TEST: Nissan Leaf 30 kWh vs Hyundai Ioniq Electric vs Nissan Leaf (2018) [Rèis EV Obar Dheathain]

Rinn na Breatannaich deuchainn air fìor raon a ’chiad ghinealach Nissan Leaf, Hyundai Ioniq Electric agus Nissan Leaf (1) ann an cruth rèis 2018 km. B ’e am pàirt as miosa ... an Leaf ùr leis a’ bhataraidh as motha.

B ’e amas na rèis siubhal bho dheas gu ceann a tuath Bhreatainn anns an ùine as giorra a bha comasach. Is e fad na slighe 724 cilemeatair (450 mìle), ghabh trì càraichean pàirt innte:

• Nissan Leaf 30 kWh,
• Hyundai Ioniq Electric 28 kWh,
• Nissan Leaf ùr 40 kWh.

Rè an turas, thionndaidh e a-mach gum faod an Hyundai Ioniq Electric cumail suas ris an Leaf ùr, ged a tha comas bataraidh 30 sa cheud nas lugha agus is e ... an ìre as lugha san rèis. Ciamar a tha seo comasach? Taing dha na h-atharrachaidhean dìomhair a rinn Hyundai a tha air an Ioniq Electric a dhèanamh mar an carbad dealain as èifeachdaiche a thaobh connaidh gu ruige seo.

> Na carbadan dealain as èifeachdaiche a thaobh connaidh san t-saoghal [TOP 10 RANKING]

Aig deireadh na rèise Ioniq Electric dogon Leafa 30 kWh agus nuair a mhothaich na marcaichean a chèile, dh ’aontaich iad faighinn chun loidhne crìochnachaidh còmhla. Nuair a ràinig iad an ceann-uidhe, bha an Leaf ùr (2018) 2 uair 145 cilemeatair air an cùlaibh. Bha an treas àite agus an àite as miosa airson càr dealain Nissan bhon 2na ginealach co-cheangailte ri duilgheadasan le cosgais luath.

Is fhiach beachdachadh air:

Nissan Leaf 40 kWh agus tha iad sin nan duilgheadasan cosgais luath.

Is dòcha gum bi seo inntinneach dhut: