puing goil de lionn breic
Mothachadh gnìomhaichte
Tha prionnsapal obrachadh siostam breic ùr-nodha stèidhichte air a bhith a’ gluasad feachd bhon peadal gu na padaichean breic tro criathragan. Tha àm nam breicichean meacanaigeach àbhaisteach ann an càraichean luchd-siubhail air falbh o chionn fhada. An-diugh, tha èadhar no leaghan ag obair mar neach-giùlan lùth. Ann an càraichean luchd-siubhail, ann an faisg air 100% de chùisean, tha na breicichean uisgeach.
Bidh Hydraulics mar neach-giùlan lùtha a’ cur cuid de chuingealachaidhean air feartan fiosaigeach an lionn breic.
An toiseach, feumaidh an lionn breic a bhith meadhanach ionnsaigheach a dh’ ionnsaigh eileamaidean eile den t-siostam agus gun a bhith ag adhbhrachadh fàilligidhean gu h-obann air an adhbhar seo. San dàrna h-àite, feumaidh an leaghan cumail ri teòthachd àrd is ìosal gu math. Agus san treas àite, feumaidh e a bhith gu tur do-chreidsinneach.
A bharrachd air na riatanasan sin, tha mòran eile air am mìneachadh ann an inbhe FMVSS Àir. 116 de Roinn Còmhdhail na SA. Ach a-nis cuiridh sinn fòcas air aon rud: neo-sheasmhachd.
Tha an lionn anns an t-siostam breic an-còmhnaidh fosgailte do theas. Bidh seo a’ tachairt nuair a thèid teas a ghluasad bho phlocan teasachaidh agus diosgan tro na pàirtean meatailt de chassis a’ chàir, a bharrachd air suathadh lionn a-staigh nuair a ghluaiseas tu tro shiostam le cuideam àrd. Nuair a ruigear ìre teirmeach sònraichte, bidh an leaghan a’ goil. Tha pluga gas air a chruthachadh, a tha, mar gas sam bith, furasta a dhlùthadh.
Tha aon de na prìomh riatanasan airson an lionn breic air a bhriseadh: bidh e a ’fàs teann. Bidh na breicichean a 'fàilligeadh, oir tha e do-dhèanta gluasad lùth soilleir agus iomlan bhon pheadal gu na padaichean. Le bhith a’ brùthadh air a’ pheadal dìreach bidh e a’ teannachadh a’ phlug gas. Cha mhòr nach eil feachd sam bith air a chuir air na padaichean. Mar sin, thathas a’ toirt aire shònraichte do leithid de pharamadair ri puing goil an lionn breic.
Àite goil de dhiofar lionntan breic
An-diugh, bidh càraichean luchd-siubhail a’ cleachdadh ceithir clasaichean de lionntan breic: DOT-3, DOT-4, DOT-5.1 agus DOT-5. Tha bunait glycol no polyglycol anns a’ chiad trì le bhith a’ cur ceudad beag de cho-phàirtean eile ris a chuireas ri coileanadh an lionn. Tha lionn breic DOT-5 air a dhèanamh air bunait silicone. Chan eil ìre goil nan lioftaichean sin nan cruth fìor bho neach-dèanamh sam bith nas ìsle na a’ phuing a tha air a chomharrachadh san inbhe:
- DOT-3 - nach eil nas ìsle na 205 ° C;
- DOT-4 - nach eil nas ìsle na 230 ° C;
- DOT-5.1 - nach eil nas ìsle na 260 ° C;
- DOT-5 - nach eil nas ìsle na 260 ° C;
Tha aon fheart aig glycols agus polyglycols: tha na stuthan sin hygroscopic. Tha seo a 'ciallachadh gu bheil iad comasach air taiseachd a chruinneachadh bhon àile anns an tomhas-lìonaidh aca. A bharrachd air an sin, bidh uisge a’ measgachadh gu math le lionntan breic stèidhichte air glycol agus chan eil e a ’sileadh. Tha seo a 'lùghdachadh an ìre ghoil gu mòr. Bidh taiseachd cuideachd a’ toirt droch bhuaidh air ìre reòta an lionn breic.
Tha na leanas nan luachan puing goil coitcheann airson lioftaichean tais (le susbaint uisge de 3,5% den tomhas iomlan):
- DOT-3 - nach eil nas ìsle na 140 ° C;
- DOT-4 - nach eil nas ìsle na 155 ° C;
- DOT-5.1 - nach eil nas ìsle na 180 ° C.
Air leth, faodaidh tu cuideam a chuir air clas fluid silicone DOT-5. A dh 'aindeoin nach eil an taiseachd a' sgaoileadh gu math anns an tomhas-lìonaidh aige agus a 'sileadh thar ùine, bidh uisge cuideachd a' lùghdachadh an ìre ghoil. Tha an inbhe a’ toirt fa-near puing goil leaghan DOT-3,5 tais 5% aig ìre nach eil nas ìsle na 180 ° C. Mar riaghailt, tha fìor luach lionntan silicone mòran nas àirde na an ìre àbhaisteach. Agus tha an ìre de chruinneachadh taiseachd ann an DOT-5 nas ìsle.
Is e beatha seirbheis lioftaichean glycol mus cruinnich mòran taiseachd riatanach agus lùghdachadh neo-iomchaidh anns an ìre ghoil bho 2 gu 3 bliadhna, airson lioftaichean silicone - timcheall air 5 bliadhna.
