Co-fhreagarrachd Antifreezes G11 G12 agus G13 - an urrainn dhaibh a bhith measgaichte
Clàr-innse
Tha antifreeze na lionn obrach cudromach aig a bheil prìomh dhleastanas fuarachadh agus dìon einnsean. Cha bhith an leaghan seo a ’reothadh aig teòthachd ìosal agus tha stairsneach àrd de ghoil is reothadh aige, a dhìonas an einnsean losgaidh a-staigh bho bhith a’ teasachadh cus agus bho mhilleadh mar thoradh air atharrachaidhean meud aig àm goil. Tha mòran fheartan aig na stuthan cur-ris a tha a’ dèanamh suas an antifreeze a dhìonas pàirtean den t-siostam fuarachaidh bho chreachadh agus a lughdaicheas an caitheamh.
Dè a th 'ann an antifreezes ann an sgrìobhadh
Is e bunait co-dhèanamh fuarachaidh sam bith bunait glycol (propylene glycol no ethylene glycol), tha a bloigh tomad gu cuibheasach 90%. Is e uisge grùide a th ’ann an 3-5% den tomhas iomlan de lionn dùmhail, 5-7% - stuthan cur-ris sònraichte.
Tha a seòrsachadh fhèin aig gach dùthaich a bhios a’ dèanamh lionntan siostam fuarachaidh, ach gus troimh-chèile a sheachnadh, tha na seòrsachadh a leanas mar as trice air an cur an sàs:
- G11, G12, G13;
- le dathan (uaine, gorm, buidhe, purpaidh, dearg).
Buidhnean G11, G12 agus G13
B’ e an seòrsachadh as cumanta de choimeasgaidhean fuarachaidh an seòrsachadh a chaidh a leasachadh leis an dragh VAG.
Ìreachadh sgrìobhaidh air a leasachadh le Volkswagen:
G11 - fuaradairean air an cruthachadh a rèir teicneòlas traidiseanta, ach seann-fhasanta an-dràsta. Tha co-dhèanamh stuthan cur-ris an-aghaidh creimeadh a ’toirt a-steach measgachadh de choimeasgaidhean neo-organach ann an grunn choimeasgaidhean (sililates, nitrates, borates, phosphates, nitritan, amines).
Bidh cuir-ris silicate a’ cruthachadh còmhdach dìon sònraichte air uachdar a-staigh an t-siostam fuarachaidh, an coimeas ri tiugh ris an sgèile air a’ choire. Bidh tiugh an t-sreath a ’lughdachadh gluasad teas, a’ lughdachadh a ’bhuaidh fuarachaidh.
Fo bhuaidh cunbhalach atharrachaidhean teothachd cudromach, crith agus ùine, tha an còmhdach cur-ris air a sgrios agus a ’tòiseachadh a’ crùbadh, a ’leantainn gu crìonadh ann an cuairteachadh an fhuarachaidh agus ag adhbhrachadh milleadh eile. Gus droch bhuaidh a sheachnadh, bu chòir an antifreeze silicate atharrachadh co-dhiù gach 2 bhliadhna.
G12 - antifreeze, a tha a 'toirt a-steach stuthan organach (aigéid carboxylic). Is e feart de stuthan cur-ris carboxylate nach eil còmhdach dìon air a chruthachadh air uachdar an t-siostaim, agus tha na stuthan cur-ris a’ cruthachadh an ìre dìon as taine nas lugha na micron tiugh a-mhàin ann an àiteachan milleadh, a ’toirt a-steach creimeadh.
Na buannachdan aige:
- ìre àrd de ghluasad teas;
- dìth còmhdach air an uachdar a-staigh, a tha a 'cur às do bhualadh agus sgrios eile air diofar phàirtean agus pàirtean den chàr;
- beatha seirbheis leudaichte (3-5 bliadhna), agus suas ri 5 bliadhna faodaidh tu a leithid de leaghan a chleachdadh le glanadh iomlan den t-siostam mus lìon thu e agus a ’cleachdadh fuasgladh antifreeze deiseil.
Gus cuir às don ana-cothrom seo, chaidh antifreeze hybrid G12 + a chruthachadh, a chuir còmhla feartan adhartach measgachadh silicate agus carboxylate tro bhith a’ cleachdadh stuthan organach agus neo-organach.
Ann an 2008, nochd clas ùr - 12G ++ (lobrid antifreezes), aig a bheil bunait organach a 'toirt a-steach àireamh bheag de chur-ris neo-organach.
G13 - fuaradairean a tha càirdeil don àrainneachd stèidhichte air propylene glycol, a tha, eu-coltach ri puinnseanta ethylene glycol, gun chron dha daoine agus don àrainneachd. Is e an aon eadar-dhealachadh a th’ aige bho G12 ++ cho càirdeil don àrainneachd, tha na paramadairean teignigeach co-ionann.
Uaine
Tha cuir-ris neo-organach ann an fuaradairean uaine. Buinidh an leithid de antifreeze don chlas G11. Chan eil beatha seirbheis leithid fuasglaidhean fuarachaidh nas fhaide na 2 bhliadhna. Tha prìs ìosal.
Air a mholadh airson a chleachdadh air seann chàraichean, air sgàth cho tiugh ‘s a tha an còmhdach dìon, a chuireas casg air cruthachadh microcracks agus aoidion, ann an siostaman fuarachaidh le rèididheatoran alùmanum no alùmanum alloy.
Dearg
Buinidh antifreeze dearg don chlas G12, a’ toirt a-steach G12 + agus G12 ++. Tha beatha seirbheis aige co-dhiù 3 bliadhna, a rèir co-dhèanamh agus ullachadh an t-siostaim mus tèid a lìonadh. Tha e nas fheàrr a chleachdadh ann an siostaman aig a bheil rèididheatoran copar no umha.
Gorm
Buinidh fuaradairean gorm don chlas G11, gu tric canar Antifreeze riutha. Sa mhòr-chuid air a chleachdadh ann an siostaman fuarachaidh seann chàraichean Ruiseanach.
Фиолетовый
Buinidh antifreeze purpaidh, mar pinc, don chlas G12 ++ no G13. Tha àireamh bheag de stuthan cur-ris neo-organach (mèinnearachd) ann. Tha sàbhailteachd àrainneachd àrd aca.
Nuair a bhios tu a’ dòrtadh antifreeze purpaidh lobrid a-steach do einnsean ùr, tha beatha cha mhòr gun chrìoch aige. Air a chleachdadh air càraichean an latha an-diugh.
A bheil e comasach antifreeze uaine, dearg is gorm a mheasgachadh ri chèile
Ann an iomadh cùis, tha dath fuasgladh fuarachaidh einnsean losgaidh a-staigh a’ nochdadh a cho-dhèanamh agus a fheartan. Faodaidh tu antifreezes de dhiofar fhrasan a mheasgachadh a-mhàin ma bhuineas iad don aon chlas. Rud eile, faodaidh ath-bhualaidhean ceimigeach tachairt, a bheir buaidh air staid a ’chàir nas luaithe no nas fhaide.
Tha casg teann air antifreeze a mheasgachadh le seòrsachan eile de fhuaradairean.
Dè thachras ma mheasgaicheas tu am buidheann G11 agus G12
Faodaidh measgachadh diofar sheòrsaichean antifreeze duilgheadasan adhbhrachadh thar ùine.
Is iad na prìomh bhuaidhean a th 'ann a bhith a' measgachadh chlasaichean silicate agus carboxylate:
- corrachadh air uachdar a-staigh an t-siostam fuarachaidh;
- foamadh an lionn obrach;
- cus teasachadh einnsean;
- àrdachadh ann an caitheamh connaidh suas gu 5%;
- bacadh air sianalan einnsean losgaidh a-staigh;
- clogging rèididheatoran agus pàirtean eile den t-siostam fuarachaidh;
- pumpa ùr;
- lùghdachadh ann am beatha seirbheis ola einnsein;
- lochdan eile.
Is ann dìreach ann an cùis èiginn, faodaidh tu diofar sheòrsaichean a chuir ris.
Ann a bhith a’ dèanamh seo, feumar aire a thoirt do na factaran a leanas:
- feumar fuasglaidhean fuarachaidh a mheasgachadh leis an aon bhunait (ethylene glycol a-mhàin le ethylene glycol);
- tha e toirmisgte measgachadh gun silicate a mheasgachadh le feadhainn eile;
- feumar antifreeze a lorg a tha freagarrach airson a’ chàr agus a chleachdadh a-mhàin nuair a bhios tu ag àrdachadh agus ag ath-nuadhachadh an lionn obrach san t-siostam fuarachaidh.
Ma tha feum air beagan de fhuarachadh a chuir ris agus nach eil fear iomchaidh ann, tha e nas fheàrr uisge grùide a chuir ris, a lughdaicheas beagan air na feartan fuarachaidh agus dìon, ach nach adhbharaich ath-bheachdan ceimigeach a tha cunnartach don chàr, mar ann an cùis measgachadh silicate agus carboxylate compounds.
Mar a nì thu sgrùdadh air co-chòrdalachd antifreeze
Gus sgrùdadh a dhèanamh air co-chòrdalachd antifreezes, feumar sgrùdadh faiceallach a dhèanamh air an t-susbaint, leis nach eil a h-uile neach-saothrachaidh a ’cumail ri seòrsachadh dath no seòrsachadh (G11, G12, G13), ann an cuid de chùisean is dòcha nach bi iad eadhon a’ nochdadh.
Clàr 1. Co-fhreagarrachd nuair a chuireas tu suas ris.
Seòrsa fluid topping | Seòrsa antifreeze anns an t-siostam fuarachaidh | ||||
G11 | G12 | G12 + | G12 ++ | G13 | |
G11 | + | Measgachadh toirmisgte | + | + | + |
G12 | Measgachadh toirmisgte | + | + | + | + |
G12 + | + | + | + | + | + |
G12 ++ | + | + | + | + | + |
G13 | + | + | + | + | + |
Chan eil e ceadaichte a bhith ag obair le lioftaichean de dhiofar chlasaichean ach airson ùine ghoirid, agus às deidh sin feumar ath-nuadhachadh iomlan a dhèanamh le sruthadh an t-siostam fuarachaidh.
Antifreeze air a thaghadh gu ceart a rèir an t-seòrsa siostam fuarachaidh, co-dhèanamh an rèididheatoran agus staid a ’chàir, nì an ath-nuadhachadh ann an deagh àm cinnteach sàbhailteachd an t-siostam fuarachaidh, dìon an einnsean bho bhith a’ teasachadh cus agus cuidichidh e le bhith a ’seachnadh mòran shuidheachaidhean mì-thlachdmhor eile.
