Deuchainn: BMW C400GT // Tionndadh beag scooter

Ann a bhith a ’sireadh fàs gnìomhachais aig BMW, tha iad air a bhith a’ tasgadh ann an leasachadh agus teicneòlasan ùra airson na 20 bliadhna a dh ’fhalbh, agus iad gan deuchainn fhèin ann an earrannan ùra a tha air a bhith na chuspair taboo dhaibh o chionn ghoirid. Thòisich BMW a ’briseadh an taboo sin leis a’ mhodal scooter C 650 GT, ach mu dheireadh thall chuir iad cùl ris nuair a dhealbhaich iad agus cuideachd rinn iad an C400X agus C400GT.

Petr Kavchich

Ged a tha iad air an dèanamh ann an Sìona, aig factaraidh Leoncin, chan eil lorg sam bith air saor. A h-uile leasachadh agus teicneòlas den seod, gu dearbh, tha smachd cinneasachaidh Gearmailteach. Gu mì-fhortanach, tha a 'phrìs mar an ceudna, oir feumaidh tu a thoirt a-mach às an liosta phrìsean airson an sgùtair meadhan-raon cliùiteach seo. uiread ri 8 mìle, ach ma tha thu airson beagan a bharrachd uidheamachadh, cuir mìle ris. Tha a bhith ga mharcachd agus ga chleachdadh gu làitheil ann an dòigh air choireigin a’ fìreanachadh a’ phrìs leis gu bheil an C400GT na scooter maxi air a dheagh dhèanamh agus air a dheagh innleachadh gus sabaid an aghaidh trafaic anns a’ bhaile. Fon t-suidheachan glè chofhurtail tha bogsa stòraidh mòr (leudachadh) airson clogaid agus poca. A dh’ aindeoin a mheud, tha e uamhasach siùbhlach, comhfhurtail le deagh dhìon gaoithe, a bha mar aon de na càineadh air an C400X a bha nas fhaide far-rathaid.

Einnsean s 34 "each" as urrainn do losgadh bho sholais trafaic gu solais trafaic, a ’luathachadh air an àrd-rathad gu 130 km / h; astar as àirde 140 km / h. Air an làimh eile, tha e a ’toirt deagh sheasmhachd oisean, eadhon ged a tha thu a’ draibheadh ​​sìos cnoc no cas air an rathad. Bha an scrion mòr cuideachd a 'toirt buaidh oirnn.ach, gu mì-fhortanach, le surcharge a nochdas cho luath ‘s a bhrùthas tu do mheur air a’ phutan mhòr chruinn gus an einnsean a thòiseachadh (tha an iuchair, gu dearbh, nad phòcaid).

Tha BMW Motorrad Connectivity a ’riochdachadh tionndadh mòr san roinn seo. Bidh am fòn cliste agus an scooter agad mar aon, agus bidh smachd agad air a h-uile rud gu math intuitive a ’cleachdadh a’ chuibhle stiùiridh ioma-ghnìomhach. Faodaidh tu cuideachd fòn a chuir fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh ​​gus nach fheum thu dragh a bhith agad mu bhith a ’faighinn cuidhteas nuair a tha feum air. Tha an scrion conaltraidh a ’toirt cothrom furasta air do liosta conaltraidh.a tha a ’ciallachadh gun urrainn dhut gairmean fòn a dhèanamh fhad‘ s a tha thu a ’dol agus bidh seòladh gad stiùireadh chun cheann-uidhe agad.

Gu cinnteach feumaidh farpaisean na molltaichean aca a roiligeadh suas gus ceangal cho sìmplidh agus feumail a ghlacadh fhad ‘s a tha iad a’ rothaireachd, agus aig an aon àm, bidh an scooter a ’rothaireachd cho math. Mura h-eil airgead na dhuilgheadas, is e roghainn fìor mhath a tha seo agus faodaidh tu cuideachd an C400GT agad a ghnàthachadh agus uidheamachadh, oir tha an liosta de ghoireasan sònraichte.

Ìre mu dheireadh:Tha na coltas eireachdail drùidhteach, is e seo scooter maxi a bheir thu tro sluagh a ’bhaile chun ath choinneamh agad ann an stoidhle.

• Prìomh dàta

  Reic: Slovenia BMW Motorrad

  Prìs modail bonn: € 8.000 XNUMX €

  Cosgais modail deuchainn: € 9.128 XNUMX €

• Fiosrachadh teicnigeach

  einnsean: 350cc, siolandair singilte, ceithir stròc, fuarachadh leach, in-stealladh connaidh dealanach, ceithir bhalbhaichean gach siolandair

  Cumhachd: 25 kW (34 KM) pri 7.500 vrt./min

  Torque: 35 Nm aig 6.000 rpm

  Gluasad lùth: Tar-chuir CVT caochlaideach gu cunbhalach, bearradh tioram ceud-ghluasadach

  Frèam: tiùb stàilinn le bloc titanium cast

  Breicichean: Diosg aghaidh 265mm, calipers 265-piston, diosc cùil XNUMXmm, caliper aon-loine, ABS

  Crochadh: Forc teileasgopach 35mm aig an aghaidh, swingarm alùmanum dùbailte aig a ’chùl, sùlairean clisgeadh dùbailte

  Taidhrichean: 120/70-15, 150/70-14

  Àirde: 775 мм

  Tanca connaidh: 12,8 l (tèarmann 4 l)

  Cuibhle-cuibhle: n.p.

  Cuideam: 212 kg

Tha sinn a ’moladh agus a’ trod

sealladh eireachdail

teicnigeach

comas

goireasachd

inneal-gaoithe aghaidh nach gabh atharrachadh

prìs scooter deuchainn