Rotorcraft a dhìth gu h-èiginneach
Is e EC-725 Caracal gaisgeach a’ chùmhnant airson arm na Pòlainn san àm ri teachd. (Dealbh: Wojciech Zawadzki)
An-diugh tha e duilich smaoineachadh air mar a tha feachdan armaichte an latha an-diugh ag obair às aonais heileacoptairean. Tha iad air an atharrachadh gus an dà chuid miseanan sabaid a-mhàin agus raon farsaing de ghnìomhan taice a choileanadh. Gu mì-fhortanach, is e seo seòrsa eile de uidheamachd a tha air a bhith a ’feitheamh airson grunn bhliadhnaichean ann an Arm na Pòlainn airson co-dhùnadh tòiseachadh air a’ phròiseas atharrachadh ginealaichean innealan a tha ag obair an-dràsta, gu sònraichte an fheadhainn a rinn na Sòbhietich.
Tha arm na Pòlainn, 28 bliadhna às deidh atharrachaidhean poilitigeach 1989 agus sgaoileadh structaran Aonta Warsaw bliadhna às deidh sin agus 18 bliadhna às deidh dha a dhol a-steach do NATO, a’ leantainn air adhart a’ cleachdadh heileacoptairean dèanta le Sobhietich. Tha Combat Mi-24D/Sh, Mi-8 agus Mi-17 ioma-adhbhar, Mi-14an nèibhi agus Mi-2an taiceil fhathast a’ dèanamh suas feachd mòr de dh’aonadan itealain. Is e na h-eisgeadan na SW-4 Puszczyk agus W-3 Sokół (leis na caochlaidhean aca), air an dealbhadh agus air an togail sa Phòlainn, agus na ceithir carbadan adhair Kaman SH-2G SeaSprite.
Tancaichean itealaich
Gun teagamh, is e an rotorcraft as cumhachdaiche den 1d Aviation Brigade of the Ground Forces an itealan sabaid Mi-24, a bhios sinn a 'cleachdadh ann an dà atharrachadh: D agus W. Gu mì-fhortanach, bidh sinn a' comharrachadh 40 bliadhna bhon t-seirbheis aca ann an speur na Pòlainn a dh'aithghearr. . . Air an aon làimh, tha seo na bhuannachd den dealbhadh fhèin, a tha, a dh’ aindeoin na bliadhnaichean a dh’ fhalbh, a’ leantainn air adhart a’ toirt toileachas do luchd-dealasach itealain leis an sgàil-dhealbh agus an seata armachd (tha e duilich nach eil e an-diugh a’ coimhead ach bagarrach ...). Chan eil taobh eile a’ bhuinn cho dòchasach. Tha an dà dhreach a chleachd an armachd againn dìreach seann-fhasanta. Tha, tha dealbhadh cruaidh aca, einnseanan cumhachdach, is urrainn dhaibh eadhon grunn shaighdearan a ghiùlan air bòrd, ach tha na feartan oilbheumach aca air lagachadh gu mòr thar nam bliadhnaichean. Tha e fìor gu bheil cumhachd teine rocaidean neo-stiùirichte, gunnaichean inneal ioma-bharaille no treallaich gunna fo-thalamh drùidhteach. Faodaidh aon heileacoptair, mar eisimpleir, salvo de urchraichean 128 S-5 no 80 S-8 a chuir air bhog, ach chan urrainn dha na buill-airm aca an-aghaidh tancaichean - urchraichean treòraichte an-aghaidh tanca “Phalanx” agus “Shturm” dèiligeadh gu h-èifeachdach ri sabaid throm an latha an-diugh carbadan. Chan eil urchraichean treòraichte, air an leasachadh fa leth anns na 60an agus 70an, mura h-eil iad ann a-mhàin air sgàth an ìre ìosal de armachd ioma-fhilleadh an latha an-diugh agus armachd fiùghantach air an raon-catha ùr-nodha. Aon dòigh no dòigh eile, ann an suidheachaidhean Pòlach chan eil annta seo ach comasan teòiridheach, cha deach an dà shiostam de bhuill-airm urchraichean treòraichte den Mi-24 Pòlach a chleachdadh airson ùine air sgàth dìth urchraichean iomchaidh, thàinig am beatha seirbheis gu crìch, agus cha deach ceannach ùr sam bith a dhèanamh. air a dhèanamh, ged a bha planaichean mar sin ann gu o chionn ghoirid a thaobh an M-24W.
Chaidh “tancaichean itealaich” Pòlach a chleachdadh gu gnìomhach aig obair turais ann an Iorac agus Afganastan. Taing dha seo, air an aon làimh, chaidh oidhirpean a dhèanamh gus aire a thoirt don t-suidheachadh theicnigeach aca cho math 's as urrainn, bha goggles lèirsinn oidhche aig na sgiobaidhean, agus chaidh ionnstramaidean air bòrd atharrachadh airson tursan-adhair leotha, air an làimh eile. , bha call ann agus barrachd caitheamh iomlan de phàirtean fa leth.
Chan eil na carbadan a tha ann an seirbheis an-dràsta gu leòr airson feumalachdan cunbhalach dà sguadran a chòmhdach. Tha iad air a bhith a 'bruidhinn mu dheidhinn an toirt air falbh airson ùine fhada, ach tha am beatha seirbheis daonnan ga leudachadh. Ach, tha e do-sheachanta gum bi an t-àm ann nuair a tha e dìreach do-dhèanta leudachadh a bharrachd air brath. Dh’ fhaodadh gun tèid na Mi-24Ds itealaich mu dheireadh a thoirt air falbh ann an 2018, agus na Mi-24Vs ann an trì bliadhna. Ma thachras seo, cha bhi aon heileacoptair aig Arm na Pòlainn ann an 2021 ris an canar “sabaid” le cogais shoilleir. Tha e duilich a bhith an dùil gum bi innealan ùra ann ron uairsin, mura toir sinn uidheamachd cleachdte bho aon de na caraidean ann am modh èiginn.
Tha Ministreachd an Dìon Nàiseanta air a bhith a’ bruidhinn air heileacoptairean sabaid ùra bho dheireadh na linn 1998. Bha am plana leasaichte airson Feachdan Armaichte na Pòlainn a leasachadh airson 2012–24 a’ gabhail ris gun deach togalach ùr a dhèanamh an Iar a chuir an àite an Mi-18. Às deidh dhaibh gabhail ri 24 Mi-90D neo-riatanach bho na Gearmailtich, anns na 64an bha trì sguadranan slàn de na heileacoptairean cunnartach sin aig Feachd an Adhair aig an Talamh. Ach, bha aislingean ann mu thràth a bhith a’ ceannach Apache Boeing AH-1, Bella AH-129W Super Cobra nas lugha, no AgustaWestland AXNUMX Mangusta san Eadailt. Bha na companaidhean air am mealladh leis na toraidhean aca, eadhon air càraichean a chuir chun Phòlainn airson an taisbeanadh. An uairsin agus anns na bliadhnaichean às dèidh sin, bha "mìorbhailean teicneòlais" ùra an àite "tancaichean itealaich" cha mhòr neo-phractaigeach. Cha robh seo ceadaichte le buidseat dìon na dùthcha againn.
