Deuchainn deuchainn VAZ Lada Granta, 2018 ath-shuidheachadh
Clàr-innse
Ann an 2018, cho-dhùin an neach-dèanamh dachaigheil càr nan daoine ùrachadh bho theaghlach Lada. Tha modal Granta air grunn leasachaidhean fhaighinn. Agus is e a ’chiad rud a tha draibhearan a’ toirt aire dhaibh gu fèin-ghluasadach.
Anns an deuchainn againn, bheir sinn sùil nas mionaidiche air na h-atharrachaidhean a tha air tachairt sa chàr.
Dealbhadh càr
Fhuair an dreach ath-leasaichte den chiad ghinealach ceithir atharrachaidhean bodhaig. Chaidh carbad stèisein agus hatchback a chuir ris an t-sedan agus an lioft. Cha mhòr gu bheil aghaidh a ’chàir air atharrachadh. Tha e eadar-dhealaichte bhon dreach roimhe den chàr a-mhàin ann an atharrachaidhean beaga.
Mar eisimpleir, cha bhith na toitean nigheadaireachd a ’cur sruth cothromach, ach a’ frasadh an leaghan. Ach, dh ’fhan an duilgheadas leis na cuimlearan: cha bhith iad a’ toirt uisge air falbh bhon ghlainne gu tur. Is e an toradh àite dall eadhon nas fharsainge air taobh A-colbh an draibhear.
Bhon chùl, tha an càr air atharrachadh barrachd. Tha frèam a ’phloc cead air àite fhaighinn ann am fosadh mullach a’ stoc. Tha Lyada a-nis uidheamaichte le putan fosgailte falaichte.
B ’e tomhasan (ann am millimeatairean) de gach atharrachadh:
| Carbad | Sedan | Hatchback | Liftback | |
| Fad | 4118 | 4268 | 3926 | 4250 |
| Leud | 1700 | 1700 | 1700 | 1700 |
| Àirde | 1538 | 1500 | 1500 | 1500 |
| Meud stoc, l. | 360/675 | 520 | 240/550 | 435/750 |
Ge bith dè an cumadh bodhaig, is e 2476 millimeatair an astar eadar aisealan a ’chàir. Is e leud an t-slighe aghaidh 1430 mm aig an aghaidh agus 1414 mm aig a ’chùl. Is e cuideam tioram gach atharrachadh 1160 kg. Is e 400 cileagram an comas togail as àirde. Is e 180 an glanadh talmhainn de mhodalan le bogsa gèar làimhe, agus le bogsa gèar fèin-ghluasadach - 165 mm.
Ciamar a thèid an càr?
Anns a ’chlas de chàraichean buidseit aige, thionndaidh Grant a-mach gu bhith gu math beothail. Bidh an càr, uidheamaichte le tar-chuir làimhe, a ’luathachadh gu sgiobalta, a dh’ aindeoin an aonad cumhachd beag (1,6 liotair).
Air rathad cnapach, nochdaidh na lochdan togail uile. Fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh, tha an caban fuaimneach, tha e soilleir gu bheil an einnsean ri chluinntinn. Bhon stoc, cluinnear cnag nam bàraichean torsion agus fastadh nan criosan-suidheachain cùil an-còmhnaidh.
Ged a thòisich cinneasachadh stuthan ùra san Lùnastal 2018, bidh an einnsean, bogsa gèar, tar-chuir agus eileamaidean bodhaig fhathast deiseil. Ach chuir e iongnadh air draibhearan an sgaoileadh fèin-ghluasadach.
A dh ’aindeoin a’ bhuidseit aige, bha e gu math rèidh. Bidh na gèaraichean a ’gluasad gu rèidh, gun a bhith ag èigheachd. Agus nuair a bhrùthas tu am peadal luathadair gu sgiobalta (modh tòiseachaidh), bidh e a ’gluasad sìos gu sgiobalta gus am bi an càr a’ togail astar gu sgiobalta. Bidh am modh seo feumail nuair a bhios tu a ’gabhail seachad, ach bu chòir dhut an-còmhnaidh cuibhreann a thoirt airson cumhachd einnsean. Anns an gèar mu dheireadh, chan eil an astar air a thogail cho luath.
Sònrachaidhean teicnigeach
Tha a h-uile càr den dreach ath-leasaichte mar dhràibhear cuibhle aghaidh. Tha iad uidheamaichte le tar-chuir làimhe 5-speed no fèin-ghluasadach 4-speed. Tha einnsean peatrail ceithir-siolandair le tomhas de 1,6 liotair air a chleachdadh mar aonad cumhachd.
Ann an loidhne nan einnseanan, tha trì atharrachaidhean air an einnsean losgaidh a-staigh:
| 87 h.p. | 98 h.p. | 106 h.p. | |
| Transmission | Meacanaigeach, 5 ceumannan | Fèin-ghluasadach, 4 ceumannan | Meacanaigeach, 5 ceumannan |
| Torque, Nm. aig rpm. | 140 aig 3800 | 145 aig 4000 | 148 aig 4200 |
| Cumhachd as àirde aig rpm. | 5100 | 5600 | 5800 |
Tha casg a h-uile atharrachadh àbhaisteach - strut Mhic a ’Phearsain neo-eisimeileach air beulaibh, leth-eisimeileach le beam torsion aig a’ chùl.
Sheall an deuchainn air an t-slighe na daineamaigs a leanas (astar / luathachadh as àirde bho 0 gu 100 km / h, diog.):
| Carbad | Sedan | Hatchback | Liftback | |
| 87 hp MT | 170/11,9 | 170/11,6 | 170/11,9 | 171/11,8 |
| 98 hp AT | 176/13,1 | 165/13,1 | 176/13,1 | 174/13,3 |
| 106 hp MT | 182/10,7 | 180/10,5 | 182/10,7 | 183/10,6 |
Fhuair am modail siostam breic, a tha air a chleachdadh air càraichean VAZ-2112. Is e aon de na h-eas-bhuannachdan a th ’ann gu bheil am peadal breic gu math rèidh. Feumaidh an draibhear fàs cleachdte ris an àm a thòisicheas na padaichean a ’greimeachadh.
Anns a ’gheamhradh, cha bhith an tar-chuir fèin-ghluasadach a’ gluasad ach aig teòthachd sònraichte san ola sgaoilidh. Gus an èirich am figear seo gu +15, thèid an càr aig an dàrna astar. Agus tionndaidhidh an ceathramh fear dìreach nuair a ruigeas e +60 ceum.
Salon
Chan eil taobh a-staigh a ’chàr àrd-theicneòlas. Tha a h-uile dad gu math sìmplidh ann: suidsichean àbhaisteach airson siostam gnàth-shìde, a bharrachd air teasachadh cuid de eileamaidean den chàr.
Tha am pannal obrach uidheamaichte le aonad cinn le gnìomh gun làmhan. Anns a ’phannal ionnstramaid tha tachometer, astar-luaths agus scrion bheag, far a bheil an dàta air a thaisbeanadh nuair a thèid an clàr sunnd a thionndadh fon chuibhle stiùiridh.
Tha na suidheachain toisich beagan convex. Tha seo a ’toirt air an t-slighe a-steach a bhith a’ faireachdainn cus. Cha do dh ’atharraich an sreath cùil.
Caitheamh connaidh
Air sgàth cho beag de dh ’einnsean, tha càraichean de theaghlach VAZ Lada Granta fhathast ann an roinn charbadan de“ voracity ”cuibheasach. Ach, an taca ris an dreach ro-stoidhle, tha àrdachadh beag ann an caitheamh connaidh.
Seo na figearan caitheamh airson 10 km. nithean ùra:
| 1,6 87MT | 1,6 98AT | 1,6 106MT | |
| Baile | 9,1 | 9,9 | 8,7 |
| Rian | 5,3 | 6,1 | 5,2 |
| Modh measgaichte | 6,8 | 7,2 | 6,5 |
Nam biodh einnseanan nan càraichean uidheamaichte le turbocharger, aig an aon ìre sruth, bheireadh iad a-mach barrachd cumhachd.
Cosgais cumail suas
Tha innleadairean VAZ a ’moladh gun dèan thu cumail suas clàraichte de na prìomh phàirtean de charbadan gach bliadhna no gach 15 cilemeatair. Gus an ola atharrachadh ann an einnseanan le tar-chuir làimhe, bidh feum air 000 liotair de leth-synthetics, agus ann an analogs le tar-chuir fèin-ghluasadach - 3,2 liotair.
Cosgais tuairmseach obair cumail suas (ann an dolairean):
| Diagnosachd coimpiutair | 19 |
| Diagnosis crochaidh agus stiùiridh | 19 |
| Ath-chuir: | |
| Ola einnsein | 16 |
| Filter adhair | 6 |
| Criathrag caban | 9 |
| Criathrag connaidh | 9 |
| Ola craolaidh | 23 |
| Ploc Spark | 9 |
| Muffler | 25 |
| SHRUS | 40 |
| Pasgan breic (aghaidh / cùl) | 20/45 |
| Crios tìm | 250 |
| A ’sruthadh an injector | 80 |
| Ag ath-fhilleadh an t-inneal-adhair | 49 |
| Diagnosachd conditioner adhair | 16 |
An dèidh càr ùr a cheannach, feumaidh an neach-dèanamh a ’chiad cumail suas às deidh 3000 km. mìltean. Bidh liosta nan obraichean a ’toirt a-steach sgrùdadh clàraichte:
- crios tìm, dràibhear gineadair;
- fo-ghiùlan;
- tar-chuir;
- siostam breic;
- diagnosachd uidheamachd dealain.
Chan eil cosgais càradh innealan iom-fhillte air a riaghladh le suimean sònraichte. Tha a ’mhòr-chuid de stèiseanan seirbheis stèidhichte air a’ phrìs san uair - timcheall air $ 30.
Prìsean airson VAZ Lada Granta, ath-sgeadachadh de 2018
Tha a ’phrìs a thathar a’ moladh airson an dreach ath-leasaichte Lada Grant bho $ 12 airson an rèiteachadh bunaiteach. Anns na dreachan as cumanta tha:
| Pàirteach | machado | sòghalachd | |
| Bagaichean adhair draibhearan | + | + | + |
| Baga-adhair aghaidh luchd-siubhail | - | + | + |
| Glasadh cloinne | + | + | + |
| Siostam breic àrd-sgoile | + | + | + |
| Abs | + | + | + |
| Stiùireadh cumhachd dealain | - | + | + |
| Smachd cuairt-mara | - | - | + |
| Coimpiutair air bòrd | - | + | + |
| Rims cuibhle, òirleach | 14 | 14 | 15 |
| Uinneagan dealain (aghaidh / cùl) | - / - | +/- | + / + |
| Seataichean toisich le teasachadh | - | + | + |
| Siostam gnàth-shìde | - | èadhar adhair | + |
Bidh riochdairean oifigeil a ’chompanaidh a’ cosg bho $ 20 airson an rèiteachadh àrd-cheann. A bharrachd air an liosta gu h-àrd, bidh an leithid de dh ’atharrachadh air a uidheamachadh le sgàthan taobh teasachaidh, cuibhreachadh astair agus optics LED.
co-dhùnadh
Tha Lada Granta gu follaiseach air teaghlach Samar ùrachadh. Ged nach fhada gus an tòisich càraichean an t-sreath ùraichte a ’farpais ris na co-aoisean Eòrpach aca, an taca ris an t-seann chlasaigeach, is e càr cèin a tha seo.
Agus anns an ath bhidio, tha sinn a ’moladh gum bi thu eòlach air na lèirmheasan air sealbhadair a’ chàir:
