Mearachdan agus ath-chur air na padaichean breic aghaidh VAZ 2107

Feumaidh siostam breiceadh a ’chàir a bhith ann an deagh staid theicnigeach an-còmhnaidh agus, an toiseach, tha e a’ buntainn ris na pocannan breic. Air an VAZ “seachd” feumar an atharrachadh gu math ainneamh, agus is e am prìomh adhbhar airson seo caitheamh an lìnidh brisidh. Tha coltas dhuilgheadasan leis na h-innealan breiceadh air a nochdadh leis na soidhnichean co-fhreagarrach, a tha a ’nochdadh gu bheil feum air sgrùdadh agus càradh no ath-nuadhachadh nan eileamaidean breic.

Pasgan breic VAZ 2107

Is e bunait sàbhailteachd càr sam bith an siostam breiceadh, anns a bheil na pasgain breic na phrìomh phàirt. Gabhaidh sinn còmhnaidh air adhbhar nam padaichean, na seòrsaichean aca, mì-ghnìomhan agus ath-chuir anns an "seachd" VAZ ann am barrachd mionaideachd.

Carson a tha iad?

An-diugh, bidh cha mhòr a h-uile càr a ’cleachdadh na h-aon shiostaman breiceadh stèidhichte air an fheachd brisidh. Is e bunait an t-siostaim seo innealan frithidh sònraichte a tha suidhichte air gach cuibhle. Is e na h-eileamaidean suathadh annta badan breic agus diosgan breic no drumaichean. Thathas a ’stad a’ chàr fo bhuaidh nam padaichean air an druma no an diosc le bhith a ’draibheadh ​​uisge.

Dè tha

Air "Zhiguli" den t-seachdamh modail, tha eadar-dhealachadh structarail aig na padaichean breic, leis gu bheil breicichean diosc air beulaibh agus breicichean druma sa chùl.

Beulaibh

Tha na breicichean aghaidh air an uidheamachadh le padalan le àireamhan catalog 2101-3501090. Tha tomhasan aig a ’mhion-fhiosrachadh:

• fad 83,9 mm;
• àirde - 60,5 mm;
• tighead - 15,5 mm.

Tha na h-eileamaidean breic aghaidh air an stàladh an aon rud air a h-uile Zhiguli clasaigeach. Is e TIIR OJSC an neach-dèanamh agus an solaraiche padan aghaidh tùsail airson an neach-giùlan VAZ.

Tha badan breic "TIIR" air an toirt do loidhne cruinneachaidh AvtoVAZ

Tha dealbhadh an uidheamachd breic aghaidh gu math sìmplidh agus tha na h-eileamaidean a leanas ann:

• diosc breic;
• taic;
• dà siolandair obrach;
• dà shlat.

Dealbhadh an uidheamachd breic aghaidh VAZ 2107: 1 - prìne stiùiridh; 2 - bloc; 3 - siolandair (a-staigh); 4 - a ’clampadh earrach nam padaichean; 5 - tiùb airson an uidheamachd breic; 6 - taic; 7 - criathradh; 8 - tiùb de siolandairean obrach; 9 - siolandair a-muigh; 10 - breic diosc; 11 - cas

Feumar sùil a chumail air cor nam padaichean bho àm gu àm gus am bi tiugh nan lìnidhean co-dhiù 2 mm. Ma tha an stuth brisidh nas taine, feumar na padaichean a chur nan àite.

Cùl

Airson breicichean druma, thathas a ’cleachdadh badan leis an àireamh artaigil 2101-3502090 agus na tomhasan a leanas:

• trast-thomhas - 250 mm;
• leud - 51 mm.

Tha an toradh tùsail air a thoirt a-mach le JSC AvtoVAZ. Mar a tha fìor leis an fheadhainn aghaidh, tha na padaichean cùil a ’freagairt air modal Zhiguli clasaigeach sam bith.

Tha toraidhean JSC "AvtoVAZ" air an cleachdadh mar eileamaidean breic tùsail cùil.

Tha dealbhadh druma sìmplidh aig an inneal breiceadh aiseil cùil a bhios ag obair gus leudachadh. Tha na h-eileamaidean a leanas ann:

• druma;
• siolandair breic seirbheis;
• padaichean;
• luamhan breic pàircidh.

Dealbhadh an uidheamachd breic cùil VAZ 2107: 1 - càball briseadh-làimhe; 2 - luamhan spacer airson a ’bhreic pàircidh; 3 - cupa taic raca; 4 - bloc; 5 - siolandair; 6 - earrach bhròg clamping (àrd); 7 - leudachadh bàr; 8 - teannachadh earraich (bonn)

Dè tha nas fheàrr

Nuair a thaghas tu eileamaidean breiceadh, cha bu chòir dhut airgead a shàbhaladh. A bharrachd air an sin, bu chòir cuimhneachadh nach eil siostaman ùr-nodha aig dealbhadh an uidheamachd breic "seachd" a tha ag àrdachadh ìre sàbhailteachd. Mar sin, bu chòir na toraidhean sin a cheannach a rèir nan comharran a leanas:

• an co-èifeachd frith-bhualaidh as fheàrr a rèir GOST - 0,35–0,45;
• a ’bhuaidh as lugha air caitheamh diosc breic;
• goireas mòr de chòmhdach;
• às aonais fuaimean a-muigh aig àm breiceadh.

Ma tha sinn a 'beachdachadh air luchd-dèanamh breicichean breic, an uairsin airson dràibheadh ​​​​gnìomhach, bu chòir roghainn a thoirt do ATE, Ferodo. Airson stoidhle dràibhidh nas socraiche, nuair nach eil dùil ri cus teasachadh agus luchdan àrda air an t-siostam breiceadh, faodaidh tu Allied Nippon, Finwhale, TIIR a cheannach. Nuair a bhios tu a’ ceannach eileamaid breic, bu chòir aire a thoirt don cho-dhèanamh a tha an loidhne brisidh air a dhèanamh. Ma thèid an ceap a dhèanamh le bhith a’ cleachdadh sgoltagan mòra meatailt, a tha follaiseach leis na h-in-ghabhail àbhaisteach, bidh an diosc breic a’ caitheamh a-mach fada nas luaithe, fhad ‘s a dh’ fhuiricheas lagan àbhaisteach air.

Is e an roghainn as fheàrr na padaichean sin a tha air an dèanamh le todhar àrdteicneòlais a tha a ’dùnadh a-mach caitheamh luath an diosc breic.

Thathas a ’moladh badan breic toisich Ferodo airson dràibheadh ​​gnìomhach.

Duilgheadasan pad breic

Feumar na pàirtean a tha air am meas den t-siostam breiceadh atharrachadh chan ann a-mhàin nuair a bhios iad air an caitheamh, ach cuideachd ma thachras droch-ghiùlan a tha co-cheangailte ri bhith a ’cleachdadh stuthan consum aig ìre ìosal no draibheadh ​​ro ghnìomhach. Tha coltas dhuilgheadasan leis na padaichean air a nochdadh le soidhnichean àbhaisteach:

• creak, bleith agus fuaimean eile a-muigh nuair a bhios tu a ’breiceadh;
• sleamhnachadh a ’chàir nuair a bhrùthas tu am peadal breic;
• gus obrachadh air a ’pheadal, feumaidh tu barrachd no nas lugha oidhirp a dhèanamh na an àbhaist;
• a ’bualadh air a’ pheadal aig àm breiceadh;
• às deidh dha am peadal a leigeil ma sgaoil, cha till e chun t-suidheachadh tùsail aige;
• làthaireachd dust dubh air na criathran.

Fuaimean a-muigh

Tha padaichean breic ùr-nodha air an uidheamachadh le comharran sònraichte a tha a’ nochdadh caitheamh nam pàirtean càr sin. Is e stiall meatailt a th’ anns a’ chomharra a tha suidhichte fon lìnigeadh brisidh. Nuair a bhios a’ mhòr-chuid den stuth air a chaitheamh a-mach, ach gu bheil am pad fhathast comasach air luadhadh, nochdaidh feadag no feadag àbhaisteach nuair a thèid am peadal breic a chuir an sàs. Mura h-eil comharran mar sin air na padaichean, tha làthaireachd fhuaimean a-muigh a’ nochdadh caitheamh follaiseach de na h-eileamaidean anns an inneal breic agus an fheum air an cur nan àite.

Faodaidh caitheamh nam padaichean nochdadh ann an diofar dhòighean agus is e aon de na soidhnichean fuaimean a-muigh nuair a bhios iad a ’breiceadh

Skidding

Ma tha an càr a ’sleamhnachadh gu aon taobh nuair a bhios e a’ breiceadh, is e an adhbhar as coltaiche caitheamh air aon de na padaichean. Faodaidh an càr a bhith sgith suas gu tionndadh, agus eadhon air uachdar tioram. A bharrachd air na padaichean, faodaidh sleamhnachadh tachairt air sgàth coltas sgòradh no deformachadh na diosgan breic.

Bhidio: carson a bhios an càr a’ tarraing chun taobh nuair a bhios e a’ breiceadh

Carson a tha e a 'tarraing, a' tarraing chun an taobh nuair a bhios e a 'breiceadh.

O chionn ùine, bha suidheachadh agam far an do thòisich an càr a 'tarraing chun an taobh nuair a bha e a' breiceadh. Cha do ghabh e fada gus adhbhar a’ ghiùlan seo a lorg. Às deidh sgrùdadh mall air a’ chàr gu h-ìosal, chaidh a lorg gun robh aon de na siolandairean breic cùil ag aoidion. Dh'adhbhraich seo gu robh an lionn breic a 'faighinn air uachdar obrach a' bhròg agus an druma, agus mar thoradh air sin cha b 'urrainn don uidheamachd a dhleastanas a choileanadh. Chaidh an duilgheadas a rèiteachadh le bhith a 'toirt a-steach an siolandair agus a' bleith nam breicichean. Ma tha suidheachadh coltach ris agad, tha mi a 'moladh an siolandair gu lèir atharrachadh, agus gun a bhith a' stàladh inneal càraidh, oir tha càileachd stuthan rubair an-diugh a 'fàgail mòran ri bhith ag iarraidh.

A ’meudachadh no a’ lughdachadh oidhirp peadalan

Ma dh ’fheumas tu am peadal a bhrùthadh gu h-annasach cruaidh no gu h-aotrom, faodaidh an duilgheadas a bhith air adhbhrachadh le sgrìobadh no truailleadh nam padaichean. Ma tha a h-uile càil ann an òrdugh leotha, an uairsin bu chòir ionracas an t-siostam breic gu lèir a sgrùdadh airson aodion uisge.

Vibration

Ma tha crathadh ann nuair a thèid am peadal breic a bhrùthadh, is e aon adhbhar a dh ’fhaodadh a bhith a’ dol a-steach salachar eadar an diosc breic agus na padaichean, no tha sgàineadh no sgoltagan air nochdadh air an fhear mu dheireadh. Mar thoradh air an sin, tha pàirtean fo ùmhlachd caitheamh ro-luath. Ach, bu chòir dhut a bhith mothachail gu bheil fein-aithne coltach ri seo cuideachd ma tha mì-chomas anns a ’mhòr-ionad no siolandairean uisgeachaidh an t-siostam breic.

Tha am peadal a ’dol fodha

Aig amannan bidh e a ’tachairt nach gluais am peadal breic air ais às deidh dha brùthadh. Tha seo a ’sealltainn gu bheil na padaichean ceangailte ris an diosc. Faodar an t-iongantas seo a choimhead aig teòthachd fo-neoni, nuair a tha taiseachd air faighinn air na padaichean. A bharrachd air an sin, tha e comasach dha adhair a dhol a-steach don t-siostam breiceadh, a dh ’fheumas sgrùdadh agus càradh no sèididh nam breicichean às deidh sin.

Plac air diosgan

Is e duslach dubh a tha sna tasgaidhean air na criathran, a tha a ’nochdadh gu bheil na padaichean gan caitheamh. Ma tha gràinean meatailt anns an duslach, an uairsin chan e a-mhàin gu bheil na padaichean air an sguabadh às, ach cuideachd an diosc breic fhèin. Ma thig suidheachadh mar sin, chan fhiach a bhith a ’teannachadh le sgrùdadh air an uidheamachd breic, a bharrachd air a bhith a’ cur pàirtean ùra a-steach.

Faodaidh coltas plac dubh air na cuibhlichean a bhith air adhbhrachadh le draibheadh ​​gnìomhach no caitheamh nàdarra nam padaichean.

Aon uair ’s gun do mhothaich mi gu bheil na cuibhlichean toisich còmhdaichte le dust dubh, agus cha b’ e dust rathaid a bh ’ann. Chan eil fios tuilleadh dè na badan breic a chaidh a chuir a-steach aig an àm sin, ach às deidh dhaibh feadhainn factaraidh bho AvtoVAZ a chuir nan àite, cha do dh'atharraich an suidheachadh. Mar sin, thàinig mi chun cho-dhùnadh gu bheil coltas dust dubh àbhaisteach, a ’nochdadh caitheamh nàdarra nam padaichean.

A ’dol an àite nam padaichean aghaidh air an VAZ 2107

Ma tha badan breic factaraidh air an stàladh air ceann aghaidh nan "seachd" agad, cha bhith agad ri bhith a ’frithealadh an àite ùr aca a dh’ aithghearr. Tha na h-eileamaidean sin air an altramachadh airson co-dhiù 50 mìle km. rè obrachadh carbaid àbhaisteach, i.e. às aonais breiceadh cruaidh seasmhach. Ma tha na padaichean air an caitheamh, faodaidh iad an cur nan àite gu neo-eisimeileach gun tadhal air stèisean seirbheis. Gus obair càraidh a dhèanamh, feumaidh tu na h-innealan a leanas:

• Phillips agus sgriùdairean còmhnard;
• creagan;
• òrd.

Feumaidh tu pasgan inneal garaids àbhaisteach gus na padan breic a chuir an àite.

A 'leagail às

Bidh sinn a ’toirt air falbh na padaichean san òrdugh a leanas:

1. Bidh sinn a 'togail aghaidh a' chàir le jack, a 'briseadh a' chuibhle agus ga thoirt air falbh.
   

   Gus an cuibhle a thoirt air falbh, cuir às na ceithir boltaichean sreapachaidh
2. A’ cleachdadh screwdriver no cromagan, thoir air falbh an dà phrìne cotter a tha a’ cumail slatan nan eileamaidean breic.
   

   Bidh na slatan air an cumail le prìnichean cotter, bidh sinn gan toirt a-mach
3. Às deidh dhuinn screwdriver Phillips a chomharrachadh, bidh sinn a’ putadh a-mach slatan nam padaichean. Ma tha iad duilich a thighinn a-mach, faodaidh tu inneal treòrachaidh a chleachdadh agus tapadh gu aotrom air an screwdriver le òrd.
   

   Tha corragan air am putadh a-mach le screwdriver Phillips
4. Bidh sinn a 'toirt air falbh na clamps de na padaichean.
   

   A 'toirt air falbh na clamps bho na padaichean
5. Bidh eileamaidean breic gu tric a 'tighinn a-mach às na suidheachain gun duilgheadasan. Ma nochdas duilgheadasan, thoir iad tro na tuill le screwdriver, a 'gabhail fois air an t-siolandair breic.
   

   Bidh am bloca a’ tighinn a-mach às an t-suidheachan le làimh. Mura h-eil seo fìor, thoir air falbh e le screwdriver
6. Thoir air falbh na padaichean bhon caliper.
   

   Thoir air falbh na padaichean bhon caliper le làimh

suidheachadh

Bidh sinn a ’stàladh badan ùra san òrdugh a leanas:

1. Bidh sinn a’ sgrùdadh anthers nan siolandairean uisgeachaidh a tha ag obair. Ma thèid an eileamaid rubair a mhilleadh, cuir fear ùr na àite.
   

   Mus tèid an uidheamachd a cho-chruinneachadh, dèan sgrùdadh air an anther airson milleadh
2. Bidh sinn a ’tomhas tiugh an diosc breic le caliper. Airson cruinneas, bidh sinn a ’dèanamh seo ann an grunn àiteachan. Feumaidh an diosc a bhith co-dhiù 9 mm tiorma. Mura h-eil e, feumar am pàirt a chuir na àite.
   

   A’ cleachdadh caliper vernier, thoir sùil air tiugh an diosc breic
3. Fosgail a’ chochall agus cuir a-mach caip an loch tasgaidh breic.
   

   Bho tanca leudachaidh an t-siostam breic, cuir às don chaip
4. Taom pàirt den lionn breic le bleibean rubair gus am bi an ìre aige nas ìsle na a ’chomharra as àirde. Bidh sinn a ’dèanamh seo gus nach bi na piostalan a’ brùthadh a-mach às an tanca nuair a thèid na pistons a bhrùthadh a-steach do na siolandairean.
5. Tron spacer meatailt, bidh sinn mu seach a’ socrachadh an t-sreap an aghaidh pistons nan siolandairean agus gam brùthadh fad na slighe. Mura tèid seo a dhèanamh, cha bhith e comasach pàirtean ùra a sholarachadh air sgàth an astar beag eadar an diosc breic agus an piston.
   

   Gus am bi na padaichean ùra a ’freagairt nan àite gun duilgheadasan, bidh sinn a’ brùthadh air pistons nan siolandairean le spatula sreap.
6. Bidh sinn a ’cur na padaichean agus pàirtean eile anns an òrdugh cùil.

Bhidio: cuir an àite na padaichean breic aghaidh air an Zhiguli clasaigeach

A ’dol an àite nam padan breic toisich air VAZ 2101, 2107, 2106, 2105, 2103 agus 2104

Às deidh càradh, thathas a ’moladh a bhith a’ brùthadh air a ’pheadal breic gus am bi na padaichean agus na pistons a’ tuiteam nan àite.

Is e obair shìmplidh a th ’ann a bhith a’ comharrachadh mì-ghnàthachadh nam padan breic toisich air an VAZ 2107 agus a ’dol nan àite agus chan eil feum air innealan agus sgilean sònraichte. Faodaidh sealbhadair a ’chàir seo dèiligeadh ris, agus bidh e gu leòr airson an stiùireadh ceum air cheum a leughadh agus a leantainn tron ​​phròiseas càraidh.