Is fhiach a bhith a 'cur cumhachd stiùiridh air VAZ 2107

Is e VAZ 2107 am modail ainmeil de AvtoVAZ. Ach, leis na buannachdan uile, a rèir inbhean an latha an-diugh, tha e soilleir nach eil eileamaidean adhartach anns an dealbhadh. Mar eisimpleir, stiùireadh cumhachd - às deidh a h-uile càil, tha feum air a h-uile càr den ghinealach as ùire, eadhon aig ìrean trim bunaiteach, leis an uidheamachd seo.

Luchdaich a-nuas cumhachd stiùireadh air VAZ 2107

Chan eilear den bheachd gu bheil càraichean den Volga Automobile Plant den t-sreath clasaigeach comhfhurtail no as freagarraiche airson gluasad. Is e prìomh amas an VAZ "clasaigeach" a bhith na chàraichean clas eaconamaidh airson an dachaigh no an obair, agus mar sin cha robh roghainnean ann no na siostaman uidheamachd as ùire ann am modalan dachaigheil.

Cha deach a ’chuibhle stiùiridh cumhachd a chuir a-steach air an VAZ 2107: bha e duilich an uidheamachd seo a chuir a-steach do shiostaman càr dràibhidh cuibhle cùil, a bharrachd air an sin, mheudaich uidheamachd mar sin luach margaidh a’ chàir gu mòr.

Chaidh a 'chiad àrdachadh uisgeachaidh airson an VAZ 2107 a dhealbhadh agus a dhèanamh air bunait AvtoVAZ. Ach, cha b’ urrainn do bhagaichean sreathach bòstadh den uidheamachd as ùire - chaidh stiùireadh cumhachd a reic mar roghainn a bharrachd.

Bidh ceangal uisge-uisge a 'cuideachadh le bhith a' dràibheadh ​​​​nas fhasa agus nas ciallaiche

Buannachdan càr le stiùireadh cumhachd uisgeach

Carson a tha feum agad air uidheamachd a bharrachd airson na "seachdnar" ma tha an càr mar-thà a 'coinneachadh gu h-iomlan ri riatanasan na h-ùine aige?

Tha an stiùireadh cumhachd uisgeach (no stiùireadh cumhachd) na eileamaid de shiostam uisgeachaidh a’ charbaid, mion-fhiosrachadh structarail den chuibhle stiùiridh. Is e prìomh obair an GUR oidhirpean an draibhear a dhèanamh comasach nuair a bhios iad a’ draibheadh ​​​​càr, is e sin, tionndadh stiùiridh a dhèanamh nas fhasa agus nas cruinne.

Tha an inneal stiùiridh cumhachd VAZ 2107 air a dhealbhadh ann an dòigh gus an tèid an càr a dhràibheadh, eadhon ged a dh'fhàillig e, is e dìreach a 'chuibhle stiùiridh a bhios a' snìomh nas cruaidhe.

Bidh luchd-seilbh chàraichean de na "seachdnar", aig a bheil stiùir cumhachd an fhactaraidh air a chuir a-steach, a ’soilleireachadh grunn bhuannachdan bho leithid de uidheamachd a bharrachd:

• àrdachadh ìre de earbsachd smachd;
• lùghdachadh caitheamh connaidh;
• goireasachd agus furasta a riaghladh;
• chan fheumar feachd corporra a chuir an sàs nuair a bhios tu a’ toirt air falbh a ’chuibhle stiùiridh.

Nuair a bhios tu a’ draibheadh ​​ann an stiùiridhean “dìreach”, cha mhòr nach eil buaidh an stiùiridh cumhachd ri fhaicinn. Ach, tha an siostam seo ga nochdadh fhèin aig an ìre as àirde anns na modhan a leanas:

• nuair a thionndaidheas tu air chlì no deas;
• tilleadh le cuibhle stiùiridh a 'chuibhle-cuibhle chun an t-suidheachaidh mheadhanach;
• a’ draibheadh ​​air rut no rathad gu math garbh.

Is e sin, tha an stiùireadh cumhachd a chaidh a chuir a-steach air an VAZ 2107 a 'dèanamh a' chàr freagarrach airson a bhith a 'dràibheadh ​​​​eadhon le draibhearan boireann, agus is e smachd furasta am prìomh shlat-tomhais ann an obrachadh a' chàir.

Leigidh stiùireadh cumhachd dhut tionndadh gu tionndadh le dìreach aon làimh

Inneal stiùiridh cumhachd

Faodaidh sinn a ràdh gu bheil na "seachdnar" air an uidheamachadh leis an t-seòrsa stiùiridh cumhachd as sìmplidh. Tha e air a dhèanamh suas de ghrunn eileamaidean bunaiteach a tha ga dhèanamh nas fhasa smachd a chumail air a 'chàr:

1. Uidheam pumpaidh uisgeach. Is ann tro uamhan a’ phump a tha solar gun bhriseadh den lionn obrach agus cruthachadh an cuideam riatanach.
2. Bogsa gèar cuibhle stiùiridh le neach-sgaoilidh. Tha an inneal seo air a dhealbhadh gus dèanamh cinnteach gu bheil patency sruthan adhair. Bidh èadhar a ’stiùireadh na h-ola ann an dà thaobh: a-steach don chuas siolandair no anns an loidhne tilleadh - bhon t-siolandair chun loch tasgaidh anns a bheil an lionn obrach.
3. Siolandair uisgeach. Is e an uidheamachd seo a bhios ag atharrachadh cuideam ola gu gluasadan piston agus slat, a tha ga dhèanamh comasach feachd corporra a lughdachadh nuair a thèid cuideam a chuir air a ’chuibhle stiùiridh.
4. Leudachadh obrach (ola). Tha feum air ola airson obrachadh seasmhach an t-siostam stiùiridh cumhachd gu lèir, leis gu bheil e chan ann a-mhàin a’ gluasad gluasad bhon phump chun an t-siolandair uisgeachaidh, ach cuideachd a’ lubricadh a h-uile pàirt aig an aon àm. Tha ola air a dhòrtadh a-steach do shoitheach sònraichte agus air a bhiadhadh tro phìoban àrd-bhruthadh.

Bidh feum air 6 prìomh phàirtean stiùiridh cumhachd eile a chur ri dealbhadh na cuibhle stiùiridh

Tha uidheamachd àbhaisteach VAZ 2107 a’ ciallachadh dà sgeama airson obrachadh an àrdachadh uisgeachaidh: gluasad gluasad chun raca stiùiridh no chun chuibhle stiùiridh.

A bheil e comasach inneal-togail uisgeachaidh a chuir air VAZ 2107?

Ma bhruidhneas sinn mu bhith ag uidheamachadh nan “seachdnar” le stiùir cumhachd neo-fhactaraidh, faodar beachdachadh air an obair seo iomchaidh agus eadhon riatanach.

Tha stàladh an stiùiridh cumhachd air an VAZ 2107 air a dhearbhadh leis an iom-fhillteachd a bhith a 'dràibheadh ​​​​càr ann an diofar mhodhan obrachaidh. Is ann dìreach le amplifier a leasaicheas càileachd smachd agus earbsachd draibheadh ​​​​air rathaidean garbh.

Mar sin, gu structarail, tha na "seachdnar" de bhliadhna saothrachaidh sam bith deiseil airson obair stàlaidh, ge-tà, thathar a 'moladh fios a chur gu eòlaichean airson an t-seirbheis seo, oir bidh e uabhasach duilich innealan stiùiridh cumhachd a stàladh leat fhèin.

Bu chòir dha cuideachd aire a thoirt do na h-uireasbhaidhean a choinnicheas draibhear VAZ 2107 an dèidh a bhith a 'stàladh an stiùireadh cumhachd:

• cosgais àrd an uidheam stiùiridh cumhachd;
• obair stàlaidh duilgheadas (feumaidh tu pàigheadh ​​​​airson seirbheisean proifeasanta);
• an fheum air cumail suas cunbhalach (a 'sgrùdadh ìre ola, saim, msaa).

Anns a 'gheamhradh, tha reothadh ola comasach agus, mar thoradh air sin, obrachadh ceàrr air an stiùireadh cumhachd gus am bi an einnsean a' blàthachadh

A stàladh an uidheam air hydraulics VAZ 2107

Nuair a bhios tu a 'taghadh rèiteachadh stiùiridh cumhachd, bu chòir dhut a bhith gu math faiceallach. Mar sin, bidh luchd-motair air fòraman gu tric a 'sgrìobhadh gu bheil luchd-togail uisgeachaidh factaraidh bho Lada Priora no Niva gu tric a' gèilleadh, agus rè an obrachaidh feumaidh iad barrachd aire bhon dràibhear.

Mar sin, tha e nas fhasa gun a bhith a 'ruith ùr-nodha gnìomhachas nan càraichean dachaigheil, ach a bhith a' stàladh stiùireadh cumhachd àbhaisteach bhon VAZ 2107. Agus leis gur e càr dràibhidh cuibhle cùil a th’ anns na “seachdnar”, thèid uidheamachd le dà phaidhir de eileamaidean luamhan transverse a chleachdadh anns a ’chrochadh aghaidh aig an aon àm. Tha an siostam stiùiridh gu lèir air an VAZ 2107, gun a bhith ga uidheamachadh le àrdachadh uisgeachaidh, air a dhèanamh suas de na pàirtean a leanas:

• inneal stiùiridh;
• trì slatan le molaidhean stiùiridh;
• pendulum;
• prìnichean swivel le slatan.

Mar sin, gus stiùireadh cumhachd a chuir suas san t-siostam seo a tha air a dheagh cho-òrdanachadh, bidh feum air beagan atharrachaidhean agus ùrachadh. Feumaidh an uidheamachd stiùiridh cumhachd ùr air an VAZ 2107 fhèin na pàirtean a leanas a ghabhail a-steach (feumaidh tu dèanamh cinnteach gu bheil iad rim faighinn mus dèan thu ceannach):

1. Pumpa uisgeachaidh air a lìonadh le ulagan.
2. Tanca ola.
3. Inneal gearraidh.
4. Siolandair uisgeach.
5. Uidheam pìoban cuideam àrd.

Airson fèin-stàladh an stiùiridh cumhachd air na “seachdnar”, dh’ fhaodadh gum bi feum air seata de dhùirnean fosgailte agus innealan a ghabhas toirt air falbh, ach, às aonais eòlas farsaing air structaran chàraichean, chan eilear a ’moladh an obair seo.

Feumaidh na h-eileamaidean uile a bhith an làthair aig àm an stàlaidh

Dòigh-obrach airson stàladh stiùireadh cumhachd

Gu traidiseanta, ann am bùthan càraidh chàraichean, bidh eòlaichean a’ stàladh stiùir cumhachd uisgeachaidh a rèir an sgeama a leanas:

1. Tha an càr air a shuidheachadh gu tèarainte air an lioft no air an t-sloc.
2. Tha na cuibhlichean aghaidh air an toirt air falbh, oir tha iad ga dhèanamh duilich faighinn chun raic stiùiridh.
3. Le innealan sònraichte a ghabhas toirt air falbh, tha cinn nan slat air an sgaradh bho bipod an raca stiùiridh. Ann an cuid de chùisean, bidh e riatanach bealaidh a chleachdadh gus pàirtean meirgeach a thoirt air falbh bho chèile.
   

   Tha e ceadaichte òrd a chleachdadh gus am pàirt a thoirt air falbh bhon inneal
4. Bhon taobh a-staigh de na "seachdnar" tha obair a 'dol air adhart gus na h-earrannan spline a thoirt air falbh agus an crann air a bheil a' chuibhle stiùiridh a leigeil ma sgaoil.
   

   Tha na sliotan air an unscrewed le screwdriver slotte gus an rolair raca a leigeil ma sgaoil
5. Thathas a’ toirt air falbh na boltaichean a tha a’ suidheachadh an inneal stiùiridh ris a’ bhall taobh.
6. Tha inneal gèar ùr air a chuir a-steach air an làrach laighe falamh, tha siolandair uisgeachaidh ceangailte sa bhad.
   

   Tha am bogsa gèar air a chuir an àite an inneal stiùiridh a chaidh a thoirt air falbh
7. Ann an roinn an einnsein, tha bracaid sònraichte ceangailte ri uachdar bloc an einnsein.
8. Tha pumpa uisgeach air a shuidheachadh air a’ bhraic, tron ​​​​ulgaid às a bheil an draibhear crios crankshaft air a tharraing.
   

   Feumaidh stàladh a’ phump teannachadh crios ceart
9. Tha pìoban adhair is ola ceangailte ris na ceanglaichean agus na tuill.
10. Tha an ìre riatanach de ola air a dhòrtadh a-steach don tanca (gun a bhith nas fhaide na 1.8 l).

Às deidh na h-obraichean gu h-àrd a chrìochnachadh, feumar an siostam uisgeachaidh a shileadh agus plugaichean adhair a thoirt air falbh bhuaithe. Tha pumpadh air a dhèanamh mar a leanas:

1. Tionndaidh gu sgiobalta air a 'chuibhle stiùiridh gus an stad e, an toiseach ann an aon taobh, agus an uairsin air an taobh eile.
2. Dèan an tionndadh grunn thursan.
3. Tòisich an aonad cumhachd.
4. Cha mhòr sa bhad às deidh an einnsean a thionndadh, thèid an fheachd air a’ chuibhle stiùiridh a lughdachadh gu mòr. Cha bu chòir aoidion sam bith a bhith anns an t-siostam uisgeachaidh.

Bhidio: pròiseas stàlaidh

Stiùireadh cumhachd air VAZ 21099 Mar a stàlaicheas tu stiùireadh cumhachd

Mus tèid an càr a chuir an gnìomh às deidh an stiùir cumhachd a chuir a-steach, tha e riatanach sgrùdadh a dhèanamh air ceàrnan stàlaidh a ’chuibhle aghaidh. Tha an obair seo air a dhèanamh le eòlaiche air ionad sònraichte. Ma tha feum air, feumaidh tu tuiteam coltach ri chèile a dhèanamh.

Ceartaichidh am modh-obrach suidheachadh nan cuibhlichean agus nì e an turas nas socair agus nas cothromaiche.

Luchdaich a-nuas uidheam dealain air an VAZ 2107

Is e dòigh nas fhasa air an 2107 a dhèanamh furasta a dhràibheadh ​​​​a bhith a’ stàladh stiùireadh cumhachd dealain. Gu structarail, tha an VAZ XNUMX deiseil airson a leithid de dhòigh-obrach, a bharrachd air an sin, air sgàth dìth tancaichean ola, bidh an stàladh nas fhasa agus nas luaithe.

Bidh an stiùireadh cumhachd dealain a’ dèiligeadh gu math ris na luchdan; a thaobh èifeachdas, cha mhòr nach eil e eadar-dhealaichte bho èifeachdas stiùir cumhachd uisgeachaidh. Aig an aon àm, chan fheum an electromechanism cumail suas agus sgrùdadh cunbhalach.

Is e an dreach as ruigsinneach den EUR airson an VAZ 2107 an uidheamachd Aviaagregat de neach-dèanamh dachaigheil. Is e àite stàlaidh an inneal seo àite a’ cholbh stiùiridh àbhaisteach. Tha dealbhadh an amplifier dealain a ’toirt a-steach àireamh bheag de phàirtean:

• an amplifier fhèin;
• bracaid airson a chàradh;
• cardan de luach eadar-mheadhanach;
• còmhdach, uèirichean agus fasteners.

Inneal airson a bhith a’ stiùireadh càr gun a bhith a’ cleachdadh cumhachd uisgeachaidh

A thaobh cosgais, tha an EUR nas ìsle na an stiùireadh cumhachd, mar sin, gu tric is fheàrr le sealbhadairean an VAZ 2107 “dealan” a chuir a-steach seach “hydraulics”.

Bhidio: EUR air an "clasaigeach"

ann an Euro airson an 2106 clasaigeach

Tha stiùireadh cumhachd na eileamaid gu math cumanta airson modalan càr an latha an-diugh. Ach, cha robh uidheamachd àbhaisteach VAZ 2107 a 'solarachadh airson a leithid de rèiteachadh; feumaidh an luchd-seilbh "sabaid" leis an ana-cothrom seo leotha fhèin. Air sgàth cunnart àrd mhearachdan ann an stàladh agus ceangal, thathar a 'moladh obair stàlaidh a dhèanamh a-mhàin ann an seirbheis càr.