Mì-ghnàthachadh àbhaisteach einnseanan gasoline. Dè as trice a bhios a ’fàiligeadh ann an“ càraichean gasoline ”?

B ’e einnseanan armachd a chanar ri einnseanan gasoline. Tha draibhearan ùr-nodha, ged a tha iad nas cumhachdaiche agus a ’coileanadh nas fheàrr, buailteach a bhith nas mì-fheumail. Dè as trice a bhios a ’fàiligeadh ann an“ càraichean gasoline ”? Bidh sinn a ’taisbeanadh na briseadh àbhaisteach de einnseanan gasoline.

Dè a dh ’ionnsaicheas tu bhon dreuchd seo?

• Dè an teip as cumanta ann an einnseanan gasoline?

TL, д-

Ann an einnseanan gasoline an latha an-diugh, bidh electronics gu tric a 'fàilligeadh, agus as cudromaiche, a h-uile seòrsa de luchd-mothachaidh. Tha na coilichean lasachaidh agus an t-sèine tìm air an caitheamh a-mach, agus tha a’ bhalbhaiche smeòrach uaireannan na èiginn. Tha togail gualain cuideachd na dhuilgheadas air modalan stealladh dìreach.

Capricious electronics - duilgheadas le mothachairean

Tha einnseanan gasoline ùr-nodha uidheamaichte le electronics a tha chan ann a-mhàin a ’leasachadh comhfhurtachd dràibhidh, ach os cionn a h-uile càil, ag adhartachadh a ’phròiseas losgaidh. Is e an coimpiutair air bòrd eanchainn an t-siostam gu lèir. Stèidhichte air an dàta air paramadairean an draibhidh, bidh e a’ co-dhùnadh air an ìre de chonnadh a chaidh a ghabhail agus tricead an in-stealladh. Tha am fiosrachadh seo air a thoirt seachad leis na mothachairean. Mar as motha a bhios na mothachairean a ’nochdadh anns an draibhidh, bidh an dàta nas mionaidiche a’ dol chun choimpiutair. Taing dha na h-eileamaidean beaga sin, bidh an carbad a ’coileanadh cumhachd gu leòr agus cìreadh as fheàrrach sin mar a tha iad an laigse as motha ann an einnseanan gasoline.

Bidh sensors a ’tional a h-uile seòrsa fiosrachaidh - mu chuideam agus teòthachd lioftaichean, astar cuairteachaidh, sruthadh ghasaichean fuadain, agus eadhon cho dian sa tha uisge no ciaradh an fheasgair. Dè am fear dhiubh as cudromaiche agus ciamar a dh'fhàilligeas iad?

• Sensor maise adhairno meatair sruthadh, a ’tional dàta air tomad èadhair a tha a’ sruthadh a-steach don einnsean, air a bheil an coimpiutair a ’tighinn gu co-dhùnadh a ’taghadh an dòs cheart de chonnadh... Is e symptom malfunctioning meatair sruthadh idling einnsean neo-chòmhnard no gun chumhachd rè luathachadh.
• Tarraing air a ’chrios - stèidhichte air an leughadh aice bidh an coimpiutair smachd ag atharrachadh a ’cho-mheas adhair-connaidha bheir buaidh air obrachadh ceart an einnsean. Leis gu bheil an sensor seo ag obair ann an suidheachaidhean fìor (teasachadh suas ri 300 ceum Celsius), bidh e gu tric a’ fàiligeadh. Is e an comharradh as follaisiche de dhuilgheadas àrdachadh mòr ann an cìreadh uaireannan eadhon 50%.
• Sensor suidheachadh crankshaft - tha am fiosrachadh a bheir e seachad freagarrach airson, am measg rudan eile, an einnsean a dhèanamh seasmhach nuair a tha e leisg. Is e comharra air fàilligeadh an einnsean obrachadh neo-chothromach.

Duilgheadas stealladh dìreach agus tasgaidhean gualain

Air cuid de einnseanan an latha an-diugh tha in-stealladh air an cur dìreach a-steach don t-seòmar losgaidh... Tha am fuasgladh seo a ’ceadachadh a chleachdadh ann an einnsean. tomhas de gasoline air a thomhas gu mionaideachtaing dha a bheil an aonad cumhachd a ’coileanadh daineamaigs sàr-mhath le nas lugha de chonnadh. Lùghdachadh air caitheamh connaidh bidh e cuideachd a ’lughdachadh sgaoileadh todhar cronail.

Ach, tha droch tharraing ann a bhith ag uidheamachadh an einnsean le siostam stealladh dìreach. Bidh am measgachadh connadh-èadhair a ’sruthadh gu dìreach a-steach don t-seòmar losgaidh, i.e. nach bi a ’nighe nam bhalbhaichean suathaidh agus na seanalan cinn bho bhith a’ cruinneachadh tasgaidhean gualain orra - grùid bho chonnadh gun losgadh agus mìrean ola. Faodaidh sùith a chruinnich thar nam bliadhnaichean leantainn gu fàilligeadh iomlan an einnsean gu lèir. Tha buaidh air a thasgadh le bhith a’ cleachdadh gasoline de chàileachd ìosal agus ro thric an àite ola einnsein.

Coils lasachaidh caite

Gu tric feumaidh luchd-seilbh chàraichean peatrail dèiligeadh ri coilichean lasachaidh millte. Faodaidh an duilgheadas a bhith duilich oir tha malfunction a ’ciallachadh gu bheil an siolandair steigte... Leigidh dealbhadh an einnsean ceithir-siolandair ann an cuid de charbadan dhut faighinn chun stèisean seirbheis as fhaisge ann an èiginn. Ma tha aon choil a ’frithealadh a h-uile siolandair, bidh e riatanach trucail tarraing a ghairm.

Is e adhbhar cumanta fàilligeadh coil caitheamh càbaill lasachaidh, gun a bhith ag atharrachadh plugaichean sradag, no siostam gas air a dhroch stàladh. Tha am mì-ghnàthachadh ga nochdadh fhèin gu dà-sheaghach - leig a-steach cumhachd einnsean, idling neo-chòmhnard, no duilgheadasan a ’tòiseachadh.

Bhalbhaiche smeòrach millte

Tha e an urra ris a ’bhalbhaiche throttle a bhith a’ lughdachadh no a ’meudachadh na tha de dh’ èadhar a ’dol a-steach don iomadachaidh in-ghabhail. Nuair a bhios sinn a ’ceum air a’ pheadal gas, bidh na tabaichean aige a ’fosgladh, a’ leigeil le èadhar a dhol troimhe, a tha ga dhèanamh faodaidh an einnsean ruith nas luaithe, falbhaidh bhalbhaichean throttle Tha seo ri fhaicinn le obrachadh neo-chòmhnard einnsean, gu h-àraidh aig astar seòlta, a bharrachd air dùnadh einnsean ris nach robh dùil aig àm breiceadh, mar eisimpleir, nuair a thig sinn faisg air solas trafaic.

Sreath ùine - airson ath-chur bho àm gu àm

An dèidh aonadan cumhachd turbocharged a thogail, thionndaidh innleadairean gu slabhraidhean tìm a-rithist. Ann an càraichean nas sine, bhathas den bheachd gu robh na h-eileamaidean sin do-sheachanta - ràinig am beatha seirbheis 300 km. Ach, ann an càraichean an latha an-diugh, feumaidh iad barrachd cumhachd agus torque a tharraing, a tha gan dèanamh tha iad fo uallach mòr... Tha siostaman tìmeachaidh an-dràsta stèidhichte air obrachadh slabhraidh. feumach air sgrùdadh bho àm gu àm agus, gu mì-fhortanach, cuid de cho-phàirtean a chur nan àite. Gu mì-fhortanach, seach gu bheil an ath-chur air a chuingealachadh chan ann a-mhàin don t-seine, ach cuideachd tha e cuideachd a’ toirt a-steach pàirtean eile - ulóg tìm, teannachadh uisgeachaidh agus treòrachadh..

Barrachd cumhachd, coileanadh nas fheàrr, comhfhurtachd agus sàbhailteachd - tha càraichean an latha an-diugh a’ tabhann tòrr. Ach, leis gu bheil iad uidheamaichte le electronics, faodaidh iad a bhith nan èiginn. Tha sgrùdaidhean cunbhalach agus cuir às gu sgiobalta de lochdan beaga mar bhunait airson càr a chumail ann an deagh staid theicnigeach.

Tha e a 'tionndadh a-mach gum feum do chàr a chàradh grunn thursan? Thoir sùil air avtotachki.com - le taing don rannsachadh airson pàirtean a bharrachd le dèanamh, modail agus seòrsa einnsean, gheibh thu gu sgiobalta agus gu furasta an fheadhainn cheart.

Is dòcha gum bi ùidh agad ann an dreuchdan eile air ar blog:

Dè a bu chòir a sgrùdadh gu cunbhalach sa chàr?

Dè an teip as cumanta ann an einnseanan dìosail?

Ciamar a choimheadas tu gu ceart airson turbocharger?

autotachki.com,