgead fhaighinn air ais no obair càraidh a dhèanamh.

Tha làn uallach catharra air an neach a tha ciontach gun àrachas airson a’ chron a chaidh a dhèanamh

Ma thachras dìoladh airson dochann gu dìreach leis an neach a tha ciontach, thèid am milleadh a dhearbhadh stèidhichte air dòighean eile. Aig a 'char as lugha, cha toir a' chùirt aire do chaitheamh is deòir phàirtean. Bidh cosgais càraidh air a dhearbhadh leis na fìor chosgaisean gun a bhith a’ toirt aire do na lasachaidhean a tha aig luchd-àrachais bho chom-pàirtichean. Mar thoradh air an sin, tha an fhìor mhilleadh a tha ri phàigheadh ​​​​leis an neach a tha ciontach a’ tionndadh a-mach gu bhith nas àirde na an ìre a chaidh a thomhas leis a’ chompanaidh àrachais.

A bharrachd air a’ mhilleadh fhèin, faodar cosgaisean a bharrachd a chur air an neach a tha ciontach:

• measadh neo-eisimeileach a dhèanamh;
• gu truca tarraing bho làrach tubaist gu àite stòraidh a’ chàr, stèisean seirbheis, mura h-urrainn don charbad gluasad;
• cosgaisean pàircidh, ma dh’ fheumar an càr a phàirceadh ann an raon pàircidh dìon às deidh tubaist gus milleadh a bharrachd a sheachnadh (mar eisimpleir, chan eil garaids aig an neach-fulang agus mar as trice bidh an càr air a phàirceadh sa ghàrradh);
• post (airson teileagraman a chuir mun sgrùdadh, msaa);
• cosgaisean eile co-cheangailte ris an tubaist.

Bidh dìoladh airson milleadh neo-ionmhasail na shlànachadh sònraichte bho neach a rinn an tubaist. Às aonais dochann corporra, bidh an ìre de dhìoladh airson milleadh moralta glè bheag - gun a bhith nas fhaide na 1000-2000 rubles. Mar sin, mar as trice cha bhith luchd-fulaing a’ cur dragh air a leithid de thagraidhean an-aghaidh an draibhear ma nì an neach-àrachais am pàigheadh. Nuair a thathar a’ faighinn airgead-dìolaidh àrachais bhon neach-àrachais sa chùirt, thèid tagraidhean airson airgead-dìolaidh airson milleadh moralta a dhèanamh aig an aon àm. Ach anns a 'chùis seo, tha milleadh moralta air adhbhrachadh le gnìomhan mì-laghail a' chompanaidh àrachais, air a chur an cèill anns an dàil ann am pàigheadh ​​​​no diùltadh. Bidh an neach a tha ciontach ag adhbhrachadh cron moralta don neach-fulang an co-cheangal ris na h-eòlasan agus na fulangas a dh’ adhbhraich an tubaist agus am milleadh air a’ chàr. Ma thèid milleadh susbainteach a thoirt air ais bhon neach a tha ciontach, bidh airgead-dìolaidh airson milleadh moralta cuideachd “ceangailte”.

Bidh an neach a tha ciontach cuideachd buailteach riadh a phàigheadh ​​​​airson pàigheadh ​​​​fadalach mura tèid airgead-dìolaidh a dhèanamh airson milleadh ann an deagh àm, cosgaisean cùirte agus èigneachaidh gun fhios nach tèid an cur an sàs, msaa. gus co-rèiteachadh le chèile, gabh ri cuid de cho-rèiteachaidhean. Ann an làthaireachd aonta OSAGO, chan eil tagraidhean ionmhais dha chèile aig na pàrtaidhean (mura h-eil an ìre de mhilleadh nas àirde na an t-suim àrachais) agus, a thaobh ionmhais, tha iad diofraichte mu bheachd càch a chèile air na builean a th’ air. thachair - chan eil dragh aig an neach a tha ciontach dè am milleadh a rinn e, agus chan eil ùidh aig an neach-fulang anns na tha e a’ smaoineachadh mu na tha de mhilleadh ann. Ach nuair a thèid an dleastanas dìoladh a dhèanamh airson cron a chuir air an neach a tha ciontach, bidh ùidhean nam pàrtaidhean dìreach mu choinneamh. Tha an neach a tha ciontach airson an ìre de mhilleadh agus a chiont a lughdachadh ma thachras sin, tha an neach-fulang an dùil na cosgaisean uile a thig orra fhaighinn air ais.

Chan eil dìth poileasaidh OSAGO don neach-fulang a’ toirt a-steach ach aon thoradh àicheil don neach a tha ciontach - an neo-chomas tubaist a chuir a-mach às aonais com-pàirt bho na poileis trafaic ann an cùisean far a bheil seo air a sholarachadh le riaghailtean OSAGO:

• chan eil an ìre de mhilleadh nas àirde na an ìre stèidhichte - bho 01.06.2018/100/000 XNUMX rubles;
• bha dà charbad an sàs san tubaist agus cha deach ach na carbadan a bha an sàs ann a mhilleadh;
• chan eil suidheachadh an tachartais ag adhbhrachadh connspaid am measg nan com-pàirtichean (chan eil connspaid ann mu dheidhinn ciontach), agus bho 01.06.2018/100/000 le milleadh suas ri XNUMX rubles. gun fios a chuir chun na poileis trafaic, bidh e comasach an tachartas a chlàradh eadhon ged a tha eas-aonta ann.

Chan eil dìth poileasaidh OSAGO airson com-pàirtiche sam bith a’ ceadachadh tubaist a chlàradh a rèir riaghailtean a’ Phròtacal Eòrpach

Dha an neach-fulang, faodaidh dìth poileasaidh OSAGO bhon neach a tha ciontach, a bharrachd air neo-chomas tubaist a chuir a-steach gun fios a chuir chun na poileis, call susbainteach adhbhrachadh. Tha goireasan ionmhais cuibhrichte an neach a rinn an eucoir ga dhèanamh tòrr nas duilghe don neach-fulang airgead-dìolaidh fhaighinn. Fiù ma thachras cùis-lagha leis an neach-àrachais, thèid a’ cheist mu phàigheadh ​​​​a rèiteach taobh a-staigh frèam-ama iomchaidh. Mar as trice chan eil am modh cruinneachaidh bhon mhionaid a thèid tagradh a chuir a-steach chun fhìor airgead fhaighinn a’ toirt barrachd air 4-5 mìosan, agus ann an iomadh cùis tha a h-uile cùis air am fuasgladh aig ìre ro-dheuchainn taobh a-staigh mìos. Nuair a thathar a’ faighinn airgead air ais bho neach fa-leth, gu tric chan eil co-dhùnadh cùirte a’ ciallachadh ach toiseach pròiseas fada iom-fhillte airson airgead fhaighinn. Tha e comasach nach bi an neach-fulang comasach air dad fhaighinn bhon tortfeasor, gu laghail co-dhiù. Bho shuidheachadh an neach-fulang, beachdaichidh sinn tuilleadh air na suidheachaidhean a dh’ fhaodadh èirigh nuair a dh ’adhbhraicheas draibhear gun àrachas cron.

Dè a nì thu ma thachras tubaist mura h-eil poileasaidh aig an neach a tha ciontach

Tha dleastanasan coitcheann draibhearan ann an cùis tubaist air am mìneachadh ann am paragrafan 2.5 - 2.6 den SDA. A’ toirt aire do na riatanasan a chaidh a stèidheachadh leis an reachdas air OSAGO, agus a thaobh a’ chuspair air a bheilear a’ beachdachadh, suidhichidh sinn am modh-obrach airson gnìomhan com-pàirtichean ann an tubaist. Ann an suidheachadh sam bith, feumaidh draibhearan a tha an sàs ann an tubaist:

• stad sa bhad air draibheadh, tionndaidh air na comharran èiginn agus cuir suas soidhnichean stad èiginneach gus fios a chuir gu draibhearan ro-làimh gu bheil cunnart ann a thaobh an gluasad (ann an sgìrean sluaigh nach eil nas lugha na 15 m bho àite a’ ghluasaid). cnap-starra, taobh a-muigh sgìrean sluaigh - nach eil nas lugha na 30 m);
• cùm suidheachadh nan carbadan gun atharrachadh às deidh an tubaist, agus cuideachd na bi a’ gluasad no a ’toirt air falbh (glanadh dheth) an sgriubha a chaidh a chruthachadh mar thoradh air a’ bhuaidh, comharran breiceadh, cùm pàirtean briste agus pàirtean de dh ’innealan, bathar agus nithean sam bith eile an àite an tuiteam.

Ma chaidh daoine a ghoirteachadh mar thoradh air an tachartas, sa bhad thoir dhaibh ciad-chobhair, ma tha sin riatanach, cuir fios gu carbad-eiridinn (àireamh èiginn singilte bho fhòn-làimhe 112). Ann an suidheachaidhean èiginneach, tha e mar dhleastanas air com-pàirtichean ann an tubaist dèanamh cinnteach gun tèid luchd-fulaing a lìbhrigeadh gu goireas meidigeach le bhith a ’dol seachad air còmhdhail, agus mura h-eil e comasach, an lìbhrigeadh leotha fhèin sa chàr aca. Ann an leithid de shuidheachaidhean, chan urrainn don dràibhear a bhith cunntachail airson fàgail làrach an tubaist. Tha e mar dhleastanas air an draibhear an dàta aige, àireamh plàta cead a ’chàir a thoirt do luchd-obrach an ionaid mheidigeach agus cead-siubhail (sgrìobhainn ionaid) no cead draibhear agus sgrìobhainnean airson a’ chàr a thaisbeanadh. Às deidh an neach-fulang a lìbhrigeadh, feumaidh an draibhear tilleadh gu làrach an tubaist.

Ma tha suidheachadh chàraichean air an rathad às deidh tubaist a ’cur casg air gluasad charbadan eile, tha e mar dhleastanas air com-pàirtichean an tubaist an rathad mòr a ghlanadh. Mus tèid an trannsa a ghlanadh, feumaidh draibhearan clàradh, a’ gabhail a-steach le bhith a’ togail dhealbhan agus a’ filmeadh, far a bheil càraichean a chaidh a chruthachadh às deidh an tubaist, sgriubha, comharran breiceadh agus pàirtean agus nithean a thuit a’ toirt iomradh air an nì rathaid pàipearachd as fhaisge no eileamaid eile (taobh an rathaid, soidhnichean rathaid, taighean, pòlaichean, stadan bhusaichean, msaa). Ann an suidheachadh sam bith, bu chòir dhut diagram de làrach an tubaist a dhealbhadh air pàipear a rèir riaghailtean poileis trafaic, a ’nochdadh suidheachadh nan càraichean às deidh an tubaist, a’ ceangal ris an fhearann ​​​​agus a ’nochdadh:

• astaran eadar càraichean aig fìor phuingean;
• àiteachan buaidh;
• slighe siubhail ron tubaist;
• fad dùsgadh breic agus slighe;
• suidheachadh, rèiteachadh agus meud sgriubha;
• àiteachan far a bheil pàirtean agus nithean air briseadh dheth agus air tuiteam a-mach à carbadan;
• astaran bho chàraichean gu taobh an rathaid, lùb;
• leud an rathaid mhòir agus slighean trafaig;
• astar chun rud le acair (air rathad fàsach, faodaidh iad sin a bhith nam puist cilemeatair, nithean fad às, lùban àbhaisteach san rathad, nithean cruinn-eòlasach, msaa).

Tha an sgeama air a chur ri chèile mar aon sgrìobhainn agus air a shoidhnigeadh leis a h-uile dràibhear a bha an sàs san tubaist. Ma thig eas-aonta neo-sheasmhach no ma dhiùltas aon de na com-pàirtichean an sgeama a dhealbhadh, bu chòir an sgrìobhainn a dhealbhadh às aonais a chom-pàirt agus le comharra air a dhiùltadh. Feumaidh dealbhan agus clàraidhean bhidio am fiosrachadh a chithear san diagram a dhearbhadh.

Feumaidh sgeama àite an tubaist a bhith air a dhealbhadh leis na com-pàirtichean san tachartas a rèir nan riaghailtean a chaidh ullachadh ann an ullachadh an sgeama leis na poileis trafaic

Ionnsaich tuilleadh mu chomasan an DVR: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/videoregistrator-s-radar-detektorom.html

Tha e ceadaichte suidheachadh charbadan atharrachadh às deidh tubaist an làthair luchd-fulaing a-mhàin ma tha, fhad ‘s a chumas iad suidheachadh gun atharrachadh, gu bheil e do-dhèanta siubhal charbadan eile. Faodaidh atharrachadh an rèiteachaidh mar thoradh air cnapan-starra a thaobh gluasad an-asgaidh, cruthachadh tagaichean trafaic agus suidheachaidhean eile nach cuir bacadh air an trannsa gu tur a bhith barrantaichte mar a bhith a’ fàgail làrach tubaist. Mura h-eil luchd-fulaing ann, faodar càraichean a thoirt air falbh chan ann a-mhàin ma tha e do-dhèanta do charbadan eile a dhol seachad, ach cuideachd ma tha e duilich.

Ma thachras tubaist le luchd-fulaing, feumaidh draibhearan cuideachd fianaisean an tachartais a chomharrachadh agus dàta a thoirt bhuapa (ainmean, seòlaidhean, àireamhan fòn). Faodaidh luchd-fianais a bhith a 'feitheamh aig stadan, draibhearan agus luchd-siubhail chàraichean a' dol seachad aig àm an tubaist (ma stad na draibhearan), daoine ann an togalaichean faisg air làimh, msaa. atharrachadh às aonais luchd-fulaing.

Faigh a-mach mar a chuireas tu casg air tubaistean oidhche: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/kak-ne-usnut-za-rulem.html

Bu chòir a’ cheist co-dhiù a bheil àrachas aig draibhearan a rèiteach dìreach às deidh na ciad dhleastanasan a choileanadh. Mura h-eil poileasaidh OSAGO aig an neach a tha an sàs anns an tubaist, faodaidh tachartasan eile leasachadh ann an dà stiùireadh:

1. Ma chaidh am milleadh adhbhrachadh a-mhàin air carbadan agus seilbh nan com-pàirtichean, chan eil daoine air an leòn, chan eil an neach a tha ciontach a ’diùltadh ciont agus tha e deiseil airson pàigheadh ​​​​san spot, chan eilear a’ moladh fios a chuir chun na poileis trafaic. Tha na riaghailtean trafaic a’ ceadachadh gun a bhith a’ faidhleadh tachartas ann an dòigh sam bith, mura h-eil gin de na com-pàirtichean ag iarraidh seo (am paragraf mu dheireadh de chlàs 2.6.1 de na riaghailtean trafaic). Le bhith a’ diùltadh tachartas a chuir a-steach bheir sin cothrom don neach-fulang suidheachadh an tachartais a dhearbhadh no a’ dèanamh duilgheadas mòr leis a’ mhodh dearbhaidh, mar sin, tha e comasach aontachadh ri leithid de leasachadh dàimh a-mhàin ma tha an rèiteachadh sa bhad no gu sgiobalta (às deidh sin). tarraing air ais airgead bhon ATM as fhaisge, thèid càirdean no caraidean a thoirt gu làrach an tubaist, msaa.) .). Gus am faighear airgead dha-rìribh, tha e do-dhèanta suidheachadh nan càraichean atharrachadh agus suidheachadh an tachartais fhàgail. Feumaidh gluasad airgid a bhith foirmeil ann an sgrìobhadh le cuidhteas neo-riaghailteach no achd, a bu chòir a bhith a’ nochdadh:
   • àm agus àite an tachartais;
   • dàta pearsanta chom-pàirtichean (làn ainm, cead-siubhail no cead dràibhear, àite-còmhnaidh, àireamh fòn);
   • fiosrachadh mu na càraichean a bha an sàs anns an tubaist (modail, plàta cead);
   • goirid suidheachadh an tachartais, am milleadh mar thoradh air;
   • aideachadh cionta;
   • suim pàighte.
2. Ma dh ’adhbhraicheas suidheachadh an tachartais connspaid, chan eil aonachd ann a bhith a’ measadh a ’mhillidh, tha luchd-fulaing ann no nach eil an neach a tha ciontach deiseil airson pàigheadh ​​​​sa bhad, feumar fios a chuir gu na poileis trafaic. Bu chòir dèiligeadh gu breithneachail ri geallaidhean mu phàigheadh ​​​​ann am beagan làithean. Eadhon ged a dh’aidicheas an neach a rinn an eucoir a chiont ann an sgrìobhadh agus ma ghabhas e ri dleastanasan dìoladh airson a’ mhillidh, cha chuir dad stad air bho bhith a’ toirt air ais na faclan aige às deidh sin. Bidh fios crìochnaichte a chaidh a chuir a-mach nuair a thathar a’ cur a-steach airson poileasaidh OSAGO (ris an canar uaireannan protocol Eòrpach), no dleastanas sgrìobhte pàigheadh ​​​​airson na cùirte, aig a’ char as fheàrr, mar fhianais a-mhàin gun robh an com-pàirtiche den bheachd gun robh e ciontach às deidh an tubaist. Bidh an dràibhear comasach air mìneachadh a dhèanamh air a 'bheachd gu bheil ciont ann le staid clisgeadh, measadh ceàrr air suidheachaidhean, neo-eòlas, no eadhon cuideam saidhgeòlach bhon neach a tha a' fulang.

Tha riaghailtean an rathaid a 'toirt cothrom dhut tubaist a chlàradh an làthair eas-aonta chan ann aig làrach tubaist, ach aig a' phost poileis trafaig no an aonad poileis as fhaisge. Chan eil seo comasach ach air bunait stiùireadh dìreach bhon oifigear poileis a ràinig no a thug e air a’ fòn nuair a bha e ag aithris an tachartais. Ann an suidheachadh sam bith, feumar innse dha na poileis nach eil poileasaidh OSAGO aig an neach a rinn an eucoir no an neach-fulang. Às deidh dhaibh stiùireadh fhaighinn airson sgrìobhainnean a chuir a-mach nach eil aig làrach tubaist, feumaidh draibhearan làrach an tubaist a chlàradh san dòigh a tha air a chomharrachadh gu h-àrd agus a dhol air adhart chun àite ainmichte.

Mar a gheibh thu air ais airgead airson milleadh bhon neach a tha ciontach mura h-eil poileasaidh aige

Faodar dìoladh airson cron a dhèanamh gu saor-thoileach no gu neo-eisimeileach. Chan eil dìth poileasaidh OSAGO le sealbhadair a 'chàir gu soilleir a' nochdadh eas-onair neach, ach tha cuid de cho-dhùnaidhean a 'moladh iad fhèin. Mar sin, ann an suidheachadh sam bith, bu chòir aire a thoirt do bhith a’ cruthachadh bunait fianais riatanach.

Dìolaidh saor-thoileach

Le milleadh mòr, chan eil cothrom aig a h-uile neach-dèanaidh an neach-fulang a phàigheadh ​​​​sa bhad no ann an ùine ghoirid. Nuair a thathar a’ fuasgladh chùisean dìolaidh airson cron, bu chòir beachdachadh air diofar roghainnean ris an gabh an dà phàrtaidh:

• cuibhreann no dàil air pàigheadh;
• com-pàirteachadh còmhla ann am pàigheadh ​​​​càradh le ath-phàigheadh ​​​​às deidh sin leis an neach a tha ciontach de chosgaisean an neach-fulaing;
• a’ toirt seachad an ùine a dh’ fheumar don neach a rinn an eucoir tagradh a dhèanamh airson iasad, seilbh a reic airson tuineachadh leis an neach-fulang, msaa;
• coileanadh dhleastanasan ann an dòighean eile (gluasad seilbh, coileanadh obair, msaa);
• coileanadh dleastanas le neach eile, msaa.

Feumar aonta mu airgead-dìolaidh saor-thoileach airson milleadh a dhèanamh ann an sgrìobhadh.

Feumaidh am modh-obrach aontaichte a bhith air a cho-dhùnadh le aonta sgrìobhte a’ nochdadh gun deach an neach a ghabh pàirt san tubaist a-steach ciontach. Chan fhaod dleastanasan dìoladh airson cron èirigh bhon chùmhnant, ach bidh sgrìobhainn sgrìobhte na fhianais neo-dhìreach don chùirt airson an neach-fulang ma bhriseas an neach a rinn an eucoir teirmean an aonta no ma thòisicheas e a’ connspaid mu chiont. Chithear aonta sampall bunaiteach an seo.

Co-dhùnadh air an uiread de mhilleadh

Is e an ceum as cudromaiche ann a bhith a 'fuasgladh cùis dìolaidh airson cron a bhith a' dearbhadh meud a 'mhillidh. Cha bu chòir ceistean sam bith èirigh an dàrna cuid sa chùirt no ann an còmhraidhean leis an neach a rinn an eucoir mun t-suim a tha ri phàigheadh ​​​​ma bhios an neach-fulang a’ càradh a’ chàr aig bùth-obrach air a chosgais fhèin a rèir riatanasan càraidh àbhaisteach (aig stèisean reic airson càr barantais, aig bùth-obrach oifigeil airson càr gun bharantas le càileachd àbhaisteach agus cinn-ama). Cha bhith cus iarrtasan air an àite, cumhaichean, teicneòlas agus cumhachan càraidh air an sàsachadh leis a’ chùirt agus cha bu chòir don neach a rinn an eucoir a bhith air a phàigheadh ​​​​gu saor-thoileach (mar eisimpleir, iarraidh an neach-fulang na pàirtean a tha airson an càradh a chuir an àite, rudan nas daoire a chuir a-steach gu cuir an àite an fheadhainn a chaidh a mhilleadh, dèan obair càraidh chan ann aig an neach-reic ùghdarraichte as fhaisge aig an àite-còmhnaidh ann an Tula, agus ann am Moscow, msaa).

Is e dòigh eile air a’ mhilleadh a gheibhear a chlàradh agus cosgais càraidh a stèidheachadh a bhith a’ toirt seachad òrdugh tòiseachaidh. Gus seo a dhèanamh, feumar an càr millte a chuir chun stèisean seirbheis, far an tèid a thoirt às a chèile, thèid milleadh faicsinneach agus falaichte a dhearbhadh, agus thèid cosgais tuairmseach an càraidh a stèidheachadh. Às deidh an càr a thoirt às a chèile, feumaidh an stèisean seirbheis tòiseachadh air càradh. Dh’ fhaodadh gum feum an stèisean teignigeach ro-phàigheadh ​​​​pàirt no pàigheadh ​​​​airson pàirtean agus pàirtean a dh’ fheumar airson a chàradh. Às aonais pàigheadh, cha tèid càradh a dhèanamh, agus thèid cunntas a thoirt do neach-seilbh a ’chàir airson a’ chàr a stòradh. Faodaidh tu na cosgaisean airson a’ bhile a phàigheadh ​​​​air ais bhon neach a tha ciontach ma chaidh dàil a chuir air a ’chàradh leis a’ choire aige, ach chan fheum duine cosgaisean a bharrachd. Mar sin, feumar an càr a dhràibheadh ​​​​chun an stèisein agus a chuir às a chèile às deidh dhut cùis dìolaidh airson milleadh a rèiteachadh leis an neach a tha ciontach no, ma tha e comasach, pàigheadh ​​​​airson an càradh fhèin.

Gus milleadh falaichte a chomharrachadh aig an stèisean seirbheis, feumar an càr a thoirt às a chèile

Is e an dòigh uile-choitcheann agus as earbsaiche dha na pàrtaidhean uile sgrùdadh neo-eisimeileach a dhèanamh. Feumaidh aithisg an neach-measaidh cuideachd tagradh a chuir a-steach ma thèid a’ chonnspaid gu ìre a’ bhreithneachaidh. Tha cosgais an sgrùdaidh an urra ris an àite, meud agus nàdar a ’mhillidh, modail a’ chàir. Airson stiùireadh, faodaidh tu na h-àireamhan ainmeachadh 7000-10000 rubles. Cha lorg a’ chiad sgrùdadh milleadh falaichte. Às deidh an inneal a chuir às a chèile aig a ’bhùth-obrach, is dòcha gum feumar sgrùdadh a bharrachd a dhèanamh agus addendum ullachadh don cho-dhùnadh. Bu chòir a 'cheist mu bhith a' pàigheadh ​​​​airson a 'mheasaidh a bhith air a cho-dhùnadh le aonta nan com-pàirtichean san tubaist, ma roghnaicheas iad an dòigh seo gus an ìre de mhilleadh a dhearbhadh. Mar cho-rèiteachadh, faodaidh tu an carbad a sgrùdadh le teicneòlaiche no eòlaiche. Is dòcha nach bi a h-uile sgrùdadh neo-eisimeileach a 'dèanamh sgrùdaidhean gun a bhith a' cur ri chèile aithisg, ach is fhiach coimhead airson a leithid de chompanaidh. Anns a 'chùis seo, cosgaidh an aithisg sgrùdaidh leis a' chlàr dhealbhan riatanach 1000-3000 rubles, agus air bunait na h-aithisg sgrùdaidh, faodar aithisg cosgais càraidh a tharraing suas aig àm sam bith. Mar riaghailt choitcheann, tha an ìre de mhilleadh air a dhearbhadh le eòlaiche air ceann-latha an tubaist.

Cruinneachadh èigneachail

Mura do phàigh an neach a tha ciontach san spot agus mura deach aonta a ruighinn mun dòigh-obrach airson airgead-dìolaidh agus meud a’ mhillidh, no gun do bhris an neach a tha ciontach a dhleastanasan no mura deach am milleadh a dhìoladh gu h-iomlan, is e an aon dòigh laghail faighinn air ais. Faodaidh tachartasan leasachadh ann an grunn stiùiridhean:

1. Tha na sgrìobhainnean poileis trafaic air an toirt seachad, ach tha an neach a tha ciontach a’ diùltadh dìoladh airson a ’mhillidh. Feumaidh an neach-fulang cùis-lagha a chuir a-steach gus damaistean a dh’ adhbhraich an tubaist fhaighinn air ais. Ann an leithid de shuidheachaidhean, faodaidh an neach a rinn an eucoir gu tric a dhol gus dùbhlan a thoirt don chiont aige. Thèid cùis ciont a rèiteach san aon phròiseas. A rèir na h-iomairt agus an “cruthachas”, is dòcha gur e an neach a rinn an eucoir a’ chiad neach a chuir a-steach tagradh an aghaidh companaidh àrachais an neach-fulaing airson milleadh, ag iarraidh a chiont, a’ faidhleadh frith-thagradh an-aghaidh an neach-fulang agus an neach-àrachais aige, no a chuir an cèill a ghearanan don neach-fulaing. ciontach de mhilleadh a dhèanamh nuair a thathar a’ beachdachadh air tagradh an neach-fulaing. Roimhe sin, faodaidh an neach a rinn an eucoir feuchainn ri ath-thagradh a dhèanamh an aghaidh co-dhùnadh (co-dhùnadh) poileis trafaic. Bu chòir don neach a tha a’ gabhail pàirt san tubaist pàirt a ghabhail gu pearsanta ann an leithid de chùisean, leis nach bi e comasach don riochdaire mìneachadh iomlan a thoirt seachad mu shuidheachadh an tachartais.
2. Tha sgrìobhainnean poileis trafaic air an cur gu bàs, chan eil an neach a tha ciontach a ’connspaid mun chiont, chan eil e a’ diùltadh dìoladh airson a ’mhillidh, ach chan eil e a’ pàigheadh ​​​​gu saor-thoileach. Is e seo an suidheachadh as cumanta. Chan eil dòigh aig an neach a tha ciontach air a’ chron a cheartachadh agus dìreach a’ dol leis an t-sruth. Mar as trice chan eil cùis-lagha ann an leithid de chùisean duilich.
3. Tha sgrìobhainnean poileis trafaic air an cur gu bàs, phàigh an neach a tha ciontach gu ìre airson a’ mhilleadh agus tha e den bheachd gu bheil an t-suim a chaidh a phàigheadh ​​​​gu leòr. Tha connspaid ann mun ìre de mhilleadh. Bithear cuideachd a’ faighinn air ais ann an cùis-lagha, ach dh’ fhaodadh gum bi feum air sgrùdadh forensic gus dearbhadh meud a’ mhillidh. Tha e coltach gun cuir a’ chùirt sgrùdadh an dreuchd air iarrtas an neach fo chasaid, eadhon ged nach toir e seachad fianais gu leòr nach eil na riatanasan ainmichte a’ freagairt ris a’ mhilleadh fhèin.
4. Chan eil na sgrìobhainnean poileis trafaic air an cur gu bàs, tha cead sgrìobhte bhon neach a tha ciontach gus dìoladh a dhèanamh airson a ’mhillidh (litir barantais, fios mu thubaist, msaa) no chan eil dad ri fhaighinn. Ma cho-dhùnas an neach a rinn an eucoir dùbhlan a thoirt don chiont mu bhith ag adhbhrachadh milleadh, nàdar agus ìre a’ mhillidh, bidh e air leth duilich don neach-fulang a shuidheachadh a dhearbhadh. Faodaidh luchd-dèanaidh "eòlach" a dhol dìreach mar seo. Air sgàth dìth poileasaidh OSAGO, bidh iad ag iarraidh air an neach-fulang gun a bhith a’ gairm na poileis trafaic, a’ gealltainn pàigheadh ​​​​taobh a-staigh 1-2 latha. Mar thaic ris na faclan, thèid cuidhteas a thoirt seachad a’ nochdadh an t-suim, ach às aonais liosta de mhilleadh agus tuairisgeul air an t-suidheachadh. Às deidh sin, tha na teirmean pàighidh an-còmhnaidh air an cur dheth. Mar thoradh air an sin, tha aithisg measaidh no òrdugh obrach aig an neach-fulang, aig a’ char as fheàrr, air a dhealbhadh fada nas fhaide na ceann-latha an tubaist, nach eil a’ dearbhadh àm agus suidheachadh a’ mhillidh, agus cuidhteas beag. Tha e duilich cunntadh air co-dhùnadh adhartach na cùirte ann an suidheachadh mar sin.

Faodaidh tu cleas beag a mholadh ann a bhith a’ fuasgladh na connspaid mu airgead-dìolaidh airson damaistean leis an neach a tha ciontach. A rèir an neach-gearain, Art. Tha 139 de Chòd Dòigh-obrach Catharra Caidreachas na Ruis a’ solarachadh airson comasachd ceumannan a chuir a-steach leis a’ chùirt gus an tagradh a dhèanamh tèarainte, gu sònraichte, seilbh agus seilbh an neach a bhuineas dha a chur an grèim. Mas e an ciontach sealbhadair a’ charbaid a bha an sàs san tubaist agus gu bheil an ìre de mhilleadh a tha fo chasaid mòr, feumar an tagradh a chuir a-steach aig an aon àm ri glacadh a’ charbaid. Tha am britheamh nas dualtaich iarrtas an neach-gearain a bhuileachadh mura h-eil meud an tagraidh glè bheag an taca ri luach càr an neach a tha ciontach. Le bhith a’ cur an grèim, an toiseach, bidh e gu h-earbsach a’ dèanamh cinnteach gun tèid co-dhùnadh na cùirte a chuir an gnìomh, agus san dàrna àite, gu traidiseanta tha e a’ cur cuideam saidhgeòlach air an neach a tha ciontach.

Tagradh ro-deuchainn

Chan eil am modh tagraidh èigneachail ann an dàimhean eadar daoine fa-leth agus chan eil e air a chleachdadh ann an cleachdadh. Ma thionndaidh an ciontach gun àrachas gu bhith na bhuidheann laghail, dh’ fhaodadh tagradh tòiseachaidh a bhith feumail ann a bhith a’ suidheachadh àm nan dleastanasan. Chan eil e coltach gum bi buidhnean a’ soidhnigeadh aonta mu bhith a’ faighinn a-steach ciont agus airgead-dìolaidh saor-thoileach airson cron, leis nach eil sgrìobhainn mar sin gun smal bho shealladh laghail.

Feumaidh an tagradh innse (eisimpleir an seo):

• ainm neach-seòlaidh;
• dàta an neach-fulaing;
• ainm "Iarrtas airson airgead-dìolaidh airson milleadh a chaidh a dhèanamh mar thoradh air tubaist";
• tuairisgeul air an tachartas, a 'sealltainn nan com-pàirtichean agus na carbadan;
• riatanasan;
• cinn-latha airson sàsachadh saor-thoileach le tagraidhean.

Feumaidh sgrìobhainnean nach eil aig an neach a tha ciontach a bhith ceangailte ris an tagradh:

• aithisg measaidh air an ìre de mhilleadh, òrdugh obrach, fàirdeal airson càradh;
• cuidhteasan a 'dearbhadh chosgaisean co-cheangailte (pàigheadh ​​​​airson seirbheisean measaidh, cosgaisean airson truca tarraing mura h-urrainn don charbad gluasad, msaa);
• PTS no SR TS.

Chan urrainnear sgrìobhainnean poileis trafaic a cheangal, leis gu bheil còir aig an neach a tha ciontach iad fhèin fhaighinn. Bho dheireadh na h-ùine airson sàsachadh saor-thoileach le tagraidhean, faodar riadh a phàigheadh ​​​​airson gach latha de dhàil ann am pàigheadh ​​​​a rèir Art. 395 de Chòd Catharra na Russian Federation stèidhichte air prìomh ìre a 'Bhanca Mheadhain. 7,25% gach bliadhna an-diugh. Cha bhi an suim iomlan de riadh beag, ach chan urrainnear peanas nas àirde agus càin a chuir air an neach-àrachais a-mhàin. Ma thachras dàil ann am pàigheadh ​​​​leis an neach a tha ciontach - neach fa-leth, tha riadh air a chruinneachadh bhon cheann-latha a chaidh a stèidheachadh leis an aonta airson pàigheadh ​​​​dìolaidh saor-thoileach.

Ath-bheothachadh laghail

Tha an tagradh air a chuir a-steach gu Cùirt a’ Bhritheamh le meud an tagraidh suas ri 50 rubles. (milleadh a bharrachd air a h-uile tagradh eile, ach a-mhàin airgead-dìolaidh airson milleadh neo-airgid) no don chùirt sgìreil airson suimean mòra. Faodaidh tu tagradh ullachadh agus imeachdan a dhèanamh leat fhèin, mura h-eil an neach a rinn an eucoir an aghaidh a’ chiont agus an ìre de mhilleadh. Tha sampall de thagradh le sgrìobhainnean ceangailte ri fhaighinn an seo. Nuair a gheibhear milleadh air ais bhon neach a tha ciontach, tha dleastanas stàite air a phàigheadh ​​​​anns na suimean a chaidh a stèidheachadh le paragrafan. 000) paragraf 1 de Art. 1 de Chòd Cìsean Caidreachas na Ruis. Ann an cùisean eile, thathar a ‘moladh comhairle laghail a shireadh. Chan eil a bhith a’ toirt an neach a rinn an eucoir gu ceartas airson a bhith a’ briseadh riaghailtean trafaic na fhianais gu leòr airson a’ chùirt a chiont ann a bhith ag adhbhrachadh cron a dhearbhadh. Faodaidh a 'chùirt ann an cuid de chùisean a bhith a' stèidheachadh ciont nan com-pàirtichean agus eadhon às aonais ceangal eadar briseadh riaghailtean trafaig agus cron.

Is e imeachdan laghail an aon dòigh air faighinn air ais damaistean a chuir an gnìomh.

Às deidh co-dhùnadh na cùirte a chuir an gnìomh a choinnich ri riatanasan an neach-fulang, bu chòir dhut sgrìobhadh gu bàs fhaighinn agus a ghluasad chun FSSP aig àite-còmhnaidh an neach a rinn an eucoir. Mura h-eil airgead gu leòr aig an neach-fiach air cunntasan agus cairtean gus an co-dhùnadh a chuir an gnìomh, tha e glè choltach gun tòisich am bàillidh air an t-suim a chaidh a chruinneachadh bhon tuarastal a chumail suas gu 50%. Ma chaidh càr an neach a tha ciontach a ghlacadh, faodar an co-dhùnadh a chuir an gnìomh tro reic a’ chàr. Aig ìre cur gu bàs, faodaidh grunn dhuilgheadasan èirigh co-cheangailte ri gainnead airgid no tuarastal neo-oifigeil an neach a tha ciontach.

Bhidio: dè a nì thu don neach-fulang mura h-eil poileasaidh dligheach OSAGO aig an neach a tha ciontach

Dè bu chòir don phàrtaidh leònte a dhèanamh mura h-eil OSAGO aig an neach a tha ciontach?

Tha dìth poileasaidh OSAGO ana-cothromach chan ann a-mhàin don neach a dh’ adhbhraich cron mar thoradh air tubaist, ach cuideachd don neach-fulang, a tha, an àite a bhith a’ fuasgladh suidheachadh a’ chompanaidh àrachais gu sgiobalta, air èigneachadh a dhol an sàs ann an còmhraidhean a bharrachd, cùis-lagha agus gnìomhan èigneachaidh. Tha coileanadh dìcheallach an uallaich airson àrachas buailteachd a’ nochdadh sealladh airidh sealbhadair a’ chàir a thaobh càch agus e fhèin.