Deuchainn: Moto Guzzi V85 TT Traveller (2020) // Real Old School Traveller

Tha factaraidh ann am Mandella del Lario a tha coltach ri factaraidh sòisealach - bidh na ceudan de luchd-obrach ann an rabhlagan gorma, le poca fhiaclan no toitean nam beul, le an làmhan nam pòcaidean, a’ tilleadh a dh’ obair aig meadhan-latha. Glùinean mun cuairt, cha mhòr cnocach. Bithear gan toirt a-steach nan àite air Fiats motair no inneal-àiteachaidh motair trì-chuibhlichean le einnseanan dà-siolandair, aonad Guzzi air-fhuarachadh. Tha e coltach gu bheil indestructible sìorraidh. Bidh daoine an sin, air cladaichean Lake Como, a ’taghadh teicneòlas sìmplidh agus seasmhach.

Tiodhlac cuimhne

Is ann leis an teaghlach Piaggio a tha Moto Guzzi, aig a bheil ceannardan mothachail mun fheum air traidisean agus seun clasaigeach Guzzi a leasachadh. Anns na beagan bhliadhnaichean a dh ’fhalbh, chaidh na modailean ath-dhealbhadh agus a chleachdadh gus buaidh a thoirt air ceannaichean. Chaidh aca air sealladh clasaigeach de bhaidhsagal-motair a chruthachadh agus dòigh eòlach ach ùraichte a tha air fuireach gu ìre mhòr gun atharrachadh, no co-dhiù thar nan deicheadan.... Chan eil teicnigeach de na XNUMX's, ann am prionnsapal, a ’ciallachadh dad dona, air a’ chaochladh, ann an sruthadh bhrandan gun anam agus am pailteas de mhodalan air a ’mhargaidh tha eadhon cairt trombaid a tha Guzzi a’ geall.

Chaidh cuid de cho-phàirtean ùr-nodha a chur ris an fhrèam clasaigeach seo, leithid scrionaichean TFT ùr-nodha a tha a ’taisbeanadh a h-uile fiosrachadh buntainneach, modhan einnsean, ABS agus smachd slip cuibhle cùil, agus chaidh barrachd aire a thoirt do ìre nas àirde de dh’ obair. Mar sin, fhuair suaicheantas Guzzi grèim air uaislean, is dòcha eadhon toirmeasg.

Tha seo uile cuideachd a ’buntainn ris an neach-siubhail V85 TT, modail gu tur ùr ann an tairgse Guzzi as urrainn dhomh a chuir a-steach don roinn enduro cuairtean clasaigeach.... Mar sin, a-steach do roinn a tha air a bhith a dhìth bho thairgse Guzzi gu ruige seo. Tha seo gu math nas àirde na modail V85 TT, le beagan uidheamachd a bharrachd (cuirp taobh, windshield, solais a bharrachd LED, measgachadh dath eile).

Ghabh iad an cruthachadh airson brosnachadh Claudio Torri, a ghabh pàirt ann an Rally uirsgeulach Paris-Dakar ann an 1985 leis a ’bhaidhsagal-motair V 65 TT enduro.... Mar eisimpleir, tha an bezel dearg agus an tanca connaidh plastaig buidhe, a tha ri fhaighinn air dhòigh eile anns an V85 TT mar aon de na cothlamadh dath motair-baidhsagal, coltach ris.

Meadhanach gun chùram, gu dòigheil sunndach

Anns a ’ghluasad motair far-rathaid air a bheil an V85 TT a’ suirghe, tha e na riaghailt gu bheil spèis mhòr aig baidhsagal-motair deiseil san raon cuideachd. Ach chan eil sin gu tur fìor airson an Guzzi ùr, leis nach eil an cathair ach 83 ceudameatairean far an talamh, a ’ciallachadh gum faod an dà chuid draibhearan nas lugha agus draibhearan boireann a bhith ga ruith.... Tha an crann-làimhe farsaing le plastaig dìon aig na cinn a ’toirt làimhseachadh cofhurtail, tha an co-mheas cuideam cothromach agus cha robh mi a’ faireachdainn gu robh 229 punnd nuair a bha mi a ’dràibheadh.

Tha an suidheachadh dràibhidh comhfhurtail, a thig, gu dearbh, feumail airson cuairtean fada, agus eadhon nas motha na sin nuair a bhios tu a ’draibheadh ​​far-rathaid. Bha an scrion TFT a ’còrdadh rium gu mòr ann an cothlamadh gorm, leis gu bheil e a’ cur cuideam air uaislean a ’bhaidhsagal-motair, agus aig an aon àm a 'dearbhadh gur e baidhsagal-motair ùr-nodha a th' anns an V85, a dh'aindeoin brosnachadh bho na XNUMXs.... Is dòcha gu bheil thu cuideachd a ’smaoineachadh mu dheidhinn seòladh, a bhios ag obair nuair a cheanglas tu am fòn cliste agad gu scrion a’ bhaidhsagal-motair.

Tha an aonad earbsach ann an stoidhle Guzzi, air a dhèanamh ann an stoidhle clasaigeach, ach a-nis air ùrachadh gu mòr (tha eadhon titanium air a chleachdadh), tha an dealbhadh V-dà-siolandair ceithir-siolandair transverse cuideachd trì prògraman obrach ann an spiorad an latha an-diugh (Road, Rain agus Far-rathaid). Bidh an draibhear ag atharrachadh agus gan atharrachadh le bhith a ’cleachdadh na suidsichean air taobh clì is deas na cuibhle stiùiridh, fhad‘ s a tha cugallachd ABS agus ìre tarraing na cuibhle cùil cuideachd air an atharrachadh / atharrachadh nuair a bhios paramadairean obrachaidh an einnsean ag atharrachadh.

Aig ìrean ìosal agus aig astaran nas ìsle, tha am baidhc socair, furasta a riaghladh agus gu math freagairteach an dà chuid air an talamh agus air an rathad. Le luamhan gas le sgriubha, bidh e a’ brùthadh 80 “each” a-mach à sgamhanan meacanaigeach.Bidh an aon chladhach cuideachd a ’sgaoileadh fuaim domhainn sònraichte tlachdmhor, agus bidh breicichean Brembo a’ dèanamh an obair gu math. Nuair a bhios e a ’dol timcheall oisean, bidh e a’ cumail a stiùir gu math, chan eil e a ’leudachadh an lùb, agus aig an aon àm bidh e a’ siubhal gu earbsach air rathaidean cloiche brùite.

Le dòigh traidiseanta, a chaidh fheuchainn agus a tha cuideachd a ’toirt a-steach crathaidhean einnsein a tha caran fliuch, le cur-ris ùr-nodha ri beagan chumaidhean is carisma, bheir e buaidh mhòr air an fheadhainn a tha air am beò-ghlacadh le bliadhnaichean òrail baidhsagal-motair. cianalas.

• Prìomh dàta

• Fiosrachadh teicnigeach

  einnsean: dà-siolandair, ceithir-bhuille, transverse, cumadh V, air-fhuarachadh, trì prògraman obrach, 853 cc

  Cumhachd: 59,0 kW (80 KM) pri 7.750 vrt./min

  Torque: 80,0 Nm aig 5.000 rpm

  Gluasad lùth: tar-chuir sia-astar, cardan

  Frèam: pìob stàilinn

  Breicichean: diosc aghaidh 320 mm, diosc cùil 260 mm, inbhe ABS

  Crochadh: Forc teileasgopach inverted 41mm aghaidh atharraichte, clisgeadh singilte a ghabhas atharrachadh air a chùlaibh

  Taidhrichean: 110/80 19, 150/70 17

  Àirde: 830 мм

  Tanca connaidh: 23

  Cuibhle-cuibhle: 1.594 мм

  Cuideam: 229 kg

Tha sinn a ’moladh agus a’ trod

einnsean

coileanadh dràibhidh

suidheachadh draibhear

caractar

ìre dheireannach

Bidh an neach-siubhail Guzzi seo tarraingeach don luchd-ceannach sin a tha a ’creidsinn ann an traidisean agus branda na h-Eadailt. Le làimhseachadh sàr-mhath agus furasta a làimhseachadh, faodaidh e buaidh a thoirt air mòran dhaoine taobh a-muigh a ’chearcaill seo de luchd-leantainn.