Teasairginn luchd-coiseachd

Tha an coltas gum bi neach-coiseachd a’ bualadh le carbad ìosal. Faodaidh fuasglaidhean teicnigeach ùra an suidheachadh atharrachadh.

Tha an coltas gum bi neach-coiseachd a’ bualadh le carbad ìosal. Tha luchd-dèanaidh chàraichean a’ feuchainn ri fuasglaidhean a leasachadh a leasaicheas sàbhailteachd shaoranaich neo-motair ar planaid.

 

Anns an àm ri teachd, tha dùil gum bi carbad rathaid ùr sam bith fo ùmhlachd deuchainn tubaist luchd-coiseachd. Is e an duilgheadas a th 'ann gu bheil cochall càr ùr-nodha ìosal, a tha mar thoradh air a' mhiann a bhith a 'lùghdachadh slaodadh aerodynamic a' chuirp agus beachdachadh air bòidhchead. Tha e duilich smaoineachadh, mar eisimpleir, càr spòrs le ceann aghaidh àrdaichte. Air an làimh eile, bho shealladh dìon luchd-coiseachd, bu chòir còmhdach an einnsein a bhith air a shuidheachadh mòran nas àirde, a tha a 'milleadh co-sheirm fhoirmean.

Leis gu bheil cochall an einnsein ìosal, feumar a thogail aig àm an tubaist. Chaidh am beachd follaiseach seo a chuir an gnìomh le innleadairean Honda. Tha an siostam air a dhèanamh suas de thrì mothachaidhean a tha suidhichte anns a’ chnap aghaidh. Ma thachras tubaist le luchd-coiseachd, cuiridh iad comharra chun a 'choimpiutair, a thogas a' chochall le 10 cm, a 'gabhail a-steach clisgeadh bodhaig, agus mar sin a' lùghdachadh cunnart bho dhroch leòn.