Tomos Hip Hop 45 ann an Tori Master 50
Clàr-innse
- Видео
Cò nach eil eòlach air na càraichean uirsgeulach dà-, trì agus ceithir-astar bho Koper, a ghiùlain leth de Iugoslabhia? No na sàr eisimpleirean de thogail ToRi (air a shamhlachadh le Tony Riefel) le aonadan Tomos agus tomhasan beaga taobh a-muigh? Bha, b ’iad sin na càraichean a dhràibh sinn agus dh’ ionnsaich sinn bunaitean meacanaig mar dheugaire, choimhead sinn airson dà leanabh coltach ris agus rinn sinn sgrùdadh dè am fear a b ’fheàrr ann an 2009.
Is e moped a th’ ann an hip-hop a chaidh a dhealbhadh gus post a lìbhrigeadh a tha furasta fhaicinn air sgàth an dath, mura h-eil am fear eile. Tha feum air togail tubular làidir agus stoc aig an aghaidh (mar sin an suidheachadh solais annasach) agus aig a’ chùl màileidean no pocannan làn de irisean càraichean ùra. Tha an tar-chuir na mheasgachadh de bhogsa gèar àrsaidh (aithnichte bhon t-sreath APN) agus aonad teirmeach beagan nas ùire ach a tha fhathast aosta aithnichte bho mhodalan Colibri agus fèin-ghluasadach nas ùire.
Tha an casg gu math daingeann agus chan eil e ag èigheach fo làn luchd - rinn sinn deuchainn air le triùir luchd-siubhail, agus tha Matjaz, a bha air a chràdh airson dà sheachdain a’ draibheadh timcheall oirean Ljubljana, ag ràdh gu bheil e do-sheachanta. Tha taobhan soilleir nan Tomos cuideachd nam breic diosc fìor mhath, seasamh taobh is meadhan, bogsa glasaidh agus motair sradag, agus feumaidh sinn a’ choire a chuir air an sgaoileadh èiginn (mearachdach, lag, idling eadar a h-uile gèar), cuideam agus (tha sinn a’ gabhail ris an seo mar thoradh air stàladh singilte den fhorc aghaidh) an seasmhachd stiùiridh as miosa.
Chaidh Thorium a tharraing le Sloibhinia agus tha e air a dhèanamh ann an Taiwan. Tha e air a stiùireadh le aonad ceithir-bhuille le bogsa gèar, a dh'fheumas fàs cleachdte ris agus aire bhon dràibhear. Gus gluasad suas, feumaidh an luamhan a bhith air ath-shuidheachadh sìos agus a chaochladh - nuair a ghluaiseas e sìos, feumar an luamhan a ghluasad suas, agus tha an idle gu tur san t-suidheachadh suas. Tha a’ chiad chilemeatairean duilich leis a’ chnuasach leth-fèin-ghluasadach, leis nach eil luamhan clutch ann, ach bidh sinn a’ tòiseachadh le bhith dìreach a’ gluasad a-steach don chiad gèar agus a’ cur gas ris.
Leis gu bheil an t-ionad smachd buill againn cleachdte ri bhith a’ lughdachadh a’ chliabh mus gluais e, tha e mì-fhàbharach a thaobh feachd a bhith a’ cur luamhan breic air an taobh chlì (i.e. far am biodh an clutch mar as trice). Gu fortanach, chan eil paidhir de bhreicichean druma ann, cò aig a tha fios dè cho làidir ‘s a tha iad, agus mar sin chan eil e cunnartach am breic a bhrùthadh an àite a’ chliabh. Is e mion-fhiosrachadh èibhinn agus caran neo-riatanach na solais a sheallas an gèar gnàthach - tha iad fhathast duilich fhaicinn.
Eu-coltach ri Tomos, grinder 50 meatair ciùbach. Bidh an CM a’ cromadh ann am modh ceithir-bhuille, agus mar sin cha bu chòir ach peatrail gun luaidhe a lìonadh a-steach don tanca connaidh, agus feumar cluich leis na Tomos le bhith a’ cur dà cheud sa cheud ola ris. Tha Tori nas frugal: dh'ith e 2 liotair gach ceud cilemeatair, agus bha triùir chloinne eile aig Tomos. Is e buannachd toradh Koper gu bheil am bogsa nas lugha agus gu bheil an crìochnachadh nas fheàrr (tha cuid de phàirtean bho Tori gu math saor), ach anns an deuchainn cha deach e gu rèidh - chaidh am braid luath-astar a reubadh. Tha e dìreach mar a thachair - fhuair sinn cleachdte ris bho bhliadhnaichean na h-òige. .
Chuir sinn na Hip-Hop Tomos sa chiad àite chan ann a-mach à beachdachadh air gràdh-dùthcha ionadail (“air a dhèanamh ann an Koper”), ach dìreach air sgàth gu bheil e air a dhealbhadh agus air a dhèanamh nas fheàrr san fharsaingeachd, ged a tha e le cuid de “mhearachdan”. An toiseach, tha e cudromach fios a bhith agad airson an aon airgead a bheir e airson an dà mop seo, an-diugh gheibh thu scooter 50cc earbsach. Faic Nam biodh Hip Hop agus Master air an coimeas ris na ceithir scooters a chaidh a dhearbhadh san 20mh iris de Auto Magazine, bhiodh e coltach gum biodh e aig deireadh an sgèile, ach. ... Ach, tha buannachdan ann dha moped: tha fios aig a h-uile gafair garaids mar a chàraicheas e e, agus às deidh dhut a thionndadh gu graben, tha òrd agus brus gu leòr gus do chuideachadh leis a ’pheant a tha air fhàgail bho bhith a’ “sgàil” an fheansa.
1 mìos: HIP HOP 45 leabhraichean
Prìs càr deuchainn: 1.190 EUR
einnsean: siolandair singilte, dà-bhuille, air-fhuarachadh, 49 cm? , Dellorto PHVA 14 carburetor, tòiseachadh coise.
Cumhachd as àirde: 2 kW (3 km) aig 3 rpm.
Torque as àirde: 4 Nm aig 5 rpm
Gluasad lùth: Transmission 4-speed, slabhraidh.
Frèam: pìob stàilinn.
Breicichean: coil aghaidh? Druma cùil 230mm? 105 mm.
Crochadh: forc teileasgopach aghaidh clasaigeach, siubhal 70 mm, cùlaibh dà ghlacadair clisgeadh, siubhal 45 mm.
Taidhrichean: 80/80-16, 90/80-16.
Àirde na suidheachain bhon talamh: n.p.
Tanca connaidh: 5, 5 l.
Cuibhle-cuibhle: 1.197 mm.
Cuideam: 80 kg.
Riochdaire: TOMOS, Šmarska c. 4, Koper, 05/668 44 00, www.tomos.si.
Tha sinn a ’moladh agus a’ trod
+ togail làidir
+ breicichean
+ sradagan beaga den motair
+ àite airson bagannan
- tar-chur
- droch seasmhachd stiùiridh
- cuideam
- càball speedometer air a reubadh
2na àite: Maighstir Tori
Prìs càr deuchainn: 1.149 EUR
einnsean: aon-siolandair, ceithir-bhuille, èadhar-fhuarachadh, 49 cm? , carburetor, tòiseachadh coise.
Cumhachd as àirde: 2 kW (8 km) aig np
Torque as àirde: np
Gluasad lùth: Transmission 4-speed, clutch fèin-ghluasadach, slabhraidh.
Frèam: pìob stàilinn.
Breicichean: druma.
Crochadh: forc teileascópach clasaigeach aig an aghaidh, dà ghlacadair clisgeadh aig a ’chùl.
Taidhrichean: 2 x 5, 17 x 2.
Àirde na suidheachain bhon talamh: np
Tanca connaidh: 6 l.
Cuibhle-cuibhle: 1.346 mm.
Cuideam: 73 kg.
Riochdaire: Velo dd, Ljubljana, 01/505 92 94, www.velo.si
Tha sinn a ’moladh agus a’ trod
+ dealbhadh sìmplidh agus làidir
+ coileanadh dràibhidh
+ caitheamh connaidh
+ einnsean feumail, gun samhail
- diagram den bhogsa gèar
- breicichean lag
- toraidhean deireannach
Matevž Hribar, dealbh: Marko Vovk, Matevž Hribar
Prìomh dàta
Cosgais modail deuchainn: € 1.149 XNUMX €
Fiosrachadh teicnigeach
einnsean: aon-siolandair, ceithir-bhuille, èadhar-fhuarachadh, 49,5 cm³, carburetor, draibhear coise.
Torque: np
Gluasad lùth: Transmission 4-speed, clutch fèin-ghluasadach, slabhraidh.
Frèam: pìob stàilinn.
Breicichean: druma.
Crochadh: forc teileasgopach aghaidh clasaigeach, siubhal 70 mm, cùlaibh dà ghlacadair clisgeadh, siubhal 45 mm. / forc teileasgopach clasaigeach aig an aghaidh, dà ghlacadair clisgeadh aig a ’chùl.
Tanca connaidh: 6 l.
Cuibhle-cuibhle: 1.346 mm.
Cuideam: 73 kg.
